מלטבשי

למנוע יש מק"ט. צריך לבדוק מק"ט של מנוע 92 כ"ס ומק"ט של מנוע 75 כ"ס. אם זה אותו הברזל אז לא יהיה הבדל אלעד

תפקיד הרשת לדאוג לסטנדרט - מסכים איתך. לכל מוסך יש את הדירוג שלו שנקבע לאחר יציאת לקוח מהמוסך, אז מתקשרים לעשות סקר שביעות רצון. מניסיון לשתי הכיוונים, כאשר מתלוננים מוסך מקבל הורדה דירוג (יכול לגרור סנקציות) וכאשר משבחים הדירוג עולה. אין דרך אחרת לדאוג לסטנדרט שירות. כמו שלא כל האצבעות זהות כך גם מוסכי הרשת. לגבי מישהו שמכיר מישהו - זה נכון בכל מקום שקשור לנתינת שירות. לבוא לומר שהכל מתרחש כך זו הכללה שלא במקום. גם אני מכיר שם אנשים בכל מיני דרגים אבל מעולם לא ביקשתי הטבה או עסרה לעצמי (אני מסתדר בדרכים אחרות). תסכים איתי שאף מוסך לא ירצה שלקוח יצא לא מרוצה ויתלונן עליו בכל מקום אפשרי. לפעמים יש תקלות שלא מצליחים לתקן בפעם הראשונה וגם לא חמישית. יש גם כאלה שנכנסים 30 פעמים ב-3 שנים למוסך. לאבא שלי היה רכב עם תקלה חוזרת מעצבנת ברדיו, צמיגים שהתקלפו להם הסוליות ודהיית פנסים וכל זה לאחר שנה על הכביש. הרכב נכנס למוסך רשת שקשור למשפחה ודווקא שם הדברים לא הסתדרו כפי שרצינו. מכתב תלונה ליבואן בנוגע לתשובות שהוא סיפק למוסך (ללא טענה לגבי טיב השירות במוסך) הובילה להורדת דירוג רצינית של המוסך. לאחר מכן העבירו אותנו לטיפול של מוסך מרכזי שם פתאום התשובות השתנו לאותם השאלות. אלעד

אם אין הבדל בין מנוע 75 כ"ס ומנוע 92 כ"ס, למה שדרוג תוכנה לא מקפיץ את ה-75 כ"ס לאיזור ה-120 כ"ס כמו את ה-92 כ"ס? אלעד

תן לרכב לנשום הרים (או נס הרים) ואז תחזור לעדכן אם הבעיה נעלמה או לא. מחר ובשישי חם במיוחד אז תוכל לקחת השוואה טובה. אלעד

כנראה שאתה לא זוכר את התגובה הראשונה שלי בנושא הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?636438-%D7%99%D7%99%D7%90%D7%95%D7%A9-%D7%9E%D7%9E%D7%A7%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9B%D7%99-%D7%9C%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%A1%D7%A7%D7%99&p=5484498&viewfull=1#post5484498 פשוט מפליא שכאשר קיבלת את הרכב החליפי היללת את היבואן ואת רצונו לתת שירות טוב. דיברת על כך שלגיטימי שיש תקלות זה קורה טוב שיש חברה שלוקחת אחריות ומטפלת במקצועיות. לאחר מכן שהחזרת רכב שרוט (לא יודע אם היה לפני או אחרי - לא הצלחת להוכיח ואני לא שופט) וחייבו אותך התהפכת. גם ניסית להחזיר להם באותו המטבע (שוב לא הצלחת להוכיח את צדקתך). יכול להיות שאתה צודק ואני לא שופט אותך אבל זה נראה שפתחת את השרשור כדי לקבל שירות מיוחד ופתרון, שחשבת שהכל מסתדר הורדת את הלהבות כי לא היה לך נעים ואחרי הקטע עם ה-700 שקל החלטת שהשירות שוב כל כך גרוע ולא מקצועי שאתה מעדיף לטפל בחלקים איכותיים במוסך אחר כדי שלא תעביר בצורה כלשהי כסף לכיסו של היבואן. לא מאמין שתרצה ללכת לתקן את האוטו במקום אחר ושיעלה לך כסף. אם המוסך לא עלה על הבעיה ב-20,000 קמ אולי גם מוסך פרטי לא ייתן לך תשובה ב-5 דקות. אתה חושב שלא תאבד ימי עבודה במוסך פרטי? שמוסך פרטי ייתן לך רכב חליפי? שבמוסך פרטי תצא עם חשבון אפסי? גילוי נאות - גם אני לא מטפל בלובינסקי ברכבים שלי. לא בגלל המקצועיות אלא בגלל שהרכבים שלי לא "שווים" כניסה למוסך שלהם. הרכב הכי זול שאני אחראי לתקינותו עלה לי 2000 שקלים והכי יקר שווה 30,000. כאשר טיפלתי ברכבים קודמים שלי במוסכי הרשת, נתקלתי במוסכים טובים יותר ופחות. תפקידך לבחור בניהם. אלעד

לא הבנתי למה לא סומך עליהם מקצועית ? בגלל השריטה ברכב? נשמע תמוה. אני לא רוצה לתפוס צד מבלי לשמוע את הצד השני, אבל נשמע שאתה "מאיים לא לדרוך רגל" כנראה בגלל השריטה. לפני כמה פוסטים החלטת לשבח את ההתנהלות ועצם העובדה שקיבלת חליפי ושלוקחים ברצינות את הבעיה שלך. כמה וכמה פעמים רשמו בפורום (חיפוש שלך היה עוזר) שמותר לטפל לפי מפרט והוראות יצרן ללא פגיעה באחריות גם במוסך מורשה משרד תחבורה. רק תקפיד על התיעוד וחלקים מקוריים או איכותיים. אלעד

אתה עוד מתלבט? אתה עם התקלה הזו כבר הרבה זמן. תקן את מערכת הקירור בהקדם, אחרת תצטרך לתקן דברים נוספים בעלות גבוהה יותר אלעד

אני בענייני צרפתיות מסתמך על מוסך גבע בתל אביב. תושיה 24. אם חולון קרוב אלייך יותר אפשר גם אצל אורן שירותי רכב. הזורע 4 אלעד

אפשר גם לתבוע נזק גלובלי ולתקן אחרי שמקבלים כסף

שוטר אם רוצה יכול גם לתת דוח על נהיגה בחוסר זהירות או בקלות ראש. ללא קשר למהירות. אלעד

תברר בהיסטורית הטיפולים אם בוצע טיימינג. עקרונית, טיפול זה לא רק לפי ק"מ. יש גם את אלמנט הזמן. במקרים כאלה אין כמו היסטורית טיפולים. אני ללא הסטוריה הייתי עושה טיפול גדול כולל טיימינג ומחליף נוזלים. אלעד

מפרסם עבור חבר שאינו חבר בפורום - נא לפנות אליו בשאלות. אין לי קשר ישיר למכירה. למצב המכני אני שותף. 3008 שנת 2013 יד 2. 01 ברישיון. טסט עד יוני 2018. פרטית לחלוטין מכל צד. מבדיקה ביד 2, אין הרבה פרטיות בשנתון הזה. הרכב טופל כל עוד היה באחריות במוסכי לובינסקי. שם הוחלפו שרשרת טיימינג ומשאבת דלק באחריות. הרכב נקנה בדיוק בסיום האחריות וטופל לאחר מכן במוסך גבע. כל החלקים מקוריים ולא נחסך שקל על הרכב. בבעלות הנוכחית הוחלפה שוב משאבת דלק וצינור דלק, כמו כן הוחלף מכסה שסתומים שהתעוות ולא אטם טוב. מטופל סדיר ואפילו לפני הזמן - טיפול אחרון שכלל מצתים וכל המסננים (טיפול גדול) בשבוע שעבר. מחיר 68,000. יש גמישות קלה מצד המוכר. המחירון של לוי יצחק הוא 71500. שוב, הרכב לא שלי אז אין למה לפנות אליי בנוגע למכירה. נמרוד 052-7909810

שאלה עקרונית, אפשר תמיד להעביר בעלות במשרד הרישוי ללא עלות? אלעד

רכב תקול לא שווה הרבה. המחיר לחלקים בדרך כלל (אם יקבלו אותו) בסביבות ה-1000 שקל (זה תלוי גם במראה של הרכב). אלעד

בקיטים הפשוטים יש זמן הדלקה למערכת וזמן תגובה לחיישנים. אני לא מתחיל נסיעה לאחור אם לא שמעתי את המערכת נדרכת. נסיעה מהירה גם היא גורמת להתראה מאוחרת. דעתי, מערכת שמותקנת בארץ אינה איכותית כמו מקורית ותלויה הרבה בסבלנות של המתקין. לכן, נהג צריך להבין את מגבלות המערכת ולהבין שהיא לעזר בלבד ואין להסתמך אליה בלבד בזמן בנסיעה לאחור. אלעד

רכב משועבד לא יעבור בעלות. ממושכן יעבור ללא בעיב. אף פעם לא הבנתי למה יש הבדל.

למה עולים ברוורס עלייה מפותלת? תמיד עדיף להתאמץ להסתובב ולעלות עם הפנים קדימה. ריח שרוף יכול להיות מהקלאץ' אבל לא בהכרח שהוא נגמר. אלעד

למה אתה חושב שהוא בסוף דרכו? אלעד

מקפיץ תקלה במחשב זה לא אומר שהנהג רואה את התקלה. אלעד

מאיפה אתה? כדאי להיכנס לאבחון ממוחשב. יש תקלות שלא מדליקות נורה בלוח שעונים. היתה לי 307 שהלך לה נגד מהירות של מאוורר. שם המאוורר עבד רק במהירות הגבוהה ביותר ורק שהטמפטורה עלתה משמעותית.

קשה להשוות בין רכב פרטי למונית. בנוגע לסדק בבלוק - זה באמת באסה. אבל לפחות לא ביקשו להחליף רק בלוק. מצמדים - הרכב כנראה נוסע בעיקר בעיר ולכן יש החלפת הילוכים תכופה יותר ובגלל זה נגמר קלאץ (בודד) מהר יותר אלעד

ומה יקרה אם תהיה טעות הפוכה ובוחן ירשום 120,000 במקום 12,000?

ככל הנראה יש אצלך טעינת יתר. גש בהקדם למוסך שיוכל לאבחן ללא בעיה את הרכב ולטפל לך במקום. אם אתה מהמרכז, ממליץ על גבע, תושיה 24 ת"א אלעד

יצרן שונה של המכלול כולו אלעד

תנסה אולי מדחס מפירוק או לשפץ את הקיים כדי לנסות להוזיל את העלויות. אלעד