om2

גם בבנק לא משלמים עבור מסגרת אשראי כל עוד לא חרגת ממנה

אנטיוירוס לא יחסום לך אתרים כאלה

במשרדי רו",ח מקבלים מתחילים אבל משלמים להם שכר מינימום עם דרישה לשעות נוספות בימי עומס אחרי שנה במשרדי רו"ח מעלים שקל בשכר מצד שני, במשרדי רו"ח בדרך כלל אפשר לצבור ניסיון עשיר יותר מאשר בחברה רגילה

כרגע יש הרבה ביקוש וגם הרבה הצע של עובדים לכן יש עבודה אבל משכורת סבירה. קצת מתחת לממוצע במשק לאחר כמה שנות ניסיון. מה יהיה בעתיד. אין לדעת... כנראה הai יפגע גם במקצוע הזה. אבל הוא יפגע ברוב המקצועות המשרדיים

מעולם לא שילמתי שקל דמי חבר על אשראי. זה אינטרס שלהם שהכרטיס שלהם יהיה אצלי. הם גוזרים אחוזים על כל עסקה שאנחנו מבצעים. מתקשרים ואומרים שרוצים שיהיה בלי עמלה כזאת. 99% שמבטלים אותה במקום ואם לא, יש אלפי כרטיס אשראי. כל אחד מהם לפחות שנה ראשונה ללא תשלום. ואנחנו לא נחייה אלפי שנים

זה לא אומר שהלוח מחוונים מקוקל? 😛

אם אתה רוצה מקלחת ושירותים ברכב / מטבח עם גז וכיור = הוצאות גדולות על מיטה ואחסון אפשר לסגור במחירים נורמליים. הבעיה זה אגירת מים נקיים ושמירת מים מלוכלכים (ומיכל למים אפורים ולמים שחורים) כמובן שמערכת החשמל זה גם פרוייקט. תלוי מה הרצון שלך ממערכת החשמל. כך שלפני שאתה מחפש רכב. תגדיר רצון מהרכב ולפי זה תגזור מה אתה רוצה לקנות. ויכול להיות שיהיה נכון לך יותר להרחיב רישיון לc1 ככה תוכל לקנות משאית קטנה ולקבל מרווח

כינוס ישיבת דיירים. החלטה של סימון המגרש לחניות ושלט איזה חניה מגיע לכל אחד. כמובן שהוא יתנגד. אבל אם יש עוד 6 סובלים כמוך. כנראה זה יוחלט למרות התנגדותו. אני לא בעד אלימות, היום אתה מחטיף, מחר אתה חוטף. גם לא על הורדת אוויר, היום אתה מוריד אוויר. מחר אתה קם לרכב שלך על בלוקים. מחרתיים הוא קם לרכב עם שמשה מנופצת, שבוע אחרי זה אתה מגלה שהרכב שלך נשרף. שיטה שניה יעילה ומעצבנת. לקנות כמה גרוטאות שישמרו לך מקום חניה.. ביום הם בחניה ושאתה מגיע הם יוצאים החוצה (אמרת שאין מצוקת חניה) ואתה נכנס פנימה. אבל זה סתם כאב ראש. אם יש מקום חניה בחוץ ואין חניה בפנים, תחנה בחוץ לפחות עד שיסדרו את העניין של שיוך חניות לא הבנתי אם זה דירה שלה או בשכירות אם בשכירות. שבעל הדירה ישבור את הראש. הוא מקבל כסף כדי שיהיה לך חניה, בדיוק כמו שלא היית משלם לו אם היו פולשים לדירה.

השתתפתי בכמה מכירות פומביות בבידפירסט. לא ראיתי שם רכבים זולים. רובם היו קרובים מאוד מחיר שתצליח לקנות בשוק החופשי

עוד לא ראיתי רכב 5 מקומות שאפשר לחבר 3 כסאות מאחורה שאפילו אחד מהם (שלא לדבר על 2 מחוברים באיזופיקס. אולי ברכבים עם מושבים נפרדים לגמרי זה יהיה אפשרי. לא נסיתי ברכב כזה

זה לא קשור לנושא השרשור. אבל אפכת לך לשתף כמה עולה לייסנג לרכב כזה? (רכב קטן בן 13 )

לא יכנס מאחורה. אפשרות להעביר את הדונה קדימה. לקנות כסאות צרים ולשבת (בצפיפות ) עם 2 ילדים מאחורה.

אם האוטו עומד בצל כמה שעות+דלתות פתוחות. זה בהחלט לא נורא לעבוד כך

אני לא ממליץ כלום. אבל אני אישית הייתי נוסע בזהירות עם הרכב למכון טסטים. נכון. יכול להיות שתעשה תאונה בדיוק ונכון יכול להיות שיתפוס אותל שוטר. לדעתי הסטטיסטיקה שזה יקרה קרובה לכך שאראלה תתקשר... לחלופין. אם אתה רוצה להיות ישר ורגוע מזמין גרר למכון טסטים אם יש ביטוח גרירה זה אמור להיות ללא עלות

מה מצב השמן? רואים סימנים לבוצה? ועל בנזין הוא עם יותר כוח?

במידה ואתם רוצים את הדירה והמחיר שלה באמת נמוך מאוד. קבע פגישה עם מעצבת פנים. יעלה לך כמה מאות אולי אלפים בודדים רק לבדיקת היתכנות ראשונית לשינויים בדירה. הן הרבה יותר מיומנות ויודעות מה אפשר ומה אי אפשר ותוכל לקבל מבט ראשוני האם בכלל כדאי להיכנס לזה

אומנם זניח אבל זה עולה באורך החיים של הנורות (ואם זה לד מובנה. זה יקר להחליף) ובמאקרו. אולי עולה גם מעט בצריכת הדלק (זניח לגמרי. אבל קיים)

הנהג מרוצה. יקבל על הרכב מחירון.

לדעתי תו כחול זה רק למרותקים לכסאות גלגלים. אבל ההבדל בניהם זניח. רק אישור נסיעה בנתיב תחב"צ שמותר לכחול ואסור לירוק

יתן שנה אחריות? בשביל לתת שנה אחריות הוא יצריך להרוויח הרבה מאוד כדי להגן על עצמו מהפסדים ולרכב כזה הוא לא יתן שנה אחריות. כי זה ממש נפוץ שהרכבים האלה אוכלים שמן. זה כמו שלא יתנו שנה אחריות לפיורטק

מכיוון שיש לי גם gdi שאוכל שמן. אציע כיוון קצת שונה. כרגע. אם תמכרי את הרכב עם גילוי נאות. תקבלי מינוס 10-20 אלף במחירון. מכיוו שאמרת שהרכב שותה כחצי ליטר ל500 קמ משמע ליטר ל1000 ק"מ. אני אישית עברתי לשמן קצת יותר סמיך (10w40 במקום 5w30 שמומלץ) כמובן שמן איכותי אבל קצת יותר סמיך. זה לא יעלים לך לגמרי את אכילת השמן אבל יכול להיות שהיא תרד לליטר לכל 1500-2000 ק"מ שזה סביל יותר. משמע תצרכי למלא כ5 ליטר בשנה שמן. כ200 שח בשנה זה לא נעים. אבל בהחלט אפשר (וכל בעלי מנועי gdi עושים את זה) לחיות עם זה. ויש תופעת לוואי של ממיר קטליטי שנהרס כתוצאה מאכילת השמן הזאת. אז לתחשיב צריך להוסיף כ1500-2000 שח החלפת ממיר פעם בשנתיים-שלוש. שוב. לא נחמד. אבל אפשר לחיות עם זה. כרגע אם תמכרי. תפסידי אוטומטית 10 אלף מהמחירון (ולדעתי יותר) עלות התחזוקה של הרכב בשנתיים-שלוש לא תעלה כך לדעתי (אני מוציא מתחשיב את עלות התחזוקה הרגילה של כל רכב. אלא תחזוקה עבור הבעיה הנ"ל)

כן. לפעמים מפרקים מנוע שלם מרכב זהה שהפך למשטובה או שממלאים שמן כל 500 ק"מ.

שנה וחצי לא אכל שמן?

היינו לפני כחצי שנה במלון שערי ירושלים. הוא מעל הסנטר1 (המיני קניון שצמוד למרכזית בכניסה לירושלים) לא מלון פאר. אבל בסדר גמור. היה נקי וארוחת בוקר היה טובה (שוב. לא מלון 5 כוכבים. אבל טובה) זה 5 דקות הליכה מבנייני האומה.

נתניה וסביבותיה זה 99% סוחרים ורמאים אבל מכיוון שיש גם 1% של בעלי רכבים רגילים אתן לך שיטה שעובדת לזהות אם זה פרטי. תבקש לראות רישיון רכב ותעודה מזהה של בעל הרכב וצריך שהרכב יהיה רשום על שמו של מי שעומד לפניך התעודה צריכה להיות של מי שעומד לפניך (ולא. לא של חמותו. סבתא. דודה או אבא שלו. רק הוא ממש) והזמן שהרכב אצלו היא לפחות שנה (אפשר לראות את זה ברישיון הרכב) בהתקיים 2 התנאים האלה. סבירות גבוהה שזה פרטי. כל חריגה מהפרטים האלה, מעמידה אותך בפני סוחר. ומול סוחר. פשוט תלך. חבל על כל שניה אם הם מכירים את הסוחר, הם לא יראו כלום. גם רכב שעבר טוטאלוס יצא נקי וחלק כמו טוסיק של תינוק.