dani666

אז למה לעבור למצב ידני בכלל?

לא מצליח לקרוא את הבדיקה עצמה. אבל נורית service לרוב מעידה על כך שהגיע מועד הטיפול. בעת הטיפול מאפסים את הנורית כדי שהמערכת תתחיל לספור מחדש לקראת הטיפול הבא. צריך להיות לחצן בלוח השעונים עם ציור של מפתח פתוח (או משהו דומה). תלחץ עליו כשהרכב מונע ומד המרחק צריך להראות את המרחק שעוד נותר לטיפול. אם המרחק קטן (או שלילי) אז סימן שאכן לא בוצע טיפול או שהמנורה לא אופסה. אם המרחק גדול - עבור לרכב אחר.

-- ^ -- רק שאמזון כבר שנים לא משתמשים ב MOBI (ובכלל, פורמט עתיק שכמעט לא בשמוש היום). הפורמטים העדכניים של אמזון נבחרים לא בגלל מחשבה על המשתמש, אלא בגלל היכולות להצפין את תוכנם. ואם התוכן מוצפן - לא תוכל לשנות את הפורמט.

קינדל טוב למי שבאקוסיסטם של אמזון בעיקר. פ'ה ציין epub כפורמט, וזה לא משהו שקינדל יודע לטפל בו.

אז אתה צריך מכשיר מבוסס אנדרואיד. כמו שכתב NATCO, נראה שהפתרון עבורך הוא קוראים של ONYX. ייתכן שגם מסך 7.8" יספיק לך (אני משתמש בקורא עם מסך כזה אם כי של חברה אחרת ולא מובסס אנדרואיד. מצד שני - אני עם אותיות זעירות - פשוט אוהב הרבה מסך). אם לא - יש להם גם גדולים יותר ויקרים יותר. העדף כאלה עם רזולוציה של 300dpi (בשביל החדות). לא חושב שתמצא קורא מודרני ללא תאורת מסך, אז שיקול זה כבר לא רלוונטי. נסה לדבר אתם, כדי לראות אם אתה יכול היכן שהוא להרגיש איך השימוש בקורא של 7.8" או גדול יותר כדי להקל עליך את ההחלטה.

ומהיכן משיג אותם? חנויות או?

אני מניח שאתה מתכוון למסכי "דיו דיגיטלי" e-ink. אתה ער לזה שבגדול הם רק שחור/לבן ? אמנם לאחרונה יצאו גם מסכים צבעוניים בטכנולוגיה הנ'ל, אבל זה לא ממש זה (4,096 צבעים. כמה סדרי גודל זה מתחת למסך מודרני? ובנוסף, הרזולוציה נפגמת). לא חסרים היום קוראים אם מסכי דיו דיגיטלי בגודל של 10" ומעבר לזה. מניח שגם נמכרים בארץ אבל תמיד כמובן להשוות לאמזון. כדי להבין מעבר לזה, חשוב להבין איזה ספרים אתה קורא. אם אתה קורא ספרים עבריים שאתה קונה בחנויות דיגיטליות - קנה קורא ספרים מבוסס אנדרואיד כי כנראה תצטרך את היישומון של החנות הספציפית לפתיחת הספרים שלה. אם אתה קורא ספרים שהורדת מפרויקט בן יהודה, אז אתה גם יכול לקנות (ואפילו הייתי ממליץ) קוראים שאינם מבוססי אנדרואיד. אם היית קורא בעיקר באנגלית,(ומכיוון שאתה מציין epub אז אנחנו לא מדברים על אמזון וכנראה על ספרים ללא הגנה דיגיטלית) החיים היו קלים יותר מבחינת המלצה.

החוק הרלוונטי הוא :חוק שירותי תעופה" (חוק טיבי). תכלס לפי החוק מה שמגיע לך זה "מזון ומשקאות ושירותי תקשורת". לא אתפלא אם זה בעצם היה הזמן המתוכנן מראש של הטיסה והזמן "הטוב" היה רק כדי למשוך לקוחות. אבל להוכיח את זה ....

אם אני מבין נכון אז השוטר שמילא את הדוח ציין במזכר שהוא לא ראה אותך מבצע את העבירה. וזה מדויק. אני מניח שבנוסף יש תזכיר של "הבחור עם החולצה הצהובה" (שבכל מקרה הוא זה שראה את העבירה) שמפרט את שראה. אם יש - לא נראה לי שהעובדה שממלא הדוח שלא ראה כותב שלא ראה, לא תעזור לך. אם אין - באמת לך למשפט.

"יכול להחשב" זה אפילו לא "אמור להחשב". אם יש שיחה מהם כל שעה - סביר להניח שיחשב כהטרדה. אם יש שיחה מהם אחת לחודש - אני בספק. וזה ההבדל הגדול לעומת חוק הספאם. ספאם מוגדר שם די בבהירות (וגם מה לא - כמו שיחות מגורם אנושי). לעומת זאת - הטרדה לא ממש מוגדרת ונתונה לשיקול דעת השופט. אני מניח שתדירות השיחות מהם אינה גבוהה, אז למרות שהיא מעצבנת, אני בספק שתחשב כהטרדה. אבל על התדירות רק פ'ה יוכל לספר.

אין לי מושג לגבי התקלה, אבל לגבי הדומם/הנע. שים לב שהוא לא פועל כש: - הטמפרטורה החיצונית מעל 34 מעלות (כמו עכשיו ...) - כשהמנוע עוד לא הגיע לטמפרטורת עבודה - כשהמזגן פועל ול"דעת" הרכב הטמפרטורה בתוך הרכב עוד לא מה שבקשת. (כמו עכשיו...) - ובטח עוד כמה סיבות תלויות טמפרטורה חיצונית גבוהה (כמו עכשיו...)

סתם נלחצת. ברור שבעליה, ביום חם, ברכב עמוס תהיה התחממות קלה. וזה מה שקרה לך. כל עוד מד החום לא מתקרב לקו האדום - ממשיכים ליסו ע ואפילו מאירים את המזגן פועל.

כדאי גם לקרוא. וכתוב : "האיסור חל על משלוח דברי פרסומת באחד מאמצעי התקשורת הבאים בלבד: פקס, SMS, הודעת דואר אלקטרוני או מערכת חיוג אוטומטי." לצערנו, שיחות טלפון מבני אנוש אינן כלולות באיסור זה.

על מה בדיוק תתבע אותו?

ניסית לחפש How to grind pepper?

אל תתקשר למספר שהתקשר אליך. התקשר למספר של החנות! תפוס אותו עם התלונה שלך לזמן ארוך ככל האפשר. ואחרי גמר השיחה חזור שוב ושוב ושוב ...

לכל ההיסטרים - שנים שאני מעביר רכבים טסט דרך המוסכים בהם טיפלתי ומטפל ברכבי. נוח מאוד כשזה משתלב עם הטיפול השנתי. הרכבים (שלושתם) צרפתיים שאחת מהם היתה בת 16 כשעזבה אותי - ולפי התיאוריה כאן על רכבים צרפתיים שלא לאמר, מזדקנים, יכלו הרי לדפוק אותי בלי חשבון. ולהגדיל חטא על פשע, בשנים האחרונות אני גם נותן למוסך לאסוף את הרכב מהבית (!) ולא בודק בציציותיו של הפועל. ולא רק שלא מזיינים אותי גם לא לוקחים כסף על האיסוף וההחזרה לבית או על העברת הטסט. אז אם מחר הוא יעשה את הטסט אצלו - נראה לכם שפתאום הוא יתחיל לדפוק אותי? אם יש בעייה אם המוסך ואתם לא סומכים עליו - תחליפו מוסך. לי שווה לשלם קצת יותר ולא לחשוש שנדפק בכל טפול.

ממליץ מאד על צמיגי יוניברס בנשר. לא הכי זולים אולי אבל מצד שני סוגרים את הברגים עם ידית מומנט.

דעתי האישית היא שחבל על זמנך ועל כספך. נתחיל בבסיס - אתה יכול להוכיח שמוכר הרכב לא דיווח לך על מצב הרכב בעת המכירה? אני מניח שלא. ונמשיך בעובדה שעברו 6 שנים מהקניה והרכב יכול היה לעבור הרבה בזמן זה. ניתן להוכיח מה מהנזקים זאותרו ברכב הוא באמת מהתאונות של פעם (ונעזוב אם ידעת מהן או לא) או שמא מתאונות חדשות יותר (זה שאתה אומר שלא היו זו לא הוכחה שלא היו)?

תשאל את טויוטה

במקרה זה המפעל הוותיק שלהם מחוץ ליפן. חברות גלובליות מייצרות ברחבי העולם ויבואנים מביאים מהיכן שכדאי להם. טויוטה עצמה הרי מייצרת בטורקיה ובאירופה - זה לא טויוטה מקורי? זיופים תמיד יכולים להיות אבל סביר להניח שלא במוסך מורשה יבואן (או במוסך איכותי גם אם לא מורשה יבואן)

ורק אני זוכר שהנוזל הזה במשך השנים משנה את צבעו לצהוב/חום? אז ממש אין מה להילחץ.

200מ'ל - אפשר לחכות. אם אתה מטפל במוסך מורשה או מתמחה (גבע/אורן) אני בטוח שימלאו לך את זה בלי לבקש פרוטה.

-- ^ -- אז שמח ששנינו מתיחסים לאותו מקור. רק מה - צריך גם לקרוא מה כתוב. וכתוב שפורד היתה בעלים של מאזדה: From 1974 to 2015, Mazda had a partnership with the Ford Motor Company, which acquired a 24.5% stake in 1979, upped to a 33.4% ownership of Mazda in May 1995 1/3 חברה (עד 2008) זה לא שטויות. מה שלא כתוב זה שמאזדה מחזיקה בשליש מפורד (מניח שהתבלבת בכיוון של הבעלות). ולגבי בעלים נוכחיים של פורד, ראה בקישורים האם מאזדה מופיעה: https://money.cnn.com/quote/shareholders/shareholders.html?symb=F&subView=institutional https://www.langdaleford.com/who-owns-ford-motor-company/

מאיפה זה בא? מה שכן, פעם מזדה היתה בבעלות (לא זוכר אם מלאה או חלקית) של פורד. לא הפוך.