pooh-bear

פות"ש, לדעתי החשיבה שלך לא נכונה. הדבר הכי חשוב הוא שהרכב יתאים ל-3 ילדים בצורה נוחה. אם זה לא יקרה, כל המהלך הזה לא באמת משתלם. אני חושב שיהיה עדיף עבורך או לקנות אחת מהטויוטות שהוצעה בהתחלה ובמקרה הגרוע להחליף אחרי פחות מעשור (שזו פשרה, אבל עדיפה ע"פ רכב שלא מתאים) או לקנות את הסיטרואן בפחות מהתקציב, ומקס' לתקן משהו בחלק מההפרש שישאר לך ביד (וגם, אולי להחליף אחרי 5 או 7 שנים - גם זו פשרה, וגם היא עדיפה לדעתי ע"פ רכב לא מתאים). אם תמצאי סיטרואן ספייסטורר עם מנוע 1.2 - מדובר באותו מנוע של הגרנדלנד, אז פה בכלל לדעתי אין בסיס להשוואה. הבעייה שהיא מאוד נדירה (אין כרגע אחת ביד2).

נשמע לי כמו 3008, אם זה הטעם שלכם. אפשר גם 2008 אם הגודל מספיק.

חפש הונדה ג'אז, נשמעת בדיוק מה שאתה מחפש (חסכונית, אמינה בטוחה יחסית ומרווחת יחסית לגודל).

למה בכלל להחליף רכב מ-2016? מה חסר בו שאתה מחפש ברכב החדש?

גם מאזדה 2 אופציה מעניינת, אבל היא קצת יותר צפופה. לזוג היא אמורה להיות מספיקה לגמרי.

זה לא עובד ככה. היבואן כנראה ממש רוצה להיפטר מהמלאי שיש לו, אבל הוא כבר (כנראה) מכר לחברות הליסינג חלק מהמלאי בנמחיר מסויים, הם לא יכולים לרדת לאיזה מחיר שבא להם. בסוף זו החלטה שלך מה לקנות, וכן, זה מוריד את הכדאיות של אפס ק"מ. אני לא כל כך מבין איך אפשר להתלבט בין שני הרכבים האלו, בכנות. הספייס סטאר היא תחבורה בסיסית מ-A ל-B, ודי זהו. היא רועשת, חלשה, מתנדנדת ובגדול מרגישה מאוד פשוטה. ה-208 הקודמת היא בוודאי לא רכב פאר, אבל היא מרגישה אחרת לגמרי. אם אתם מחפשים תחבורה בסיסית, אמינה וחסכונית - הספייס סטאר תהיה עדיפה. אם יש לכם קצת יותר דרישות (כח, נוחות, התנהגות, מרווח) - אין פה בכלל שאלה. אני לא חושב ש-208 חדשה (כאילו, הדגם הישן, אבל חדש מהשקית) תפגין בעיות אמינות (בוודאי לא בכמה שנים הראשונות שלה, בהנחה שתטפלו בה כמו שצריך), אבל היא כנראה תהיה באמת פחות סחירה ותאבד יותר ערך במכירה. אם אתם מחפשים רכב מרווח מבפנים וקטן מבחוץ - אני עדיין חושב שג'אז משומשת תהיה בחירה טובה, כולל שמירת ערך, סחירות, אמינות וחיסכון, והיא כנראה תרגיש קצת פחות "זולה" מספייס סטאר.

עוד פקטור משמעותי - אנגלית (מכיר מיוצאים בשאלה). הרבה יותר קשה ללמוד כשהחומר באנגלית או אפילו התרגילים באנגלית. זה נכון גם לחילונים גמורים (שלא כולם הם בדיוק שייקספיר), אבל על אחת כמה וכמה למי שמעולם לא למד אנגלית.

זה מה יש. אין מה להתווכח עם אנשים. מה שלי עובד הכי טוב זה להגיד בצורה הכי מנומסת ולא משתמעת לשתי פנים מה אני רוצה. אם אתה נכנס לוויכוחים על הרכב טוב / לא טוב, מחיר מתאים /לא מתאים, שריטה שצריך כן או לא לתקן ב-2,000 ש"ח אתה לא יוצא מזה. פשוט אומרים משהו כמו" אני מסכים ש-<בעיה כלשהי>, ולמרות <בעיה כלשהי> זה המחיר שאני מבקש, אם זה מתאים לך אתה מוזמן להגיע לראות, ואם לא, תודה שהתקשרת". כל השאר זה פשוט בזבוז זמן ועצבים על כלום. מי שבאמת רוצה לקנות את הרכב, בסוף יקנה. מעבר לזה, תמיד תבקש קצת יותר ממה שאתה באמת רוצה כדי שתוכל להתגמש במו"מ. אף אחד לא אוהב לצאת פראייר ולא להצליח להוריד את המוכר בכלל. תן לקונה הרגשה שהתגמשת בשבילו (אלא אם באמת יש לך 20 קונים שעומדים בתור ומציעים לך יותר ממה שביקשת, כמובן). איכשהו, לא כל כך קשה לזהות מי באמת מוכן לקניה של הרכב ומי "בתהליך", אפילו בטלפון. אם אתה מזהה מישהו שבאמת רוצה לקנות את הרכב, לא הייתי פוסל אפילו התמקחות קלה בטלפון.

הגיוני שלמי שקונה רכב עממי לא תהיה יכולת להתקין עמדת טעינה בחניה הפרטית, אבל ברצינות, אנשים שקונים רכב שישאיר מעט עודף מ-400,000 ש"ח, לפני תוספות (וזה לדגם הכניסה, כן)? להם אין יכולת להתקין עמדת טעינה? ברצינות? מעבר לזה, ועם כל הכבוד לרכבים ולרוכשים שלהם, לייחס ולו שמץ של מחשבה אקולוגית למי שקונה תפלץ כזה חדש על הסוללה המפלצתית שלו, נשמע לי קצת (ממש קצת) מאולץ. במציאות האמיתית ל-99.999% מהרוכשים זה יעניין אתה יודע בדיוק את מה. זה בדיוק ההגדרה המילונית לטרנד אופנתי פלצני. שזה כמובן 100% בסדר, אף אחד פה לא גר במערה ומצחצח שיניים בבוץ, אני פשוט לא מבין את ההתגוננות. יש הטבת מס (קנה בטריה כבדה, שלם פחות), מי שיכול מנצל אותה, הכל בסדר.

זה נשמע שאת מחפשת את הרכב הכי שמרני יש. במקרה הזה, מאזדה 2 היא כנראה באמת האפשרות הכי טובה. מצד שני, לא חבל? יש רכבים יותר מוצלחים בקטגוריה, מכל מיני בחינות. לצלוח את מכשול האמינות האירופאית התאורטית אני מוותר מראש, אבל היברידיות? ועוד מטויוטה? זו לא איזו טכנולוגיה חדשנית במיוחד, ובינתיים (לפחות בטויוטה) היא מאוד אמינה. באופן אישי אני לא חושב שלוותר על יאריס מסיבות של אמינות זה צעד מאוד הגיוני.

על מה ההתלהבות? יש בחירות, שרת התחבורה עושה לעצמה קצת יח"צ בחינם בלי להציג שום תוכנית ובלי צורך בתקציב. עד הממשלה הבאה (אם וכאשר) זה יעבור.

בוא נהיה ריאליים לרגע, לאף אחד לא חסר (חוץ מעבודה בניו זילנד, בטח בתחום המאוד ספציפי שלי). ובכל זאת. עכשיו, קח את זה, ותשווה למה שלנו יש במקום (פרט למבטא, ה' ישמור, הם לא למדו עדיין את ההבדל בין e בודד ל-ee? נה נסגר איתם?)

ובתפנית חדה מביביסטים לחרדים, כאלף מפגינים שוחרי שלום וחובבי דו קיום ערכו הפגנה שקטה כנגד... הפריצות שהרכבת הקלה עשויה להביא לשכונה. להתראות המאה ה-21, ברוכים הבאים ימי הביניים. התגעגנו. מישהו יודע איפה נרשמים לשעשועון החדש "קחי אותי, ג'סינדה (או לפחות תארגני לי אישור עבודה)"?

מה שהוא ^ אמר. יהיה לך מספיק זמן מסוף התואר ועד שתצטרך לקנות רכב משעמם. בטח אם אתה לא מתכנן על שלישיה בתור התחלה - ג'ולייטה זה יופי של רכב גם עם ילד או שניים

עזוב נשמה, Resistance is futile. רד מזה. זה לא בריא לבריאות.

ה-107 לא כל כך רחוקה מהאלטו במובן הזה. אם אתה מוכן לספוג קצת באמינות, פיג'ו 208 (ידנית) יכולה להיות אופציה. צריך להחליף רצועת תזמון, לבדוק שכבר הוחלף ממיר קטליטי או שהוא עדיין תקין (בעיית יצור בדגמים הראשונים, אתה כנראה מכוון אליהם בתקציב שלך) ודי זהו למיטב זכרוני. גם איביזה / פאביה 1.4 ידניות יכולות להיות אלטרנטיבות לא רעות. אם תמצא קליאו דור 4 ידנית בתקציב (ה-1.2 די חלשות, עדיף ה-0.9 טורבו), גם טוב.

נשמע לי קצת יקר, תלוי באחריות שאתה מקבל ובמצב הרכב.

מסכים, אני אפילו חושב שתוכל להסביר לה את המצב, בסה"כ שני הצדדים נשמעים הגיוניים ועם הרבה רצון טוב. היא כנראה רוצה לנהוג קצת על ידני, אתה מפחד שזה יקרה במקום עמוס, בטוח אפשר למצוא מקום שבו הרצונות שלכם יפגשו. אני לא יודע מה האחריות המשפטית שלה במידה והיא גורמת לתאונה. אני לא בטוח שמסמך כזה ישנה מהותית את חלוקת האחריות, וגם אם יש או אין מסמך אם ח"ח תהיה תאונה יש סיכוי שתצטרך לקחת אותה לבימ"ש, אז אני באופן אישי לא הייתי הולך לכיוון הזה. מצד שני, אולי שווה להתייעץ אם מישהו שבאמת מכיר את החוק.

בגדול, כל המפלגות פרט למשותפת, מרצ, כל דבר שמכיל את עמיר פרץ, החרדים וכל דבר שמכיל את סמוטריץ' בתפקיד בכיר. זה, כמובן, ברמה הדקלרטיבית. ברמה המעשית זה ביבי / רמטכ"ל במיל' כלשהו / פוליטיקאי מלא מעצמו אחר.

הראב4 לטעמי מאוד אפרורי (שלא לדבר על מכוער להחריד). לגבי ירידת הערך של הוולו - אף אחד לא ידע להגיד לך בוודאות.

הקודיאק סתם גדול לצרכים שלך (אלא אם אתה צריך 7 מקומות), תבדוק את הקארוק אם אתה רוצה סקודה. הייתי מוסיף את ה-3008 לרשימה. אם אתה לא חייב ג'יפון, הייתי שוקל גם סופרב, 508 ואת הסונטה החדשה (ואולי מאזדה 6).

לא רואה שום דבר רע בלהישאר במקום. אם אבא שלך מחזיק רכב 7 שנים, שווה לשים דגש על אמינות לטווח ארוך, המאזדה ללא ספק מצטיינת בזה (ולא רעה בתחומים אחרים, פרט אולי לכח). בסוף צריך שהרכב יתאים למי שרוכש אותו. יש לא מעט אנשים שמחפשים בעיקר אמינות, ושמחים לקבל קצת כח ואבזור. אין שום דבר רע בזה (מה גם שהמאזדה מאוד איכותית, זה לא רכב "סתמי" שקונים רק כי הוא אמין).

השאלה מה אבא שלך מחפש. אם הוא מחפש רכב אמין ופשוט (אבל מאובזר, מרווח ואיכותי) אז מאזדה 6 חדשה נשמעת כמו בחירה מעולה. אם לא, זה מאוד תלוי מה יותר חשוב לו. הייתי מוסיף את הסונטה החדשה לרשימה, והייתי פשוט הולך לבצע נסיעת מבחן במה שנראה לכם. אחרי נסיעת מבחן תהיו הרבה יותר חכמים.

רצועת התזמון הזו עשתה שמות במוניטין של הדגם, בעיקר בגלל טיפול לא נכון של היצרן / יבואן. יש כאן שרשור ארוך מאוד לגביה. בגדול, צריך לחפש רכב שאו שלא התעוררה בו בעיה, או שהוחלפה לו רצועה מיד כשהבעיה התעוררה. נכון להיום (החל ממרץ 2017) יש רצועה חדשה שאמוה למנוע את הבעיה. אם מצאת רכב שלא נגרם לו נזק פרמננטי מהרצועה (נניח, אחד שנסע ממש מעט, שהגיע כבר עם הרצועה החדשה או שמיד כשהתעוררה בעיה הוחלפה רצועה) ואתה מחליף לרצועה החדשה בקניה (אם עדיין לא הוחלפה), אתה יכול לקבל יופי של רכב. פרט לרצועה, אני לא מכיר בעיות סדרתיות נוספות. שים לב לארגונומיה הלא שגרתית (כמו שאר הדגמים של פיג'ו, נכון להיום): הגה קטן ונמוך, לוח מחוונים שאתה אמור לראות מעל ההגה, ומערכת מולטימדיה ששולטת בכמעט כל הפונקציות ברכב. לא כולם מתים על הסידור הזה, אני באופן אישי חושב שיש לו יתרונות ושאפשר להתרגל לחסרונות, אבל שיקול שלך.

הייתי מחפש 308 פרימיום (קצת נדירה, צריך טיפה סבלנות), בקתציב שלך אני מניח שתמצא 2016-17. שים לב לרצועת התזמון המתפוררת, ותחליף מיד אחרי הקניה (אם לו הוחלפה עדיין).