motior

צודק, לא שמתי לב...

אמנם האוויר מקיף אותנו מכל הכיוונים (ונמצא בתוכנו) אבל לרוב ירי באוויר זה לכיוון השמיים

הנה הקישור למעוניינים... https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001533046

SUN זאת רמת הגימור הבסיסית (ליסינג)

ולא במקרה... https://he.wikipedia.org/wiki/טויוטה_GT86

אותו דבר קרה לפני כעשר שנים עם אלכוהול ככל הזכור לי - הוטל מס גבוה כדי להפחית את הצריכה, המחירים עלו בחדות, אחרי כמה שנים המס ירד והמחירים נשארו גבוהים

טויוטה GT86 שנת 2012

ליאריס קרוס ולקורולה קרוס יש לא מעט חסרונות אבל גם לא מעט יתרונות הקורצים להרבה לקוחות (ואני בתוכם) ובראשם אמינות, חיסכון בדלק, בטיחות ושמירת ערך וטויוטה הם עדיין היצרן הגדול בעולם (בפורום הזה כבר הספידו אותם כי הם "לא השכילו לעבור לחשמלי בזמן") https://www.auto.co.il/articles/car-news/world-news/toyota-global-auto-strategy/

מבדק ממש ליד העבודה שלי, כך שאני עובר לידו כמעט כל יום בסביבות 7:20-7:30. רוב הימים התורים ארוכים, אבל יש ימים שלא. הלוואי שהייתי מגלה את החוקיות... בינואר כמובן בעייתי יותר משאר השנה

אז כנראה סתם לא היה לי מזל...

לפני עשרה ימים עשיתי טסט במבדק הרצליה. יום חמישי. הגעתי בשבע בבוקר, היו בערך 10 לפניי. התחילו לעבוד ב7:20 (רשמית מתחילים ב- 7:30), סיימתי מסלול ב- 8:20 (!) אבל פסלו אותי על מגב קרוע (איך לא ראיתי את זה בעצמי...) ולקח רק עוד 10 דקות להחליף, להחתים את הבוחן ולשלם. סך הכל שעה וחצי

אני עדיין מחכה להוזלות הגדולות של רפורמת "מה שטוב לאירופה טוב לישראל". איכשהו פספסתי אותן

לטאה מוזרה במדסגקר. גלקסי S24 ללא עיבוד כלשהו

אני מכיר Fakakta Italiana Automobili Torino

רוב מכוניות יד 2 0 ק"מ היו באופן מסורתי ברמת גימור ליסינג והמחיר המוצהר שלהם היה פיקטיבי כדי לנפח את שווי צי הרכב של הליסינג (וגם לתת הנחות גדולות ביד 2 0 ק"מ?) אם אני לא טועה השנה הצטרפו לחגיגה גם מכוניות מרמות גימור גבוהות יותר

יודו 3. המכונית הזאת חונה לא רחוק מהבית שלי כבר כמה שבועות (בלי עמדת טעינה!). התלבטתי אם היא מתאימה לשרשור והחלטתי שהיא תישאר נדירה... המכונית הספציפית היא לפי אתר משומשת משנת יצור 2023 (מה שקצת מוזר) אבל עלתה לכביש בינואר 2025. אני מקווה שהקונה המאושר קיבל מחיר טוב. לפי CARZONE נמכרו 8 כאלה בשנת 2025...

הוא כתב...

עשיתי טסט בשנה שעברה במבדק בהרצליה פיתוח - לא הייתי צריך לצאת מהרכב לרגע. עובד לקח ממני את הניירת ובסוף המסלול יש עמדת תשלום שמשלמים בה בלי לצאת מהרכב. עדיין לקח לי שעה מרגע שהגעתי עד שיצאתי (הגעתי כ-10 דקות לפני הפתיחה וכבר היה תור ארוך)

גם אני שמתי לב לטעויות האלה. ה"מפגון" מופיע פעמיים - בכותרת ובגוף הידיעה. לפי התמונות מדובר במגפון

שואל ברצינות - איזה שורשים אנגליים יש ל- MG סיני פרט לשם?

ראיתי מכוניות סיניות במדגסקר אבל במספר קטן מאוד יחסית לאירופאיות, הדרום קוריאניות והיפניות ובוודאי במספר קטן מאוד יחסית לישראל...

מסתבר שהרכב בתמונה האחרונה הוא רכב שטח תוצרת מדגסקר עם מנוע של פיג'ו - קרנג'י https://en.wikipedia.org/wiki/Karenjy https://www.reddit.com/r/WeirdWheels/comments/13sqyi6/karenjy_madagascars_only_car_manufacturer_has/

ועוד כמה תמונות האופנוע הוא אופנוע סיני שמיוצר לאפריקה

חזרתי משבועיים של טיול מאורגן במדגסקר... עולם אחר ללא ספק. בעיר הבירה ובערים גדולות אחרות יש הרבה מכוניות צרפתיות ישנות - זכר לשלטון הצרפתי שם כנראה. הרבה דה-שבו, רנו 4, רנו 5, פיג'ו 205 - רבות מהן גם משמשות כמוניות. מעבר לכך יש הרבה מכוניות קוריאניות (בעיקר יונדאי), יפניות וגם קצת סיניות ועוד. דגמים של דאצ'יה עם סמל של רנו. ה"אוטובוסים" המקומיים הם מכוניות מסחריות שהתקינו בהם הרבה מושבים. הכרטיסן עומד מאחורה - לעיתים מחוץ לרכב. מעמיסים הרבה ציוד על הגגות של המכוניות. מחוץ לערים הגדולות רואים בעיקר רכבי שטח ומשאיות. הכבישים הבינעירוניים גרועים מאוד. באחד הימים נסענו כ-170 ק"מ בשש שעות בגלל "איכות" הכביש... אני מצרף גם סרטון קצר מהנסיעה הזאת. כביש בין עירוני ראשי. לשמחתי לא נהגתי שם. להבנתי זאת לא ממש אופציה.

אני קיבלתי אצלם שרות טוב... לפי מה ששמעתי סגרו בגלל שהשטח הופקע לבניית מחלף ולהבנתי לא פותחים במקום אחר.