nfsmw31

יעזור אם תעלה מספר תמונות של האזור הפגוע. כעיקרון צריך לבצע מילוי צבע מקומי עם צבע שמותאם לאוטו ספציפית.

אם זה טיפות מים שהתייבשו אחרי שטיפה אז כנראה ש spot remover כן יוריד אותן. יש spot remover לנקודות מים מיובשות ויש דברים יותר חזקים. אין תמונה אז אי אפשר להעריך את המצב במלואו. כגון המוצר שהדגמתי בשרשור שלי על ניקוי סופיות אגזוז. מוצר שבבסיסו כמעט אותו הדבר כמו בסרטון. להלן:

spot remover אני לא בטוח שיתמודד עם אבנית... פותח האשכול, האם משהו טפטף על האוטו שלך שנוצרה האבנית הזאת?

כולנו מכירים את הנושא הכאוב של סופיות מלוכלכות ואף אחד לא אוהב את זה. להלן דוגמא של סופיות על audi q5: מאד מלוכלך ומאד קשה להורדה בחומרים פשוטים. וניסיתי. אבל נתקלתי בחומר שבתכל אפשר לאמר שזה חומצה. זה נקרא Scholl Rim HD. יש Rim 7 שזה מנקה חישוקים ואז יש את ה HD שזה כבר יותר תעשייתי וקשוח. זה חומר מסוכן מאד וצריך לעבוד עם כפפות ומסכת אוויר עם פילטרים. אסור שהדבר הזה יגע בעור שלכם. כמה טפטופים על מברשת פשוטה קטנה שאפשר לקנות בהום סנטר ופשוט לנגב על הסופיות. לחכות מספר שניות ואז לחזור על הפעולה עד שכל שטח הסופית מרוח בחומר הזה. ריסוס עם מים או IPA ואז ניגוב עם מגבת ישנה. מריחה של קצת פוליש גס על הסופית ואז שפשוף עם מגבת מיקרופייבר בצורה דומה לניקוי נעליים מימין לשמאל. תוצאה: סופיות אגזוז נקיות מאד ובוהקות. שימו לב בתמונות האחרונות על הטפטופים על הרצפה של החומר ואיך הוא נהיה לבן במגע עם לכלוך כלשהו. החומר הוא שחור במקור שלו. טאץ' סופי מומלץ: Angelwax Bilberry High Tempeture Wax. ואקס שנועד בעיקר לג'אנטים אבל עובד מצוין גם על סופיות. ברק פשוט מפגר ברמות לא הגיוניות. מונה הידבקות של פיח שיוצא מהאגזוז לסופיות ולכלוך שעף מתחת לאוטו.

תעיף מבט פה: https://www.magnatuning.com/en/products/899/Seat-Leon-5F?sort=default

קודם כל, credit where credit is due אורן, עבודה מצוינת ואיכותית. משמח לראות עבודות כאלה. rain-x או aquapel מחזיקים בערך חודש. nanolex מחזיק הרבה יותר זמן משניהם ביחד וגם חזק יותר ב beading.

בוא נעלה גם נקודה ראויה... הפגוש הקדמי סדוק לגמרי.. אולי כדאי להשקיע קצת באזור הזה?

אני התנסתי בהתנהגות דומה בקורולה שלי (2007) במהירויות בכביש 6. אני גם לא הבנתי את הסיבה לכל ההתנהגות הלקויה וחיפשתי מה יכול להיות הבעיה. אני שם בצמיגים שלי 34 מקדימה ו 36 מאחורה. החלפתי הכל ל 32 לארבעתם וזה לא עזר. אז החזרתי ל 34/36 (מתנהגת טוב יותר ככה מאשר 32 לכולם במהירויות נמוכות יותר). בדקתי איזון צמיגים הצמיגים היו מאוזנים לגמרי. הדבר הראשון שעזר הוא קודם כל התקנה של הג'אנטים חזרה בצורה נכונה. מסתבר הבחור ששם את הגלגלים שלי בחזרה סגר את הברגים בעיגול ולא בצורת כוכב. הורדתי את כולם אחד אחד וסגרתי אותם בצורת כוכב. הדבר השני שעזר הוא כשעשיתי טיפול וביקשתי מהמכונאי שלי שיבדוק את מסרק ההגה האם הוא משוחרר קצת (גורם לתחושה של הגה צף) ואכן. היה משוחרר. הוא הידק אותו וחזרה גם התחושה של הגה מדויק הרבה יותר. בשילוב של כל הדברים האלה בדקתי שוב בדרך לעבודה במהירויות. והכל היה יציב כמו אבן. ** לא ביצעתי כיוון של הסרנים בתקופות האלה. מקווה שיעזור לך להבין מה הבעיה

לפני שהייתי בתחום אז מרחתי לקה כזאת. פנס אחד יצא כמו חדש ופנס שני מרחתי דק מדי ואז זה התייבש ונהיה עכור. ואז למדתי איך לעשות שזה יהיה טוב. שזה לא ככה.

כדאי שתבדוק אם יש מספר גוונים של הצבע הזה. אחרת יהיה בעיה בהתאמת הצבע. כי לדוגמא לטויוטה שלי יש מספר צבע אבל יש לו גם 9 וריאציות לכן חשוב מאד לדעת איזה מהם.

וגם למה טיפולי דיטיילינג מחזיקים כל כך הרבה זמן ביחס לארץ.

במקור היה לך פשוט פלסטיק שחור. זה לא אותו הצבע. וגם לא יהיה אותו המרקם. שווה לשקול לדעתי.

אתה הולך לעשות את כל זה ואתה מתעצל לשטוף את האוטו? עוד סווירלים, ניקוי שלא יהיה באותה רמה כמו שטיפה רגילה ובזבוז כסף. זה דעתי. עם כל החומרים האלה תשטוף כבר בעצמך ותחסוך מעצמך נזק מיותר לכיס ולאוטו. ועוד מהג'ילדות המגעילות והמלוכלות של המקום שטיפה.

מה דעתך על לצבוע את כל הפלסטיק הלבן שצבעת בצבע Satin Black? זה לא שחור פלסטיק וזה לא שחור מבריק כמו שיש כמעט בכל אוטו על הפגוש הקדמי. זה יותר צבע מט עם flake

ספוג מיקרופייבר? אפשר קישור? אם זה מיקרופייבר אז בתוך מכונת כביסה והוא יצא נקי רק בלי מרכך.

ספוג הפלא זה אחד הפתרונות הכי אחרונים שאתה רוצה לנסות. ולא סתם ספוגית פלא. יש ספוג ספציפי לעבודה כזאת וזה עולה 10 שקל בערך.

תקופה של חצי שנה הייתי מחנה את הרכב שלי בחניה בחוץ בעבודה החדשה. נוראי. במיוחד בתקופת הקיץ. אבל אחרי תקופה שהוכחתי את עצמי קיבלתי חניה בבניין ועכשיו אני שמח אבל כן זה היה התקופה הכי נוראית לאוטו שלי בעולם. ever. *חשוב להזכיר: מקום עם מצוקת חנייה נוראית ביותר בפתח תקווה באזור של אם המושבות. לא טריויאלי שמישהו חדש מקבל מקום חניה.

שלום, קבלתי דוח באמצעות שליח עבור השלכת בדל סיגריה מהרכב. אינני מעשן ובטח שלא ברכב. בפרטי הדוח מצוינת שעת הדוח 15:30 כאשר יש לי תיעוד החתמת כרטיס עובד ב 15:48 ותחילת שעת נסיעה 15:51 לפי ההיסטורית מיקום של גוגל (כן אני מתעד כל צעד). כך שגם אם הייתי במיקום העבירה כפי שמצוין בדוח זה היה לפחות חצי שעה אחרי השעה המצוינת בדוח. אגב יש לי תצהיר לחברת הביטוח חיים שלי שאני לא מעשן. מה אפשר לעשות כדי לבטל את הדוח הזה, אני מעדיף לא להופיע מול שופט.

בהחלט לפני שאתה הולך על פסלטלינה הייתי מנסה: 1. Tar and fallout remover 2. חומר מפרק מתכות שיכול לעבוד עם צבע רכב 3. שמפו או pre-wash חזק מאד שיפרק את כל מה שנשאר.

אני החלפתי לרפידות קראמיות וזה עשה פלאים גם במובן הצטברות לכלוך וגם בעוצמה של הבלימה + עמידות הרפידות עצמן. אין לך עוד משהו שאתה יכול לעשות מעבר לזה. הג'אנט כבר עם ציפוי אז הכיוון היחיד שלך זה רפידה. או לא לבלום.

תודה רבה! Rupes LHR15ES Rupes Br65AES Bosch רוטורי עם התקנים ומאריכים לגדלים שונים של פאדים

בעבודה ידנית קשה לגרום נזק. אין לך את הכוח והחום שמכונה מפעילה על הצבע.

פאד ידני כזה: https://www.schollconcepts.com/shop/pad-technologie/handpuck-weiss פוליש כזה: https://www.schollconcepts.com/shop/schleifpasten/s3-gold-xxl לדעתי 250 מספיק לגמרי. בעבודה ידנית. כי אתה תשתמש ביותר חומר. אם זה היה מכונה אז בצורה ניכרת הרבה פחות. אל תשכח שצריך ליישם ואקס או אוטם כלשהול לאחר מכן. מה הצבע של האוטו?

אשדוד תודה רבה חבר יקר! אז ככה. השיוף שהזכרתי מקודם: נוראי יותר במראה עין. התמונות עושות חסד לצערי. אחרי מספר מעברים גסים על הצבע: שיפור ניכר ביותר ולא השאיר אחריו שריטות. הקטע מעל הגלגל עצמו עבר צביעה חאפרית עם מכחול אצל פחח ש"קימבן" ללקוח משהו. 2 מעברים על האוטו עם IPA ויישום של Polish Angel Master Sealent להגנה וברק סופי. תוצאה סופית:

ultimate compound לא יעשה שום דבר לשריטות האלה כמעט חוץ מלמלא אותן קצת. אתה צריך פאד יעודי לפוליש ידני ופוליש שאשכרה מסוגל לעשות משהו כמו Scholl S3 Gold XXL. תחפש בחור בשם יעקב אלטר יש לו את כל הדברים האלה. שימושי מאד וישמר לך להרבה זמן לפה ושם על האוטו.