Jump to content

mikush1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,013

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mikush1

  1. mikush1
    80C או 100C זה עדיין 90C פלוס מינוס,ככה שאתה אומר בדיוק מה שרשמתי,למרות שאני עוד לא ראיתי רכב שהטמפ עבודה שלו היא 80C,יש סיבה שב99% מהרכבים בשעון החום ה90C נמצא באמצע,גם ברכבים עם טרמוסטט מכני. ולשאלת פו"ש,נסיעה עם רכב שהמנוע פועל על 70C עובד עם תערובת עשירה מדי וגורם לפיח בראש המנוע והיניקה/תא שריפה,ולנזקים במערכת הפליטה,כולל הממיר,וכמובן לצריכת דלק גבוהה.
  2. mikush1
    הנתונים בשטח מדברים,לפי נתונים של המשטרה יש עלייה דרמטית בתאונות קטלניות מאז שהתחילו להתקין את מצלמות המהירות,וזה תקף לכל האזורים בארץ,אבל כל ילד וטף יודע שהתקינו את המצלמות בשביל להעשיר את האוצר,לא בשביל למנוע תאונות,את הסטטיסטיקה שהמצלמות לא מונעות תאונות היה עוד לפני התקנת המצלמות!.
  3. mikush1
    נשמע באמת אטרקטיבי,תמורה מצויינת למחיר.
  4. mikush1
    אני מאד בעד.
  5. mikush1
    אם יש לך אפשרויות נוספות,הייתי ממליץ ללכת בכיוון שלהן.
  6. mikush1
    ממליץ לך לבדוק את המצברים של BOSCH ואנרגייזר,הם לפחות ברמה של הורטה.
  7. mikush1
    כדאי להכניס את הרכב לבדיקת סורק תקלות,אם לא נמצאות תקלות כדאי לבצע ניקוי מצערת והחלפת פלגים,בסדר הזה.
  8. mikush1
    בצע טיפולים לרכב אך ורק ע"פ דרישות היצרן.
  9. mikush1
    טמפ עבודה של כל רכב נוסעים היא 90C פלוס מינוס. זה כמעט לא משנה אם אתה נוסע בכביש מהיר/פקוק/עירוני,זאת עבודה תקינה של מנוע בעירה פנימית,70C לטמפ עבודה זה לא תקין,וזה לא משנה אם אתה בכביש מהיר,או עירוני.
  10. mikush1
    בתור דבר ראשון,תחליף פילטר אויר אם צריך,ותבצע ניקוי מצערת,מומלץ גם לבדוק תקינות חיישן חמצן. אם זה לא ישפר במשהו את הצריכה,קרוב לוודאי שזאת הצריכה ברכב.
  11. mikush1
    החלפת כריות הבולם והחלפת התפוח הם שני דברים שונים. הכרית בולם נמצאת בחלק העליון של המיתלה,והתפוח בחלק התחתון. השאלה אם אתה צריך להחליף את שניהם,או רק את התפוח.
  12. mikush1
    בשביל לגרום לבלון כזה בצמיג חדש ואיכותי צריך לקבל מכה חזקה מאד!.מכה שתגרום לכיפוף רציני בדופן של הגאנט,אין שום קשר בין השפשוף הקטן שיש לפו"ש לבין הבלון בצמיד,חד משמעית. מעבר לכך,יש לצפות מחברה שמוכרת רכבים עם תקלות קשות ברכבים שלה,שתהיה עם איזשהי מודעות חזקה יותר מהמקובל לשירות חיובי,המקרה הזה מוכיח את ההפך המוחלט.
  13. mikush1
    האמת,שDHL החברת משלוחים היחידה שהייתה הוגנת איתי,וקבלתי מהם כבר 10-20 משלוחים בשנתיים האחרונות.
  14. mikush1
    מבחינת הריסוק,הם ברמה גבוהה ודומה,לגבי המערכות האלקטרוניות/מכניות,הוולבו מתקדמת יותר,ומאובזרת יותר,לפחות בארץ.
  15. mikush1
    איזה אחרים?,ה"אחרים" היחיד שיש זה אודי,וגם שם לא חסרות תקלות בגיר,למרות שה7DSG שם שונה לעומת הגיר בשאר היצרנים בvag.
  16. mikush1
    אם אתה מעוניין בV40 משומש תשתדל ללכת על היחידת הנעה של ה2.0,ה1.6 פחות מוצלח.
  17. mikush1
    על פניו נשמע טוב מאד,תבדוק את ההיסטוריה של הרכב,זה יתן מדד טוב לגבי רמת התחזוקה,וההיסטוריה שלו.
  18. mikush1
    מסכים עם קודמי,מה המציאה הגדולה ברכב בן 4.5 שנים,עם 130 אלף ק"מ,ורמת אחזקה נמוכה של חברת השכרה?.
  19. mikush1
    ל 308 יש רק יתרונות לעומת האוריס,הוא פשוט רכב מוצלח יותר,היתרון היחידי של האוריס,זה קרוב לוודאי,שמירת הערך,וזה לא צריך לעניין אותך בכלל.
  20. mikush1
    סטייל עוד בסדר,כוח,זה יחסי,מפנק,ממש לא,הרכב מאד צפוף,ומתרסק על כל בור ובאמפר בכביש,והכיסאות גם לא להיט. ואני לפחות,קלטתי את הקריצה,אתה צודק.
  21. mikush1
    תבדוק את הפורד קוגה,הוא חזק ונוח בהרבה מהספורטאז.
  22. mikush1
    בסך הכל האוריס רכב סביר ולא יותר,הוא מוצלח וחדיש יותר מהיונדאי המזדקנת.
  23. mikush1
    לדגם גיר 6 הילוכים יפני,ככה ששקט נפשי מובטח לגבי זה לשנים רבות-מנסיון. 2 נקודות שצריך לשים לב,1-שהחליפו קיט מותחן טיימינג למותחן משופר,ו-2,שבוצע ניקוי פיח {3500ש"ח} במנוע. כל עוד ששתי הפעולות האלה בוצעו,יש לך רכב מעולה עם מנוע חזק ואמין לאורך זמן.
  24. mikush1
    לדעתי לא יהיה להם בכלל שמשות חילופיות לדגם הזה. כמו שנאמר,החוק אומר שבשנתיים הראשונות יוחלפו רק חלפים מקוריים וחדשים. תוודא שיידעו שמדובר בקופרה,לא בכל הדגמים יש חיישן גשם[שמשה שונה}. הם ינסו בשיטת מצליח לחרטט אותך לגבי שמשה חליפית/מקורית,אם יש לך בעיה תפנה לסוכן הביטוח שלך,בשביל זה יש סוכן{אני מקווה}.
×
×
  • תוכן חדש...