yuvalganim

ואם הבלם יד חשמלי כמו אצלי אז מה? מעניין איך הרכב שלי עבר טסט עם בלם יד חשמלי (אני תמיד משלם למוסך שיעביר לי טסט)

תשמח לשמוע שתודעת שירות נמוכה אינה נחלת סמלת בלבד. זה רוחבי וגורף כמעט בכל תחום במדינתנו הצנועה

ישראלים אוהבים לנסוע ברכב פרטי ולשלם יקר על כל דבר. זו מחלה שאין לה תרופה. העיקר שאנחנו לא אוהבים להיות פראיירים

אין בעיה. פשוט היבואנים בארץ לא אוהבים להתאמץ, זה פשוט לא מעניין אותם יש מלאי זה מה שהם מוכרים וזהו. אפס מאמץ, 100% הקטנת ראש. למה? ככה. תרבות שירות של עולם שלישי, וזה לא שמור רק לעולם הרכב פה לצערי.

ברגע שהרשת כולה תהיה מוכנה, הרבה אנשים יעזבו את הרכב. אבל זה כולל את המטרו. קו אחד זה לא מספיק. לגבי מחיר - אני לא מבין את הטענות על מחיר. לדעתי המחיר לא יקר ובכל מקרה מי שיש לו חופשי יומי/חודשי/שבועי משתמש בזה כמה שבא לו. נסיעה בודדת בחמישה שקלים בעיר הכי יקרה בעולם זה גרושים.

לא הבנתי אם פות"ש מחפש לקנות רכב או ירידת ערך? אתה קונה רכב ב-180 אלף שקל ואתה מתחשבן על 2000 שקל לכאן או לכאן? לא ככה קונים רכב. ההפרשים הכספיים בין הרכבים - כלכלית פשוט לא קיימים. אתה בונה על עליית המס בינואר כדי שאולי יפחית את ירידת הערך? שוב, לא ככה קונים רכב ולא מחשבים עלויות. אם כבר הגעת עד הלום והחלטת ברכישת רכב שעולה 180 אלף שקל, אז גם גלישה ל-190 אלף נניח כדי לרכוש טסלה, כלכלית אין לזה משמעות זה הכל אותו דבר. מדובר בסך הכל בסטיה קטנה מבחינה תזרימית. המלצה שלי - קח את הרכב שעושה לך את זה ועונה לך על עיקר הדרישות שלך ותפסיק להתקטנן על פיצוחים (לא שאני מזלזל, כל שקל חשוב, אבל צריך להסתכל על מהותיות ולא על דברים שאין להם באמת משמעות כלכלית עבורך בהתחשב בגובה ההוצאה הקיימת)

נראה כאילו 2 מסלולים צמודים, רק הפריים לא. אין הסבר אחר למשכנתא כזאת שלא יורדת

מכיוון שאם הכל צמוד והפריסה היא ל-30 שנה, ב-10 השנים הראשונות משלמים רק ריביות ולא נוגסים כמעט מהקרן. אז ההצמדות מגדילות את הקרן באגרסיביות ולכן היא עולה. זאת אחת הסיבות שבתכנון נכון של משכנתא, כדאי מאוד להחזיר "מספיק כסף" בכל חודש כדי לנגוס גם מהקרן ולא רק את תשלומי הריבית. אחרת נכנסים ללופ שלא נגמר ולבעיות

הבאת לינק שלא מעיד על שום דבר ממה שאתה טוען. גם אם נזרום איתך, בנתונים בקובץ סך המשכנתאות עומד על 5.3 מיליארד שקלים. זה אפילו גרוע עוד יותר. בקיצר, תפסיק עם האקסיומות.

הקבלנים אוהבים לתת הטבות שלא נרשמות במחיר. דוגמאות: מטבח מפואר, שדרוג ריצוף, בית חכם, פטור ממדד, הלוואות קבלן ללא ריבית, רכב(!) ועוד ועוד. אפשר גם לתת עוד חניה, מחסן שדרוג לקומה גבוהה יותר במחיר וכו'. הם עושים ויעשו הכל כדי לא לגעת במחיר. לדעתי? לא יעזור להם.

להגיד 6.5 מיליארד בלי שום קונטקסט זה עלבון לאינטיליגנציה. אז לפני שנה המספר עמד על פי 2. עכשיו מתוך כל זה כמעט 50% מיחזורים של אנשים שלוקחים משכנתא קיימת וממחזרים. חאלאס לדמגוגיות. האמת שזה לא מדויק. לדוגמא במחוז תל אביב המחירים ירדו רק החודש ב- 1.2%. דירות חדשות (מקבלנים) ירדו כבר 7% בחצי שנה האחרונה. הממוצעים מעוותים את הסיפור. בדעיכת שוק יש שלבים, הראשונים שממצמצים אלו הקבלנים כי הם חייבים למכור. לאחר מכן זה מגיע גם ליד 2 וכו'. וכשמדברים על ממוצעים אז השינויים איטיים הרבה יותר. מה שחשוב זה הכיוון והוא למטה. אין ספק שכל הגורמים במדינה עושים ויעשו הכל כדי למנוע ירידה של שוק הנדלן, יש פה יותר מדי אינטרסים מעורבים פה של הממשלה, הקבלנים והמוסדיים שכולם מרוויחים הרבה מאוד כסף.

אני חושב שהיא כבר כאן. יש קטע עם המדידה של הלמס שהיא פשוט לא רלבנטית לזמן הווה מכיוון שהיא מגיעה תמיד באיחור. תסתכל על זה בצורה כזאת, לפני שנה בדיוק קצב העליה השנתי עמד על 19%. היום אנחנו על 5.2%. כלומר אם המצב נשאר ככה בדיוק במשך שנה שלמה, הפוסט שלי בעוד שנה יראה על ירידה של 14% שנתית של המחירים בדיור. ברור שזאת דוגמא קצת מוקצנת, אבל היא מסבירה יופי את השינוי. השוק בקיפאון מוחלט, אין באמת עסקאות כי אנשים לא יכולים לשלם. אמרתי את זה גם בשרשור פה אי שם, בסוף הכל זה הריבית ואלטרנטיבות ההשקעה, ככל שהריבית תישאר ככה או תעלה, הנדלן ימשיך לצלול.

שוק קפוא לחלוטין. באם הריבית לא תשתנה זה לא ישתפר. קצב עליית מחירי הדירות (שנתי) בקריסה ועומד כבר על 5.2% בלבד. מי שעדיין לא מאמין שמחירי הדירות יורדים שיחכה עוד 3-4 חודשים ויראה שגם בראייה שנתית המחירים יורדים. שינוי כזה דרסטי מעיד שאנחנו ככל הנראה בירידות חדות בשוק כבר עכשיו. את הנתונים הרשמיים נראה כרגיל אצל הלמ"ס רק בעוד כמה חודשים.

חברת דירוג זה עוד חברת ייעוץ, לקחת בפרופורציה את מה שהם אומרים תמיד בלי קשר עכשיו למצב בישראל. מזכיר שאותן חברות דירוג נתנו דירוג AAA במשבר הסאב פריים לפני כמעט 20 שנה. פרופורציות

זה השבכ מאבטח אותו, יש להם נהלים משלהם לא כל דבר צריך חוק. רק מטומטם לא מבין שלא מתקרבים ככה לשיירה של ראש ממשלה. ולגבי אסור לו לכהן? מי קבע אתה? אני גם לא אוהב את ביבי, אבל "אסור לו לכהן" ? בוא..

אל תהיה דמגוג. אסור להתקרב לשיירת ראש הממשלה, הוא ידע את זה גם. אין לו מה לחפש שם

תכתוב חניון שפירים בגוגל...יותר קל הנה חסכתי לך: https://fastlane.co.il/park

זה מוצר שמחוייב על פי חוק (אני מדבר על חובה בלבד) ולכן חייבים אישור הרגולטור. מקיף זה עולם אחר

כדי לעלות ביטוח חובה צריך אישור של הרגולטור, אף אחד לא מייקר סתם. לגבי הרווחים, חברות ביטוח מוכרות הרבה מוצרים (לא רק רכב) ורובן עוסקות גם בהשקעות, ככה שיש להם רווחים מאפיקים אחרים. ספציפית אפיק הרכב נכון להיום גבולי ואפילו הפסדי לרובן ככולן של החברות.

מקווה שאתה מאמין למה שאתה כותב. האינתיפאדה שלהם תוכננה במשך חודשים ארוכים, העליה של שרון להר הבית היה רק הטריגר.

אתה משתמש במילה אפרטהייד בלי למצמץ, לא בטוח שאתה מבין את המשמעות. האם יש כיבוש? כן (וגם כאן, כיבוש ממי? אם כבר כבשנו מהירדנים). האם זה אפרטהייד? לא. אפרטהייד זו מדיניות גזע פרופר, אם כבר אז מדיניות ישראל היום שהיא למעשה תומכת שגם יהודים וגם ערבים יגורו ביהודה ושומרון היא ההיפך מאפרטהייד. הסכם שלום (נניח) שבו מגרשים את כל היהודים מיהודה ושומרון ומשאירים שם רק מוסלמים - זה אפרטהייד מלא מלא. המצב ביהודה ושומרון מאוד מורכב בשביל לחרוץ אותו בזעקות "אפרטהייד" או אפילו "כיבוש" זה פשוט להקטין סיטואציה למינימום כי היא מורכבת מדי. לא צריך להשתמש במילים מפוצצות כדי לחזק טיעון.

שוק הביטוח בישראל הוא שוק תחרותי מאוד. רוב החברות מפסידות על המוצר של ביטוח רכב ולכן הביטוחים עלו. אם תסתכל כמה עולה רכב כחדש אל מול הביטוח שלו (באחוזים) תקבל פרופורציות. יש תחרות עזה בשוק הביטוח בישראל, מכיר את השוק מקרוב, במוצרי רכב אין רווח היום ברוב החברות ולכן העלו את הפרמיות.

הרי ברור לך שאם הממשלה מפילה ברוב של 75% בוודאי שיהיו 80 חברי כנסת לאחר מכן...

אני מסכים שאסור להם. ההבדל ביני ובינך הוא שאני עיקבי. אתה מצדיק את מפקד מרחב תל אביב רק בגלל פוזיציה ולכן הדיונים איתך די חסרי טעם

הוא לא פרש יום אחרי, עוד המשיך לעבוד קצת. היה צריך להיחקר, להיות מורחק וגם שלילת זכויות. אין יותר אנרכיה מפקידי ציבור שעושים פוליטיקה. זה בלי קשר לרפורמה.