דוב המערות

אתמול קפצה לי שוב ההודעה על קפה אחרי שעתיים נהיגה כשהאטתי לחפש חניה וירדתי ממהירות שיוט וגם לא הייתי הכי יציב על הכביש, מסתבר שזו מערכת שמנטרת לא רק זמן על הכביש אלה גם סימנים אחרים לעייפות (טויוטה קורולה 2022)

לא השתמשתי במערכות חירום (או לא הופעלה כשאני נוהג). בקרת שיוט אדפטיבית עושה לי את החיים נוחים יותר בפקקים ובשיוט בכביש 6. הצחיקה אותי הודעה בלוח מכוונים שהציע לי לעצור לקפה אחרי נהיגה ארוכה (אני חושב שיותר מ-3 שעות) וגם פעם אחת בכניסה לאתר החרמון ה-308 שלי שזיהתה שהטמפרטורה בחוץ נמוכה מ-0 מעלות הזהירה אותי מאפשרות של קרח על הכביש.

תודה רבה על ההשקעה. סת בעל מקצוע ונותן שרות נהדר ותמיד מהנה לעבוד איתו וללמוד ממנו.

פעם אמרו את זה גם על סקודה ולפני כן על קיה / יונדאי.

בחמישי שעבר עברתי טסט ברמלה אחר הצהריים כמעט ללא תור. בצד של המסחרי / משאיות היה קצת עמוס. 30 דקות כולל מספר חדש (שבאמת היה צריך להחליף).

מקובל מאוד באירופה במקומות שלא נהוג כמו בישראל להשאיל רגע מהשכן מלגזה או שהשכן גר רחוק מדי לנסיעה של מלגזה. למלגזה כזו בגלל תורן שמעלה את המלגזה יש מחיר גבוה יותר וכושר הרמה נמוך יותר ממלגזה סטנדרטית, בנוסף המשקל של המלגזה מוריד מהמשקל שהמשאית יכולה להוביל (פחות חשוב בהובלה נפחית כמו לוחות מוקצפים וכו').

צילמתי משהו אחר לגמרי אבל אז הסבו את תשומת ליבי לרמזור מעל הטרנזיט הלבן

רמת גימור I 2.0 לא יודע מה זה אומר, כנראה הפשוטה כי אין חלון בגג.

לתיבת הילוכים יש ריקול בחו"ל. בארץ היבואן נאלץ בגלל תביעה יצוגית להרחיב את האחריות ל-160,000 ק"מ או 10 שנים אם אני לא טועה, מבחינתי לא רלוונטי בגלל ששני התנאים עברו ובכל מקרה הבעלים הקודם החליף. תוכל בקלות למצוא פרטים בקבוצות של סובארו בפייסבוק.

שלום, מתחיל דיווח ומעקב על חווית השימוש בסובארו XV שרכשתי. כללי: חיפשתי רכב שני אחרי כמעט עשור עם דיהטסו סיריון 2006 רצינו להתקדם ורכב בטוח יותר מהסיריון בעיקר בגלל שהבן קיבל רשיון ורכשנו יונדאי I20 קרוס 2017 שהתברר כרכב לא נוח מאוד ושנסיעה של 30 דקות לעבודה וחזרה הייתה מאוד לא נעימה, מכרנו אותו והתחלתי לחפש רכב שיהיה אמין, נוח ובטוח לא היה לחץ של זמן כי קיבלתי רכב מהמשפחה לזמן החיפוש. המועמדים היו: טויוטה RAV4 - המחירים היו לא סבירים בעליל. הונדה גאז - לא מצאתי אחד עם נתונים טובים. הסובארו XV 2.0 - היה במשפחה בעבר והיו מרוצים ממנו למעט עלויות דלק בלוחות היו בעיקר רכבים עם ק"מ גבוה 200,000. הקניה: עלה ביום שישי רכב עם ק"מ גבוה (200,000) אבל יד 1 בתמונות הרכב נראה טוב מאוד, דיברתי עם המוכר בראשון בצהריים אחרי שכבר היו כמה רוכשים פוטנציאלים ומיד היתה לי הרגשה טובה שאני מדבר עם בנאדם (מאנטש). נסעתי לראות את הרכב ובמציאות הוא לא היה כמו בתמונות (אייפון עושה פלאים גם שהוא לא מתכוון) אבל סביר + לרכב בן 10 בדקתי את הרכב לפחחות ואת היסטורית הטיפולים הקפדנית של המוכר שכללה החלפה באחריות של תיבת ההילוכים הבעייתית, החלפת משולשים ובולמים בשנתיים האחרונות, החלפת רדיאטור, מצבר, צמיגי מישלין חדשים ומולטימדיה איכותית. הבנתי שבדיקה במכון לא תיתן לי שום דבר בתמורה ל800 ש"ח ודיברתי עם המוכר על המחיר שהיה סביר אבל הוא התגמש עוד קצת מכיוון שהבין שאני לא אבזבז לו זמן בבדיקות במכונים ובויכוחים על המחיר, לחצנו ידיים, שילמתי והעברנו בעלות באתר (עובד מצויין). איך נוסע: הסטנדרטים שלי מאוד נמוכים והשיפור באיכות הנסיעה גדול, ממצב שהייתי בורח מסדקים בכביש כי כאב לי הגב אני נוסע ויודע שעברתי על בור אבל לא מרגיש אותו בגוף. המנוע חזק מאוד ביחס לרכבים שהייתי נוהג בהם עד עכשיו והתיבה קצת מסרסת אותו וגם קצת מטעה כי מגיעים למהירות גבוהה מאוד מהר, צריכת דלק אעדכן בהמשך המיכל מאוד גדול יחסית למה שהכרתי (50 ליטר למיכל כמעט ריק). הנהיגה היא עולם אחר לגמרי, האוטו נעוץ בכביש בפניות כמו על מסילה, ברכבים האחרים שלי סיבוב במחלף שאני עובר ב 60 ומרגיש איך כל קפל מקפיץ את האוטו החוצה לא משפיע על אורי (שם זמני) במהירות גבוהה יותר בשום צורה. עשיתי סיבוב קצר עם הילדים בשבילי עפר שאנחנו רוכבים עליהם באופניים ולא אתגרתי את אורי בכלל אבל הילדים נהנו (גם אני קצת) לא צופה שנרד לשטח בהמשך. הסלון (סלנג של זקנים) לבן ומשומש אבל האוטו בן 10 אי-אפשר לקבל הכול משער שבצבע כהה זה היה פחות מורגש, המושבים נוחים ותנוחת נהיגה טובה, המולטימדיה הלא מקורית מעולה (אנדרואיד אוטו אלחוטית). נסיעה קצרה ברכב הראשי טויוטה קורולה סטיישן 2022 שהיה מבחינתי רכב סבבה לגמרי קצת מבאסת עכשיו אבל לנסיעות ארוכות ופקקים בקרת השיוט האדפטיבית שלו מנצחת (וגם שמישהו אחר משלם על הדלק והביטוח). זהו חפרתי הרבה יותר ממה שהתכוונתי, אמשיך לעדכן על התחזוקה וחוויות מיוחדות, אם יש שאלות אשמח לענות כאן או בפרטי. יום נעים ונסיעות משמחות

שלום, הייתה לי בעיה דומה אבל עם רכב משומש שקניתי ובחברת ביטוח שהייתי מבוטח עם הרכב הקודם בקשו להתקין מערכת חצי פעילה, מכיוון שהמשכתי ביטוח מרכב קודם הייתי קצת מסונדל. התווכחתי עם הנציגים במוקד יומיים ושהבאתי להם הצעה מחברה מתחרה שלא דורשת מערכת חצי פעילה הם הסכימו להעלות את הפרמיה ב 51 ש"ח לשנה ולוותר על המערכת.

אף אחד עדיין לא העלה את הסיטרואן C3 ?

המלצה: תזהר באכסון מאחורי הדלת, חפץ שנופל אחרי שהדלת נסגרה יכול למנוע פתיחה של הדלת ואם הוא כבד זה יכול להיות מאוד מאתגר. מניסיון במחסן בעיצוב דומה מאוד עם שולחן פקניק מתקפל שהייתי בטוח שהמקום המושלם עבורו הוא מאחורי הדלת......

לחבר 2.03 היה פורסטר במשך שנים, החליף ל XV ולאאוטבק עכשיו כנראה שבסובארו יש מקום לארוכים.

אצלי קרה שספר שהיה מונח על חיישן תאורה העביר את הוויז למצב חשוך כי המערכת קיבלה נתונים של לילה מהחיישן.

אם החלפת כמה פיוזים ורק החלפה ל 15A פתרה את הבעיה זה באמת תקלה מוזרה

ברכבים נתקלתי כבר בפיוז שרוף / חוט שנפגע והעביר זרמים קטנים מאוד. בבדיקת רציפות צפצף תקין אבל במעבר של זרם התנתק, אחרי כמה נסיונות פשוט החלפתי פיוז והכל עבד. במבט מעמיק אפשר היה לראות סדק מאוד קטן בפיוז. יכול להיות שמטען לא העמיס את הפיוז ולכן הוא נשאר מחובר וכאשר חיברת מצית שצורך הרבה זרם הוא התנתק.

שלום לכולם, שואל בשביל חבר..... חנה בחנית נכים שמשולטת על עמוד ליד וכביש והמדרכה לא מסומנים / צבע מחוק / צבע דהוי. האם יש אפשרות לערער או שזה בזבוזשל הזמן שלו? תודה

מצטרף להמלצה לקנות מלובינסקי טרייד, כשהיתה בעיה (והיתה בעיה בגלל הפיורטק 1.2) טיפלו טוב גם אחרי תום האחריות (שנתיים אחרי הקניה)

שלום, בלמים זה בטיחות, אם אתה מרגיש בעיה פנה מיד למוסך. לפי מה שתיארת אפשרי שעל הרפידות האחוריות נוצרה " שכבה שרופה שמקטינה את החיכוך ולכן הבלימה פחות טובה. יכול להיות גם נזק לצלחת / תוף (לא יודע מה מותקן ברכב הזה). עדכן מה אמרו במוסך

לפחות הוא לא עקף בנתיב שלי. WhatsApp Video 2024-09-28 at 14.45.30.mp4

סיריון 2009 עם 320000 ק"מ הוחלפה בI20 קרוס בגלל שהבן קיבל רשיון.

הדבר הכי קרוב למרכבה (הטנק) שנהגתי בו על כביש ציבורי, וממש כמו במרכבה אתה יושב בצד שמאל ולא באמת אכפת לך / יכול לדעת / מפריע לך מה קורה בצד ימין

אכן הסיבוב שבין משמר דוד לחולדה. התלמיד שבטח נבהל מאוד המשיך בנסיעה זהירה 60 קמ"ש ובחלק הישר מול חולדה יצא האדיוט השני (עם ההונדה גאז הלבנה) לעקיפה כפולה בדרך לא פנויה וסיים אותה עמוק בקו לבן, בשביל להפגש ברמזור אחרי 1.5 ק"מ.

חפשו את הספר ששים עצות ועצה לנהג של ג'ו קריידן וגם את העצות שלו בתוכנית "על גלגלים" (TOP GEAR עם דניאל פאר) שווה כל רגע ב-youtube