איציק נ.

חיישן חמצן של בוש עולה בסביבות 400 שח (4 חוטים) בדיקה אם זה החיישן חמצן או לא יכולה להיות דיי פשוטה: נתק את חיישן החמצן (2 קונקטורים), נתק מצבר ל 10 דקות - חבר חזרה (את המצבר בלבד) ובדוק את הרכב מתנהג טוב יותר (לאחר שהוא מגיע לטמפ' עבודה). אם הרכב נוסע טוב, סימן שהחיישן חמצן שלך אכן דפוק...אם לא, ייתכן והבעיה במקום אחר. איציק

תשכח מ HP. תתמקד בפוג'י, ניקון, קאנון וכו' איציק

פרסומת לקיט הנמכה של KONI: "אילו רק היית מנמיך את האוטו ב 75 מ"מ..." או "עם ההנמכות של KONI אתה מרוויח ביצועים דינאמיים עד גג" איציק

יש פתרון לחבר את הסמל למתח של 220V ולקוות שמישהו יבוא לגנוב אותו איציק

העניין הוא ש RAM-AIR איכותי חייב להיות מצוייד בכונס אויר מתאים לרכב. באם אין כונס אויר, לא תתקיים דחיסת אויר (רצויה) ואז אתה בעצם על תקן "סעפת יניקה קצרה" שמייעלת ומקטינה את התנגדות היניקה אך לא דוחסת יותר אויר למנוע. איציק

מצטרף למה שנאמר כאן ע"י מספר אנשים, לקנות מצלמה דיגיטלית איכותית (ממותג מוכר, כמו שכבר הוזכר) מומלץ מאוד עם ZOOM אופטי של לפחות X3. כל גרוש שתשים על מצלמות דיגיטאליות זולות ב 500-700 שח דינו לפח הזבל, לא חבל על הכסף שלך ? במבצעי התשלומים שיש כיום אתה יכול לקנות מצלמה ולשלם פרוטות כל חודש - אבל תהנה מאיכות לא רגילה של עדשה איכותית ומכשיר שיודע גם להיות אמין (באופן אישי לא נתקלתי באנשים שהתלוננו על בעיות/תקלות במצלמות דיגיטאליות איכותיות). איציק

לטעמי, עיצוב האחוריים של המגאן החדשה דווקא מקורי והרמוני...בניגוד לרוב מכוניות הסדאן עם עיצוב האחוריים השבלוני והכמעט זהה בין כולן, רנו הצליחו ליצור מכונית סדאן עם עיצוב מקורי, יפה ונעים לעין . איציק

לפי הדרישות הללו, ה 323F תעשה לך את העבודה מצויין. איציק

מה אתה צריך לדעת בדיוק ? איציק

כל מילה מיותרת - ותשקוט הארץ 40 שנה. איציק

אז זהו שלא... איציק

להניע את הרכב לעיתים קרובות יותר ולהחליף את השמן אחת לחצי שנה לפחות. איציק

תוסף שמן סמיך עלול לגרום לנזק (לטווח הרחוק) ואינו מומלץ לשימוש סדיר. במידה וישנה בעיה להעביר את הרכב רישוי שנתי, הוסף את התוסף טרם הכניסה לרישוי ולאחר שהכל הסתיים בצע החלפת שמן מנוע + מסנן וחזור לשמן מנוע 20W50 רגיל. יש לי חבר שכל שנה ברישוי השנתי נפסל על עשן לבן ב 205 שלו, שולחים אותו החוצה לשים תוסף ובטסט השני הוא עובר את הבדיקה בלי בעיה. בשנה השלישית שהרכב היה אצלו ועבר רישוי שנתי הוא כבר שם את התוסף טרם הכניסה לרישוי והכל עבר ללא בעיות מיוחדות. איציק

אתה בטוח שזה הדבר היחיד שבוצע ברכב ? לא הגיוני שעל החלפת שמן בלבד יקחו 400 שח, אין מצב. איציק הנה מה ששלמתי עבור הטיפול: שמן מנוע 94 ש"ח (3 ליטר) מסנן שמן למנוע 69 ש"ח דיסקית נחושת 3 ש"ח עבודה 170 ש"ח ומע"מ 18% 170 שח עבודה ??? כמה שעות עבודה זה יוצא ? 1 ? 1.25 שעות ? בושה וחרפה - ממתי על החלפת שמן + מסנן מחייבים על שעת עבודה (או אפילו יותר ?!) אני הייתי הולך להתלונן (רצוי מכתב) בפני מנהל המוסך או אחראי השירות שלהם ומוסיף שלא בוצעה שום בדיקה בטיחותית מעבר לזה שמצדיקה את חיוב שעות העבודה הנ"ל. איציק - שמאחל לגנבים כאלו שהכסף יהיה רק לתרופות, רודפי בצע

1. לא. המגביר טורים של המזגן נמצא היכן שהכבל גז מתחבר לקרבורטור (זה נמצא דיי קרוב למדיד של השמן מנוע). 2. בערך 100 שח, 150 לכל היותר (הטרמוסטט עצמו זול מאוד, כ 35 שח) איציק

תכוון את המגביר טורים של המזגן, עבודה של כמה שניות. איציק

מנוע מתחמם בקיץ בערך תוך 4 דקות. בחורף בד"כ 6-7 דקות. בנוגע לשאלתך התשובה היא: כן - גם בקיץ נשארים עם טרמוסטט. אין שום סיבה הגיונית להסרת הטרמוסטט בקיץ כל עוד מערכת הקירור מתפקדת כראוי. אגב, נורמלי לחלוטין שמחוג החום יהיה 2 מ"מ מעל הקו הנורמלי שלו. איציק

זהו אחד הכבישים המפותלים והנטושים שיש באיזור הצפון - פשוט כביש מעולה. פעם אחרונה שטיילתי באיזור היתה לפני שבוע (נסעתי למושב גורן) וקשה להישאר אדיש למראה הנוף, הכבישים (רובם פשוט מצויינים וחדשים) והזחלים עם הלאנטיס כביש פופולארי מאוד וחביב גם כן (בשעות הנכונות) הוא הכביש שנמצא צפונית לכינרת (שמחבר אותנו לצומת עמיעד), כביש שבחלקו מפותל בצורה יוצאת מן הכלל עם סיבובים חדים מאוד (ממש U TURN'S באמצע שום מקום ) - כדאי. הכבישים שיש בגליל העליון+תחתון ורמת הגולן פשוט פנטסטיים. טוב, חייב ללכת לישון, אני עוד צריך להכין תיק ולקום ב 5:30 - נוסעים (שוב) לצפון :D:D:D איציק

1. מנוע-מאורר לרדיאטור 2. סעפת פליטה 3. 2 קאמשאפטים ורצועת טיימינג (ליתר דיוק, בתמונה רואים את הגלגלים {PULY בלעז} של הקאמשאפטים) איציק

כפי הנראה, מקור ההזעה שלך הוא בגיר (או בחיבור בין המנוע לגיר) גש לבדיקה במוסך. איציק

ברכב בן חודשיים שלוש, זה תקין? לא נראה לי... בני זונות... ידים מהתחת לצרפתיים האלה. היזהר נא ידידי, הפורום רגיש מאוד לאנשים זורעי שינאה כנגד הצרפתיות בפורום... :mm_tongu: (פחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח) איציק

האקסנט לא ברמה של השלישיה ש KOMPY הזכיר. אם אתה לא רוצה אירופאיות, לך על יפאניות. איציק

1. תחליף 2. אי החלפה סדירה של שמנים בהתאם להוראות היצרן עלולה לגרום לבלאי מואץ, בד"כ לא מדובר בנזק מוחשי שניתן להבחין בו אחרי 60K ק"מ. איציק כל הטיפולים הגדולים נעשו תמיד במוסך המרכזי , הם לא היו אמורים לדעת שיש צורך להחליף? כבר היו מקרים מעולם שאפילו טיימינג לא החליפו בזמן (במוסכים מורשי יבואן) אז אל תבנה עליהם יותר מידי... מעבר למה שרשום בספר היבואן/יצרן ומה שעושים במוסכים, בכל מה שקשור להחלפת שמנים (מנוע, גיר אוטומטי/ידני) תמיד כדאי להחמיר עקב תנאי האקלים בארץ ואופי הנסיעות (המון פקקים ונסיעות עירוניות בעיקר). איציק

1. תחליף 2. אי החלפה סדירה של שמנים בהתאם להוראות היצרן עלולה לגרום לבלאי מואץ, בד"כ לא מדובר בנזק מוחשי שניתן להבחין בו אחרי 60K ק"מ. איציק

תקין, אבל תבדוק את מצב הרפידות ליתר בטחון. איציק