om2

אשמח לקישור

א. שלח המלצה למכון טסטים? 🤪 ב. מניח שהרכב היה במוסך בשנתיים האחרונות. שלח למוסכניק המלצה לרופא עיניים

בשבוע האחרון יש שיבושים חזקים יותר בצפון. מראה שאנחנו בנמל תעופה בירדן

נסה לשים מטלית מיקרופייבר טבולה במים חמים (לא רותחים אבל די חמים) כל כמה דקות תכניס למים החמים ותוציא זה אמור לשחרר את זה אם זה בוץ. אבל יכול להיות שזה בטון ואז קשה יותר לשחרר

99% שזה ממיר מחליפים את התוכן של סעפת הפליטה וזה מחזיק בערך שנתיים כך אמר לי בעל מוסך האגזוזים ובאמת אחרי שנתיים בערך נדלקה הנורה לטסט אפשר לשים חומר יעודי.לנסוע טוב ואז לכבות עם סורק לפני הכניסה לטסט קצת תהילים ועוברים.

אני הרסתי ככה בוסטר אומנם פשןט.... אבל צריך לקחת בחשבון

1230 ידידים יבואו לעזור בשמחה

זה מצויין (יש לי כזה) יש אפשרות לקנות חיבור קבוע https://alexsander.co.il/products/כבל-חיבור-קבוע-למצבר-10-מ-מ-למטעני-noco-genius-gc008

תחבר למטען מצברים. יש סביב 300-500 איכותי בארץ ויש בעשרות שקלים דרך הסיניים בכל מקרה זה עדיף מ13.7 קבוע

בודק עומס לא מדייק עם מנועי דיזל גדולים. כבר פעמיים שהמצבר מת ובודק עומס לא אפיין את זה נכון. רשם מצבר תקין. בפועל המצבר לא מצליח להניע את הרכב. גם אחרי שהמצבר קיבל טעינה איטית עם מטעין מצברים של נוקו במשך 24 שעות. לא הניע. שמנו מצבר חדש. מניע בנגיעה. הסיבה. הנעה של מנוע דיזל כמו שיש לי צורכת פיק 700-800 אמפר. מה שכנראה בודק מצברים בעומס לא יודע לאפיין

נכון. אבל לפעמים יש בעיה בצריכת זרם פרזיטית ברכב. שגומר את המצבר בין הנעה להנעה

הם חישבו כאילו נכנס לך 4 גלונים של 4 ליטר. משמע 16 ליטר שמן

מתח מצבר לפני הנעה הוא 12.5 ועדיין לא מניע? כנראה שזה מצבר. יכול להיות שרכב קטן הוא כן יניע אבל מנוע דיזל שצריך מצבר 95 הוא ג'אמוס גדול ולכן המצבר כנראה כבר לא מספיק חזק בשבילו.

יש לנו שארק. מאוד נוח שיש את המפרק שמאפשר להכנס בנוחות מתחת לרהיטים בנוסף 2 סוללות כך שאף פעם לא נתקעים בלי סוללה.

לכסות הוא יכסה. יכול להיות שתהיה אחרי זה תביעת גיבוב. אם יוכח שהיתה רשלנות פושעת. לא מכיר תקדימים. אבל נשמע לי הגיוני סלקל לא בתוקף לא נשמע לי רשלנות פושעת

גם אם תהיה 2-3 מעל או מתחת למומלץ זה עדיין מצויין.

כיול שונה אווירודינמיקה שונה ומשקל שונה וגם. כידוע רכב השכרה מאיץ הכי מהר. כי הרגל קלה על הדוושה🤪

עד 13 ק"ג או עד שראשו של הילד בגובה משענת הראש. זאת ההנחיה הרשמית.

מתי לאחרונה פתחת (אתה או מוסך) את כרית האוויר ברכב שלך? פתיחה לצורך בדיקה. אם לא. איך אתה יודע שהיא תקינה? ואם לא פותחים ובודקים, מתי לאחרונה החלפת כרית אוויר כי עבר לה התוקף? (ולא. ריקול של טקטה לא נחשב. כי זה פגם יצור ולא תוקף )

ברווז. לא מדברים על ציוד בלוי. אלא על ציוד תקין אבל ישן. לדוגמה, חגורות בטיחות, למיטב ידעתי כל עוד שלמות לא מחליפים. גם ברכבים בני 20+ שנים כנ"ל כריות בטיחות וכו' סלקל וכסאות בטיחות שונים, הם מקבלים תוקף קשיח בלי שום לשימוש בהם. אבל התקן הזה לא עושה השוואה כמה זמן שימוש/שמש המוצר עבר. שזה (להבנתי) עיקר הבלאי שלו. אתן דוגמה. יוסי ואלי חברים טובים. הלכו לקנות סלקל זהה לכבוד הילד הראשון. בסלקל הזה יש תוקף של 10 שנים. יוסי תקתק ילדים, כך שהסלקל היה בשימוש 10 שנים ברציפות. לעומת זאת. לאלי היה הפרש ענק של כמעט 9 שנים בן הילדים. בנוסף. הסלקל לא ישב באוטו אלא ירד לגן ולבית כל יום. בין ילד לילד, ישב עטוף במחסן אתה חושב ששני הסלקלים במצב דומה?

אם זה נזילה קטנה לא תמיד יראו אותה במונה. ועדיין תופיע במלוא הדרה בדירות מתחת כרטיבות. טפטוף עדין. מה שרואים במונה זה נזילות גדולות יותר.

בהחלט יש תוקף יחד עם זאת, אני אישית הייתי נוטה להאריך טווחים בסלקל שעמד 99% מהזמן בבית (לדוגמה הדונה שלנו היתה ברכב רק בזמן נסיעות. בשאר הזמן היתה בבית בצל) לעומת זאת. סלקל/כסא בטיחות שיושב כל הזמן ברכב בשמש הישראלית, אני חושב שצריך להחליף

24/7 זה רק עם גז או אטמור. לגז תצטרך נקודת גז לאטמור תצטרך הכנה חשמלית מתאימה.

לא יודע איזה שמן יש לך בסרדינים שמן מאכל לא חודר שקיות ניילון. גם שמן טיגון אני שם בשקית בפח. לא היו בעיות (אלא אם כן יש חור בשקית)

עם שקית בפח. בלי נייר סופג למרות שלפני כמה שנים עברתי לקנות טונה במים בדיוק בגלל הסיבה הזאת. את השמן אני מוסיף לאחר ריקון המים. קצת שמן זית איכותי