or171

שלום רב ותודה רבה על התגובות גם על הפחות מעודדות לדעתי הפורום קיים בכדי לשמוע גם את הצד השני של המטבע למרות שלא ציפית לשמוע אותו. את הסיבה של איך הגעתי לאספנות וקורבט אני אמנע מלפרט כי היא ברובה מאוד מורכבת וגם חלקה מאוד אישי. אני רק רוצה לציין שאינני בן גילי טיפוסי שרובכם מכירים..כבר יש לי רכב יומיומי שזול לי לאחזקה ובמידה ואחליט להפרד ממנו בכאב לב אני אוכל לקנות בכסף גם קורבט וגם רכב חדש מהחברה -כרגע הוא לא נמכר מכיוון ששמתי בצד מספיק כסף לחלום הזה אך מכיוון שאינני משלה את עצמי ואני יודע שאין סוף להשקעה ובטח לא לפדנט כמוני,כנראה שימכר בהמשך התהליך ואעבור למשהו צנוע יותר. ישנו תקציב ראשוני מסויים כיוון שככה אני לא אתפזר ולא אתפתה,גם למליונר יש תקציב(אם לא הוא לא היה מליונר). השברולט קורבט מהשנים הללו למיטב הבנתי היא רכב בעל שוק חלקים מקוריים ולא מקוריים מאוד מאוד מפותח . המנועים,גירים והרבה חלקים מכנאיים נכנסים ויוצאים בהתאמה כמעט מלאה בהרבה מהדגמים והמכאניקה אכן לא תורה מסיני והיא די פשוטה. אשמח אם תתקנו אותי במידה וטעיתי בפסקה מעלה. אני לא קונה את הרכב בשביל הוואו הראשוני המשני או הסופי-אני קונה את הרכב למטרותי שלי ולאהבתי שלי,העובדה שאגיע למפגשים לחלוק מידע,לקבל חיזוקים,או לקבל פידבקים שליליים היא רק בונוס . ציינתם שעלות פחחות וצבע כללי לרכב הנ"ל מאוד יקרה פה בארץ במיוחד כשמדובר בעבודה איכותית(הדבר היחיד שאני מכיר),אשמח אם מישהו יכול להעריך לי איפה זה מתחיל והיכן זה נגמר . לגבי ייבוא אישי ,אני אישית מאוד סקפטי לגבי הבדיקה של הרכבים שמה לא רק בגלל העובדה שאתה לא קונה אותם אלה מכיוון שלא הרבה נותנים לך את האופציה לבצע בדיקה עם מכשור מכאני לדוגמא קומפרסיה שזה לדעתי מאוד חשוב,לב המנוע. לסיכום,אתם יכולים לכתוב הודעות חיוביות ושליליות כאחד,כשפתחתי את השירשור לקחתי זאת בחשבון וציפיתי לשמוע גם וגם. לשבור אותי אתם לא תצליחו אבל אולי כן תפתחו לי את העיניים ותראו לי ממה להזהר ולכן כנראה שיהיה בעל קורבט צעיר ממך בארצנו הקטנטונת(:

שלום לכולם בחודשים האחרונים התחלתי להתמקד בענף שהיה לי זר בעולם הרכב(שהוא כשלעצמו לא היה לי זר בכלל). ענף האספנות בכלליות ,כאשר אם תבקשו שהתמקד אאלץ לומר אמריקאיות ובשביל לחדד קורבט. קראתי המון ברחבי האינטרנט ודליתי כל פיסת מידע שהצלחתי להגיע אליה . כרגע אני בשלב שאני מחפש כלה ובשביל זה אולי פה אפרוק את תסכולי/אבקש עזרה. 1.מייבוא אישי ירדתי מכיוון שאין לי את הידע הרצון או היכולת להתעסק עם זה בעצמי. 2.מייבוא אישי דרך חברה כזו או אחרת ירדתי מכיוון שאי אפשר לראות את האוטו ולבצע בדיקות מסויימות שהכרחיות מבחינתי. 3.האופציה בעצם האחרונה שנשארה לי היא לחפש רכב פה בארץ וכאן אפרט: כשהתחלתי לקרוא ולהתעניין מיד גיליתי אנשים שהשריטה שלהם משלימה וחופפת לשלי ,חלקם נפלאים וחלקם פחות. כל קורבט שהצלחתי לאתר(בעיקר באינטרנט) נפסלה מסיבות כאלו ואחרות כאשר הרוב ירד בעקבות הסיבה הבנאלית שהרכב לא מספיק זמן בארץ ולא ניתן להעביר בעלות. כרגע נורתי אם שתיים שלושה רכבים שהם חצי על הכוונת ויש כמה דברים שמונעים ממני להתקדם. מכיוון שבשוק הזה כולם מכירים את כולם ואינני רוצה לפגוע או לפרסם אף אחד אני בכוונה לא מפרט סוג שנה צבע וכד' א.הייתי מעוניין לדעת האם יש מוסך שמוכן לבצע בדיקה מקיפה לשלדה גיר מנוע(קומפרסיה)וכד' ? ב.איזה בעלי מקצוע מוכנים לעשות פחחות וצבע לקורבט? ג.מי מטפל או לחלופין מביא לארץ דברים שאני צריך לאוטו במידה ואני לא יכול לעשות זו לבד בעצמי? קצת קשה לי למצוא כיוונים מכיוון שהתחום הזה מאוד זר לי ואני גם לא מכיר "חצי מכר" שיקח אותי "תחת חסותו" ויראה ויסביר לי. במידה ויש כאן בעלי מקצוע שמעוניינים שאכיר אותם ויש להם מה להציע אני אשמח לקבל משוב. במידה והנכם מכירים או יכולים לעזור ולכוון אותי לרכב שלא פורסם באינטרנט גם אשמח לשמוע. הרכבים המדוברים האם קורבט 74 והלאה מכיוון שמה שנמוך מכך איננו נכנס בתקציב ההתחלתי. תודה רבה על כך שהקדשתם זמן לקרוא את השטויות שעוברות לי בראש ואני מתנצל אם עברתי על חוקי הפורום מקווה שנפגש בקרוב מאוד עם הכלה החדשה שלי אור.

שנדור-הכרת אותי דרך המועדון ואני עדיין מזמין אותך וכל אחד אחר לקחת בו חלק פעיל. אין לי שירוקו יש לי אאודי ובכלל שהכרתי את המועדון היו לי אקורד ישנה וסונטה וי6-עדיין קיבלו אותו בזרועות פתוחות למדתי המון משם והכרתי חברים נפלאים שהם חלק בלתי נפרד ממני וגם נהנתי לקחת בו חלק פעיל כל פעם מחדש. אני לא רוצה להכנס לתגובות של אנשים שבכלל לא נכנסו לראות בקישור את מהות המועדון וקראו קצת.. אני רק רוצה לציין שממה שאני מרגיש בתוך הקבוצה הזו זה קודם כל חברים אחר כך רכבים-סה טו. לראיה העובדה שהייתה שמה אופל אאודי פונטיאקים גולף פיאט קופה וכד' ..

כשאתה קונה רכב והולך לראות אותו אין לך את כל הכלים(לפחות לא לאדם נורמלי) לבדוק את תקינותו..לפעמים גם אין לך את הידע. אתה כקונה אמור לבדוק את כל מה שרצית ויכלת ולאחר מכן כשהתברר שהכל בסדר וסוכם מחיר אין שום מניעה להעלות זכרון דברים להשאיר מקדמה ולציין בזכרון דברים שהקניה מותנת בכך שבבדיקה יוצא X Y Z תקין ובמידה ולא חולקים בבדיקה חצי חצי. זה כאות של רצון טוב ורוח טובה משתי הצדדים שרוצים לקנות ולמכור ולאף אחד מהם אין את הכלים והידע לבדוק את הרכב. אם יש שלדה לאוטו אז אמנם הוא לא יקנה אבל המוכר ידע שיש שלדה וכך לא יתחייב בבדיקה הבאה או לחלופין יעדכן מראש את הקונה הפוטנציאלי הבא. לדעתי זה מבורך ורצוי שכולם יאמצו את הגישה הזו של -לאחר שיש רצינות ממשית של זכרון דברים ומקדמה לבצע בדיקה שמקובל על שתי הצדדים שבמידה וסעיפים מסויימים לא מתקיימים הכסף של הבדיקה מתחלק חצי חצי המקדמה חוזרת לבעליה והקניה מבוטלת. זה פייר כלפי שתי הצדדים.

מי שלקח רכב לבדיקה או בדק רכב או מכיר את מכוני הבדיקה או לחלופין מכיר רכבים אמור לדעת שלרכב ישן תמיד יתגלו ליקויים וכאשר מוכר מתחייב בבדיקה אני הייתי מצפה שזה יהיה רק על דברים קריטיים כמו שלדה קומפרסיה וכד'.. לא פעם גם רכבים חדשים מתגלים עם ליקויים על מנת שהמכון יכסה את הטוסיק של עצמו שלא יהיה לו קר בלילה. אישית הייתי מכין זכרון דברים ביניכם שאומר שבמידה והרכב תקין אתה משלם את הבדיקה ומתחייב לקנות ובמידה והוא לא תקין אתם מתחלקים חצי חצי במחיר הבדיקה -לדעתי זה ראוי לשתי הצדדים.. במצב כזה אתה יכול למכור לו את החצי שלך בבדיקה ולתת לו את הטופס במידה והוא ירצה לקונים עתידיים ובמידה ולא הפסדת רק חצי בדיקה במקרה הכי גרוע. כמובן שבזכרון דברים יש לציין מראש דברים ספציפיים בבדיקה שבגינם לא תקנה את הרכב -שלדה /קומפרסיה או לחלופין משהו אחר שמטריד אותך. אתה לא יכול לצפות ממוכר של רכב ישן גם אם היה אצלו כל החיים להתחייב בבדיקה שכן זה לא מציאותי גם לרכב בן שנה שהכל יצא תקין. תמקד אותו בדברים שקריטיים לך בבדיקה ושיהיה בהצלחה.. אני נכוותי פעם אחת כשלקחתי קאפריס LT1 לבדיקה..יש כזו אחת בארץ היא ישנה והגיעה מערב הסעודית..בזכרון דברים ציינתי שבמידה ובבדיקה מתגלה קומפרסיה אני לא מעוניין לקנות והוא מחזיר לי את המקדמה-מה ששכחתי לציין זה שנתחלק חצי חצי בבדיקה -הופה הלכו להם 800 שקלים לפח. אני במקומך לא הייתי סומך על משהו שיכתב פה לגבי הרכב ולא מתפשר על בדיקה במידה ואני קונה אותו..קומפרסיה עלולה להיות מכה קשה בכסף ובזמן וביכולת במידה ויש..

תנסה.. אצלי באאודי גם בת קצת פחות משנה יש רעש כמו של טרקטור מאיזור התא כפפות=תא מנוע..זה רעש מוכר וידוע לבעלי אותו כלי רכב והיום אנו הולכים למוסך לפתור את זה.. בחו"ל =אירופה אני יודע שברכב שלי צצים להם המון רעשים וקרקושים מוזרים קטנים וגדולים וכולם ככללותם מטופלים ע"י מוסכי החברה בכדי לאתר ולפתור את הרעש ללא עלות כספית. פה בארץ לי אין מושג איך זה מתנהל אבל לטעמי לא צריכה להיות לך בעיה אם תבקש שיבדקו מהיכן נובע הרעש.

אני הרבה דברים,דביל עדיין לא. הבנתי את זה כבר מהתגובה הראשונה בתחילת השירשור.. ציינתי ואני מציין שוב שלא אמרתי לו שיש אלה אמרתי לו שיבדוק.. יש לכם קשיים בהבנת הנקרא רבותיי..

בטייר ראק לא מצאתי את הצמיג המדובר. אני אניח שמדובר בצמיג הישן יותר ולכן הוא לא מופיע שם ואם כך הייתי ממליץ להתרחק ממנו רק עקב תאריך מיושן מאוד. יש SDRIVE במידה שלך ועוד הרבה צמיגים שעונים על הבקשה בהעדר תקציב קצת קשה לנתב אותך למקום הנכון. אני מייעץ לך לבדוק גם את קוד העומס והמהירות שאתה זקוק לו(יש מקרים שהמידה תואמת אבל הקודים נמוכים). לאחר שתסנן אך ורק את הצמיגים שמתאימים לרכב ולדרישות שלך בטייראק תבדוק מה זמין בארץ וככה נוכל להתקדם. אם אתה באמת רוצה לעשות מחקר כמו שצריך שתמצה אותו ותקנה את ההכי טוב שיכלת. במידה ואתה לא מעוניין בכזו עבודה "קשה" תרשום תקציב אני מניח שיהיו פה מספר הצעות ומתוכם תבחר.

במקום להשקיע בכל הרפורמות האלה..למה לא להשקיע בחינוך?בלימוד?למה להתעסק בגילאים מחקרים מלווים ונהג חדש צעיר או פריך? הכל מבורך ואני חושב שהרעיון עצמו לא רע כל כך בהגדרתו אבל אני לא חושב שזו הבעיה האמיתית. למה שהמדינה לא תחייב עד תום הנהג החדש לבצע לפחות קורס אחד של נהיגה בטיחותית ותסבסד אותו? מי מאיתנו שלא עבר קורס כזה אף פעם ולא נקלע לאף מצב מצוקה יודע באמת איך מרגישה בלימת חירום כשאתה מפוצץ את הבלמים?מי מאיתנו יודע באמת איך לבלום ולהתחמק ממכשול כמו שצריך?מי יודע לרדת לשוליים כמו שצריך?תת היגוי -היגוי יתר-כיצד לשלוט בכל אחד מהם כשאתה נקלע אליו?מרחקי בלימה?מראות ותנוחת נהיגה שבאמת יכוונו כמו שצריך? ביננו אם אף אחד לא באמת מתרגל דברים כאלה בשיעורי נהיגה איך אפשר לצפות ממנו שברגע אמת ידע להתמודד עם זה? יש המון מצבים ותאונות שהיו יכולים להמנע עם הנהג היה לפחות יודע כיצד זה נראה ואם היה לו את הכלי והידע להגיב. לטעמי טוב תעשה המדינה אם תסבסד קורס רציני של נהיגה בטיחותית וכל נהג חדש יחוייב לבצע אותו עד תום התקופה. אני יכול להעיד על עצמי אישית שעד שלא עשיתי את הקורס הראשון בחיי פשוט לא ידעתי מעשית איך נראות הסיטואציות האלו ואיך לצאת מהן ,רק תאורטית. לדעתי במקום להתעסק בלהזיז חודשים לפה או לשם שתתחיל להתעמק קצת יותר בחינוך והסברה.

אני יכול להגיד לך שאני אעדיף לחנות את הרכב שלי בקרב רכב מטופח בהעדר חניה מבודדת. אם הייתה לי שירוקו בהחלט הייתי מעדיף להחנות אותה על יד שירוקו אחרת. אם אני רואה רכב שעבר ווקס או רכב ספורטיבי/ספורט רכב חדש וכן הלאה..זה סימנים שמעט מרגיעים אותי כשאני חונה אם כי לא לגמרי. אני יכול להעיד שעד היום כל הרכבים כמו שלי שראו אותי ניסו לרדוף אחרי ועשו לי עם האורות. כשאני רואה מישהו ברכב מעניין בדר"כ אני מחליף איתו חיוך של הבנה. כשאני רואה מישהו יושב בתנוחת נהיגה נכונה עם רכב מעניין וגם אם לא אני גם מחליף איתו סוג של הבעת כל הכבוד גם אתה יודע לנהוג. אני חושב שזה טבעי שרוב האנשיים יחליפו איזה מבט או קריצה עם אנשים שהם קולטים כדומים להם מוטורית.

CONTINENTAL SPORT CONTACT אם אכן קיים במידה אני ממליץ עליהם בחום -כרגע אני נועל אותם וממש מרוצה מהם. במידה שלי 215-40-17 השגתי אותם במחיר של 860 כולל מע"מ עם הרכבה ואיזון. לא עשיתי סקר שוק לגבי המחיר לפני זה אז אולי קיים יותר זול אינני יודע,אני חושב שאם שלך זמינים אין סיבה שיעלו יותר. הבהרה-אצלי זה ספרה 3..אינני מעורה אם ישנם עוד דגמים ולכן תבדוק זאת במידה ואין מדובר בצמיג שלי אני לא מכיר את שאר הצמיגים בסדרה ואין להתייחס להמלצה שלי.

באמת ראית כבר שרשורים הזויים?סייג לחכמה שתיקה? איפה פה המלצתי על משהו לא בסדר כשאמרתי לו לבדוק?! בזמן האחרון אני נוטה לגלות שאנשים שמשתמשים הרבה במשפט סייג לחכמה שתיקה שמעו אותו מספר פעמים לא מבוטל בחיים שלהם.

קודם כל ,אלה אם כן המציאו ג'אנטים חדשים שאני לא מכיר אלו שלך הם 17" שבאים בדר"כ עם החבילת קומפטישן שהם נתנו במתנה תקופה מסויימת. דבר שני לטעמי ברכב הלבן הזה ספציפית אם יש עבודות צביעה יפות זה הקשתות השחורות וחזית/גריל קדמיים בצבע שחור גלוס(אלו תוספות שבמקור באות בחו"ל כאופציונליות באאודי ועל הלבן זה יוצר קונטרסט מדהים) אני בקשר עם בחור בחו"ל עם זה רכב לבן בעל חזית שחורה וזה מדהים. לגבי הקאליפר לטעמי האישית זה לא יפה-קחי בחשבון שהדיסקים מאחורי קטנים יותר וכך גם הקאליפר ולדעתי זה לא יוצא טוב-לשיקולך. תתחדשי ותהני מהאוטו.

רוב החברות המוכרות לא מייצרות דודים "בדאויים" בטח לא רמוס. דוד אוניברסלי אולי ישפיע שונה על כל רכב ולכן יווצרו צלילים שונים -אבל אני יכול להעיד על דוד ייעודי של רמוס שמפיק צליל די קרוב למקור רק מעט יותר חזק אשר מגרגר בטורים נמוכים ונשמע כמו ה20VT(פרה שעושה מווו) בגבוהות.. לרוב החלפה של דוד אחורי משנה בעיקר את מראה היציאות ואת הצליל שאתה שומע סה טו . בהרבה מקרים תועדה תחושת דוושה מעט טובה יותר.. אני יוצא מנקודת הנחה שהמעט צנרת שיוצאת מהדוד שהתקנת נשארה באותו הקוטר של המקורית כמו בדוד הייעודי אצלי..

לא ..אתה מצחיק..אני מעולף פה. זה ששמת תמונה מצחיקה לא הופכת אותך לצודק כמו שניסית להיות..אז צא מהסרט הזה. תבוא ותגיד בסדר הגזמתי קצת יעריכו אותך יותר.