Jump to content

מלטבשי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,270

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. מלטבשי

    סיטרואן c4 2012

    מלטבשי פרסם הודעה בנושא של Crapy בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    מה שדוב אומר/כותב נכון בלי קשר לעצם היותו סוחר רכבים צרפתיים. רכב צרפתי בשנים 2003-2009 לרוב לא יעלה על 10,000 וייתן תמורה מעולה לכסף. החוכמה זה "לדוג" רכב ששמרו עליו ועבר את התיקונים הכבדים. אני אישית מעדיף אפילו את אלו שיש להם תקלה. אז אפשר גם לדעת מה תיקנתי. בשאר אני מיישר קו עד כמה שניתן. אלעד
  2. מלטבשי

    סיטרואן c4 2012

    מלטבשי פרסם הודעה בנושא של Crapy בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    אני עם דב.. חפש לך C4 או 307 ששמורה מספיק ובמחיר מצחיק. הרכבים נותנים הרבה VFM, צריכת דלק טובה יחסית, עלות תיקונים לא בשמיים והרבה מוסכים מכירים את התקלות שלהם. אלו רכבים שבדרך כלל עברו את התיקונים המרגיזים ונשאר רק לנסוע בהם. אלעד
  3. מלטבשי
    תרשום מספר שלדה. למה אי אפשר לשלוח לך ה"פ?
  4. מלטבשי
    צודקים שללא אבחון מדויק וממוחשב לא יתנו לך פתרונות. אבל, יש תקלות שלפעמים צריך לחיות איתן. מנוע RFN מצוייד במשאבת אויר שמזרימה אויר בהתנעה קרה לצמצום פליטת מזהמים. לעיתים המעברים נסתמים מפיח והמחשב מזהה שאין זרימת אויר ומדליק נורית תקלה. בכל מוסך שהייתי המליצו לא לגעת התקלה כי הפתרון שלה הוא להרים ראש מנוע כדי לפתוח את המעברים. לומדים לחיות עם זה. כמובן שאם מדובר על תקלה של חיישן/ממיר אז זה משנה את התמונה וכדאי להחליף על מנת לא לזהם את האויר. אלעד
  5. מלטבשי
    אם שולם בעבר אז האתר לא נותן לשלם שוב, מניסיון. אלעד
  6. מלטבשי
    אולי קשור למותח ההידראולי של הטיימינג? אלעד
  7. מלטבשי
    בלימת חירום שניתן לחזות מראש היא לא בלימת חירום. אני משתמש הרבה בבקרת שיוט. תמיד הרגל נחה על הרצפה
  8. מלטבשי
    בנושא המחלה - אתה אומר שהרכב שנת 2002. סביר שחלקיפ יתקלקלו לאחר 14 שנים. בנוגע לייבוא חלק מחו"ל. זה תלוי איך מזמינים את החלק, מאיפה ומה מבקשים להצהיר בחבילה. תמיד יש סיכוי שיבקשו אישור. אלעד
  9. מלטבשי
    פו הדוב, דווקא הרכב שלך הוא מהמוקפדים (לדברי המוכנאי שלך) והוא מומלץ מאוד לרכישה מהבחינה המכנית. אתה צודק שלרכב יש גיל ושאיתו באות הוצאות. פשוט אצלך זה הגיע צפוץ בתקופה האחרונה יחסית. אלעד
  10. מלטבשי
    ממליץ לראות היסטוריה של רכב כזה. לפעמים זה מפחיד. זה לא רכב כל כך זול לתחזוקה. רכב משפחתי גדול ישן עולה להחזיק יותר מרכב משפחתי גדול צעיר. אמנם ירידת ערך כבר מזמן מאחור (אבל לא תוכל למכור הלאה) אבל כמעט כל תיקון ישאיר 4 ספרות בחשבון המוסך. אלעד
  11. מלטבשי
    כ-4000 שקל, ברכב של גיסי ואצל רון. אלעד
  12. מלטבשי
    מסריקה מהירה ב-Ebay יש לך אפשרות להזמין ב-600 שקל משאבה מפירוק. חדשה מקורית עולה בחו"ל 2300 שקל
  13. מלטבשי
    צודק אבל זה ההסכם שחתם בעל הרכב עם היבואן. אנחנו לא יודעים מה רשום בדיוק בהסכם ולא יכולים לבוא בתלונות. אלעד
  14. מלטבשי
    לא מכיר את עלות החלק אבל מחיר העבודה סביר מאוד. נסה לברר בחנויות החלפים על מתג אור בלם לרכב שלך, סיכוי טוב שתמצא אחד בזול. ההחלפה לא מסובכת. אלעד
  15. מלטבשי
    מסקרנות? מה מיוחד במחיר של החלף שקנית, כל עוד אתה לא מספר מאיפה קנית?
  16. מלטבשי
    לכל יצרן יש קטלוג שלפי מספר שלדה מוצאים איזה חלף מתאים. פתחתי בעבר שרשור על הקטלוג של פיג'ו שנחסם. שם העלו כמה אלטרנטיבות.
  17. מלטבשי
    תרכיב זוג צמיגים זהים מקדימה. גם יבטל ככל הנראה את המשיכה ימינה. מאחור שים זוג חדש (או שתמשיך להמתין).
  18. מלטבשי
    לפי מק"ט, מתאים בדיוק. לא מכיר את האיכות של החליפי הזה. ברר אם מגיע עם גומיות אטימה. אלעד
  19. מלטבשי
    שלח מספר שלדה ואברר לך
  20. מלטבשי
    כמוני כמוך.. הסתכלתי ביוטיוב ופירקתי. אין הבדל בין C4 לבין 307. טיפ הכי חשוב - להיות עדין בהוצאת הרדיאטור. אל תשכח שהצנרת לא צעירה. מה תעשה אם תפרק כדי להחליף גומיות ותגלה רדיאטור תקול? אלעד
  21. מלטבשי
    תזכורת
  22. מלטבשי
    זה תלוי במערכות הבטיחות שקיימות ברכב. רכבים ללא ESP חווים התייקרות. מערכות בטיחות נוספות מעניקות הנחה. אלעד
  23. מלטבשי
    עקרונית, אין מק"ט לאטמים בנפרד אבל אפשר להתאים אחרים. החלפה שלהם מצריכה את אותה העבודה של החלפת רדיאטור חימום. ב-206 שלי החלפתי כבר את הכל כדי להמנע בעתיד מפירוק נוסף. אלעד
  24. מלטבשי
    הרעיונות פה זה כיוון, אבל לא תחליף חלקים ברכב עד שהתקלה תעלם. גש למוסך שיבדוק לך איזה רכיב עושה בעיות והחלף רק אותו. אלעד
  25. מלטבשי
    דעתי שתכנס למוסך מורשה כללי ותחליף נוזל קירור במחיר שפוי. לא כל דבר צריכים לדעת בצ'מפיון. אלעד
×
×
  • תוכן חדש...