LPG

בזמן החניה ניתן לדווח למשטרה, אם לרכב לוחית צ' היא יכולה להשיג את המשטרה הצבאית. בכל מקרה זאת הזדמנות טובה לבדוק אם נוהל 6 עושה משהו.

אם זה דומה לתיאור בשרשור הזה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?634369-%D7%A1%D7%9C-%D7%93-%D7%9C%D7%90-%D7%99%D7%A6%D7%99%D7%91-%D7%95%D7%A8%D7%A2%D7%99%D7%93%D7%95%D7%AA-%D7%A4%D7%99%D7%92-%D7%95-208-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%99%D7%AA-1-2 הייתי מתעקש לא להחליף ראש מנוע, כי בשרשור שם החלפת מנוע שלם גם לא עזרה. אבל במצב הזה אם זה מה שהם כרגע מציעים... הייתי זורם איתם רק כדי לקוות שזה יעבוד. עריכה: הבנתי שיצאתי קל דעת שסותר את עצמו מוזר מאוד שיש דיווחים על פיג'ו 208, כשיש ליצרן עוד רכבים בעלי אותו מנוע ואצלהם אין דיווחים כאלה גם בק"מ גבוה יותר.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?652268-סיטרואן-c4-צורה-חדשה-דיזל-2011-hdi&p=5641037 יש עוד כאלה מהחודשים האחרונים

ככה... אתה נמנע מתגובות.

מצבר AMG 70A ל-S&S, "מקורי" תוצרת Varta במוסכי היבואן כ-1200-1600 תלוי ברמת ההנחה. באוטודיפו מצבר וורטה משני סוגים (שמות שונים) קצת מעל 900 במבצע. לדעתי תוכל למצוא במחירים האלה גם את שאר מותגי המדבקה שמיוצרים ע"י וורטה. אלה היו הצעות המחיר שנתנו לי. היה משהו גרמני ב-700 שכחתי את המותג. זה סביבות המחירים. אם תרצה למצוא זול יותר אולי תמצא ממותגים נוספים. עריכה: צריכת הדלק בסביבות 18-20 ק"מ לליטר בממוצע, תלוי יש פעמים שנוסע הרבה בתוך עיר ופעמים שיותר בבין-עירוני - לא יודע להגיד לך מדויק גם הפסקתי לבדוק מזמן.

לא התכוונתי שזה מנוע שונה, בעריכה המילה "נקרא" e-HDi נשמטה לי. לא שמתי לב שהדגמים ידניים, אבל אם כך מה הטעם שיש תוספת גם על רובוטי וגם על S&S? כאשר מוסיפים רובוטי אין טעם להוסיף S&S במחירון?

אכן יש תוספת ע"פ יצחק. נתקלתי בדגמי Comfort בודדים ללא S&S, שם כנראה המנוע לא e-HDi אלא רק HDi - אולי בגלל זה התוספת. הטיימינג בבדיקה שלי - ההמלצה של המוסכים בארץ היא 6 שנים או 120/100 אלף ק"מ, ולא לחכות אפילו לתנאים קשים של היצרן (9 שנים או 180 אק"מ, או 240 בתנאים רגילים משהו כזה). נתקלתי במישהו שגם קלאץ' עוד לא החליף ב-180 כי הוא מחזיק יפה שם אבל אני החלפתי ב-135 לפי המלצת המוסך למרות שהרכב נסע בסדר עדיין וברכב השני עוד לא כבר 152 אק"מ. טיפול כל 15 שמן ופילטר במקום 20, נוזל בלמים כל שנתיים, נוזל קירור אם אני לא טועה היצרן אומר 9 שנים (כנראה עם הטיימינג והמוסך אומר גם החלפת משאבת מים) אבל אולי היבואן אומר אחרת. טיפול תעשה אם עברה שנה או 15,000 מהטיפול הקודם. לפי ספירה של 15 אז אמור להיות טיפול ב-120, אבל הכל תלוי במי שנסע תשאל אותו. יש מילוי נוזל סמיך DPF ודברים נוספים, המוסכים המומחים זוכרים יותר טוב ממני.

נסעתי על כזאת, הייתה עוד אחת בבית. לא היו תקלות. מטפל כל 15, תבדוק אם עשה טיימינג. צריכת דלק מדהימה, הגיר הרובוטי נוח ולא בעייתי והמנוע מרגיש חזק. גם ה-S&S לא מפריע במיוחד ולא נותן דחיפה קדימה בהנעה שהרגשתי ברכבים אחרים, הוא נכבה קצת לפני העצירה, אבל לי לדוגמא זה לא מפריע. 2013 עומדת על כ-152,000 ק"מ כרגע, השנייה 2012 נמכרה. הניסיון שלי איתם טוב מאוד.

מה המינון? חשוב שנדע תקלות של הדגם. ויקיפדיה במקרה ולא משתלם לתקן, כנראה שיש ספקים שמעדיפים לספק מוצר חדש, הם גם ככה כנראה יתקנו את הישן וימכרו אותו הלאה, אבל עם קצת מחשבה אפשר להבין שברכב חוץ מסכום גבוהה פי כמה מטלוויזיה, הרכב נרשם על שם מישהו ויפסיד ברכב הישן גם יד, ק"מ, ועלות תיקון.

מצבר מקורי (PSA תוצרת Varta) החזיק לי 6 שנים ויכל יותר לפי הבנתי, החלפתי רק כי S&S הפסיק לעבוד...

השלט הזה לא פיתוח ישראלי, טוב, אולי פיתוח יכול להיות, אבל לא רעיון. לפני 10 שנים רציתי לקנות כזה באיביי בדיוק בשביל המטרה הזאת כשעוד לא ידעתי להזמין ולהתקין ברכב, היו מלא כאלה סינים עם מקלדת, לא יודע אם היה להם חיבור שקע לרכב לא שמתי לב. ראיתי גם לפני שנתיים בערך רכב עם שלט כזה שהשתמש בו לפרסומת עסקית - היה מסנוור מידי ומהבהב. מהניסיון שלי לעבור אחורה ולעשות אורות לפעמים עבד, ולפעמים הזיז אותם ימינה (כן, במקרה שלי אני לא זוכר מתי נהג בלי אורות לא היה בשמאלי). כל השאר פשוט לא עובד אנשים לא בראש שלנו...

מעניין הסיפור, הופיע עד כה רק ב-208? אורות ערפל (בלבד) גם מעדנים את הבעיה כמו אורות הדרך?

מן הסתם, שתמיד אמליץ על הרכב הטוב יותר, מכל הבחינות וגם מבחינת אמינות. אפילו אם זה סיטרואן ואפילו אם זה טויוטה.

Benor, אני מאמין שאם תשלח את הרכב ליצרן בצרפת הוא ידע לפתור את הבעיה.

לא, ציינתי לפני ושכחתי לציין שוב… החלפתי מוטות מייצבים. מחיפוש מהיר באינטרנט ראיתי שמוטות פגומים דווקא כן עושים רעידות לפעמים במהירות מסוימת.

אותו רכב, יום אחד נסעתי בעפר ואחר כך עליתי לכביש וב-120 קמ"ש בכביש 6 הרגשתי רעידות, נסעתי ככה חודשים כי אמרו שהכל בסדר, פעמיים איזון, החלפת הצמיגים מסינים לגוד-ייר, לעזאזל אפילו כיוון פרונט. כמה כסף הלך... עד שעשיתי טיפול ואורן אמר שאפשר להחליף אותם כי בצד אחד נראה פצוע קלות. לא חשבתי בכלל שהם הבעיה, חשבתי אם להחליף או לא ולהפתעתי בנסיעה הראשונה אחרי ההחלפה לא היו רעידות יותר. אין לי מושג אם מכונאי ראה משהו ותיקן בלי להגיד או שזאת באמת הייתה הבעיה.

תבדוק את המוטות המייצבים.

לא צריך להיות מעצב כדי לראות הבדלים, צריך רק עין (מספיקה אחת). ובכל זאת גם בטהובן היה חירש, אז תנסה לעצום עיניים ואפילו אז תוכל לראות את הדמיון.

יאה, טויוטה אאוטלאנדר

תשמע... דווקא קלאץ' בידניים וברובוטיים של פיג'ו סיטרואן זה לא מחלה בד"כ. כבר שמעתי גם שמנועים הולכים ב-70K בגלל מצתים שנמסים... אנשים מפתחים את השמועות על סמך ריקולים ותקלות בודדות שהיו לסדרה מסוימת (אם בכלל). מרוב שמספר גדול של רכבים עבר את הק"מ הזה אני כבר לא מאמין לזה. אני שם לב לשנאה לצרפתיות בציבור ובאתרי החדשות, המוח האנושי יכול לשכנע את עצמו הרבה דברים כולל ששקר זה משהו שקרה. הזמן יגיד את שלו ונדע מה אמת ומה לא, בינתיים אני רואה שהכל בסדר ואין תחושה של פחד, לפחות אצלי. כשמפעילים אחריות אצל היפניות יודעים להשתיק את זה.

בסרטון ביוטיוב של החלפת רצועה ראיתי מישהו שהמליץ להחליף כל 80K. בארץ יש המלצה של המוסכים/יבואן להחליף מוקדם יותר מהצהרת היצרן כמו בהרבה מנועים?

מהניסיון שלי עם מונזה הם ממליצים נכון. אבל אולי מישהו פחות איכותי יציע לך מחיר יותר זול, אבל לא בטוח שהבנתי אם התיקון "עליך" או שהתאונה באשמת הצד השני?

3008 בן 3 בפחות מ-50 אש"ח? זה המנוע ה-165 כ"ס? חיפשתי דבר כזה שבוע שעבר ביד 2 ובמגרשים. אני מבקש פעם הבאה אם מישהו שמע על משהו כזה לפרסם בפורום, הגיע הזמן שלי להתקדם בשנים.

אין להם סיבה "להילחם" בך, הרבה יבואנים יזמינו את המתקין במקומך זה לא משנה להם, או אם זה משהו פשוט חשמלאי של המוסך ינסה לעזור. הסתכלת על הסיטואציה פשוט לא נכון. הסבירו לך פה איך להסתכל עליה ואיך הדברים עובדים ובגלל כל זה הפנו אותך לצד השלישי.

מז"א? לא קנית אף פעם מוצר בחנות מסוימת והפעלת אחריות אצל היבואן/יצרן או המעבדות שעובדות איתו ולא באותה חנות? מיקרוגל? טלפון? טלויזיה? לוחית רישוי? זה קורה בכל תחום.