Adani

1. אם אתה מוכן להשקיע אז כן. הרבה אנשים עושים רק בחלק הקדמי ובדלתות כדי להימנע מפגיעות קטנות, אין בעיה עם לעשות רק חלק. 2. המחיר. 3. אני לא מכיר סימנים כאלה ואתה לא חייב לחדש אם אתה לא רוצה. 4. אתה מתכוון כנראה לאוטם צבע, הוא אכן מחזיק כמה חודשים (ביישום נכון). אפשר להסתפק בזה, זה מגן על הצבע ועוזר בניקוי אבל זה לא שווה ערך לציפוי ננו/קרמי ובטח לא ל-PPF. זה פיתרון יותר זול.

תלוי מה אתה מגדיר ״תאורת אווירה״. ברכבים חדשים יותר כשזה מגיע מהיצרן, תאורת אווירה בין השאר מוסתרת בתוך הפלסטיקים בצורה יותר אסתטית ובמקומות ״מיוחדים״ (דאשבורד, דלתות). יהיה לך מאוד (מאוד) קשה להגיע לרמה כזו. אם מבחינתך פס לד צבעוני מתחת למושבים זו תאורת אווירה, אז כן. רוב הפסי לד מתחברים באמת ל-USB או לשקע מצת, אפשר לקמבן או לחפש במיוחד אחד שיתחבר לקופסת הפיוזים. אפשר לקנות לבד ברשת, לא חסר בכלל באלי/אמאזון וכו׳. אפשר לעשות שיעבוד בפתיחת דלתות. סביר להניח שתצטרך באמת לחבר לתיבת פיוזים בשביל דבר כזה. לא מכיר תקנה שאוסרת על זה, לא אמורה להיות בעיה. מסנוור או לא - תלוי בתאורה עצמה ובמיקום.

תעלה תמונה כדי שיהיה אפשר להבין מה הנזק. סביר להניח שמה שמתקלף זו שכבת הלכה וזה באמת קורה בגלל שמש. אם זו רק שכבת הלכה אז צריך או לצבוע מחדש או ללכת למקום שמתמחה בשחזור לכה. אולי אפשר לעשות את זה גם לבד, לפחות ברמה סבירה, תלוי ברמת החומרה ובידיים שלך.

זה צריך להיות לפני המגבון, כל העניין הוא שהנוזל מרכך את הקקי ומסכך את המקום ואתה יכול להחליק אותו משם מבלי להפעיל טיפת מאמץ ולפגוע בצבע. אם זה קקי לח וטרי אז אולי אפשר עם מגבון.

APC פחות מותאם לצבע חיצוני ו"אלים" יותר משמפו, בדילול 1/10 אולי לא יקרה משהו לצבע אבל כן סביר להניח שה-APC יפגע בשכבות הגנה. (וקס, אוטם וכו' - אם ישנם)

מתעלק: יש בכללי איזושהי פרוצדורה להזמנה של גלונים (לא רק סבון) מחו״ל? מעבר למכס רגיל ומשלוח יותר יקר בגלל משקל.

מגבונים ו-APC זה לא רעיון ככ טוב. אני מחזיק בבגאז מטליות מיקרופייבר ובקבוקון ספריי של שמפו רכב + מים בדילול נמוך (הרבה שמפו) וזה גם נוח, גם עושה עבודה מצוינת וגם טוב לצבע.

כי רוב המוכרים אם לא כולם לא שולחים דברים כאלה לישראל. הנה לדוגמה אחד הטמבונים מהתמונות: https://www.ebay.com/itm/NEW-Painted-to-Match-Front-Bumper-Replacement-for-2010-2011-Mazda-3-Sedan-Hatch-/322244431178?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=711-127632-2357-0 ייתכן שתצטרך להיכנס מהדפדפן ולא מהאפליקציה בשביל לראות, ואם תשים לב זה יציע לך עוד המון כאלה. בנוסף אל תחפש רק באיביי, לדוגמה יש חנויות כמו זו שיש בה המון דברים כאלה: https://www.carid.com/2010-mazda-3-body-kits/?filter=1&sub-model[ourBodyTypeName][]=Sedan עריכה: שכחתי להגיד - יש חברות כמו ship7 שמאפשרות לך לקנות ממוכרים שלא שולחים לישראל. אתה מקבל כתובת שלהם, הסחורה מגיעה אליהם באותה מדינה והם שולחים את זה אליך.

סביר להניח שכל מיני פלסטיקים ודברים מיוחדים עדיף מחול, דברים כמו גאנטים בארץ. לפני שאתה מזמין תברר אם מה שאתה רוצה לעשות חוקי, לדוגמה מהתמונות: הנמכה, השחרת שמשה/חלונות קדמיים - לא חוקי. גאנטים צריכים להיות בגודל חוקי, פנסים צריכים שיוטבע עליהם תקן וגם זה דורש אישור. מכסה מנוע וספוילר גדול מדיי יכולים להיחשב שינוי מבנה. יותר מדיי מדבקות (מעל אחוז מסוים שאני לא זוכר) יצריכו שינוי צבע ברישיון. השאר נראה בסדר, אבל את רוב הדברים שאתה מראה כאן לא ממש יראו על רכב שחור. לא בקטע של להוריד אותך, פשוט שתחשוב פעמיים לפני שאתה מזמין או מתקין דברים.

קירור בצד אחד כמעט תמיד נובע מחוסר בגז. תמלא גז ותבדוק אם הבעיה מסתדרת. אם לא, צריך להתחיל לחפש. אם כן, והבעיה חוזרת, יש לך דליפת גז וצריך לבדוק מהיכן.

הם טוענים שהאוטם שלהם מחזיק עד 6 חודשים, תלוי בטיב היישום ובאופי השימוש ברכב. תכלס ביישום טוב אני מעריך שזה יחזיק כ4-3 חודשים, ככה זה בדרך כלל. אין צורך לחדש את האוטם על כל נקודה שאתה מנקה, הוא אמור להחזיק גם אחרי שטיפות שלמות. בכל מקרה אם אתה חושש אתה יכול לשים קוויק דיטיילר אחרי שאתה מנקה כדי שתהיה אקסטרה הגנה.

כן, גם אני עברתי את זה. קשה מאוד למצוא ידנית שמורה, אני בסוף ויתרתי על ידני. הדרישות נראות יחסית בסדר, בשנתונים האלה גם יד שלישית וקצת יותר ק״מ זה סביר. אולי תצטרך להעלות טיפה את התקציב. הכי חשוב זה הסטוריית טיפולים, אישית הייתי מוותר על רכב שטופל כל 30, זה בדיוק מה שגומר את המולטיאייר. אם אראה בקבוצות שמפורסמת ידנית אני אשלח לך.

מאוד תלוי בצרכים שלך ובמערכת. יש למשל מערכות עם וייז ויש בלי, עם אפשרות לחייג דרך המערכת ובלי וכו׳ אם יש לך כל מה שאתה צריך דרך המערכת אז אולי לא תצטרך. ודאי שאפשר לשים את הטלפון בצד ולא להתעסק בו בנסיעה, עם או בלי מערכת.

אם משהו יוריד את הצבע זו המכונה. אם זה חשוב לכם לכו לשטיפה ידנית. לגבי וקס בתוך המכונה - לא יעיל. לא מיישמים ככה וקס, זה מגיע למקומות שלא מיישמים בהם וזה ירד אחרי זמן מאוד קצר. בנוסף אם חשוב לכם יותר שמירה על הצבע מאשר ברק עדיף ליישם אוטם צבע.

מה הבעיה, פשוט תשבור את כל הידיות כדי שלא יהיה אפשר להזיז. (לא באמת) כשהייתי חולק רכב עם ההורים הייתי מוריד ומזיז אחורה את הכיסא עד הסוף, ומודד כמה ״קליקים״ אני זז קדימה וכמה פושים למעלה. כיוונון המשענת היה יותר בעייתי (היה גלגל שמכוון). אולי במקרה הזה הפיתרון של בוקי יעזור יותר, תלוי במנגנון.

משייפים נקודתית עם נייר שיוף עד שמגיעים לפח. אפשר להדביק נייר שיוף על עיפרון או משהו דומה בשביל שיהיה מדויק. לאחר מכן ממלאים נקודתית בפריימר. אח"כ צבע בסיס שתואם לצבע הרכב ולבסוף לכה, כשבין לבין מבצעים שיופים עדינים וחזרה על שכבות כמה שצריך. לא מזמן דובר בפורום על משהו דומה, תוכל לקרוא מה נאמר כאן:

ידוע לך מה טווח המחירים של הציפוי השקוף?

תצטרך לברר מול סוכן/חברת הביטוח, אי אפשר לענות לך על זה.

ברור שלא. אתה יכול לשאול את חברת הביטוח, אולי יסכימו לבטח לך גם את הציפוי בתמורה לעלות נוספת.

חזירות, מה זה משהו חדש אצל היבואנים?

אני לא יודע כמה עולה באלי ואיך האיכות, אבל בארץ גיליונות של נייר מים עולים 2-3 שקלים, עדיף לדעתי בשביל ההתחלה לקנות בארץ ואז אולי להזמין כמות אם זה יותר זול, השילוח מאלי לאחרונה מאוד ארוך... אבי חלקי חילוף באופן כללי חנות מצוינת, אני קונה שם כל הזמן. אבל לא קניתי שם צבע ולכן לא יודע להעיד. סביר להניח שבחנויות שמתעסקות בזה ספציפית כמו טופ קולור יהיה באמת יותר מבחר. כדאי לשים דגש על לקנות לכה איכותית, בפרט כזו שעמידה נגד UV. דרך אגב, איך עובדת הערכה שהזמנת?

אני מניח שאכלת פעם מוצר חלב כלשהו, אם היית אלרגי היית יודע… אתה כנראה מדבר על אי-סבילות ללקטוז, ובשביל זה עושים בדיקת נשיפה.

אבל הוא ציין שהוא ועד הבית...

אין קשר לטיפול. יש תקלה, צריך להתחבר למחשב, להבין מהי ולסדר אותה או לאפס אותה.

יש חומר שנקרא סיקה לסטיק 560. קצת יקר אבל חומר מצוין, מי שמעוניין בפיתרון ארוך טווח לרוב משתמש בזה. הוא גם עמיד במים עומדים.