LPG

Auto Doctor מוגדר אצלי על Viecar BLE (בלוטוס למרות שהרכיב הוא לאייפון), Car Doctor מוגדר על Lonauto. אבל אני לא זוכר אולי שיניתי פעם ולא ניסיתי מאז, תנסה לדעתי זה מה שמתאים. שים לב שהבלוטוס שלך דלוק (אם אני זוכר נכון הוא לא חייב להתחבר, או מקסימום פעם אחת).

OBD Auto Doctor OBD Car Doctor EOBD Facile - Car Diagnostic (האחרון לא נוסה עם רכיב אנג'י ספציפית, אבל הרכיב אמור להיות זהה לכל רכיב סיני)

^ חוץ ממנוע פרינס בדורות הראשונים, מנועים של פיג'ו לפניו ואחריו, לא ידועים כבעייתיים כרוניים.

אני יודע מה אמרתי, שאנחנו הלקוח הפרטי. הלקוח העסקי כנראה יקבל מחיר נמוך יותר ואם ירצה יוכל למכור לך במחיר נמוך יותר. זה למה מראש לתמחר הזוי. אתה יכול לבדוק שגם בטויוטה המחירים אפילו יכולים להיות יקרים יותר, אני כבר בדקתי לא מזמן לפני שבחרתי רכב. מי שלא רוצה לקבל את המחירים האלה פשוט שילך למתחרים, בלי לעשות יותר מידי רעש (זאת חברה פרטית המחירים שלה הם זכותה וכנראה גם נבדקו בהתאם לשוק ולתמכור נכון) ש"זה חרא כי חלקים יקרים" - אני שומע את המשפט הזה באופן שוטף למרות שיש גם יקרים יותר, ואני בכלל לא בטוח כמה זולים יותר יש. לדוגמא שרשרת טיימינג (ש"לא הולכת") חליפית בקיה (נבדק גם אצל יבואן קיה, גם אצל יבואן יונדאי, וגם אצל כמה חנויות חלפים שאולי מביאים מספקים אחרים) עלתה לי אחרי הנחה כמו 2.5 מקוריות של פיג'ו, וזה רק אחד הדברים שהתקלקל והפתיע אותי שהמחיר יקר. רוצים להוריד מחירים? זה אפשרי? כנראה שצריך להתלונן אצל כל היבואנים ולא על יבואן אחד ולהדביק לו סטיגמה שהוא שונה. שאפו לטויוטה, אחת משתי חברות הרכב הגדולות בעולם, כסף לא חסר להם ולפי המחירים של המכוניות שמגיעות לארץ גם לא יחסר. PSA לא יכלו לעשות כל מה שטויוטה עשו, הם בדיוק יצאו מבוץ ובמקום לפרוח המנוע הזה "דפק" אותם לפני שהם הספיקו אפילו להבין מה קורה. למרות זאת הם החליפו להרבה אנשים חלקים באחריות. זה רק ההסבר למה היה הבדל, אני לא אומר אם זה תקין או לא תקין. אבל גם נראה שהיום המצב שונה. בכלל אין לי מושג איך יצרן עם מיטב המהנדסים ועוד בשיתוף עם יצרן נוסף עם מיטב המהנדסים, לא בדקו את בעיות המנוע בהרצה בכמה תנאים קשים שונים לפני שהשיקו אותו, או אם כן עשו את זה איך פספסו את כל הבעיות, אבל יש דברים שגם טויוטה לא יקחו אחריות, ויש דברים ש-PSA עכשיו כן לוקחים אחריות. אגב - מניסיון לא רק שהמחירים שונים בין המוסכים המורשים (בכל זאת מגיע להם רווח, למרות שאני לא יודע לגבי מחירי חלפים), אלא גם מה שהפעילות שהמוסך עושה מול היבואן שונה. יכול להיות שמוסך אחר יכל ללחוץ על היבואן טוב יותר שהנזק לא הגיוני, ותמיד טיפלת שם, וכן היה יוצא עם הנחה משמעותית או תשלום על חלק בלבד או אפילו לקיחת אחריות של רצון טוב.

מחיר החלק לפני הנחה/השתתפות ומע"מ הוא 6.5K, בטופס יש עוד תוספות. נכון שזה יקר, אבל זה בדרך כלל מחיר של יבואן ללקוח הפרטי. להבנתי מפותח השרשור זאת רק סדרה ראשונה של המשאבה עם הבעיה. כנראה היא לא הייתה ברמה (מבחינת כמות) שהיצרן חשב שצריך להוציא תיקון מראש. יש פה כמה ש(קצת )נסחפו... גם הפאשלות של המוסך המורשה הפרטי הם לא ממש של היבואן. כבר נתקלנו בטויוטות והונדות ויונדאים ועוד עם בעיות סדרתיות שפשוט הושתקו למרות שהיו בהמונים. אז השאלה שלי אחרי תקלה בטויוטה ישראלים גם אומרים "חבל שלא קניתי טויוטה"?

תשמע, הרווחת תמונה מגניבה.

בעבר מצאתי חבילה של 500 מגבונים לניקוי כללי ב-15 ש"ח, המגבונים היו ספוגים אקונומיקה. אני לא יודע להגיד לך אם היה לי מזל או אם האקונומיקה תהרוס לך (שים לב ותיזהר אני לא לוקח אחריות), אבל ברכב שהיה ישן מאוד (C5) הצלחתי להוריד הכל בקלות, ומה שזה לא הוריד ירד בגירוד עדין עם הציפורן והמגבון. החלק היה כמו חדש, לא נראה שקילף שכבה ולא עשה נזק. היום אני כבר לא מוצא חבילות שרשום עליהם אקונומיקה. זה היה המוצא האחרון שלי והפתיע אותי שזה לא הלבין את החלק או הוריד שכבת צבע. כנראה האקונומיקה הייתה באחוז נמוך ואולי זה לא מה שעזר בכלל, אך לפי התיאור שלך נראה לי שזה כן מה שעזר לי.

הורדתי את הדבק הישן, ניקיתי טוב והדבקתי עם דבק דו-צדדי Scotch 3M (הדבק האפור עם הניילון האדום) שניתן לקנות גם בהום סנטר ואפילו ראיתי פעם בשופרסל. האנטנה מחזיקה בשטיפות, אבק ושמש כבר יותר משנה.

יפים מאוד. תתחדש.

למרות שהודעה פרטית לא שלחת, אשתדל בשבילך. מקווה שבסוף זה ייצא לאור גם אם יקח זמן. בכל מקרה מי שרגיל לצרפתיות, לא התמכר סתם. יש כאלה שרגילים לאמריקאיות של פעם ויש כאלה שרגילים לג'יפים. צריך לקבל את זה.

"אוטו ל-24 חודש"? בכל מקרה ככל הנראה סדרת מצתים שעשתה נזק, או שעוד לא עשתה נזק בכולם, והיצרן החליט להחליף מנועים באופן שקט. רוב הדגמים הם 130 כ"ס. פה אני כבר מבין, צריך עוד לברר על הטיימינג.

תשלח הודעה פרטית אתן לך כתובת, נשב ביחד בסוכנויות ונתחיל לפרק רכבים. אתה בטח כבר מבין שעיצוב זה עניין של טעם, המאזדות יפות לטעמי, הסיטרואנים יפות, הקיות הזויות. זה הטעם שלי, יש לי עוד דעות בראש אם תירצה אכתוב ספר.

"כבר צצו כמה תקלות" לא עוזר לנו, גוגל מוצא את זה עם שם של כל מנוע ולפעמים גם עם שם של מנוע מזויף. תמיד יהיו אנשים עם תקלות קלות. אם מצאת לפחות את התקלות שמדברים עליהם בארץ ובכמה פעמים, בבקשה תדביק אותם כאן. על זה הנושא.

^ מהניסיון שלי העיצוב והאיכות טובים בהרבה מהיפניות והקוריאניות, לפחות כרגע ואז. למרות שאני לא מפסיק לשמוע את ההפך ולא מצליח להבין, באמת שאני מנסה. כנראה בגלל זה.

בגרסת 130 כ"ס הגעתי בעצמי ל-85 לפני המכירה, הכל היה בסדר גם בטיימינג וגם במצתים. היה רק ריקול של המצתים באותו זמן. מישהו אמר לי שהמנועים שהלכו זאת הייתה בעיית המצתים (נמסים) בסדרה מסוימת ולא הטיימינג, אבל צריך לאמת את זה.

היו זמנים שהייתי מורח כל שמן (גם WD40), רק כדי שייראה טוב כשצריך. זה מחזיק כל עוד השמן עוד פעיל (בוא נגיד... יום, יומיים לרוב?) וזה מושך המון אבק.

https://www.auto365.co.il/productlist.aspx?partype=75&man=40&model=208&year=2013-2015 תבדוק את זה, תצטרך לצבוע. תבדוק גם אפשרות של לייבא לבד חדש או משומש.

צולם ואפילו נוסע. גדול ממה שחשבתי ונראה יותר טוב מבתמונות.

^ בבקשה תשלח לי את רשימת המוסכים שדיברת איתם שאשאל ואוכל לדעת מה מחכה לי, אני לא מצאתי תשובות ממוסכים חוץ מ"שמעתי, זה באמת קורה" ו"לא שמעתי". גם לא מצאתי אנשים פרטיים שהחליפו. אין פה אף אחד בפורום שהחליף טיימינג? אפילו בזמן שאומר היצרן?

מדובר שם על המנוע האטמוספרי כשרק יצא. הבעיה הזאת נידונה גם בפורום פה בעקבות אותו דיווח שם (אותו קישור), אבל לא צצה.

אני חושב שהסיכום הוא כזה: רצות שמועות בארץ על טיימינג בעייתי (באזור ה-50-100KKM) - בלי הוכחות נכון להיום רצות שמועות בארץ על מצתים שנמסים (כנראה בעקבות 2 סטיישנים שמישהו סיפר שהחליפו מנוע ב-100KKM וריקול שהיה) - גם לא מצאתי הוכחות יש איזה 2-3 פיג'ו 208 עם בעיות סל"ד מוגזמות משאר מנועי 3 צילינדרים ורעידות עדינות ספק לא עדינות בפורום בעצמי עדיין הייתי קונה (וקניתי) את המנוע הזה, כי חוץ מיזה נראה שיש עוד אלפים שנוסעים להם בכיף ונהנים אז למה אני לא יכול להנות גם? לקנות רכב שהוחלף מנוע באחריות? יש מצב שכן, תלוי כמה קל למצוא רכבים כאלה במחיר כזה.

אצלי היה 308 (85KKM) ויש C3 (15K), הילוכים עוברים חלק גם בפקק עד עכשיו. תבדוק קשר למזג אוויר חם + הרבה נסיעה בעיר/פקק? אבל נשמע ממך שזה בכל מקרה לא עדין, קפוץ למוסך שלא יימצא כלום.

פרופשיונל מוטורס עופר בילו סנטר (צמוד לשופרסל)

250-400 לפי התוצאות בגוגל נראה שזה למכשיר עצמו וללא ההתקנה. או שתבקשי הנחה אצל עובדיה או שתסעי לסטרטרים והוא יתן לך מחיר במקום. אלה בכל מקרה ההמלצות שלי באזור הזה. אם את עולה לנצרת עלית יש גם מישהו ברחוב גלעד, ובחיפה/קריות יש כבר יותר המלצות. עריכה: באזור של המתקינים מעפולה יש עוד 2 או 3 מתקינים, את יכולה לעשות סיבוב שם.

סטרטרים העמק המלאכה 6 א' 04-6522513 בן משה עובדיה קהילת ציון 18 072-3952844 http://ovadia-car-service.co.il מומלצים ביותר להתקנות.