yuvalganim

בידספיריט? ראיתי שזה אתר מכירות פומביות..והקשר? יש פה בכתבה קצת נתונים על פיגורי משכנתא. שוב, את הנתונים אני מניח שאפשר להשיג גם בבנק ישראל או בהלמ"ס, אבל אין לי כוח או עניין לחפש עכשיו, בכל מקרה נתקלתי בזה כמה פעמים בעבר (בשנים שונות). https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001466549

תתפלא.... יש לא מעט שמפגרים בתשלומי המשכנתא וזה רק הולך ומחריף. הקטע בישראל הוא אחר - בתי משפט לא מפנים אנשים מהבית על כך שלא שילמו משכנתא (נדיר מאוד שזה קורה) ועל כל החבל נמתח עוד ועוד (והבנקים מבינים את זה) אם אני לא טועה נתוני פיגור בתשלום משכנתא מפורסם על ידי בנק ישראל אחת לתקופה

בכללי בדיזל אין הרבה הבדל (למעט מילוי אוריאה פעם בכמה חודשים) ספציפית 1.6 אין לי ניסיון

כתבת "חלקם אומרים שזה סתם" וגם "חלקם אומרים שלא שווה לתקן". אני אומר. תמצא מוסך שמטפל ברכב קצת יותר ברצינות. ואם חשוב לך לתקן אתה תתקן. כמו שאמרתי בסוף זה יפגוש אותך בכל מקרה, אז למה לדחות? תמיד אפשר ללכת למוסך המורשה שכנראה יהיה מעט יקר יותר, אבל לפחות יתייחס לרכב ברצינות בסבירות גבוהה

תודה על ההבהרה. אם ככה המצב, הייתי מאתגר את המוסך קצת יותר... להשאיר נורה דלוקה גם ברכב ישן זה לא מומלץ כי בסוף אתה תפגוש את זה חזרה (כמו למשל עכשיו במכירה)

מקווה שברכב הבא שלך תטפל טוב יותר. מהשרשור עולה דבר אחד - אתה מזניח את הרכב שלך. לא מתקן תקלות, רוצה רק לנסוע וזהו. זה לא שיטה. אתה למעשה בוחר בדרך הגרועה ביותר והיקרה ביותר - לא מתקן ומקווה לטוב. אז מה קורה? אתה גם סובל ובסוף הבעיות מחמירות ויהיו יקרות יותר

תשמע, משהו פה מעוות. כי נתוני המכירות אנחנו רואים והם מפורסמים (והם בשפל). אז הממוצע לא מתכנס. לכן כתבתי שאם היה קצת יותר שקיפות בפרסום, לפחות היה הסבר מניח את הדעת. אבל הכותרת "המחירים חזרו לעלות" זה פשוט ספין מטורף

המוצר בעלי אקספרס עולה פאקינג 20 שקל. תקנה ותבדוק. לא מבין מה הסיפור

שוב עיוותים של הלמ"ס כרגיל. הייתי מצפה לראות במדד מחירי הדירות תמהילים של גודל דירה ומספר חדרים. יש פה עיוותים גדולים, שוק היוקרה ממשיך למשוך את הממוצעים למעלה למרות שהשוק הכללי מת. איך יודעים? המון המון הנחות של קבלנים של עשרות ומאות אלפי שקלים על המחירים. הם נותנים הלוואות ללא ריבית, לא מצמידים למדד, תוספות של מזגן, ריהוט וקומות חינם. אבל הלמ"ס כמו הלמ"ס ממשיך לעוות את המציאות

אתה הבנת בדיוק הפוך ממה שרשמתי. בארצותה ברית כמעט ולא מתערבים בעסקים. זאת בדיוק הטענה שלי

בארצות הברית הדברים האלו עובדים כי הגישה שם שונה לחלוטין, מצד אחד הם כמעט ולא מתערבים בעסקים ולא מפריעים מהצד של הממשלה. מצד שני, אם מישהו עובר על החוקים והתקנות הם יודעים לדפוק לו עם פטיש 20 קילו בראש ולהעניש אותו. בישראל לא יודעים לאכוף ולא יודעים להעניש, אז עושים המון המון חוקים בתקווה שזה יעזור להם לגרום לאנשים להיות צייתנים. אחת הסיבות שאנחנו לא יעילים.

אני ביצעתי הזמנה בטייר דיל של פרימסי 4, התקשרו ואמרו שיגיע תוך שבועיים. חיכיתי, אכן הגיע. הלכתי להתקין והכל היה תקין. האופציה הקבועה שלי היא ללכת לקרוב משפחה שיש לו פנ'צריה באשדוד (אבל הוא לא עובד עם מישלין אז הפעם לא הלכתי אליו).

מסכים עם מה שכתבת מילה במילה. אני פשוט חושב שזה לא באמת משנה מה נעשה (זה לא אומר שלא צריך להשתפר) - זה נועד לכישלון. כי בכל מקרה היו נהרגים פי 20-30 יותר עזתים מישראלים ולכן אי אפשר להסביר את זה. שנית, זה פשוט לא מעניין אף אחד, רוב העולם אנטי ישראל בגלל שיש מוסלמים במקום שזה המקצוע שלהם. להאשים את ההסברה הישראלית זה לא להבין את הסיפור, גם אם נשתפר פי מיליון - עדיין יגיבו בצורה זהה. שוב, תמיד חשוב להשתפר, אבל כנראה שזה לא היה עוזר בכל מקרה.

לפחות ממה שפורסם, המספרים ירדו מאז הקורונה והמלחמה, אבל אף אחד לא באמת יודע (עוד בעיה קשה של המדינה כי איך אפשר לתכנן ככה?). אפשר להציג את זה הפוך - 96.5% משוק השכירות אינו אייר BNB

לקחת דירה בבניין מגורים ולהפוך אותה למלון זה לא חוקי. רובם עובדים גם ללא אישור

זה נכון, אבל בראייה כללית וכאחוז מסך הדירות בשוק, זה פיצוחים. שנית, רובם ככולם לא חוקיים.

הוא בהגדרה לא משקיע. אבל זה רק מוכיח שהביקוש לדירות נמוך יותר כי יש המון שגרים בדירות שותפים (במיוחד במרכז אבל לא רק).

יש גם משקיעים שקונים דירה על הנייר שתהיה מוכנה בעוד 3-4 שנים. לכן אין לזה שום משמעות בטווח הקצר (שזה לרוב שנה) באופן כללי חשוב להבין, יש 2 מצבי עולם: 1. דירה בידי משקיע (שמשכיר את הדירה לחסר דיור) 2. דירה שבעל הדירה גר בה. זה או 1 או 2, אין משקיע שגר בכמה דירות. לכן גם כשאתה רואה שהמשקיעים מוכרים דירות, הם מוכרים את הדירה ל: 1. משקיע אחר (וזה זה אותו דבר) 2. לחסר דיור שפעם היה גר בשכירות והיום גר בדירה בבעלות. לכן ירידה בכמות המשקיעים היא משחק סכום אפס בהקשר הזה. היא דווקא עשויה להקל על השוק כי זה אומר שיש פחות אנשים שגרים בשכירות.

מחירי השכירות יעלו בהנחה שיש מחסור בשוק. זה לא המצב. שים לב שחלק מהמשקיעים קונים על הנייר ולכן זה בהכרח לא רלבנטי לזמן הקצר. בקיצור - ההשפעה לא כזאת ישירה.

"בעיות במנוע ב-1.5" בוא אל תגזים. יש פה ושם דברים קטנים זה ממש לא גורף ולא הייתי פוסל דגם על זה. גם את ה-1.2 בטיפול נכון הוא מנוע מצויין, בטח בשנים המתקדמות יותר. מחזיק בשני הרכבים עם שני המנועים הנ"ל

ממליץ לא להתרגש מ-1000 שקל לכאן או לכאן בכל מקרה. אין לזה שום משמעות אמיתית בחיים שלך.

ממש הזייה שלא מסתפקים במה שיש

מחזיק במנוע הדיזל המדובר - 1.5 , 130 כוח סוס בסיטרואן סי5 שלי. אין שום ניואנסים בתחזוקה. למעט מילוי אוריאה אחת לחצי שנה שאני מבצע (מתדלק בתחנת דלק מסויימת שיש שם משאבה). זהו בגדול

לא יודע מי אמר ומה אמרו. המצב הנתון הוא עובדתי כך ש- VW יקרים בכל מקום מיונדאי. ההבדל מורגש בגימורים, בבידוד רעשים, הנדסת האנוש וגם הירידה לפרטים. רק בישראל מדינת הליסינג יש כמויות כאלה מטורפות של יונדאי אמינות? רק בעמך ישראל יש שם של כביכול אמינות ליונדאי. לך תסתכל על המבחנים בחו"ל והנתונים ותראה שלא כך הדבר. בישראל כל תקלה באירופאית מבליטים וכל תקלה בקוריאנית/יפנית מצניעים, מנטליות שכזאת

וולקסווגן מתומחר יותר גבוה מיונדאי בכל מקום בערך. יש לזה סיבה טובה