yuvalganim

חשבתי שאני גולש בפורום רכב ואז קראתי מיצובישי אטראז. סליחה טעות

מה זה "לא הייתי מחזיר" אם אמרו לו שאפשר לבטל ולהחזיר - יחזירו גם יחזירו. מה זה פה שוק בשר? רק קהל ישראלי פראייר יסכים לקבל רכב חדש עם שריטות ולהגיד "בקטנה אפשר לתקן" תרבות השירות פה (גם של נותני השירות וגם הציפיות של מקבלי השירות) כל כך גרועה, שזה מה שמקבלים פה. בלתי מתקבל על הדעת בעיני.

אני מחזיק ברכב כזה עם מנוע 1.2 בן 6.5 (אני יד 00). תעשה טיימינג יזום פעם ב-4 שנים והכל אמור להיות בסדר. סך הכל התמורה לכסף ברכבים האלו (גם פג'ו וגם אופל) היא יחסית גבוהה

מי אמר שזה לא קורה? יש ירידה עקבית כבר כמה חודשים רצופים וזה ימשיך ככה. שיטת המדידה פה היא כזאת שזה בדיליי. הירידה הנוכחית היא למרות האינפלציה היחסית גבוהה.

לרוסים אין אמריקאים על הראש. זה כמובן לא תירוץ ואני חושב שראש ממשלה צריך לעמוד בלחצים. בסוף צריך להודות - ישראל מסכנת את חייליה רק בגלל שאנחנו נשמעים לביקורות בינלאומיות. בסוף בעולם ללא מגבלות כלל, כנראה שהיינו פועלים אחרת לחלוטין וגם מספר הנפגעים אצלנו היה קטן משמעותית

כרגע יש מספיק מלאים גם לשנתיים קדימה אפילו אם לא יבנו יחידת דיור אחת (ובונים כמובן...) בזמן הזה יש מספיק זמן להביא עובדים ממקומות שהם לא השטחים ולהפסיק את התלות בהם. או כמובן שתיגמר המלחמה והם יחזרו כרגיל כמו שתמיד קורה פה (כי למה לתכנן לזמן ארוך בלי דיבידנד פוליטי?) אני רכשתי בפרויקט שהקבלן התבסס כולו על עובדים מהשטחים ובאמת היה תקוע 3 חודשים. עכשיו הוא הביא סינים כי הבין שאין ברירה (סינים עולים יותר). יש עוד כמה פרויקטים באזור, מי שבנה עם סינים לא נתקע לשניה, רק מי שהביא פלסטינים נתקע.

מערכת שמע טובה מאוד. אם אתה מאזין למוזיקה בסטרימינג, הרבה לא יודעים אבל איכות הסאונד באפל מיוזיק גבוהה משמעותית מספוטיפיי. אני חזרתי לאפל מיוזיק רק בגלל זה. אחרי שהשמעתי לחברים ובני משפחה את ההבדלים (אותו שיר, אותה עוצמה בשתי האפליקציות) הם היו בשוק.

תבקש רכב אחר. אם אתה מעדיף הנחה - תציע להם אופציה רק תהיה החלטי

תבדוק שיש לך מספיק מקום במושב האחורי...שתי הרכבים לא מצטיינים במרחב

אפשר להירשם וגם לזכות. עד שלא חותמים על חוזה אתה לא מחוייב בשום דבר ולכן הייתי עושה את זה. השוק כרגע מאוד משתנה, מה יקרה בעוד 4-5 שנים כשהדירה תהיה מוכנה זה מאוד ספקולטיבי. בפרויקט שאני זכיתי ההגרלה הייתה ב-2017 והכניסה לדירה תהיה כנראה רק השנה ב-2024, אז אתה יכול להבין שקצת קשה לקבל החלטות לגבי עלות תועלת בפער זמנים שכזה.

התבלבלת. יש לי זכות לדרוש מה שבא לי, זה לא אומר שאני אקבל. למעלה רשמת שהמשפט שלי בעייתי, הבאתי לך דוגמא קלאסית על שני רכבים די דומים, שניהם מיוצרים בצרפת אבל אחד עולה 20 אלף יותר מהשני. אז עכשיו אתה מתחיל להסביר לי שזה בגלל מיתוג ושאר ירקות וגם נוזף בי שאין לי זכות לבקש את המחיר שבא לי? וואלה? הדוגמא שלך רק מוכיחה שיש פה יבואנים שמבקשים מחירים מופקעים על דגמים רק כי הם יכולים ואין פה שום קשרר לא לעלויות ולא להוצאות שלהם זה יהיה קשה פה. אבל בהחלט אפשר למנוע מאותו יבואן להביא 4 מותגי רכב שונים באופן בלעדי כדי לייצר יותר תחרות

לא. אף אחד לא יסביר לי שטויוטה יאריס יכולה לעלות 20 אלף שקל יותר מסיטרואן סי 3 ולהסביר לי שזה הבדלי עלויות.

מה זה חסכוני בעיניך? נתון של 1 ל-12 בתוך העיר זה נתון מצויין. אם אתה מחפש נתונים טובים יותר במנועי בעירה רגילים אז אתה חי בפלנטה אחרת. רוצה חסכוני? לך על היברידי או חשמלי ותקבל תוצאות טובות פי כמה. היברידי יעשה לך 1 ל-20 בתוך העיר קבוע (מניסיון). חשמלי אפילו טוב יותר

פספסת את הנקודה. מה שחשוב זה לא ההוצאות, אלא הפער בין מחיר הקניה למכירה ועד כמה ההפרש סביר (גם ביחס לתעשייה). מבלי לדעת את הנתונים מרגיש לי שהמחירים בישראל (לפחות בחלק מהדגמים) מופקעים לחלוטין, בחלק אחר המחירים הוגנים.

זה שלמישהו יש הוצאות לא אומר שהן מוצדקות.... ואם אקים עסק ואקח לעצמו משכורת מופקעת עם משרדים מפוארים ומופקעים ואגיש ארוחות צהריים עסקיות במסעדות מפונפנות, גם אז יהיו לי הוצאות... רוצה לומר - לנפנף בהוצאות זה לא רלבנטי.

הפה של האיטלקי או הצרפתי עמיד יותר? לא הבנתי. דוגמא אחת לא יכולה להחזיק טיעון, הקטע פה העניין העקרוני. אפשר וצריך להקל בהמון תחומים אבל פשוט לא רוצים. והסיבה? כסף. גם מצד היבואנים וגם מצד ההסתדרות שרוצה לשמר את כוחה

לקחת חריג והפכת אותו לנחלת הכלל, רוב הפריטים המיובאים בעלי תקינה אירופאית לא זקוקים לתקינה נוספת בישראל. מדוע משחת שיניים שנמכרת גם בישראל ומיובאת על ידי יבואן מקביל צריכה בדיקה נוספת? מדוע מי פה צריכים תקינה ובדיקה נוספת? מדוע מכונת כביסה שנמכרת בישראל ובצרפת ומביאים אותה ביבוא מקביל (או ראשי) צריכה תקינה נוספת? יש המון תחומים שאפשר וצריך לשחרר את הפקק ולתת את היבוא בצורה חופשית. במקום לעשות את הקריטריונים שיהיו מבוססי עקרונות פשוט עוצרים הכל ואומרים לך "נבדוק". זה מכון שלם שעוסק בעיקר בג'ובים ובהרמת יוקר המחייה

אין שום היגיון שבעולם שצריך תקן ישראלי נוסף למוצרים שעברו תקינה אירופאית או אמריקאית. זו בסך הכל שיטה לחסום תחרות מבית ההסתדרות ושות'.

רגע רגע, סוגרים את מותג סיאט?

חמין בתחנת דלק זה מתכון רע בלי קשר. לא אתבע אף אחד בשביל 40 שקל, לא משתלם לי (ועל זה הם כנראה בונים). לגבי פתיחה בשבת - לא ברור לי אם הכל אוטומטי מה זה משנה, אני אף פעם לא אצליח להבין את זה. אבל שיעשו מה שבא להם

הפער בין מזומן לאשראי לדעתי נובע משיטת מצליח. לפני חודש וחצי חיפשתי לתדלק את הרכב בסולר, הגעתי לתחנה (היה לילה וחשוך) וראיתי מחיר של 7-8 שקלים. התחלתי לתדלק והמספרים נראו לי הזויים אז עצרתי אחרי 10 ליטר וגיליתי שהמחיר הוא 12 שקלים לליטר (!). ככה בשניה אחת עקצו לי 40 שקלים ואין עם מי לדבר (שישי בערב תחנה ריקה רק שירות עצמי עובד). וכל זה כי לא הייתה לי סבלנות לחכות למוצ"ש שתחנת הבית שלי תיתפתח (למה לעזאזל תחנת דלק סגורה בשבת??) שם העלות היא 7.03 לליטר סולר באשראי. באסה

צוחקים פה על הצרפתיות... אבל סיטרואן ברלינגו וג'אמפי אלו סוסי עבודה רציניים שמשתמשים בהם בכל מקום

אז הנדלן ממשיך להתקרר. עכשיו בראייה שנתית אנחנו אשכרה בירידת מחירים. הירידה תמשיך ותעמיק גם בחודשים הקרובים ובקצב גבוה מאוד. אנחנו נגיע גם ל-10% ירידה מצטברת עד פסח כמו שזה נראה עכשיו. ואפקט המלחמה אפילו לא התחיל להימדד בשום פלטפורמה רשמית.

לא מסכים. בתור אחד מהתחום - יש הבדל בין החברות, כשאתה צריך אותם במקרה חירום אתה מבין את זה.

איך אומרים? הקונספציה.