a123

בשבוע שעבר נסעתי עם חבר לבית שמש, וכשחזרנו נסענו סתם להסתובב בכבישים היפים (יותר נכון הנופים יפים) באיזור. ליד אחד המושבים בסביבה, לפני סיבוב מסויים, הוא אמר לי: סתכל על הסיבוב הזה, (מצביע), מלא תאונות פה..... . הוא האט ל-50, בכביש של 90 בלי אכיפה (סוף העולם)..., נכנסנו לסיבוב, בהתחלה סיבוב רגיל, עד שפתאום הוא מתעקל יותר יותר (הרדיוס קטן תוך כדי בצורה משמעותית), במצב בו אין לנהג שדה ראייה. כמו כן מהצד השני אין גדר הפרדה!!! כך נוצר מצב שמי שלא מעריך את הסיבוב נכון אוכל אותה. אציין כי אין שום שלט להאט או "סיבוב מסוכן" או משהו בסגנון.... האם לדעתכם שווה לדווח למועצה המקומית?! משהו יתייחס אליי... זה ממש מציק לי.

שאלה: האם כרית האויר מתנפחת רק כשהמנוע פועל? כי אם כן, חשבתי (מתוך שעמום) על בעיה אפשרית בכרית אויר: בד"כ כשבולמים בלימת חירום (ועוד בלחץ של התאונה, מי זוכר להחזיק את הקלצ'?!), המנוע נכבה, ואז בהחלט יכול להיות מצב בו כר"הא לא תפתח... תקנו אותי אם אני טועה...

ולך תבדוק את המיקום של המנעול ב-140 קמש.... שמע, פרקטי ממש....

אני יודע שבשנתיים האחרונות התקיימו פסטיבלים מוטוריים באילת. משהו יודע אם גם השנה יש? מתמונות שראיתי באוטו של הפסטיבלים הקודמים זה נראה שווה נסיעה.... נקווה שיש גם השנה

לא שמעתם שכונס של קרניבל על פיאט אונו מעלה 20 כ"ס? ...

לא צריך לספר על המיסים הגבוהים על רכב במדינתינו. אנחנו מודעים, אך ממשיכים לסבול מכל מיני סיבות ("מה אני הקטן אוכל לשנות?", "זה בלתי אפשרי להוריד מיסים במכה - זה יגרום לירידת ערך חזקה של המכוניות שכבר נקנו" ועוד תירוצים, חלקם נכונים בהחלט). המטרה: הציעו כאן רעיונות כיצד להוריד את המיסים - רעיונות טובים הניתנים למימוש, ואולי אפילו נארגן איזו מחאה - כמובן אחרי שיהיו לנו אופציות ביד. לטובת כולם - שיהי הבהצלחה

לנסר וחיסכון בדלק באותו משפט... לא הגיוני

דרך אגב, בשנה זו גם הוחלה תקנה כי סיומות הרכבים לא יהיו לפי היבואן (לדוגמא, רכבי GM - ביואיק, סאאב, פונטיאק, שברולט ודומיהם הסתיימו ב-06, סיאט, פולקסווגן ואודי ב-07 וכן הלאה) אלא הסיומות ייקבעו בדרך אחרת, נורא מוזרה וחסרת היגיון ( אשמח אם משהו יסביר אותה). כך, לדוגמא, החלוצה במעבר לסיומות אלו הייתה דייהו עם 19. השאר היסטוריה - עד ה-56 בטויוטות החדשות מחודש אוגוסט.

טעות בידך... ה-WRX עושה 5.9 שניות ה-GT עושה 7 שניות .

קצת לא דייקתי לגבי מה שאמרתי - האוטו פותח טיפה יותר מהר מאימפרזה GT חוץ מזה, יכול להיות שהאימפרזה לא פתח טוב (לא משך הלוכים עד הסוף וכיו"ב) בנתונים הרשמיים הם כמעט אותו דבר

אני מכיר משהו עם וולבו S70 T5, ויצא לי לנסוע באוטו די הרבה. זה אוטו מטוס, כמו שאמרו כולם. נתונים רשמיים (מגזין אוטו משנת 97): 7.1 שניות, 235 קמ"ש (אבל שמעתי על משהו שהגיע ל245), 2300 טורבו. לגבי מה שאמרו... האוטו דוחף אחורה... - אם התכוונת שהוא מדביק לכסא - אז כן. בפעם הראשונה שהרגשתי את זה חייכתי כמו איזה מפגר... כיף! וחוץ מזה, האטו לוקח אמפרזה GT סטנדרטית בפתיחות. נ.ב במקס טיוניג יש סרטים של פתיחות שלו (אבל שם הוא משופר ל-290 כ"ס) - לוקח כל דבר שזז על ארבע, כמעט.... נ.ב אם משהו יוכל להעלות סרטים נוספים (או לתת לינקים) אשמח מאוד.

ת'אמת אני רואה אותה כל שבת ולא ציפיתי שמשהו יתעניין בסוסיתות זרוקות בצד.... אבל אם יש ביקוש אז זה דגם הטנדר נראית די שלמה לידה חונה חיפושית אספנות 5 ספרות במס' רישוי (איזה שנה )

275*3.6=990 למה כפול 3.6?? כי צריך להכפיל ב3600 (כי זהו מס' השניות בשעה) ואז לחלק ב-1000 (כמה מטר יש בק"מ)

בנרו להיכנס ל: file->preferences לבחור בתיקיה EXPERTS ולעשות ENABLE OVERBURN לכתוב בפנים ל-90 דקות... ואתם מסודרים נ.ב זה לא קשור לRAZOR זה קיים בנרו מזמן...

דרך אגב, אם יש למשהו רקע בהנדת רכב (מכונות), אשמח אם יוכל לתת לי קשר מתמטי בן מסת הרכב, התאוצה והמומנט (אם זה אפשרי...)