om2

אשמח לראות שאתה צודק. לי יש בנוסף 4% במעמד החיוב בויקטורי. קח שזה יכול להיות מאוד משתלם. בנוסף. הרבה ארגוני עובדים מוכרים כרטיסים נטענים לויקטורי בהנחה של 10-15% מעניין אם יהיה אפשרי לקנות איתם את כרטיסי התדלוק. אם כן, חגיגה לכיס.

למה לייבא? אפשר לקחת מצה"ל https://www.mako.co.il/pzm-weekend/Article-223c72b5d961661006.htm https://www.ynet.co.il/news/article/syv0d7uyp

כן אולי מכוניות לידך יעלו על 60 ואת תוכל להרשות לעצמך רק 40 קמ"ש אבל בסך הכל לא אמורה להיות בעיה

עוד שבוע המחיר הזה יהיה יקר (הנפט ירד למחירים כמו לפני חצי שנה) לדעתי על זה הם בונים, שתקנה עכשיו יקר ותממש תכלס עוד שבוע שהמחיר כבר ירד.

אבל אם הוא ישאר בגזרת עירוני תהיה לו צריכת דלק גרועה

כתבתי את זה בשרשור אחר האוטו שלי אותו רכב. בתקופת המלחמה שהייתי עושה נסיעות קצרות בעיר. צריכת דלק של 1:7 שבוע אחרי זה הגיע צו מילואים. נסיעות לצפון בכביש פתוח לגמרי. 1:16 90% תלוי באופי הנהיגה. יש עוד כמה דברים כמו מזגן. לחץ אוויר. משקל מועמס וזה. אז במקום לחפש בעיות ברכב. מבלילה נגיד סביב 10 שאין הרבה פקקים. תדלק פול את הרכב. אפס מונה ק"מ סע שעה רצוף לכל כיוון בכביש פתוח. נגיד שעתיים נסיעה בכיף. תחזור לתחנת דלק תדלק שוב פול ותחלק את מספר הקמ שעברת במספר הליטרים. מאמין שתראה תוצאה יפה יותר

בהנחה והרכב צורך סביב 1:13-15 שזה ממוצע הרכבים בישראל. קשה לי להאמין שצמיגות השמן לבד גרמה לעליה של כ15% בצריכת הדלק. יותר סביר שהבלאי מהמנוע גרם לכך ואולי, אופי הנסיעות השתנה. הרכב שלי לדוג' כאשר אני נוסע רק בעיר. צריכת הדלק סביב 1:7 שאני נוסע משולב. 1:9-10-11 תלוי כמה פקקים יש בדרך אבל שנסעתי למילואים במלחמה. כבישים ריקים לגמרי, פתאום הרכב מוציא 1:16. שיפשתי את העיניים. זאת תוצאה שאף פעם לא ראיתי מעולם. כי כנראה אף פעם לא היו לי כבישים כל כך ריקים

כן. א. היבואן מוציא עדכונים. יכול להיות שהיבואן עדכן לשנות מעלה ב. בדרך כלל היבואן לא נוקב במספר אלא טווח צמיגות שמן ג. מקובל לעלות מעט ברמת הצמיגות שמנוע מתיישן ד.ההבדל בין 5w30 ל5w40 ממש מינורי עד לא מורגש, כך שלא הייתי מתרגש.

רכב כזה תקין עולה גג 4-5 אלף אז בלי טסט? לדעתי לא תקבל עליו מעל 2000 ואם כן… תשמח (אני מעריך שהמחיר יסגר 750-1500) במחיר שתקבל לא תוכל לקנות שום רכב נוסע אלא תצטרך להוסיף לפחות 10 אלף אם אתה מתכוון לשדרג. אחלה אם לא, תקן את הרכב לדעתי תמצא בזול יותר מאשר 3 אלף ודרך אגב. אם אתה חושב לשדרג תזכור שגם ברכב שעולה 30 יש ירידת ערך של 3 אלף בשנה

האמא רזה? אם לא, עזוב. יהיה סתם סבל. אם כן. עדיף לשים את שני הכסאות צמודים והיא ליד הדלת. גם יהיה לה יותר נוח להכנס ולצאת וגם זה יהיה קצת יותר מרווח. אני לא יודע איזה רוחב הטסלה אבל לפני שקונים ממליץ ללכת לחנות להתקין את הכסאות ולראות אם היא יכולה לנשום כך אה וכמובן. לא מכיר את טסלה. אבל מהכרות שלי ברוב המכוניות האיזופיקס לא יושב עד סוף המושב ככה שאם תחליט לעגן את הכסאות באיזופיקס. אולי הבובה של הילדים תוכל לשבת בינהם. אולי בטסלה זה שונה. קשה לי להאמין

איזופיקס אומנם בטוח לחיבור בלי הרבה מקומות לטעויות, אבל הוא מגביל אותך אין כמעט רכב בארץ בתצורת מושב אחורי שלמה (ולא מחולקת כמו קפיטן) שאפשר להכניס 3 כסאות שאחד מהם מחובר באיזופיקס

הרכב יפיוף מקווה שיתן לך קצת נחמה בתוך כל הטירוף שאתה נמצא בו.

מי אמר שזה צריך להסגר במחיר נמוך זה מכירה פומבית, מי שרוצה לשלם יותר, זוכה

אני חסיד גדול של לטםל בדברים לבד אבל מכיר ויודע את המגבלות שלי. ואני מודע שבמוסך לוקחים כסף כדי להתפרנס. מוסך מורשה. בשביל חדר ההמתנה מוסך יבואן. בשביל הסמל שעל הגג בנוסף. אין קשר ישיר בין הזמן שהשקיעו באוטו לבין העלות שלוקחים בסוף. יש ליבואן איזה תקן של שעתון. גם למוסך יש תקן פנימי של שעתון. ולפי זה הוא מחייב, זה בנוי מכמה מקצוען המוסכניק שצריך לטפל לך ברכב, כמה עבודה שוחקת זאת. אם זה תופס לו ליפט או לא ואם צריך לנקות את הרצפה אחרי הרכב או לא. ועוד מלא חישובים שבא לבעל המוסך לחשב. כל עוד הוא אמר לך את המחיר מראש והסכמת למחיר. זכותו לקחת ככה. גם אם יקר. יקר? אתה צריך להגיד שיקר בהתחלה ולא בסוף ותדע פעם הבאה לא לטפל שם. כל עוד זה רק יקר ולא עשו נזק לרכב. עזוב, תתקדם הלאה. ואני גם לא ממליץ על זה. 1. אין לך אחריות בכלל. (כל אחד יטען שהאשמה על השני) 2. המוסך מרוויח גם משהו על החלקים. אז הוא יגלם את הרווח הזה במחיר העבודה. מזכיר לי שפעם הלכתי להחליף גומית צירייה ברכב. שואל כמה עולה? x שח. ואם אני מביא את הגומיה. בנדים וגריז'? עונה לי עדיין x שח. מה ההגיון? אין היגיון. ככה בא לבעל המוסך לתמחר.

אולי זה פיצר חדש? בבגאז'? אולי יש סיני קטן שעושה כביסה תבדוק בהמשך. אולי יש פרטים גם על מייבש ומגהץ 😋

ולכן הערך הריאלי של הרכב הזה הוא כ20-30% מהמחירון. יש לא מעט אנשים שהיו שמחים לקנות רכב שעבר אובדן להלכה. אם הפגיעה היא קוסמטית והיא תוקנה. אחלה. תמכור את הרכב ב40% מהמחירון וכולם ישמחו על כך. הבעיה שיש רכב שהוא אובדן להלכה ובפועל מציגים אותו כמו רכב חדש ושמור ואז מר ישראלי הממוצע לא מצליח לבדוק לעומק וקונה אותו במחירון.

שמעתי עליהם אבל לא מכיר אישית. ובלי שום קשר, לעשות מולם חוזה מסודר מתי הרכב עובר אליהם. מתי הם מעבירים בעלות איזה קבלה ועל כמה הם מביאים לך.

כתבתי את זה בתחילת השרשור. זה לא רכב שלמהנדסים של טיוטה ישב לחשוב על נוחות זה רכב עבודה קשוח. אמין. חזק. כל זה על חשבון הנוחות. מי שמחפש נוחות זה לא הרכב לנהג עוד סביר. לנוסעים הרבה פחות

ממש מטריושקה/בבושקה

קנית את הרכב בתרי זוזי?

כן. הוא בסדר גמור.

התו הוא לשמן זית ישראלי יש הרבה שמן זית מיובא גם אחיה, בגלל הביקוש הגדול מייבאים חלק מהשמן שלהם על השמן המיובא, אין מדבקה גילוי נאות בעבר הייתי קונה אך ורק שמן ממק אחיה הייתי מוכן להוסיף כסף כדי לקבל מוצר ישראלי איכותי מאז שהם התחילו לייבא שמן לתמחר אותו כמו השמן הישראלי, התחלתי לקנות שמן זית בסופר יש דילים לא רעים על המיובא אומנם הוא לא טעים כמו הישראלי אבל בכל מקרה, אצל רוב היצרנים מקבלים שמן שהוא חצי מיובא (ואם לא, המחיר בשמיים)

יש לנו מקרר עם מקפיא תחתון. לדעתי הרבה יותר נוח.

לא פיספסתי ולא שילמתי בעבר

כנראה. בכל מקרה אף פעם לא שילמתי על מסגרת אשראי בין של הכרטיס לבין של החשבון