dorondoron

דגם ה- 1.6 היה אחד הרכבים הכי פופולריים בתחילת פריחת עידן הליסינג, דגם ה- 1.8 ולאחריו ה- 2.0 נרכשו בעיקר ע"י אנשים פרטיים, סוג של סובארו של שנות האלפיים. היתה לחמי GLX 2.0 בזמן שלי היתה 1.6 LX אמינות מופלגת ואחזקה זולה, אני החזרתי את הרכב אחרי שלוש שנים, חמי החזיק אותו שש שנים ללא שום תקלה ולאחר מכן שדרג ל- 6 מאזדה לנטיס חדשה (אם קיימת בתיאוריה) מול רנו מגאן סטיישן דיזל שאצלי? אני בוחר במאזדה.

הנהגת נכנסה ברכב תפעולי, עם כל הצער שבדבר, הרכב הזה לא אמור להיות על הכביש. (לא הוא ולא כל מיני כלים אחרים, ישראל וכו') יכול להיות שהתנגשות עם רכב נוסעים היתה מסתיימת ללא תוצאות טרגיות, הקטינים קיבלו את חייהם במתנה. מתוך פסק הדין: 16.הקטין ל', שהיה ברכב התפעולי כשפניו מופנות נגד כיוון נסיעתה, סיפר בעדותו בבית המשפט כי הבחין ברכב הנאשמת עוקף שני רכבים שהיו מאחוריהם ופוגע בהם במהירות (פרוטו' עמ' 6 שו' 11, עמ' 7 שו' 9). בחקירתו הנגדית סיפר כי רכב הנאשמת היה בנתיב הנסיעה שלהם, פנה לנתיב השני ושוב חזר לנתיב בו נסעו (פרוט' עמ' 9 שו' 15). כאשר נשאל כיצד יכול היה להבחין במתרחש מנקודת מבטו שהייתה נמוכה והוסתרה על-ידי שני הרכבים שנסעו מאחורי הרכב התפעולי השיב כי הוא לא היה נמוך וכי ישב על קופסה גבוהה WTF?? (פרוט' עמ' 10 שו' 24-21). הקטין ל' סיפר כי הבחין ברכב הנאשמת רק כשפגע ברכב התפעולי בו נסע (פרוט' עמ' 9 שו' 7-3, עמ' 11 שו' 4), אולם חזר במהלך עדותו מספר פעמים על כך שהבחין ברכב הנאשמת מבצע עקיפה ולאחר מכן מתנגש ברכב התפעולי (פרוט' עמ' 9 שו' 22, עמ' 10 שו' 3, עמ' 11 שו' 6). לגבי התנהגותה, איזו סיבה יש לנהג שהרגע נכנסו בו להתחיל בנסיעה חוץ מבלאק אאוט?

ברוכים הבאים לישראל.

תענה לו בפשטות שגם אתה יודע איפה הוא גר..

ברוב הצמתים בארץ הרמזור ביציאה יהיה לאחר מעבר החציה (באם קיים, ובכניסה לפני) בצומת הזה הצבת רמזור אחרי מעברי החציה יתקבל הרחק מדי מהצומת. במצב של עומס, מי שמגיע מהשיקוע בכיוון המדובר, לא יראה את הרמזורים מעבר לצומת. יש כללים להצבת רמזור ואחד מהם מתחשב בזווית הראיה של הנהג. הנסיעה בכיוון ישר היא עם נטיה ימינה וכמו שנרשם, יכולה לבלבל עם כניסה לנת"צ. אין נתיב מטרונית/נת"צ בשיקוע בשני הכיוונים.

תכניס את הנתונים למחשבון של חילן עם ובלי הרכב וכך תדע מה ההפרשים לכל תשלום (המחשבון קרוב מאוד למציאות) https://www.hilan.co.il/מרכז-ידע/אשפי-חישוב/אשף-נטו/

https://citywash.co.il/

אם משהו יפריע לפתחי האוורור של הסוללה תהיה התראה אחרת על חימום של הסוללות וזה יקרה תוך כדי נסיעה, אם התקלה מופיעה בהנעה, לא ברורה טענת המוסך לגבי אוורור של הסוללה, חסימת פתחי האוורור לא תשפיע בהנעה (איך הסוללות יתחממו אם הרכב עמד כבוי?) אין מערכת קירור מים לסוללות, יש מערכת קירור למנוע החשמלי וניתן לראות את המפלס של נוזל הקירור הורוד בתא המנוע. לי זה נשמע כמו פריקה לא רצויה של הסוללות או אי טעינה שלהן, אבל קטונתי לעומת המומחים במוסך.

אל תרכוש את הצמיגים לפני שיש לך את אישור משרד התחבורה ולפני שאתה סגור על נושא היבוא עד הפרט האחרון. חפש צמיגים טריים, אני מניח שלא חסרים צמיגים כאלו בארה"ב. https://www.walmart.com/product/129259408/sellers לאחר קבלת האישור אתה רוכש את הצמיגים ושולח אותם לארץ, לא משנה כיצד תשלח אותם, יושופס, דואר ישראל או כל חברת שילוח אחרת, הם כבר יגידו לך כמה מיסים אתה צריך לשלם. לדעתי במידה ואתה לא בקיא בנושא, תשלם עוד כמה שקלים ליושופס ותייבא את הצמיגים דרך הים (הם יעשו עבורך את כל עבודת הניירת והמשלוח) המכס לא יעשה לך בעיות כיוון שיש לך אישור משרד התחבורה.

אין שום מניעה ליבוא של חמישה צמיגים. תמצא ספק בחו"ל שמוכן לשלוח אליך את הצמיגים לארץ, במידה ולא אפשרי תירשם ליושופס ותקבל כתובת בארה"ב / אנגליה. אתה ממלא את טופס בקשה לייבוא מוצרי תעבורה לפני שאתה רוכש את הצמיגים, ולאחר קבלת האישור אתה מייבא אותם. קישור לטופס: https://forms.gov.il/globaldata/getsequence/[email protected] תבחר יבוא אישי, פרט מכס 4011, תמלא רק את הפרטים הנדרשים בכוכבית אדומה. 4011909000/54019090/5

כן, ואפילו יש מחשבון: https://www.ushops.co.il/calculator.php

נסה את ushopsmotors אם אתה רוצה לשנות מידות צמיגים ברשיון הרכב, תעזוב את היבואן, הטכניון מכון התקנים ומשרד התחבורה, המקום שלך הוא מכוני הרישוי בלבד וד"ל.

רכב ליסינג, 'אסתפק' בשידרוג למאזדה 3, הסיכוי שזה יקרה שואף לאפס. על פניו נראה כמו כל רכב חדש של מאזדה, שיפור של הדגם הקודם. לא רואים הרבה את הדור החדש, או שזה לא מעניין את היבואן או שהתמחור לא מאפשר מכירה בכמויות כמו בעבר. היתה לי אחת דור קודם, לטעמי רכב נהדר, דינמי, שקט ונוח. הרבה שנים עם רכבי חברה/ליסינג, כרגע עם רנו מגאן סטיישן דיזל, הרכב הכי גרוע שהיה לי, מעל שנה ו- 45,000 ק"מ, אי אפשר להתחבר או לאהוב את הרכב הזה.

כמה ק"מ הרכב עבר שהוא מצריך תיקון גיר?

לא רק שזה מיותר להעיר לאחרים, ב- 99% מהמקרים הם לא יבינו על מה אתה מדבר, זה תקף לכל מקום כאן ולא רק לכביש. תתעלם, מהכל, אתה תגלה עולם חדש.

ניסיון לפשט את הנושא: נניח והשכר שלך הוא 9000 ש"ח ברוטו ואתה מקבל מגאן סטיישן דיזל. בתלוש יופיע לך תשלומים - 9000 ש"ח שווי למס - 3380 ש"ח (שהם 2.48% ממחיר הרכב הרשמי 136,290 ש"ח, והוא בהחלט לא תשלום) בפועל אתה משלם מס הכנסה וביטוח לאומי לפי 12,380 ש"ח למה? כי זה החוק, ברגע שהרכב צמוד אליך, ולא משנה כמה אתה משתמש ברכב, אתה משלם מס על שווי ההטבה הכולל (מתחשבים בכל הפרמטרים כאילו היית קונה רכב, ויש בנוסף דלק , פחת, ביטוחים, בלאי, טסט וכו') במידה ומוסיפים לך שכר בברוטו עבור הרכב, זה כבר נחשב גילום והוא נועד לצמצם את המס שתשלם בגין הרכב הצמוד, הגילום יכול להשתנות לפי ראות עיניו של המעסיק ובכל מקרה הוא לא נפוץ והוא אינו נחשב להפרשות לפנסיה. במידה ומורידים לך שכר מהברוטו עבור הרכב, זה אומר שאתה משלם בפועל את עלות הליסינג, בד"כ זה לא קורה ברכבי עבודה אלא לעובדים שאין להם רכב בחוזה ובתפקיד והם בוחרים לקחת רכב בליסינג בתשלום מלא ובתנאים הנהוגים בחברה (ומשיקולים שלהם, למרות פגיעה בהפרשות לקרנות פנסיה והשתלמות באם קיימת)

אני תמיד מפעיל ווייז, גם אם לא אשתמש בה לניווט אלא לראות דיווחים (פקקים ומשטרה) מי שנוסע הרבה ברחבי הארץ כבר מכיר בע"פ את השעות והמסלולים הבעייתיים שרק מסוק יכול להוציא אותך מהם. כאשר אני משתמש בווייז אני מסתכל מראש על כל המסלול המוצע, במיוחד כאשר מדובר בנסיעה לא שגרתית, כך אני יודע מראש את המסלול (לא שיש הרבה אופציות) ומה צפוי בהמשך בלי להיות תקוע עם העיניים במסך.

לגבי מצב השוק אתה יוכל לקבל מספר אינדיקציות כאן במידה ואתה שכיר, הנהג ששוכר ממך את הזכות יכול לשלם עבורך את המע"מ (לאחר קבלת אישור מהרשויות הוא מוציא חשבונית עצמית) קיימת זכות ציבורית פטורה ממע"מ, תברר מה עם זו שירשת ומה ההשלכות. אתה גם יכול למכור את הזכות לאחר שביצעת העברת בעלות אליך (צו ירושה/קיום צוואה) מציע כפי שצויין להתייעץ עם רו"ח/עו"ד (ולקחת את האמור לעיל בגדר מידע כללי בלבד ולא מקצועי)

לאדם מן השורה אין את היכולת להפעיל חניה עם מספר הטלפון שלך (ולא רק להפעיל חניה, אלא כל נושא שקשור להזדהות עם מספר הטלפון שלך) במידה ולמישהו יש את פרטי החשבון שלך בפנגו הוא יכול להוסיף רכב ולהפעיל חניה. תשנה סיסמא, תמחק את האפליקציה כולל ההיסטוריה שלה על המכשיר שלך ותתקין אותה מחדש עם מספר הרכב שלך.

יש באפליקציה פירוט חיובים וחניות, ברשימת החניות כשאתה לוחץ על החץ למטה על אחת השורות שבהן אתה כביכול לא חנית מופיע נייד מפעיל, מה המספר שאתה רואה שם? כ"כ במסך הראשי יש אייקון הרכב שלי, כשאתה לוחץ עליו מופיעים רשימת הרכבים, מה מופיע שם? והכי פשוט, למה לא להתקשר לפנגו לברר את הנושא?

37 ש"ח

@Buki לגבי רכב פרטי, הצינור של המשאבה מתאים בדיוק לקוטר הפיה של פתח מילוי האוריאה ברכב. ממה שיצא לי לראות, בתחנות פז המשאבה נראית כמו משאבות דלק/סולר רגילות, במיקה יש מיכל אוריאה חיצוני למשאבה. הספיקה במשאבה יחסית איטית, אני לא חושב שנהג משאית ישתמש בה.

יש בתחנות הדלק משאבות אוריאה לרכב פרטי והן מתרבות, השימוש בהן הוא כמו במשאבה רגילה וממלאים כמה שצריך. אני לא רואה צורך לרכוש ג'ריקן של 10 ליטר. ברנו יש מספיק התראות למילוי כך שצריך כישרון מיוחד כדי להגיע למצב שבו הרכב לא יניע בגלל חוסר באוריאה.

שני הדגמים (כך נראה) אכן נצפו היום על ידי בקומה השניה של מובילית בכביש שש, אי אפשר לפספס את הגריל.

בעיה מוכרת, זלזול טיפוסי שלא מעניין את אף אחד. ניתן לפתור את בעיית הבלאי לצינור די בקלות ע"י מנגנון גלגלת קפיצית (כמו צינור גינה) כמדומני היו כאן בארץ משאבות כאלה (או שנתקלתי בהן בחו"ל, אני כבר לא זוכר)