Jump to content

mikush1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,013

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mikush1

  1. mikush1
    206 תמיד היה רכב מאד מבוקש,תנסה למצוא פלואנס דיזל עם קילומאטרז נורמלי,הם נחטפים,גם 208 מנוע טורבו אוטומט,גם גמפי,ואני יכול להמשיך...אל תעשה הכללות אף פעם,זאת טעות.
  2. mikush1
    איזה חארות.. אצה יכול גם להדביק על כל או חלק הדלת האחורית טייפ של קרבון או בכל מרקם או צבע שתרצה.
  3. mikush1
  4. mikush1
    הפלואנס תהיה נוחה משמעותית,האוקטביה נוקשה ומרגישים היטב את המתלים נאבקים בכבישי ארצנו המחוררים..
  5. mikush1
    לא יודע איך הסחירות של הקליאו אבל ל208 יש ביקוש הוא רכב סחיר.
  6. mikush1
    למכירה סבון קצף ברמה גבוהה מאד למקציף Wolf's Chemicals Yellow Snow 1-ליטר 65ש"ח. 2-ליטר 120ש"ח 5-ליטר 275ש"ח סקירה של החומר בDetailing World: http://www.detailingworld.co.uk/foru...d.php?t=344449
  7. mikush1
    המנוע הTHP 200 מנוע אמין מאד להבדיל מה156THP ,הרכב בכלל מאד מהנה לנהיגה ואמין.
  8. mikush1
    כעיקרון שמחליפים רדיאטור חימום מחליפים גם את הצינורות שהולכים לקיר אש.
  9. mikush1
    ה208 והפיאסטה סופגות זעזועים בצורה מוצלחת יותר מהסונטה,הסונטה קשיחה יותר. אי אפשר לעשות הכללות לפי דת,גזע,מין,או דת..
  10. mikush1
    ב307 לא צריך לפרק דשבורד כדי להחליף רדיאטור חימום,זה די קל להחליף אותו.
  11. mikush1

    מבחן - פיג'ו 3008 - 306 2017

    mikush1 פרסם הודעה בנושא של פבל בתוך רכב כללי

    תתחדשו,נראה מעולה.
  12. mikush1
    קשה לדעת בגלל האווטר שלך אבל אני מקוה שאתה ציני..
  13. mikush1
    מכחול עם חומר יעשה את העבודה.
  14. mikush1
    חייבים לחבר את הרכב לסורק תקלות של פורד.
  15. mikush1
    הבעיה ממש לא נפתרה,יש גם בפורום לא מעט אנשים שמתלוננים על בעיות עם הגירים האלה במודלים 15-16.
  16. mikush1
    המנוע הנוכחי מיושן וחלש בהרבה ממנועי טורבו מקבילים,אין בכלל מה להשוות.
  17. mikush1
    דווקא בתנאי יום יום יש הבדל גדול בין מנוע המאזדה {אטמוספרי} לבין המנועי טורבו של VAG וPSA,למנועי טורבו מומנט גבוה בצורה משמעותית,ומה שיותר חשוב הוא שהשיא של המומנט מגיע בטורים מאד נמוכים{1500-1800 סל"ד},לעומת מנוע המאזדה שיש לו כ20% פחות מומנט,והשיא שלו מגיע ב4000 סל"ד. המשמעות של זה שבמנועי טורבו יש לך כוח זמין והרבה מהטורים המאד נמוכים,ובמנוע של המאזדה{במקרה הזה} צריך ללחוץ וחזק כדי לקבל את אותם הביצועים שמגיעים בקלות ובשקט במנועי הטורבו.
  18. mikush1
    אין לך מה לפחד מהמים,זה בנוי לעמוד בחורף אירופאי. ממליף לך למרוח ציפוי לפלסטיק,זה מחזיק חודשים במראה והגנה על הפלסטיק ודוחה לכלוך לעומת חלק מהחומרים לפלסטיק שדווקא מושכים לכלוך{בעיקר מבוססי סיליקון}.
  19. mikush1
    תא הנוסעים,ממש כמו בליאון פשוט על הפנים,חומרים פשוטים והעיצוב מכוער ופשוט,אפילו האסייתיות מיוצרות היום עם תאי נוסעים מרשימים יותר.
  20. mikush1
    במנועי 3 צילינדרים מודרניים {בדרך כלל מטורבתים} יש גלי איזון על הקמשפט שמפחיתים בצורה משמעותית את הרעידות,במנועים אלה הרעידות הן כמעט אפסיות. במנועים ישנים כמו באלטו אכן יש רעידות לא נעימות כל כך.
  21. mikush1
    למיטב ידיעתי הדגם הזה מוחלף בדגם מתוח פנים,אולי שווה להמתין עוד קצת,שווה לבדוק עם האיש מכירות.
  22. mikush1
    המאזדה רכב נחמד,החסרונות הבולטים שלו הם צפיפות בתא הנוסעים ונוחות נסיעה בינונית מינוס.
  23. mikush1
    אף אחד לא השווה אימפלה לבימר 5. אבל יש ירידה בולטת בכל הקשור להתנהגות ובמיוחד להנאה של הסדרה 5 האחרונה לעומת קודמותיה,האימפלה קיבלה לא מעט תשבוחות על ההתנהגות הכביש שלה,אנשים צריכים לרדת מהסטיגמה של אמריקאית רופסת,זה כבר מזמן לא נכון.
  24. mikush1
    למכירה ציפוי לצבע BLACKFIRE Crystal Coat Nano Paint Coating לפרטים נוספים בפרטי.
  25. mikush1
    אני מעוניין לרכוש כמה חלקי חילוף עבור סיויק. אודה על המלצת חנות זולה/טובה לרכישת החלפים.
×
×
  • תוכן חדש...