BoazB11

בגדול קטנועי 125 זולים יותר לתחזוקה מרכב קטן, קטנועי 250-300 כבר גבוליים , והנפחים הגדולים יותר כבר יעלו בשוטף יותר מרכב סטנדרטי. זה בלי לחשב את הזמן שנחסך בפקקים וחנייה. גם הביטוח הוא פקטור. חובה עסקי או כל-נהג מייקרים מאוד את החבילה.

אם אתה מחשב גם עלות של בלאי צמיגים, גלגל"ש ובלמים - אז בהחלט כן.

אני זוכר שהויטארה היתה 3 דלתות, והגרנד 5. והיה גם ויטארה XL עם 7 מקומות. אבל הזיכרון לפעמים מתעתע...

תלוי איזה מודל. עד 2015 אאל"ט הוויטארה היה עם יכולות שטח, ויש כאלה גם משופרים מאוד לשטח רציני יותר משבילים. הדור האחרון נושא את השם ויטארה, אבל הוא קרוסאובר קטן בלי יכולות שטח משמעותיות. מה בעייתי בגיר הרציף של סובארו?

ליד ההגה. הכי כיף... 17 שנים על ואנדורה הטמיעו בי את התנועה הקטנה הזו של היד, וקרה לי לא פעם שנהגתי ברכב 'רגיל' וכמעט עקרתי את הידית של המגבים מהמקום בניסיון לשלב ל-D או R.

מצטרף להמלצה להתרחק. יש מצב שהרכב עבר הצפה, ואז יהיו עוד צרות מעבר לחלודה שרואים בעין. כבר יצא לי לראות רכב במצב דומה כשעזרתי לחבר בחיפושים. הרכב (טוסון) היה יפה בסה"כ, אבל כשהרמתי את הכיסוי של הגלגל ספייר, הכל היה חלוד שם, כולל הג'ק... כששאלתי אם עבר הצפה, הבעלים גמגם משהו כמו ביבי "מה, מה פתאום?!" ואז הוא מאוד מיהר לאנשהו. כנראה לחכות לפראייר שלא יטרח לבדוק.

מה הכוונה 'מקצועי'? ברלינגו ושות'?

גשם... וזה לנד קרוזר אמיתי, בלי חליפה של פראדו

בבקשה

לא הבנתי איך זה מסתדר עם לפסול CX5 וספורטאג' על צפיפות

הרכבתי לא מעט על ה-SHים שהיו לי, ללא תלונות ומענות. חלק מהנוחות קשור למתלים, לא רק למושב, ושם ה-SH מצטיין. המושב סטנדרטי. אבל אולי המורכבת שלי היא לא ממש דוגמה טובה... האופנוע היחיד שהיא התלוננה שסבלה עליו היה KTM690 אנדורו עם מושב 'חוטיני' נוקשה צר וגבוה, ומתלים קשיחים מאוד שנועדו גם לעבודת שטח קשה.

רק עכשיו שמתי לב שחישבת ל- 48K ק"מ. כבר אין אפשרות עריכה אז אפשר להתייחס רק לסיפא: .

נראה לי שהגזמת קצת (הרבה) בעלויות תחזוקה. פעמיים שרשרת ב-12K ק"מ?! אולי אם אתה בווילי'ס וזינוקים מול טסלות כל יום... אצלי שרשרת מחזיקה בסביבות ה-20K ק"מ, כך גם ברקסים קדמיים. ואני אוהב 'להרביץ' פה ושם. טיפול שמן + פילטרים יעלה באיזור ה-700-800 במוסכי היבואן, סט שרשרת גלגל"ש בסביבות 1200. דלק ל TA ול-CB = חישוב נכון. פורזה יעשה באיזור 22-24 קמ"ל. מקיף לדו"ג יקר בטירוף. הרוב לא עושים. עשיתי פעם אחת לאורך השנים כשחברת המימון חייבה. זו אגב אחת מהסיבות שעברתי מ-XADV לטרנסאלפ. עם הפופולריות הגיע גל של גניבות חלקים ובכלל. אבל בגדול אתה צודק. אופנוע לא יהיה זול בשוטף מרכב. קטנוע עד 250 הוא פתרון כלכלי טוב, ואם אתה מתחזק בשוטף בעצמך, שבקטנועים זה די פשוט, אז כבר חסכוני משמעותית. ואם כבר קטנוע שהוא גם כיפי, מאותו בית יש את ה-SH300-350 התחרטת, או שזה רק לטובת הדיון?

מה עם הקורולה קרוס (או X או איך שלא קוראים לה...) נראית כמו יאריס קרוס שגדלה קצת

2014 זה הרבה לפני PSA וסטלנטיס. אז אופל הייתה שייכת ל-GM, אבל אין לי מושג איפה יוצרה

אולי זה פיצ'ר ולא תקלה? אני מכיר את זה מאופנועים מסויימים שלחיצה על הקלאץ' בניוטרל מעלה קצת את סל"ד הסרק כדי להקל בזינוק ולמנוע דימום מנוע.

איך בכלל הוגים את השם הזה zeekr? כמו ziker או כמו zick-R ? ובסינית?

אתה בחור מוכשר! כיף לראות ולקרוא. אני בטוח שתמצא את הדרך שלך בחיים, תצליח וגם תרויח!🙏

ככה תמיד אומרות נשים אחרי לידה. שנתיים אח"כ הן שוב עם בטן...🙃

זה בגלל המלח שמפזרים על הכבישים כדי למנוע קרח. לענית דעתי חנייה על חול/עפר לא אמורה להזיק למרכב, אלא אם מדובר על חול ים שמכיל הרבה מלח.

בכלל נמכר היום רכב דיזל ללא טורבו?

אני משער שמדובר בהשכרה עם נהג, לא?

עברתי שם בטיילת הערב, ושמע.... זה עובד מעולה. ממש אפשר לראות שאין אף הולך רגל על השביל, ואף לא רוכב אחד בצד של הצועדים 🙃

אמבולנס צריך לפעמים לפרסס היכן שאסור כדי להגיע לאירוע, או לעקוף פקק בנסיעה בנתיב הנגדי. גדר כזו תהיה בעייתית משהו... בטיילת ת"א בין תל ברוך לשפך הירקון, יש שביל אופניים עמוס מאוד בד"כ, ובמקביל שביל להולכי רגל, עמוס גם הוא, היו הרבה חיכוכים בגלל הזליגות מצד לצד. לפני כמה חודשים הושלמה הפרדה שכוללת צבע ירוק לשביל הרוכבים, ובין השביל הזה לצועדים סומן אי תנועה כפול פסים לבנים (זברה) ועליו עמודי פלסטיק גמישים, כאלה שמאפשרים מעבר רכב עליהם בעת הצורך. מאז שהושלמה ההפרדה הזו - מספר החיכוכים בין הצועדים לרוכבים ירד משמעותית, ומן הסתם גם כמות התאונות והפצועים. הפרדה כזו הרבה יותר הגיונית ממכשול פיזי, והרבה יותר סלחנית לטעויות מאשר גדר.

אכן... אני מכיר מאכר אחד שמתעסק בזה, הוא אומר שמאז שיש מצלמות במכוני הרישוי הוא חייב להביא את הרכב פיזית למכון, כי אם תהיה תאונה ויחשדו שנעשה 'פוילע-שטיק' בטסט, יכולים לבדוק את המצלמות ויעשו לו ולמשת"פ שלו צרות ובעיות אם הרכב לא צולם במקום.