סולל הדרך

כמו שזכרתי... אני עוד לא מספיק מבוגר להיות סנילי.

אני גם לא מכיר או זוכר תצורת 4 דלתות לאפלאוז. למעשה מה שיחד אותה כל השנים היא המשפחתיות עם הדלת החמישית שלא היתה קיימת אצל המתחרים. ספיקינג אופ אפלאוז זכור לי ביקור בסוכנות דיהייטסו (בימים שלא היה אינטרנט, אייפד ופורנהב.. ככה היינו מעבירים זמן) לאפלאוז שחורה שהגיע ברמת גימור limited edition עם ספויילר מקורי, פסי קישוט כחול/צהוב ומושבים ספורטיביים תואמים עם הכחול/צהוב. אני לא מוצא לזה שם איזכור ברשת. אני סנילי? סובל מהזיות? או שבאמת היתה חיה כזו???

עם כל הצער והכאב שבעניין. מהנסיון הרע שחוויתי וההתעסקות בעניין, אני משתדל להימנע מרכב של נכה אלא אם כן זה רכב נדיר או מציאה. כמו שאני מוותר על רכבים שיש עליהם חוב או משכון לליסינג. רוצה נכה למכור את רכבו שיעשה מראש את כל ההכנות וינקה את הרכב מכל תנאי ודרישה. זאת דעתי

יש איזה מסמך שמדבר על אמות מידה וסטטיסטיקה של אספקת חשמל. זה המענה שלהם. תכלס היו המון נפילות מתח באותו היום והרבה שכנים נדפקו מכשירי חשמל. לי נדפק הטלוויזיה. שלום רב , תודה על פנייתך , פנייתך שבסימוכין מרשות החשמל הועברה לטיפולינו בנציבות תלונות הציבור .צר לי על הרגשתך אך נמצא כי אין זכאות לפיצוי בהתאם לאמות המידה כפי שנפרט בהמשך המענה . יש לציין כי חברת החשמל פועלת על פי כללים ("אמות מידה") שקבעה רשות החשמל, שהינה גוף חיצוני המפקח על פעילות החברה. באפשרותך לעיין בספר אמות המידה המלא באתר האינטרנט של הרשות בכתובת : https://www.gov.il/he/departments/the_electricity_authority בבדיקה שנערכה לתאריך 06.08.23 , נמצא כי הייתה הפרעה ברשת החשמל בקו המזין את מקום מגורך בין השעות 19:34-20:02 כתוצאה מחוטים קרועים . ברצוני לציין כי הקו המזין את מקום מגורך אינו חריג מבחינת הפרעות ברשת החשמל. על פי אמת מידה 48 סעיף ב , לא קיימת עמידהבקריטריונים לזכאות לפיצוי .

חברת חשמל דפקה לי טלוויזיה יקרה ולא שילמה שקל! קניתי חדשה ו ups אל תבנה עליהם ואגב... התקלה לא קשורה בכלל לחברת חשמל. סתם בלאי של רכיב

תבדוק איתו בטלפון שהוא יודע להיכנס לאיזור האישי והרכ מופיע לו שם והאפשרות להעברת בעלות קיימת אתה מגיע אליו, מוודא שזה באמת קיים מעביר לו את הכסף והוא מעביר את הבעלות

תפקיד קבל ההתנעה הוא להחזיק מתח DC (שנוצר מה AC) ע"מ לאפשר לציפ לעבוד בדר"כ מדובר בישור מתח מאוד פרימיטיבי של גשר דיודות (או 4 דיודות כמו בתמונות) ואיזה קבל שתפקידו לסנן את הסינוס (האדווה) ל DC במקרה כזה... אפשר להשתמש בקבל גדול יותר!!! גם ברמת הקיבוליות. אם היית שם 100 מיקרו או 220 מיקרו זה היה טוב באותה מידה ואפילו יותר.

רק לחדד את עניין "ההתנגדות" של הקבל לקבל יש עכבה ולא התנגדות טהורה. אפשר להתחיל על כל DVM עם פונקצית מדידת קיבול, זה נותן מענה טוב אבל לפעמים הקיבול תקין והעכבה לא! את "ההתנגדות" של הקבל בודקים עם מד ESR, שנותן אינדיקציה חד ערכית לגבי ההתנגדות הפנימית של הקבל לכן ממליץ להחזיק אחד כזה בבית (לא מוצר יקר באלי אקספרס) כיף גדול לתקן לבד נ.ב כדאי להחזיק בבית סט קבלים, מוכרים אותם באלי אקספרס בגרושים, זה עדיף מאשר להרכיב חלק משומש

כנראה שדברים השתנו, תתעלם ממה שכתבתי, קיבלת מידע מעודכן יותר פעם...כשהייתי צעיר ויפה אפשר היה רק במשרד הרישוי, מסתבר שהיום כבר לא צריך כל יום לומדים משהו חדש שים לב שאם יש אביזרי נהיגה צריך לפרק אותו והם עשויים להשאיר חורים/סימנים!

לא מבקשים שנה קדימה. אולי היית חודש חודשים לפני הטסט אז ביקשו. יכולת לשלם עד תם הטסט הנוכחי ואת השנה הבאה יכולת לא לשלם למרות שבסוף היית צריך לשלם גם אותו אז חודשיים שלושה פלוס שנה לרכב בקבוצה 6... 3000 שקל! זה המספר

מישהו יצטרך לשלם את האגרה. אתה או הוא? זה תסגרו ביניכם. לדעתי המוכר צריך לשלם כי אם הייתי קונה רכב עם טסט מאדם רגיל לא היתה הבעיה הזו! לפני המון שנים נפלתי לאירוע כזה... בסוף סגרנו חצי חצי ואני עדיין חושב שאם הייתי יודע מראש הייתי מתנהל אחרת מולו לגבי העברת הבעלות זה רק בסניפים של משרד הרישוי. צריך לקבוע תור

על בנק חשבת? לדעתי יהיו חייבים לקבל (בהנחה שהשטר תקין)

אני לא יודע מה הכוונה בטובים? אין פה פונקציה של כסף? ברור שמרצדס עדיפה או טובה מפיאט טיפו אגב... שכרתי במשך שבועיים את ה a6 קוטרו טורבו דיזל... ממש, אבל ממש... לא נפלתי לא מהביצועים, לא המרווח הפנימי (מאחור ממש צפוף) לא מגודל ת"א המטען (השמשה האחורית בזוית שהופכת את הנפח שניתן לניצול לקטן). מה שכן... הבהמה עושה 1:20 סולר בקלילות אבל מכאן ועד אחת מעשרת המכוניות הטובות? באימש׳כם?

אני חולק על דעתך המכובדת אולי הוא לא חד כמו 205 אבל סה"כ הוא לטעמי בסדר גמור בטח לא פח ובטח לא פחות טוב מברלינגו...עם כל הכבוד

אל תשכח לצטט את המשפט הזה לעצמך שהאוטו יהיה על הליפט בגבע ומסביבך עשרות אלפי מיצובישי על הכביש! 10 שנים נהגתי על ברלינגו (כל 3 שנים אחת אחרת מליסינג, בתקופה שעוד אפשר היה לגלם את המס על רכב עבודה) ויש לי הרבה דברים טובים להגיד על הרכב הזה, אמינות (אפילו ב 1.9 דיזל הראשון בלי טורבו) לא היתה אחת מהן. ואח"כ גם היתה לי האוטלנדר חדשה 2019. ואם הייתי צריך לבחור, האוטלנדר לוקחת בגדול! לא ברור למה הגדרת את האוטלנדר כפח אשפה מוטורי, אלא אם בחרת להפוך לפרנקופיל אמיתי שמתנשא על כולם

היאריס רועש וספרטני מלבד היתרון של ההיברידי, הוא מוגזם במחיר ולא נותן יותר תמורה ה ASX גם גדול יותר, גם מאובזר יותר (ברמת הביניים והפרימיום), גם נוח יותר וגם זול בביטוח אז כן... יהיה פחות חסכוני בדלק! אין מושלם ו 110 גם צריך להתפשר על משהו

חפש דלת מפירוק, לא חייב חדש.

אתה רוצה חסכוני אמין וזול תיסע באוטובוס כתבתי שהיא לא מושלמת אבל מה בדיוק הצפיות שלך?

כמו שהמליצו לך ASX גבוהה, אמינה, גדולה מהסטוניק לא חפה חסרונות אבל סה"כ כלי תחבורה טוב חפש אחת מטופלת! הגיר דורש החלפת שמן גיר כל 4 שנים וזה לא זול אבל מבטיח שקט

לא פחח לא מבין כלום בפחחות לא מבין למה לא להחליף? כשמתקנים דבר כזה זה מלא חומר ויראה תמיד גלי ולא חלק. בשביל מה להתעקש כשבעל מקצוע נותן לך חוד?

בשנתון שלך עיקר התקלות היו בצמה! יש קיטים באלי אקספרס להחלפת הצמה. הלחצן הוא חלק מהידית האחורית, מחליפים קומפלט. סה"כ 4 ברגים. אפשר לבדוק את הלחצן ע"י ניתוק הצמה ובדיקת קצר על המגעים בזמן לחיצה. התקלה שלך יכולה להיות גם במנעול עצמו, בתוכו קיים מיקרו סוויטש שמחווה על מצב הנעילה. כל מספרי הפריט זמינים בחיפוש פשוט בגימני או ב GPT חלקי חילוף משומשים יש בשפע בפירוקיות. ההימור שלי... צמה! והנה המק"טים המעודכנים והנכונים: 1. כפתור פתיחה / ידית תא מטען (קבריולה) בפיאט 500C, הכפתור משולב בתוך פס הכרום שיושב מעל לוחית הרישוי, וכולל גם את בתי התאורה של הלוחית. • מק"ט מקורי (OEM): 735626264 • הערה: פיאט (היצרן) אינה מוכרת את ה"מיקרו-סוויץ'" (המתג עצמו) כחלק נפרד, ולכן המק"ט מתייחס ליחידת הידית כולה. עם זאת, אם הבעיה היא רק בכפתור או בגומי שנקרע, באתרי חלפים תוכל למצוא לפעמים את המתג החלופי בלבד (דורש פירוק והלחמה). 2. מנעול חשמלי / אקטואטור (קבריולה) כאן יש לשים לב – המנגנון של דגם ה-500C שונה לחלוטין מזה של דגם ההאצ'בק הרגיל (בגלל מנגנון הפתיחה השונה של הדלת והשילוב עם הגג). • מק"ט מקורי (OEM): 52161769 • מק"ט חלופי (בעיקר לשוק האמריקאי / Mopar): 68084367AD או 68070071AB

לגבי המערכת... זאת הזדמנות פז לשדרג למשהו נורמלי עם carplay אלחוטי. לא הייתי מתעקש על החלפת מכשיר עם טכנולוגיה של לפני 10שנים אולי אתה צודק.. אבל המלחמה מיותרת לדעתי.

ממשיכים הלאה בחיים כאילו כלום לא קרה!

כנס למוסך מורשה, שניתן חוד אובייקטיביות. מהנסיון שלי מאזדה אמינה מאוד ולמכונים יש נטיה לחפש להפחיד ומצד אין שום ערך לבדיקה שלהם. ע"פ אם נסנן את הרעש הכל בסדר, בכפוף לאימות החשדות שלי שזה סתם כסתח רגיל

יש cvt אמין... לפחות אם הוא מטופל כל 4-5 שנים וזה לא זול. מיצובישי הם שורדים בקלות 200 אלף ק"מ. לא חוויה מהנה במיוחד לנהוג על גיר רציף אבל הוא מאוד תורם לתצרוכת דלק. אם יש לך ניסיון רע עם היבואן, למה אתה ממשיך לקנות ממנו? חסרים מתחרים?