Adani

אני קניתי בשבילי ורטה AGM 60A וראיתי שיש גם 70 בחנות. אם אתה מאיזור השרון אוכל לכוון אותך.

חומרי הגנה בהחלט עוזרים, אבל זה לא הגנה של 100%. הבעיה בכיסוי היא שגם הוא מזיק לצבע, במיוחד אם מכסים רכב שאפילו מעט מלוכלך ואם שמים ומורידים בתדירות גבוהה. דעתי האישית, אם אתה משתמש קבוע ברכב ותר על הכיסוי.

אוקיי אז סורי הבנתי שנתתי לך את של צד ימין, זה המקט הנכון - 568141662. ונכון, באמת קשה למצוא כזה. אבל חפרתי קצת יותר ונראה שאתה יכול להחליף רק את הקליפס (אם זה מה שנשבר) וזה יחסוך לך המון כסף, לדוגמה https://www.ebay.com/itm/Sun-Visor-Holder-Clip-hoes-for-Dacia-Duster-Dokker-Lodgy-I-1-/293842048035?_trksid=p2349624.m46890.l49286 חוץ מזה, ניסית לחפש בפירוקיות?

זה די תחום אפור, בגודל כזה אפשר לטעון שזה שינוי מרכב ולזמבר אותך. חוץ מזה, אני יודע שאתה לא רוצה לשמוע את זה, אבל במקומך לא הייתי שם את הצעצוע הזה...

כנראה שמסור ברזל פשוט יעבוד, נראה שזו מתכת דקה. אתה יכול גם לקנות/להשאיל מסור ג׳קסון, פחות מסוכן מדיסק. תחתוך כמה מ״מ יותר, תשייף כדי שייראה טוב ותצבע. לא חושב שהמחיר שיקח לך בעל מקצוע שווה את זה.

אם הבנתי אותך נכון זה נקרא sun visor. לא נתת הרבה פרטים אז אני לא יודע אם זה בדיוק כמו אצלך, אבל נסה לחפש לפי מקט 568141781 או 964008746R.

הכחולה של סונאקס היא אחלה. מבחינת הגודל, אני קניתי לפני שנה את ה200 גרם עם הקופסה, לדעתי זה הרבה. הייתי קונה פחות לדעתי אם כי מבחינת מחיר זה משתלם.

אלה חומרים מאוד נפוצים, תוכל למצוא אותם כמעט בכל עסק בתחום. המוכרים יותר הם אוטוסטור ואבי חלקי חילוף, אתה יכול להזמין מהם או ללכת פיזית אם אתה קרוב. בקשר לצבע, אתה כנראה מחפש אוטם צבע וכמו שאמרתי המנזרנה PL מצוין. העניין הוא שהוא נוח ליישום ידני, אני לא יודע איך הוא עם מכונה ואם יש חומר שמתאים יותר למכונה.

נכון, היתרון של האוטם בניגוד לווקס הוא שאתה לא צריך לעשות את זה כל שטיפה, החומר (עם הכנה טובה) מחזיק בין 3-6 חודשים. פלסטלינה זה חומר שהוא פשוט נראה כמו פלסטלינה, המטרה שלו היא להוציא מפגעים זעירים מהצבע ולהחליק אותו. זה עוזר מאוד לאוטם להיתפס על הצבע. באנגלית זה נקרא clay bar אם אתה רוצה לחפש סרטונים/מידע.

באופן כללי, המונח ״איכותי אך בסיסי״ די מגדיר את המוצרים של sonax. צבע - מה צבע? אם הכוונה לשמפו אז ממליץ על של סונאקס, אם הכוונה לאוטם צבע אז מנזרנה PL. חרא ורוע אחר - ONR או כל חומר no rinse אחר שתמצא. ניקוי חלונות - ממש איך שאתה מנקה בבית. זה חלון. פלסטיק - מכיוון שהרכב חדש צריך שמירה ולא חידוש, לצורך העניין מריחה של החומר חידוש של סונאקס פעם בחודש-חודשיים או כל כמה שטיפות יהיה מספיק. ניקוי פנימי - תלוי של מה, באופן כללי - APC בדילול משתנה.

מים לא מורידים את הלכלוך, עקרונית מה שאתה עושה זה לקחת את הלכלוך ולשפשף אותו בצבע. זה לא בריא לצבע בלשון המעטה. להוסיף מעבר אפילו מינימלי עם שמפו ומיקרופייבר זה ממש תוספת של כמה דקות וזה עדיף בהרבה.

ויש מניעה להשתמש בכבל מאריך או בצינור כניסת מים ארוך? אם אין, תעדיף גרניק עם נקודת חשמל ומים. מבחינת דגם אני תמיד ממליץ על הריאובי שלי אבל אתה יכול למצוא המלצות על הרבה דגמים אחרים בפורום.

הצבעתי, בהצלחה. סתם מסקרנות - סקר לימודי או עסקי?

הכל בסדר, בגדול פוליש הוא חומר שמוריד שכבה דקה מאוד מהלכה, נועד כדי לטשטש שריטות/לתת יותר ברק. אם הלכה אצלך דקה לא הייתי ממליץ לך יותר מדיי. בשביל אוטם לא חייב לעשות פוליש, כן כדאי לפחות לעשות פלסטלינה. חייב לשטוף את הרכב ואסור לשים וקס לפני. נשמע קצת מסובך, אחרי שתראה מדריך זה יהיה לך מאוד מובן. APC לא מיועד לשטיפה חיצונית, לפחות לא על הצבע. אני כרגע משתמש בשמפו הפשוט של sonax עד שאני גם אחליט על איזה שמפו לקנות. אני קונה את המוצרים אצל אבי חלקי חילוף, מבחינתי אני ממליץ עליהם. אם אתה מזמין אז יש גם את אוטוסטור.

וקס מחזיק מעט זמן והוא יותר קוסמטי, אם כבר עדיף לך לשים אוטם צבע כמו מנזרנה PL. יש בארץ ויש הרבה מידע בפורום. לגבי עור, אתה צריך חומר מגן או ״קונדישנר״, לניקוי לא צריך משהו מיוחד. אישית אני משתמש בקונדישנר לעור של Adam’s polishes ואני מרוצה, אבל תוכל למצוא גם של מותגים כמו סונקס וכדומה. לניקוי אני משתמש בapc מדולל ומברשת.

אפשר לרכוש בחנויות שמתעסקות בצבעים כאלה, כמו טופ קולור לדוגמה. אם אתה מוצא לכה בתרסיס, זה גם בסדר, תרסס על פלסטיק כלשהו ואז תיקח ותמרח, לא לרסס ישירות. כדאי מאוד לוודא שהלכה היא נגד קרינת UV.

פוליש גס נקרא קומפאונד. לבקשתך זה מדריך שמראה את השימוש בפוליש ומסביר הכל: יש עוד הרבה מדריכים ועוד הרבה חומרים. אם אתה בוחר בפוליש של מגויירס תקנה את מה שבסרטון, האולטימייט.

לא מכיר את עניין התיקוני צבע. כן, מחזיק כמה שנים. הכוונה שלי הייתה לציפוי קרמי ולא ציפוי ננו, זה ציפוי יותר חזק. כמו שאמרתי, בפרקי זמן ארוכים כשהרכב מלוכלך אז כן, גרניק עוזר מאוד. VRP מחזיק שבועיים גג חודש, endurance לצורך העניין מחזיק חודשים. אני לא ממש מכיר את הPERL. כל שפריצר פשוט יתאים, תזמין אפילו מעלי אקספרס. דליים כאלה אפשר למצוא בחנויות כמו Ace וחנויות של חומרי בניין. דלי של CG לצורך העניין עולה בארץ סביב 70 שקל, זה לא מחיר שפוי לדעתי.

קודם כל תתחדש. אתה מזכיר שאין לך זמן, מחפש סבונים חזקים וגרניק וחומרים לניקוי ״יבש״ וכו׳. למה שלא תיישם ציפוי קרמי מלכתחילה? זה ממש יקל עליך בעניין השטיפה ויגן ממפגעי מזג אוויר. זה לא בקטע של להיכנס לך לכיס חלילה, אלא מתוך הנחה שאם קנית רכב חדש אולי תוכל להרשות את זה לעצמך. הציפוי יקר ודורש חומרים מתאימים בשטיפה. אם לא ואתה מוכן להשקיע כמה שעות כל כמה חודשים אז אוטם צבע זה מספיק. 1. תלוי. אם האוטו בסה״כ עם טיפה אבק, גרניק זה אוברקיל ויכול לבזבז לך זמן. אם אתה מחפש לשטוף בפרקי זמן ארוכים גרניק יכול להקל מאוד. 3. PERL מתאים גם לפנים וגם לחוץ, יש עליו המון הסבר (במיוחד של יוגב) בפורום, תראה אם זה מתאים לך. אישית אני משתמש לצמיגים בendurance ומאוד מרוצה. למרוח חומר להגנה על העור זה תמיד רעיון טוב. 4. רוב החומרים לפנים מתאימים לניקוי + הגנה, במיוחד אם מדובר בלכלוך שיורד עם מטלית. בכלל, ניקוי זה פחות בעיה כי לרוב מדובר בסתם אבק. אתה יכול לקנות apc או אפילו להעביר מטלית רטובה. אישית אני משתמש ב natural shine protectant של מגווירס, אבל יש עוד המון אופציות. 6. לא צריך מברשת, תסב וזה מספיק. אם הגאנטים שלך צפופים אז אולי תשקול מברשת. לגבי הלשלשת, נכון בעיקרון. אפשר גם להשתמש בשמפו לרכב ומים בדילול נמוך.

אתה יכול לדלל מים עם השמפו של הרכב, אבל עדיף שהיחס סבון/מים יהיה יותר גבוה (יותר סבון) מאשר היחס שמתאים לשטיפה. שים בשפריצר ואתה מסודר. 3 הערות: 1. אתה תצטרך לשטוף ולייבש שוב אחרי הפלסטלינה כדי להוריד את הסבון. 2. לא להתקמצן/להתעצל ולקחת מים מהדלי של השטיפה אחרי ששטפת, גם אם זה נראה נקי. 3. רשמת ״קצת״ מים וסבון, בפלסטלינה משתמשים בהרבה חומר סיכוך. אני יודע שאני נתפס על מילה אבל זה באמת חשוב.

הכוונה היא שהצבע עצמו לא לבן לגמרי, הוא בין לבן לשמנת.

אצלי הרכב לבן פנינה, לא רואים עליו שום דבר שהוא לא חרבון רציני וגם זה מוסר ASAP. חוץ מהשמשות והסאנרוף, שם זה בצבע שחור ורואים כל גרגר אבק...

במקרה הספציפי שלך כנראה שעדיף כיסוי. כדי להפחית את הסווירלים תדאג לכסות את הרכב רק אם הוא נקי, אם אתה מוריד את הכיסוי ונוסע פעם בשבוע אז זו לא בעיה. אחרי נסיעה אחת תוכל לעבור עם QD על הרכב בקטנה וזה יספיק.

צביעה איכותית של כל הרכב עולה בסביבות ה-10,000. צביעות לא איכותיות יעלו סביבות ה-4 באמת. אתה יכול לצבוע מחדש רק את הגג ומכסה המנוע, אבל קח בחשבון, סביר להניח שגם שאר חלקי הרכב יצטרפו לחגיגה ויתחילו להתקלף. הייתי מחפש במקומך גם הצעות מחיר על עיטוף במדבקה, יכול להיות זול יותר ואתה אפילו תוכל לבחור צבע אחר בלי בעיה.

פוליש קומפאונד, לא כזה משנה המותג, זה סך הכל נקודתי. אפשר למצוא בכל חנות שעוסקת בתחום. צבע אתה קונה בבקבוקון קטן שמגוונים לך לפי הקוד צבע של הרכב. יש בחנויות כמו טופ קולור וזאבי אביזרי רכב. אם אתה רוצה להשקיע קצת יותר אז תקנה גם ניירות מים עדינים ולכה (חשוב שתהיה נגד UV), יש מדריכים מלאים של התהליך כאן בפורום ויש המון גם ביוטיוב, לדוגמה בערוץ של ChrisFix.