Jump to content

mikush1

  • הודעות

    1,013
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי mikush1

  1. יותר מוצלח מלא מעט רכבים אחרים שהתקלקלו,כמו למשל ב.מ.וו סידרה 5.
  2. למורשה זה לא עולה ככה..
  3. בעיה בסרוו שמזיז את המדפים הפנימיים, יש קיט לתיקון אפילו באיביי.
  4. נקמיצי..+++++
  5. ב307 שלי {בת15} כל מערכת הקירור מקורית חוץ מהתרמוסטט שהיה החלפה יזומה ללא תקלה כלשהי וטפו טפו לא יורד בכלל המפלס. ב308 {2014 עם 145K} גם הנוזל נשאר בדיוק אותו הדבר כמו ביום הראשון שקיבלתי אותו. בC5 {מודל 2008} שהייתה לאחי עד לא מזמן דווקא כן היו בעיות במערכת הקירור,רדיאטור,טרמוסטט הוחלף פעמיים וכו.. מעבר לכך,הייתה לי הזדמנות ממש אטרקטיבית לפני כמה חודשים לרכוש A4 1.8 2015,רק בגלל הגיר הזה לא הייתי מוכן לגעת ברכב,ואני לא מצטער.
  6. אני עם 308 2014,אחרי 145 אלף ק"מ קשים מאד לרכב {אני די שוחט אותו} האמינות מושלמת והאיכות מרשימה.
  7. בחומר הזה מה שלא יהיה אל תשתמש,זה ממש פח. יש חומרים יעודיים לזה למשל Nextzett Gummi Pflege.
  8. בסיויק ובגאז יש בעיה עם האלטרנטור,קרוב לוודאי שזאת הבעיה.
  9. אם היבואן בכלל מעוניין לחזק את שוק המשומשות שלו הוא צריך "לשבור" את ההתנהלות של השוק,גם אם לפעמים הם ירויחו פחות על הרכב החדש,שמירה על לקוחות קיימים זה נכס צאן ברזל,העובדה היא שיש תלונות רבות כלפי לובנסקי של לקוחות שבאים להחליף רכב אחרי רכב ומקבלים סטירה לפנים מדברת בעד עצמה. וכן,גם אני חוויתי את זה.
  10. mikush1

    2017 Honda Civic Hatchback

    מכוער לפנים,הונדה כנראה נכנסו לתחרות על העיצוב המכוער ביותר,בנתיים הם בטופ.
  11. goose,תודה שצירפת את הטבלה. כל הסיפור הגיע מלחץ שהפעיל הלובי החזק של יבואני הרכב וחלקי החילוף,שלא יהיה ספק בכלל!.
  12. החומר הזה חומצי,צריך להשתמש בו בזהירות רבה כי למרות שהלכה של הגאנט קשה מאד,הוא יכול לגרום לנזק בקלות. הסונקס הוא בכלל מפרק לכלוך על בסיס מתכת ומוסיפים לו גם דגריזר בדילול נמוך{כחלק מהפורמולה המקורית בבקבוק}.
  13. בוקי,הRJF צורך 5W40. הRFN צורך 10W40 בתנאי אקלים של הארץ ו5W40 באירופה,רצוי מאד סינטטי מלא. כמובן ע"פ התקנים המתאימים.
  14. יהיה מעולה אם תוכל לצרף את הטבלה ה"מחודשת" . כרגיל פה,רק לרדות באזרחים..
  15. מנסיון עבר עם C5 עם המנוע הזה המנוע צורך מעט מאד שמן בין טיפול לטיפול,מה הצמיגות של השמן שמילאת?.
  16. את הKLASSE צריך להרטיב קצת את המטלית לפני הבאפינג,זה יעשה לך חיים קלים,זה בדוק. אתה יכול ליישם משהו כמו GYEON CANCOAT,זה הספריי קואטינג העמיד ביותר שיש היום,אחלה מוצר.
  17. שיהיה בשעה טובה,תתחדשו.
  18. אני חושב שה2008 הפחות מאובזר זה סביב ה110K,אחריות 3 שנים מלאות ועוד אפשרות לאחריות שנה רביעית חלקית בתשלום של 1000ש"ח. ב308 וב 508 אין ניווט מקורי,אני מאמין שגם ב2008 אין.
  19. mikush1

    יונדאי I20

    אני לא הייתי קונה רכב מליסינג בכל מקרה בגלל רמת תחזוקה נמוכה מאד.
  20. 2008 ברמת גימור פרמיום,רכב מצויין עם אבזור מרשים. לא רשמת מה התקציב אבל לדעתי אתה יכול להעלות את הרכב ב120K על הכביש.
  21. המשלוח של הכסאות עלה 1200 ש"ח,להגה המשלוח עלה גרושים.
  22. כן,בדיוק. נהג חדש תמיד יחרבש את הרכב מכל הכיוונים,גם אם הוא נהג/ת זהיר/ה. מעבר לכך מבחינה כלכלית יש רכבים שעלות הביטוח הבסיסית שלהם גבוהה,נהג צעיר מעלה את הסכום הפרמיה באלפי שקלים במקרה הטוב. אני הייתי רוכש רכב זול ברמה בטיחותית טובה לשנתו,עם כריות אויר,בקרת יציבות,וכו,ונותן לנהג הצעיר להשתפשף עליו שנתיים. הבחור/ה גם ילמדו לנהוג נכון שלא על חשבון הרכב העיקרי וגם להבין את המשמעות של להחזיק רכב משלו/ה.
  23. את הכסאות בTNT, ההגה בפעם אחרת לגמרי,בדואר רגיל.
  24. אני בכל מקרה לא הייתי נותן לנהג חדש לנהוג ברכב המשפחתי.
×
×
  • תוכן חדש...