מלטבשי

עדכון קטן (צריכת דלק), אנחנו עומדים פסיעה קלה מ-100,000 ק"מ. בטיפול הקודם הוסף לרכב תוסף דלק לניקוי מזרקים בפעם הראשונה והדבר הוביל לעבודה עגולה מאז. אתמול חזרתי מאילת וניצלתי את הנסיעה לצורך בדיקת צריכת דלק. הבדיקה לא אידאלית ולא נסעתי בתנאי מעבדה. 4 נוסעים ברכב כולל כסאות בטיחות. 4 מזוודות ברכב וקניות של הרגע האחרון, מיכל דלק עד הסוף ויצאנו לדרך. מזגן דלוק כל הדרך (כאילו שאפשר בלי), נסיעה דרך כביש 40 מתחילתו הדרומית דרך מצפה רמון ועד לכביש 6, משם יצאנו לכביש 7 לכיוון אשדוד וחברנו לכביש 4 לכיוון רמת גן. הנסיעה היתה כיפית, כביש לא עמוס עם עליות בזויות יפות ומהירות שיוט של 105 ק"מ. היום תדלקתי שוב מיכל מלא והתוצאה 1:21.6. ניפגש בטיפול הבא, עוד 5,000 ק"מ, אז גם נחליף בלמים מאחור. אלעד

אתמול הרכב חזר אליי את הרכב הפקדתי במוסך עוד בסופ"ש שעבר ועדכנתי את החבר'ה שאני נוסע לחופשה וסומך עליהם שיתקנו מה שצריך. בסוף היום ראשון קיבלתי את הדיאגנוזה שבנוסף למשאבת ההגה האלטרנטור לא מצליח להטעין תחת עומס. הומלץ להחליפו באחד משופץ. השיפוצים בדגמים האלה לא תמיד מצליחים, אבל רונן הרגיע ואמר שבשיפוץ משתמשים בחלקים מקוריים ולא סיניים ונותנים שנה אחריות. משאבת הגה הרכבנו מפירוק. נתתי אישור לתקן את האוטו והדגשתי שאין לחץ בגלל שאני אחזור רק בסופ"ש כדי לקחת אותו. יוסי הסביר שכדי לפרק אלטרנטור צריך לפרק משאבת הגה ולכן לא יגבה בנפרד את הסכום על העבודה. בלי קשר לתקלות, יוסי החליף לי את המצערת שרכשתי מחו"ל עם קניית האוטו. המצערת הגיעה מושלמת עם מנוע צעדים וחיישן מצב מצערת. ההחלפה היתה בזמן כי גם מדי פעם מנוע הצעדים לא היה מצליח להחזיק סל"ד סרק בהתנעות ראשונות ומזג אויר חם. עכשיו האוטו כמו חדש ונוסע כמו חדש! עדכון עלויות ביטוח לשנה הבאה, כל נהג מעד גיל 30 חובה וצד ג' - חובה - כ-1200 ש"ח צד ג- כ-850 ש"ח (כיסוי עד 1,500,000 ש"ח, השתתפות 750 ש"ח כולל ביטוח שמשות וגרירה). נפגש בהכנה לטסט, שם אני מתכנן החלפה גדולה כתרופה מקדימה אלעד

מאיפה אתה בארץ? נוכל להמליץ על מוסך לתקן. אני אישית מטפל במוסך גבע (תושיה 24 ת"א). 10 דקות מהבית שלי, שירות אדיב, מקצועי וישר. בדרך כלל יש אפשרות לרכב חלופי (אם אתה צריך והוא זמין). לי יצא אישית לראות שם כמה פעמים 107 שבאו להחלפת קלאץ. אלעד

החלופי שאני רכשתי הגיע עם לוגו.

אצלי שוחרר בפחות מ-24 שעות. חבילה של 7 ק"ג, שווי מוצהר 55$ אלעד

שאני שאלתי על פתרון באיזור מגוריי למפתח של 407 דרשו ממני 150 שקלים להחלפת הגומי. ב-10 שקלים הזמנתי FOB חדש והשכפול עלה 40 שקלים נוספים. המפתח הגיע לאחר שבועיים מ-Aliexpress. אלעד

זה מחירים של מוסך מורשה יבואן?

אפשר ללכת על חלופי רק בתנאי שהם באיכות טובה ולא סיני ירוד. ככה גם תשמר לך האופציה לאחריות של רצון טוב

הגיע הסוף של מובילאיי

ניסית להיכנס למוסך כדי לקבל אבחון ממוחשב? אלעד

ב-PSA בכל טיפול מחליפים מסנן מזגן.

אתה מדבר על חלקים תחליפיים שזמינים בארץ. יש לקוחות שמפחדים להרכיב חלק לא מקורי ולא לכולם זה יעבוד. אלעד

נושא מחירי הספקים הוא נלווה לכדאיות רכישה בארץ או בחו"ל. את הצרכן הסופי זה לא מעניין אבל שמתעמקים רואים שלפעמים יש סיבה למחיר בארץ או לפחות לחלק מהמחיר. אני עומד מאחרי כל מה שכתבתי ובכל זאת - אוהב להזמין חלקים מחו"ל. גם כי זה תורם לתחרות וגם בגלל שאני יכול להרשות לעצמי לפעמים לחכות לחלקים. אלעד

נושא השרשור הוא לא חלקים שיציג היצרן בארץ (זכיין במחזיק ברשיון יבוא כלי רכב מתוצר מסוים) חייב להחזיק, אלא חובת מוסך להתקין חלקים שבעליו הביא. גלשנו לנושא רגולציה. עשו השוואה בעיתון בין מחיר לאלטרנטור של פיקנטו בארץ ובאיביי. אני אגיע למוסך וארצה להחליף אלטרנטור ברכב של האישה שכל יום לוקחת את הילדים איתו לגנים. מחיר בארץ 2500 שקל. מאיביי 1750. מע הגאון שיעמיד את האוטו עד שיגיע האלטרנטור וישלח את אישתו בתח"צ או ישכיר לה רכב אחר? מי המטומטם שירכוש חדש ולא יילך על משופץ בפחות מחצי מחיר? איפה הגאון שירכוש אחד מפירוק וימשיך בסדר היום שלו? משום מה מתעלמים מזה בכל מקום שדיברו על התקנה הזו. מקרה אמיתי, הרכב שלי במוסך על תקלת אלטרנטור ומשאבת הגה. בגלל שאני לא זקוק לו בשבוע הקרוב אני מחפש אלטרנטיבה זולה ונעזר להשגת חלקים מכמה מקומות בארץ. ביום אחר לא הייתי חושב בכלל ונותן למוסך לעשות מה שצריך כי השקט שזה ייתן לי שווה הכל. אלעד

אני מבין טוב מאוד וגם בגלל זה כתבתי "ועוד" . ראיה צרה של נקודה אחת לא מועילה. צריך להסתכל על כל התמונה. אתה מודע לכך שכל מוסך באירופה יכול לרכוש חלקים ישירות מהיצרנים באירופה? בתוך האיחוד האירופאי יש סחר חופשי ואין הגבלות ותקנים. במדינת ישראל יש חסם גדול בדמות הרגולציה ואותה אנחנו כרוכשים חד פעמיים לא מרגישים. במדינת ישראל יש מונופול על חלקים מקוריים והחנויות הקטנות שמייבאות חלפים מקוריים לא מזיזות הרבה ליבואנים. שאתה מייבא חלק אני צריך להרוויח עליו ולהביא כסף לבית וחייב לתמחר את כל ההוצאות שהיו בדרך. חלקים מקוריים שמסומנים ככאלה לא מצריכים תקינה כמו חלק תחליפי, מופיע בתקנות ייבוא חלקים. האמירה שלי על לחסוך כמה שקלים היא יחסית. בגלל הפרסום הנרחב שעושים לתקנה החדשה הרבה "מבינים" יתחילו להזמין חלקים לטיפול קטן ויקוו להרוויח כמה שקלים. לעומת זאת, כמה אנשים יעמידו את האוטו שלהם עד שיגיעו חלקי חילוף לרכב שמושבת בגלל אי אילו חלקים שעולים בארץ מאות ואלפי שקלים? לא לכולם יש את האפשרות להמתין לחלקים ועוד לקוות שהמכס ודואר ישראל יעשו את העבודה שלהם על הצד הטוב ביותר. תבין, אני לא נגד התקנה. אני עצמי עושה הרבה שימוש בחלקים מחו"ל. אבל זה מדגם לא מייצג. אנשים מחפשים נוחות ולא סרבול.

אתה משווה עלות ייבוא בתוך אירופה לעלות ייבוא לישראל? אתה התנסת כיבואן חלקים בכל הרגולציה שצריך לעבור כדי להכניס פריטים לארץ? אני ניסיתי לחקור את העניין כדי לבדוק התכנות של עסק כזה. יש המון כאב ראש. אנשים מדברים על להזמין פילטר וקיט טיימינג וגם זה פעם בשנה ומפחדים שהמכס יעצור להם חבילה. נראה אותך מכניס מכולה לארץ מלאה בחלקים. אחרי שתשלם מכס ותוציא אישורים ותוכיח שכל החלקים עומדים בתקנים, תאכסן את כל החלקים (אחסון נאות ומסודר), תחזיק אדם שיכול לארגן לך אותו ולנהל את המחסן ויילקט לך את הפריט שלקוח מבקש. אל תשכח לשלם שכירות חשמל וארנונה פה בארץ. החיים זה לא בפורום. רוב הציבור ימשיך לרכוש חלקים מהמוסך ולא יכתת רגליו באינטרנט כדי לחסוך כמה שקלים. אלעד

שכחת שהיבואן מרוויח כי הוא קונה מהיצרן במחיר זול מאוד. שכחת שהמחיר שלך זול יותר בגלל שאתה חותך את השרשרת די בהתחלה, לא משלם הרבה עלויות שיש ליבואן בארץ (המחסן עצמו, המחסנאים והצורך להרוויח כדי להחזיק אותם ועוד..)

מוסך יכול לגבות ממך יותר שעות על החלפת חלק המקום להעלות את שעת העבודה חכם יעשה אדם שיבקש הצעת מחיר בכתב שכוללת חלקים ועבודה ולאחר מכן יביא חלקים. אני כבר תקופה ארוכה מייבא חלקים. לפעמים מתקין לבד, לפעמים מוצא מוסך שירכיב.

זוכרים שבמפגש הראשון שאלנו למה ויתרו על האחריות ל-5 שנים? ענו שזה לא העלה את המכירות כפי שציפו. למה שוב נותנים 5 שנים אחריות? כדי שנטפל במורשים 5 שנים. במקרה של צבירת ק"מ מהירה זה באמת לא רלוונטי אבל לממעיטים בנסיעה זו תוספת נכבדת של הוצאות תחזוקה. אלעד

רמקולים מאחור זו אופציה להתקנה. ברכב של אח שלי הורכבו ויש עליהם שליטה אלעד

כמה זמן הרכב אצלך? התופעה החלה לאחר תחזוקה כלשהי? אלעד

אין לי זמן לחפש מקום שמוכר ווסת ואז לפרק ולהרכיב. גם ככה אני במוסך לתיקון של המשאבה והרכב בשימוש יומיומי ואני לא יכול לוותר על הניידות שלי. אלעד

עדכון: הרכב עומד על 158,000 ק"מ בערך ונתקלנו ב-2 תקלות: 1. יום שלישי האחרון, ביציאה מהעבודה שמעתי לאחר הנעה המהום שעולה עם סיבובי המנוע. נסעתי לבית ולמחרת הופעתי במוסך הבית שנמצא ליד הבית - מוסך גבע. אבחון קצר והאבחנה - משאבת הגה שמרעישה וצריך להחליף. קבענו לשבוע הבא. 2. למחרת בדרך לבית בחזרה מהעבודה נדלקה נורית טעינה לסירוגין. טלפון למוסך שוב, מקבלים הסבר מעניין ומזמינים לקפה בוקר. הפעם סירבתי בנימוס (יוצא לחופשה) אבל את האוטו אני מעביר למוסך ביום ראשון שיטפלו כבר ב-2 התקלות ועל הצד הטוב ביותר. כנראה שאבקש להחליף גם את המצערת השבורה. נעדכן אם יהיו התפתחויות ובלי נדר בהכנה לטסט (מתוכננת החלפה גדולה של חלקים כחלק מ-יישור קו נוסף). אלעד

בית המצערת ברכב הזה זה בסה"כ 3 ברגים וניתוק של 2 קונקטורים. המלצתי אלייך זה לגשת למוסך מומלץ בפורום שיאבחן לך את הבעיה. מוסך שהתנסתי בו רבות זה מוסך גבע בתל אביב (תושיה 24), במקום לנסות ולנחש מה הבעיה. אלעד

אצל אח שלי מילאנו אוריאה לאחר הטיפול הראשון. לדעתו עדיף למלא 10 כל פעם. גם ככה יש התראה לפני שנגמר. כך לא צריך לדאוג איפה לשמור את היתרה. אלעד