Jump to content

מלטבשי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,270

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. מלטבשי
    מהויכוח הזה אפשר לחשוב שהניחוש היה פרוע ולא מוצלח. בעל המקצוע יכל לספק את החלק בעצמו? אם לא היה מסדר את הבעיה יכלת להתלונן שמחליף על פי ניחוש. אבל פה צריך לתת מילה טובה לבעל המקצוע שלא חפר באוטו ופתח את כל מערכת הדלק, שלח את מחשב הרכב לבדיקה ואת משאבת הדלק לבדיקת ספיקה. זה כמו שיש תקלה נפוצה ברכב כל שלשהו, וישר חבר כנופיה זה או אחר מחליט איזה חלק צריך להחליף ואף נותן מק"ט. למה הוא לא מבקש קודם לאבחן שהמחבר של אותו חלק לא מנותק או תקול? וזה נכון לא רק לחבר כנופיה, זו סתם דוגמא אלעד
  2. מלטבשי
    מה יקרה אם לאחר שבעל המקצוע ינקה את החלק התקול, הרכב לא יניע יותר? אז יאשימו את בעל המקצוע שבמקום לתקן קילקל בכוונה כדי שהלקוח ירכוש חלק במחיר "מופקע". אגב, לשלם 150 שקלים לטכנאי מכונת כביסה על ביקור (נניח שסוף הוא מגלה שיש סתימה בצנרת ולא מגיעים מים למכונה) זה בסדר, אבל על אבחנת תקלה אצל בעל מקצוע עם ניסיון רב בתחום שמחזיק מקום ומשלם מיסים זה לא? אלעד
  3. מלטבשי
    ששאלתי לאחרונה בגבע, נאמר שיש פתרון לאכילת השמן. מצריכה פירוק נרחב עד הקאמשפטים והחלפת מובילים וגומיות שסתומים. לא מורידים ראש מנוע. מצריך כלים מיוחדים של היצרן. אלעד
  4. מלטבשי
    לדעתי הוא מתכוון שאם היתה דרישה לייצר תפוח (קצה הגה) במידות מדוייקות מאוד שלא יצריכו כיוון לאחר החלפה, העלות שלו היתה קופצת פי כמה וכמה. הטולרנסים לא מדוייקים ולכן המחירים זולים. כיוון גלגלים הוא דבר שאינו יקר בכלל ובעלות של 100-150 שקלים עדיף להגיע לתוצאה אופטימלית של כיוון ולא לחשוב שהכל טוב ולהחליף צמיגים אחרי נסועה מסויימת ואז לכוון את הצמיג. דווקא עדיף לכתוב שצריך לבדוק את הכיוון כי 95% מהציבור שיקרא את זה, לא יחליף בעצמו. אלעד
  5. מלטבשי
    מאיזו סיבה אתה מחליף משולשים? אם זה בגלל התותבים, אפשר להחליף רק אותם. אם בגלל הבולגוינט אז אין לך ברירה אלא להחליף. כריות בולם, אני רכשתי של SNR. מגיע עם מיסב צרפתי. עזרתי לחבר עם טיימינג ל-C4 מנוע NFU שקנה ורצה לחסוך כל שקל. קניתי לו של קיט של SKF. בינתייםנלא קורה כלום והרכב נוסע. אם אתה קונה חליפי תקפיד על מותג איכותי. ההפרש בין מקורי לחליפי לא גדול שקונים מחו"ל. אלעד
  6. מלטבשי
    אז אני לוקח את דברי בחזרה בקשר למנוע הזה. אני יודע שבמנוע 2.0 הטיימינג לא מניע משאבת מים.
  7. מלטבשי
    במנועי רנו הישנים הטיימינג לא מניע משאבת מים לכן זה שיקול שונה.
  8. מלטבשי
    1. כדאי לנסות לקחת הצעת מחיר ממוסך מורשה כדי לקבל פרופורציה עד כמה לא כדאי להיכנס לשם. 2. חלקים מחו"ל זה נושא שדנו בו הרבה פה הפורום. לרוב יש חסכון משמעותי בעלויות. חברות מומלצות - נסה לברר מי היצרן "המקורי" ורכוש. בהזמנות מחו"ל ההפרש מצטמצם משמעותית בין מקורי לחליפי. 3. אני חושב שבמנועי רנו הטיימינג לא מניע משאבת מים. אבל בכל זאת מפרקים רצועת אביזרים. אני, בדגש על עצמי, הייתי מחליף סט טיימינג ומותחנים וקיט של רצועת אביזרים (כולל מותח) ומשאבת מים. כך אנינשוכח מהחלקים האלו לעוד כמה שנים טובות. אלעד
  9. מלטבשי
    ה-307 שקניתי לאחותי ב-2000 שקל (זה היה התקציב) ציפינו לקבל רכב די מוזנח ולהוציא הוצאה נכבדת על יישור קו. לבסוף החלפנו מצבר ומותחנים לרצועת אביזרים והאוטו חזר לנסוע כמו חדש. סיבוב שני של תיקונים מעצבנים (שאף אחד לא היה מתקן חוץ מפדנט), טיפול והחלפת צמיגים הביא אותנו ל-4500 שקל. לא מורגש שהרכב בן 15 שנים. אלעד
  10. מלטבשי
    אבל למה שאדם שמבטח את הרכב ומבקש לדעת עבר ביטוחי לא יכול לקבל את המידע ששמור במאגר חברות הביטוח, גם תמורת כסף? אלעד
  11. מלטבשי
    אני גם מכיר את ההמלצה ללחוץ בולמים לפני הרכבה. ראיתי אותה בכמה אתרים בחו"ל. אלעד
  12. מלטבשי
    גם ב-461 יש מצלמה, כאשר נוסעים מצומת סביון לכיוון צומת בדק (עד כמה שאני זוכר את שמות הצמתים). ממש בין אור יהודה ליהוד.
  13. מלטבשי
    כתב שמוכן לנסות.
  14. מלטבשי
    גש למוסך שמבין ברכב ולא מבין בניחושים.
  15. מלטבשי
    דעתי, ראשית החלף מוסך. מאיפה אתה בארץ? אני ממליץ להגיע למוסך מומלץ שייתן חוות דעת והצעת מחיר הגיונית לתיקון הרכב. מניסיון ארוך שלי, מוסך גבע בתל אביב, רחוב תושיה 24 מאוד מומלץ. אלעד
  16. מלטבשי
    לא עדיף פשוט לתקן את האוטו ולשמור עלייך, הנוסעים ברכב ואילו שסביבך?
  17. מלטבשי
    כן. כל שנה
  18. מלטבשי
    הלוואי וכל הטיפולים היו מסתכמים ב-250 שקלים הפרש. זה סכום שכולם היו מעדיפים לתת למורשה יבואן כדי "להנות" מהשירות ןאחריות של רצון טוב. בטיפולים גדולים יותר ההפרשים מתעצמים ואז באמת זה מעצבן. אלעד
  19. מלטבשי
    אוטו מטופל ושמור. ללא תקלות מיוחדות. שמור מאוד ומטופל במוסך הכי טוב - מוסך גבע. שקל לא נחסך על האוטו. אלעד
  20. מלטבשי
    C3 מנוע בנזין קיבל תיבה אוטומטית פלנטרית 4 הילוכים. C3 מנוע סולר קיבל תיבה רובוטית אלקטרונית 6 הילוכים עם שליטה מההגה. C3 PICASSO - כל האוטומטיות הן רובוטיות (בנזין וסולר) 6 הילוכים ושליטה מההגה. מוזמן לקרוא סיכום שלי לגבי הרכב. אלעד
  21. מלטבשי
    לסרנים האלה יש קיט שיפוץ. הייתי דווקא נכנס למוסך שמכיר את הדגם. נסה את מוסך גבע בתל אביב (תושיה 24). אנשים חביבים מאוד שישמחו לאבחן לך את הבעיה ולתת הצעת מחיר טובה לחלקים. סרן אחורי לא כדאי להזניח כדי לא לגרום לבסוף למצב שאי אפשר לתקן אלעד
  22. מלטבשי
    היבואן משווק גם חלקים תחליפיים למוסך מורשה. אני מכיר את העניין ממוסך של דוד שלי שהיה מורשה פיג'ו. אלעד
  23. מלטבשי
    לגבי החימום - אם הרדיאטור הפנימי לא מבוטל, יש סיכוי לא רע שהוא סתום. לגבי הטיפול - מחיר סביר מאוד. חלקים חליפיים/מקוריים? איזה שמן? אלעד
  24. מלטבשי
    מסקרנות, שקלת את ה-3008 דיזל? הכוונה למנוע הבכיר. אלעד
  25. מלטבשי
    אולי לא היום אבל בהמשך בהחלט יש אפשרות לפגוש בתקלות האלה. כל תקלה זה תיקון של 3K-4K אלעד
×
×
  • תוכן חדש...