motior

שואל ברצינות - איזה שורשים אנגליים יש ל- MG סיני פרט לשם?

ראיתי מכוניות סיניות במדגסקר אבל במספר קטן מאוד יחסית לאירופאיות, הדרום קוריאניות והיפניות ובוודאי במספר קטן מאוד יחסית לישראל...

מסתבר שהרכב בתמונה האחרונה הוא רכב שטח תוצרת מדגסקר עם מנוע של פיג'ו - קרנג'י https://en.wikipedia.org/wiki/Karenjy https://www.reddit.com/r/WeirdWheels/comments/13sqyi6/karenjy_madagascars_only_car_manufacturer_has/

ועוד כמה תמונות האופנוע הוא אופנוע סיני שמיוצר לאפריקה

חזרתי משבועיים של טיול מאורגן במדגסקר... עולם אחר ללא ספק. בעיר הבירה ובערים גדולות אחרות יש הרבה מכוניות צרפתיות ישנות - זכר לשלטון הצרפתי שם כנראה. הרבה דה-שבו, רנו 4, רנו 5, פיג'ו 205 - רבות מהן גם משמשות כמוניות. מעבר לכך יש הרבה מכוניות קוריאניות (בעיקר יונדאי), יפניות וגם קצת סיניות ועוד. דגמים של דאצ'יה עם סמל של רנו. ה"אוטובוסים" המקומיים הם מכוניות מסחריות שהתקינו בהם הרבה מושבים. הכרטיסן עומד מאחורה - לעיתים מחוץ לרכב. מעמיסים הרבה ציוד על הגגות של המכוניות. מחוץ לערים הגדולות רואים בעיקר רכבי שטח ומשאיות. הכבישים הבינעירוניים גרועים מאוד. באחד הימים נסענו כ-170 ק"מ בשש שעות בגלל "איכות" הכביש... אני מצרף גם סרטון קצר מהנסיעה הזאת. כביש בין עירוני ראשי. לשמחתי לא נהגתי שם. להבנתי זאת לא ממש אופציה.

אני קיבלתי אצלם שרות טוב... לפי מה ששמעתי סגרו בגלל שהשטח הופקע לבניית מחלף ולהבנתי לא פותחים במקום אחר.

כלא

השבוע לצערי נהרג בתאונת דרכים הבלוגר אורי רוזנברג שנהג לפרסם בבלוג שלו "נושנות" רשומות על... דברים ישנים. מצאתי רשומה המוקדשת לפרסומות מלפני קום המדינה וכמה מהן מתאימות לפה. https://prrozza.com/2020/02/29/117-רקלמה/ יהי זכרו ברוך

יונדאי I40 מעולם לא הייתה ממש פופולרית בארץ, אבל כעת הן באמת נדירות... שנת 2012

באפריל 23 הייתי בדרום איטליה - הרבה נהגים מטורפים, הרבה יותר מאשר בישראל

אני מניח שהמכונית הבזבזנית ביותר שנהגתי בה הייתה שברולט קאפריס קלאסיק שקיבלתי כרכב חליפי ממוסך בארה"ב ב-1997. בדקתי כעת ולפי נתוני היצרן הצריכה הממוצעת היא 18 מייל לגלון שזה בערך 7 ק"מ לליטר. במקום השני כנראה הייתה המכונית שהכנסתי למוסך אז - שברולט קורסיקה 1995 עם מנוע 3.1 ליטר. אני זוכר שהייתי ממלא בד"כ כ- 13 גלון אבל לא זוכר כמה קילומטרים (או מיילים) נסעתי בין התדלוקים...לפי האינטרנט נתוני היצרן הם כנראה 18 מייל לגלון ( 7 ק"מ לליטר) בעיר ו- 27 מייל לגלון בכבישים מהירים (כמעט 11 ק"מ לליטר...) אבל זה לא היה חשוב כל כך כי מחיר הדלק בשנתיים וחצי שגרתי בארה"ב נע בין 88 סנט ל1.25 דולר לגלון

גם אצלי לא סרטון אלא תמונת סטילס מאתמול בבוקר: נתיב אחד לפנייה ימינה, עם רמזור. הנהג במכונית הלבנה כנראה שם לב באיחור שיש רמזור אדום. נכנס לצומת וחזר קצת ברוורס. הנהג שאחריו נצמד לימין ולא למרכז הנתיב מה שגרם לנהג שאחריו לעמוד משמאלו - לא ברור לי אם הוא לא הבין שיש שם נתיב בודד או שהוא "ניצל הזדמנות"

לפי ICAR: https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=20277&compare-version[]=20278

יפה לראות... פרט כמובן למרקורי - מראה עצוב מאוד. יש שם מכוניות מאוד מרשימות וכאלה קצת פחות (הסובארו והפורד סיירה בלטו לי בתור מכוניות שהיו מאוד נפוצות "לא מזמן")

פרארי קצת יותר חדשה וגם יקרה - דייטונה sp3 https://www.auto.co.il/articles/car-news/local-news/ferrari-daytona-sp3-israel/

איכשהו נראה לי שבמכוניות ההיברידיות המודרניות צריכת הדלק טובה פחות מאשר בישנות יותר... חבר בעבודה קיבל ניסן ג'וק היברידית ומספר שצריכת הדלק גבוהה משמעותית מזאת שהייתה לו ביאריס קרוס ההיברידית שהייתה לו קודם. ובמבחני הדרכים של ההיברידיות שאני רואה צריכת הדלק גם לא מדהימה (באופן יחסי). אלה המספרים בשלוש המכוניות ההיברידיות שהיו ועדיין יש לי: טויוטה אוריס 2015 - בסביבות 18 ק"מ לליטר בממוצע (כבר לא ברשותי) טויוטה יאריס קרוס 2022 - כשאני הייתי הנהג העיקרי הצריכה הממוצעת הייתה בין 22-23 ק"מ לליטר. כעת כשאשתי הנהגת העיקרית 20-21. הגרועה ביותר שמדדתי הייתה קצת מעל 19 ק"מ לליטר והטובה ביותר 24 ק"מ לליטר. טויוטה C-HR 2020 - צריכה ממוצעת בין 19-20 ק"מ לליטר. הגרועה ביותר שמדדתי הייתה בערך 18.5 ק"מ לליטר והטובה ביותר 21 וקצת ק"מ לליטר.

גם אני פגשתי לא פעם עובדות (משום מה יש יותר נשים מגברים בתפקידים כאלה) בסופר פארם ובסופרמרקטים שהשתדלו לעזור לי למצוא מה שחיפשתי

אחד הטיעונים שעלה פה היה שצריך לתת את יבוא הרכב הסיני החדש ליבואנים חדשים ולא לקיימים. הציטוט הזה מתקשר לכך

עוד ציטוט מהכתבה/ראיון שנראה לי רלוונטי לשרשור הזה: ועדיין, אם הייתם מקבלים עכשיו זיכיון לייבוא מותג סיני גדול לא הייתם הופכים גם אתם ליבואנים במיינסטרים? "לפני פחות משנה היינו קרובים מאוד להיות יבואן גדול", מגלה אוחיון. "עברנו את כל התהליכים בהתמודדות על זיכיון משמעותי, והגענו לדקה ה-90. למזלנו, לא זכינו. אין היום הגיון כלכלי להיות יבואן של מותג סיני אחד. רק אם אתה יבואן גדול ושם עוד מותגים בפנים. יבואן צריך תשתיות גדולות מאוד, מוסכים, מרכז הכנה למסירה. והיצרנים לא תמיד יודעים לשמור על הסוכנים שלהם. הסינים חלשים בזה. טויוטה עושה את זה מצוין. אז אנחנו לא רואים את עצמנו כיבואן כרגע".

בסוף נהיה כמו נסיכויות המפרץ בהן לפי השמועה רוב העובדים הם זרים...

בוודאי לא מסרטון יוטיוב כי אני מכיר את ההמלצה הזאת עוד מלפני שהומצא היוטיוב. אבל אני לא יודע להסביר אותה

רק מעיר שגופתו של צבי פלדמן הוחזרה השנה באופן מדהים https://he.wikipedia.org/wiki/צבי_פלדמן

מכירים את הסיפור על האדם שכל יום התפלל לזכות בלוטו? בשלב מסוים המלאכים פנו לאלוהים ואמרו לו שמכיוון שהוא מתפלל כל כך הרבה אולי באמת מגיע לו לזכות. אלוהים הסביר שזה נכון אבל האדם הזה בכלל לא ממלא לוטו... אז גם ביבי שלכאורה רוצה חנינה, לא ביקש כזאת. https://www.ynet.co.il/news/article/h1evw2jtxl#autoplay

7/10/23 השבת השחורה

אני באמת לא בטוח לגבי אמינות, אבל השורה על סופרמיני עם תא מטען גדול גורמת לי לחשוב על גרסת הסטיישן של סיאט איביזה (FLOW) או סקודה פאביה (SPACE) שהן אותה מכונית בעצם ואולי על סקודה סקאלה. הייתה לי טויוטה יאריס 2015 ששירתה אותנו 11 שנים עם אפס תקלות פרט לטיפולים שוטפים (ותאונה אחת). תא המטען לא גדול והמכונית לא מאובזרת אבל מנסיוני כן מאוד אמינה