Doron_Z

ימח שמם. באיזה תקנות מדובר אם לא אכפת לך לפרט ולמה סובארו לא יכולה ליישם אותן?

אם זה היה נטו עניין של הקצאות אז ברור שבסוף היצור יפגוש את הביקוש כמו בכל דבר. אם תקנות שונות ומשונות לא יחסלו את הרכב וסובארו תמשיך לייצר אותו אז יגיעו עוד יחידות לארץ, זאת דעתי בעניין כל עוד סמלת נשארת סמלת ולא משנה את פניה והופכת ליוניון מוטורס או משהו.

אם אין צורך בפרקטיות אז קל שברז שנראית גם מעולה ועם פוזה כמו שאתה מחפש. המיאטה גם אופציה - ND1 כנראה תכנס בתקציב אבל פה המחיר של השימושיות ממש קיצוני, אם ממש אין צורך בשום אחסון אז אפשרי. מה שבטוח GTI/קופרה למרות ההילה שיש להם בארץ הם רכבים משעממים וחסרי נשמה ולטעמי אם אתה מחפש קצת ערך מוסף אז לא הייתי מחפש את זה שם.

אולי בגלל ענייני זיהום אוויר. בישראל זה פחות פקטור. סמלת מייבאת לא מעט רכבי נישה כולל יוקרה, הברז דור 2 מהבחינה הזאת ביחס לפורטפוליו שלהם זה כמעט מקביל לקורולה מבחינת הכמויות שהם מוסרים. כל עוד סובארו תמשיך לייצר הם ימשיכו להגיע לדעתי.

כל עוד לא הפסיקו לייצר אני לא רואה סיבה לזה שלא יגיעו עוד. הרכב רץ טוב בארץ.

גיר ידני זה הכי שפוי שיש לרכב ספורט. כמעט כל רכב ספורט. על אחת כמה וכמה רכב הנעה אחורית קל משקל כמו הברז. להפך, במקרה הזה לקנות גיר אוטומט זה המוזר והחריג, לא ידני. אישית ענייני בטיחות אקטיביים מעניינים אותי כקליפת השום, מנטרל את כל המערכות אם אפשר כשיש כאלה. לא רואה בזה יתרון אלא עוד אלקטרוניקה שיכולה פוטנציאלית להתקלקל ולא רוצה שום דבר שיתערב לי בנהיגה. אישית מעדיף צפצפה אם חייבים לבחור את הרעל שלך אבל יודע שאני כנראה חריג בעניין. חייבים איתוראן קודן וכל השטויות. אין ברירה. מחירי הביטוחים עלו, קשה להאמין שתוציא על חדשה 5 מקיף היום. וכן כולם ב AIG עם הברז, המחירים שלהם זולים יותר בעשרות עד מאות אחוזים מהתחרות

איזה אוטו פח. כולה 2019 ולא רק החלפת מנוע אלא עוד תקלות בשווי 4000 ש״ח ״על הדרך״. משהו שברכב נורמלי פשוט לא קורה. הסוזוקי של ההורים מ 2015 כבר, נקנתה חדשה. למעט בלאי של צמיגים/מצבר/בלמים לעולם לא היתה תקלה מכאנית ולעולם לא נדלקה אף נורה מלבד חיישן לחץ אוויר. סבבה אז רכב ברמה יותר טובה אבל נו, כולה ג׳יפון משפחתי בסוף לא פרארי טסטרוסה.

זה כן 3+ לפחות לפי הסימונים. לא ראיתי חדשה על כך שהנתיב בוטל והפך לנתצ מלא. לדעתי הוא גם לא מוצדק כנתצ מלא כי תנועת האוטובוסים שם מאוד דלילה ובטח שבשביל כמה מוניות לא הגיוני להפקיר את כל הנתיב. אם זה באמת היה נתצ מלא אז ברור שכבר היו מתקינים מצלמת נתצ זה הדבר הכי מובן מאליו וצינור כספים ענק ללא טרחה בכלל. בדברים האלה המדינה לא מתמהמהת תהיה בטוח.

לא משהו נגדך אבל עצוב שזה המצב ושזה ככה עובד אשכרה. הפוסט הזה ממחיש את כל מה שבדיחה במדינה החאפרית הזאת.

מעניין שאתה אומר שאומנם האכיפה ירדה משמעותית אבל היא עדיין קיימת. כבר שלושה חודשים לפחות נוסע כמה פעמים בשבוע ולא ראיתי כאמור שום דבר כזה. באמת שזה עשרות רכבים שנוסעים באופן חופשי. אולי באמת יש אופנועים שפספסתי, איך זה עובד בנתיבי צפון שאין ממש מקום לעצור רכב, האופנוע שרואה רכב סורר עם נהג אחד מורה לו לעצור בצד בהמשך או שהוא פשוט רושם לו דוח ושולח לו בדואר? חוץ מזה איך בדיוק אמורים לאכוף מהמצב הקיים שהכל ככה פרוץ, יבקשו משיירה שלמה של רכבים שנוסעים שם לעצור בצד בהמשך הדרך כשיש איזו הצטלבות? אכיפה אפשרית באופן נקודתי אבל פה כל עם ישראל עובר על החוק במקביל, בבוקר שיחזרו לאכיפה מלאה הולך להיות בלאגן לא נורמלי.

קשה להאמין שכל כך הרבה נוסעים שם ולוקחים את הסיכון שדוח ישלח להם על ידי מצלמה על בסיס ההנחה שלא כולם מקבלים דוחות. אז בגדול האכיפה היא נטו דרך אופנועים? אין מצלמות או אמצעים אלקטרונים? אם זה המצב אז אין פלא שכולם עולים על הנתיב. זה לא ממש קיים, אם מחר יחליטו לאכוף הם ירשמו עשרות דוחות בשעה לפחות.

אישית לא סומך על ה 1.2 אבל אולי אני קשוח מדי והמנוע הזה כן אמין היום בטיפול נכון של הרכב. הסקודה איכותית מאוד, האופל יותר כיפית. הנאה מנהיגה היא די בעדיפות גבוהה אצלי אז מהבחינה הזו הייתי הולך על האופל אבל מצד שני לא מרגיש בנוח עם האמינות אז בהנחה שנשאר עם הרכב מעבר לשנות האחריות כנראה שסומך יותר על הסקודה.

הקליאו 1.3 אכן נחשבת לממש טובה, יש לא מעט אנשים שרכשו אחת כשהיא שווקה בארץ בזמנו ולא נראה שהיא סובלת מאותם הבעיות שהיו לדור הקודם גם מבחינת המנוע וגם מבחינת הגיר שהיה 7 הילוכים רטוב. חלק מהרכבים מתקרבים ל 4 שנים על הכביש ולא שמעתי על בעיות בכלל. היום משווקת גרסה חיוורת של אותו הרכב עם מנוע ליטר. אם קרסו יחזירו אותו אז זאת היתה הבחירה שלי. עריכה: הצצתי לרגע במחירים שקרסו מבקשים על העגלה עם המנוע ליטר והגיר הרציף (אשכרה רכב יותר איטי מה 0.9 הידנית שהיתה לי) וחטפתי חום. אם זה מה שהם מבקשים על הקליאו המקרטעת הזאת אז כמה הם יבקשו על ה 1.3 בהנחה שתחזור לשיווק? תמורה סופר נמוכה לכסף. הייתי פוזל לאופציות אחרות או לרכב משומש, לא הגיוני הסכומים האלה.

היי, יוצא לי כמה פעמים בשבוע לנהוג בבוקר מחולון לרמת גן, בכל פעם כשזה קורה המונים רבים מבני ישראל נוסעים להם על הנתיב המהיר של ה +3 ועוקפים את כל הפקקים למרות שממש אין 3 נוסעים ברכב. בכל הפעמים האלה אף פעם לא ראיתי שמישהו נעצר על ידי שוטר ומקבל קנס על כך (המשטרה יכולה בבוקר של עבודה שם לסגור את הגירעון הלאומי אם היו רוצים לאכוף) אם יש מצלמות שאוכפות את זה בדומה לנתיב נתצ סטנדרטי אז קשה לי מאוד להאמין שכולם ככה סופגים קנסות בהמוניהם כדי לחסוך את העשרים דקות בבוקר שהמקטע הזה חוסך. חשבתי אולי שאנשים יודעים כבר איפה המצלמות מונחות ולכן הם מזגזגים בין ה +3 לנתיב הרגיל בכל פעם כשיש אחת כזאת. אז איך זה בדיוק עובד מישהו יודע?

אם מחויב לרכב אחד לכל החיים אז לצערי זה חייב להיות משפחתית 5 דלתות ואם זה המצב אז כנראה ה TYPE R היא החבילה הכי שלמה מבחינת פרקטיות, ביצועים והנאה מנהיגה כשפרמטר נוסף שחשוב לי זה גיר ידני.

אצל פחח טוב התוצאה לא תראה פחות יפה מ PDR, לא יראו כלום בשני המקרים אבל הטכניקה עצמה ״נחותה״ ל PDR. בנוסף הוא גם יסגור פינה עם התיקון צבע בניגוד ל PDR. אם לא קריטי לך כל עניין הטוהר של העבודה אז גם פחח זאת אופציה.

יופי של שיטת סלאמי מצד היבואן, הכל בשביל הבאנר הנחשק של החל מ… אני די בטוח שבהמשך כן יוציאו את הרכב ב 230 כולל הכל.

למה שמישהו יקנה ממגרש באותו המחיר של היבואן עם ירידת ערך של 0 קילומטר? מה הרעיון של הטימטום הזה?

לא חושב ששמעתי על מקרים עם ה 1.2 אטמוספרי. לדעתי הבעיה לא ממש נוגעת אליך ואתה יכול להיות רגוע למרות שטוב מאוד ליתר ביטחון שתתנהל בצורה של צעדי מנע כמו שפירטת. להזיק זה לא יכול.

הרכב נמכר יפה. סמלת מביאה אבארתים וכל מני דגמי נישה שמוכרים הרבה פחות. כל עוד סובארו תמשיך לייצר אותו אני חושב שהיבוא ימשיך, אין סיבה להניח שלא אלא אם כן היבואן ישנה את האופי שלו וינסה להפוך ליוניון מוטורס הבא וכל דבר נישתי/ספורטיבי שמייבא יחתך - לא רק הברז. בקיצור הסכנה מגיעה לטעמי מסובארו/התעשייה עצמה ותקנות הזיהום שמחסלות הכל. בנוגע לחבילת אבזור - בזבוז של כסף.

המנוע הזה בסוף יקבל מעמד דומה למנוע הפרינס המושמץ, איך שיעלו את הביטוי פיור-טק בהקשר לקניית רכב אנשים יקבלו צמרמורת.

גם הליאון לא מגיעה ל 250 קמ״ש רק הגרסת קופרה עם ה 300 כוח אבל גם שם זו המהירות המירבית של הרכב ככה שאת צריכה כביש ריק של קילומטרים (לוקח לו זמן להגיע לשם) ותנאים הכי אידיאליים כדי לסחוט את המהירות הזאת מהרכב הנ״ל ואני בספק ששני הדברים התקיימו (גם קופרה לאון ידנית בהשכרה וגם התנאים למהירות המירבית) ואני בטוח שלא באת בקטע של לחרטט על שטות כזאת אז ההנחה שלי זה שאת לא זוכרת במדויק/התבלבלת.

קליאו סטיישן זה רכב שכל הטכנאים בארץ בחברות הגדולות חרשו עליו. לא יודע כמה יש כאלה במצב סביר בכלל. יכול לאמר בתור מי שעבד בחברת השכרה/ליסינג שהחכירה את הקליאו סטיישן הזאת לחברות שדווקא לא זכורות לי תקלות גיר איתה אבל בשלב מסויים כשהתיישנו כן היו לה תקלות. הרכב אמין בבסיסו אבל עבר חיים קשים בארץ.

תתחדשי! כיף לראות בחורה שמעריכה ואוהבת נהיגה וגיר ידני. מתחבר למה שאת אומרת שרכבים כאלה יותר כיפיים לנהיגה מרכבים גדולים וכבדים יותר שעולים הרבה יותר. נראית חמודה מאוד היונדאי הזאת, תהני. מה שכן בנוגע לאיביזה בגרמניה, אלא אם כן זו היתה איביזה קופרה אין מצב ל 250 קמ״ש. יכול להיות שנהגת מהר ולא שמת לב למהירות בפועל אבל זה הרגיש לך ככה.

זה די הקטע של הסדרה וזה נעשה באופן סאטירי ומוקצן בכוונה.