-
הודעות
40,812 -
כאן מאז:
-
ימים ב"תורמים ביותר"
249
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Buki
-
יש דרך לאמת נסועה (ק"מ) שעשה רכב (שנת 2010 עם 55,000 ק"מ - מחשיד)?
Buki פרסם הודעה בנושא של פיגו107שנת2010 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מניח שהחבר בעצמו פנה בשמו וקיבל את המידע הזה בשבילך. זה משהו שאמורים לתת רק בעל הרכב ולא לכל אחד שמבקש. או שאני טועה וקבילת את זה ללא התערבות של בעל הרכב? -
יש דרך לאמת נסועה (ק"מ) שעשה רכב (שנת 2010 עם 55,000 ק"מ - מחשיד)?
Buki פרסם הודעה בנושא של פיגו107שנת2010 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
האוטו הזה יד ראשונה נמכר על יד הבעלים שהוציא אותו מהסוכנות לפני 15 שנה? אם כן סיכוי נמוך ביותר שהוא יום אחד קם בבוקר ואמר "יאללה רוצה למכור, אלך למישהו שיוריד לי מ 255 אלף ל 55... מצד שני אם האוטו יד חמישית, סיכוי נמוך שכל הבעלים נהגו מעט מאוד. ולגבי רישום בטסט, תמיד רושמים. לפעמים הבוחן לא שואל אותך אלא מסתכל בעצמו על לוח השעונים ורושם. -
כל כמה שנים אתם מחליפים גוז'ונים? + האם הרפידה קרובה לסוף חייה?
Buki פרסם הודעה בנושא של גולדן191 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ההמלצה שלי בכל פעם שיוצאים מהמוסך או מפנצ'ריה, לעצור במקום שקט ללא תנועה, לשחרר את כל הברגים חצי סיבוב (בלי להרים את האוטו) ואז לחזק עם מפתח מומנט למומנט שהיצרן הגדיר, זה בדרך כלל 100-130Nm ואם אין מפתח מומנט אז לחזק עם המפתח המקורי של האוטו בכוח יד סביר. אחרי שעושים את זה אף פעם אין בעיות לפתות את הברגים בפעם הבאה. אבל אם קשה לפתות - משתמשים בידית כוח ארוכה, מכפלת מומנט פותחת כל בורג. -
כל כמה שנים אתם מחליפים גוז'ונים? + האם הרפידה קרובה לסוף חייה?
Buki פרסם הודעה בנושא של גולדן191 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
גוז'ונים לא מחליפים כל כמה שנים אלא רק כשנשברים או נתקעים, החלודה הזו זה שטויות. לגבי הרפידה לא ממש רואים טוב בזווית הזו אבל ממה שאפשר לראות יש עוד עובי, היא לא במצב שצריך החלפה. -
-
רנו קליאו 2013-2017 ידני 0.9 90 כ"ס Collection
Buki פרסם הודעה בנושא של sonego78 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בתחילת דור 4 שווקה גרסה עם מנוע 1.2 (1150 סמ"ק) אטמוספרי שהגיע מהדור הקודם, יותר נכון אפילו מדור 2. שם יש רצועת טיימניג והוא כנראה המנוע הכי אמין וגם הכי חלש. -
בוצע השיפצור המדובר. אלתור עם צינורת של תמי 4 שביצעתי מקודם: ופירקתי. צינורית ניקוז כמו שהיא. לאחר הרכבת Duckbill עליה. (הזמנתי לפי הקוטר פחות 1 מ"מ וזה מתאים בול). נראה אם זה יפתור את הבעיה.
-
זה לא עניין של אייטיס אלא העניין שהיום 99% מהמכוניות אוטומטיות. אם היה יותר מכוניות ידניות אני חושב שהיינו רואים עדיין פה ושם אנשים מניעים בדחיפה שזה היה דבר נפוץ לפני 30 שנה. היום כאמור זה לא רלוונטי ל 99% מהמכוניות כי הגיר אוטומטי.
-
סמן על ההודעה שלך בה אתה רושם שזה תוקן. אם יש לך קצת פרטים להוסיף לגבי מה בדיוק בוצע בתיקון, כמה עלה, כמה זמן לקח, האם הבאת את הסוויץ' כבר מפורק וכו' - זה יכול להיות מצויין.
-
גם לי יש סיפור מצחיק על שברולט אסטרו, שנחשבו בארץ בשנות ה 90 סמל סטטוס של ממש. חבר של אבא שלי באותה תקופה הגר לארה"ב וכמו כל מהגר בהתחלה עבד בעבודות מזדמנות, בין היתר עבד בחלוקת פרחים. אז הוא שלח פעם תמונה של רכב עבודה שלו. שברולט אסטרו כזאת בתצורת וואן סגור, ישנה (הדגם מיוצר מ 1985 וזה היה משהו כמו עשור מאוחר יותר), חבוטה קצת, שנהוג בה פועל הכי פשוט. יכול להיות אפילו שהיא הייתה שלו, קנה אותה בכמה גרושים בשביל העבודה הזו. אתם מבינים איזה דיסוננס בין זה לבין התדמית של הרכב בארץ היה שם? 😁
-
סטיישן ידני סגמנט D עם דיזל היה שילוב מוצלח מאוד של כמה דברים - פרקטיות, חיסכון, אמינות, מרווח, הנאה מנהיגה, יכולת כיסוי מרחקים, בהרבה מקרים נראה הרבה יותר טוב מגרסת הסדאן. כמו כן הפופולריות שלהם ביד שניה בשווקים משניים (מזרח אירופה וכדומה, איפה שקונים מכוניות משומשות ממערב אירופה) הייתה ועדיין גובהה מאוד. אבל זה נגמר, אני לא מכיר היום שום יצרן שמציע גיר ידני עם דיזל בסטיישן סגמנט D. עוד מספר שנים, נגיד אולי עשור, גם באירופה יהיה קשה להשיג כזה במצב ראוי. רוצו לקנות היום...😁
-
ספריי לניקוי בלמים זה חומר שמשתמשים בו לניקוי המערכת בעת החלפת בלמים, אין מה ליישם אותו ללא פירוק הבלמים. הוא מתאדה אחרי כמה שניות ולא יעשה כלום. גם לי היו מצבים שגמרתי מיכל בטיפול אחד
- 5 תגובות
-
- 1
-
-
רנו קליאו 2013-2017 ידני 0.9 90 כ"ס Collection
Buki פרסם הודעה בנושא של sonego78 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בכזה קילומטרז' כדאי לעשות החלפת שרשת טיימינג יזומה, מכיר מקרים של קירעת שרשת טיימינג במנוע הזה בטווח של 150-200 אלף ק"מ. -
הגיע Duckbill valve כמו ש@איציק נ. המליץ. VID_20251021_091434.mp4 ההתלבטות שלי היא האם קצב הטפטוף הזה מספיק או שאולי לחתוך אותו קצת ולהגדיל את הפתח? חושש שעם הפתח הקיים צינורית הניקוז תהיה כל הזמן מלאה במים וזה רק יאיץ את הקיפאון.
-
אבל במציאות בה פאסאט עולה 180 אלף שקל, רכב משפחתי היברידי היה עולה נגיד 100 או 110...הרי אי אפשר לקחת דגם אחד ולנתק אותו מכל השוק.
-
גם במצב הזה אפשר להניע אבל נדרשת דחיפה ארוכה או נסיעה בירידה. אחרי שמשחררים קלאץ' האלטרנטור מתחיל לספק חשמל והמנוע יניע אחרי כמה שניות אם הרכב עדיין שומר על מהירות מסויימת ולא נעצר מעצם הרמת הקלאץ'. התנעה מיידית בהרמת קלאץ' כמו במקרה של מצבר לא ריק לגמרי, לא חושב שתהיה שם. בכל מקרה. תמיד כל המכוניות של היו ידניות אבל הרבה מאוד זמן, מניח ש 10 שנים לפחות לא התשמשתי בהתנעה בדחיפה. כשיש בוסטר התנעה זה פשוט מיותר.
-
רנו גרנד סניק 2016 טורבו דיזל - חוסר סחיבה במאמץ
Buki פרסם הודעה בנושא של Obgel בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יכול לשים פילטרים של יצרנים מובילים Bosch, Mann וכו' שנמכרים שם. הכוונה שלו הייתה לא לשים פילטרים no name או מוצר מדבקה כלשהו. -
גם זה לא ממש מדוייק. אם המצבר ריק לגמרי מוציא איזה 4 או 5 וולט, אז לא יניע בדחיפה. אם המצבר חלש בשביל לסובב את הסטרטר אבל יש חשמל באוטו וכל האביזרים פועלים, יניע בדחיפה.
-
שימוש מוגזם במצב סירקולציה זו לדעתי תוצאה של מזג אוויר חם ומזגנים לא יעילים או לא הכי תקינים, במצב סירקולציה גם מזגן בינוני מקרר טוב כי לא נדרש להתמודד עם אוויר חם שנכנס לרכב.
-
רנו גרנד סניק 2016 טורבו דיזל - חוסר סחיבה במאמץ
Buki פרסם הודעה בנושא של Obgel בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אם ככה קנית את האוטו ולזה לא משהו שהתפתח בהדרגה, יכול להיות פספוס שן בטיימינג. -
תמיד המזגן אצלי על מצב יניקת אוויר מבחוץ. מצב סירקולציה פנימית זה מצב שמשתמשים פעם ב...לזמן קצר כשנסעים ליד מזבלה או אחרי אוטובוס מעשן וכדומה. במצב סירקולציה פנימית במיוחד כשיש כמה נוסעים באוטו ריכוז החמצן באוויר יורד וזה לא טוב. זה מורגש ללא שום מחקרים. אין מה להפריך את הדברים שכתובים בכתבה כי הם דברים נכונים בעיקרון, לא ידוע אם הערכים המספריים נכונים אבל הרעיון עצמו שרצו להעביר שם - נכון בהחלט.
-
נזכרתי בסרט "השיירה". ,Yeah, breaker 1-9 .This here a Rubber Duck ?You got a copy on me Pig Pen, c’mon ,Uh, yeah, 10-4 Pig Pen, fer sure, fer sure .By golly it’s clean clear to Flag Town, c’mon .Yeah, it’s a big 10-4 there Pig Pen ,Yeah, we definitely got the front door, good buddy Mercy sakes alive, looks like we’ve got us convoy
-
אף פעם לא ראיתי שום סוזוקי בארץ עם רישוי 1983, יכול להיות שמכרו במחצית השניה של 1983 כשנת דגם 1984.
-
- 9,434 תגובות
-
- 12
-
-
-
-
יונדאי I10 עם אורות איתות שנדלקים קבוע ,ללא הבהוב .
Buki פרסם הודעה בנושא של URSH בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
פעם בכל חנות חלפים אפשר היה לקנות כזה חלק, נקרא פלשר מאותתים, בכמה עשרות שקלים. זה חלק סטנדרטי ולא יחודי לדגם מסויים. אני לא יודע אם עדיין מחזיקים כאלה בכל חנות, פעם אחרונה שקנית כזה הייתה לפני משהו כמו 17 שנה. אבל מניח שלא בעיה לקנות ולהחליף לבדיקה.
