טאסות או חלונות חשמל לא משפיעים על איכות הנסיעה,הביצועים,צריכת הדלק,גיר מיושן עם 4 הילוכים דווקא כן!.
אין שום קשר בין כמות המכירות לאיכות הרכב,במיוחד בישראל.
ה208 הוא הסופרמיני הכי נוח שיש,מבחינת עבודת המתלים,גיהוץ מהמורות,במפרים,שברי כבישים,ונוחות הכסא.
בכל מקרה אני מציע לך לנסות,הקליאו למרות שהוא רכב טוב יש מתלים נוקשים.
תשמע,אני נהגתי ברכבים האלה יותר מפעם האחת,במיוחדבאופל ובפיגו,אתה יכול להגיד שלאנשים שהם לא בעלי מקצוע יש כל אחד והדעה שלו.
אבל תפתח ביקורות רכב של בוחנים במגזינים הכי נחשבים בעולם ותקרא מה רושמים על האופל,הפיגו,וההונדה..
תמיר,הגולף קומפורטליין שווה ערך מבחינת המחיר ל308 פרמיום,אבל לא מבחינת האבזור{הגולף מגיעה די ערומה וה308 מאד מאובזרת}.
דרך אגב,יש אפשרות בפרמיום בתוספת של 1500ש"ח לקבל עיסוי בכסאות,אני הייתי מוסיף את ה1500ש"ח.
הAL4 לא פותח על בסיס גיר של VAG,הוא פותח בשיתוף פעולה של PSA ורנו {ששם נקרא DPO}.
מתוך נסיון עם שישה רכבים עם הגיר הזה אני חייב להגיד שהוא הוכיח אמינות יפה מאד,הרכב היחידי שלי שדרש איזשהו תיקון או שיפוץ הוא ה406,וגם זה קרה בקילומטראז של מעל 200K והרכב היה בן 14.
לדעתי היצרן היחידי שמשווק את הרכב שלו עם גיר 4 הילוכים זה קיה.