במבליק

אני גר באזור שבמשך היום קשה מאוד למצוא בו חניה בגלל אנשים שעובדים באזור וחונים אצלנו. פניות ודיונים מול העיריה לא העלו דבר (אחד מבעלי העסקים באזור מקושר מאוד לעיריה והם נותנים לו מה שהוא רוצה). רציתי לברר מה קורה אם בטעות נשפך למישהו צבע אדום לבן על קטע מהמדרכה ואני חונה שם. מה הסיכונים בזה? דו"ח - לכאורה אני יכול לטעון שהתימרור נעשה באופן לא חוקי (להבנתי יש ועדה מיוחדת שצריכה לאשר תמרורים) מחיקה ע"י העיריה - העלות שווה את הזמן עד שימחקו. מה עוד יכול להיות?

בינתיים טויוטה הפסיקה ייצור לחלוטין בגלל מתקפת סייבר (קשור למלחמה באוקריאנה ?). חברת האם פולקסווגן על כל נספחיה (סקודה \ סיאט \ למבורגיני \ אאודי וכדו') הודיעה על האטה \ עצירה בפעילות בגלל מחסור בחלקים שמיוצרים באוקריאנה. אף אחד כאן לא נביא ואי אפשר לדעת מה יהיה בעוד שעה, אבל על פניו נראה שהמצב לא הולך להשתנות בקרוב.

אנצל את השרשור כדי לנסות להבין, אם כבר מסכים במקום מראות, למה לא למקם אותם באזור ההגה מול עיני הנהג, למה צריך להסיט את המבט ימינה?

אני מחכה ליום שמישהו יגיש תביעה ייצוגית נגד עיריית ירושלים. עובדים על כבישים מקבילים מבלי לתת לך אופציה לברוח מכביש אחר. כל הכבישים, אלו שבאמצע עבודה ואלו שהעבודה עליהם נגמרה, מלאים בבמפרים ובבורות. כבישים שהעבודה עליהם נגמרה, מכסי הביוב ובורות הניקוז בולטים מהכביש ונמצאים בגובה המדרכה. ברוב הכבישים (גם אלו שלא עובדים עליהם - כמו בגין) סימוני הכבישים נמחקו לחלוטין. נראה שהעיריה לקחה את כל התקציב לצורך נקיון ולא השאירה כלום לתחזוקת כבישים. הנסיעה ברחבי העיר היא פשוט סיוט אחד גדול, אתה בכל נסיעה מחדש צריך לחפש את הבור או הבאמפר החדש שהתווסף אתמול בלילה

טיפ קטן, מאזדה 6 בחצי שני של 2015 בוצעה מתיחת פנים. סימן ההיכר הבולט ביותר, הנדברקס חשמלי (כפתור) במקום ידית. יש לי מאזדה 6 2016, לאחר כ-2,500 ק"מ (רובם עירוניים בתוך ירושלים הפקוקה והמצולקת) ממוצע הדלק עומד על 11 ק"מ לליטר

זה מצב לא הגיוני. תאר לך מישהו שמוצא את עצמו על פסי הרכבת ומולו פח אשפה \ קרטון. הבלימה האטונומית רוצה לעצור אבל הנתון אומר שעדיף לו להתנגש בפח האשפה ולא להתחבק עם הרכבת. באאוטלנדר שהייתה לי ברגע שהייתי לוחץ בחזקה על הגז זה היה מבטל את בלימת החירום (הצפצופים והנורות המשיכו להבהב)

אם אתה מחפש חשמלי 7 מקומות, קיים EUNIQ5 - MAXUS אין לי הכרות אישית עם הרכב, אבל קראתי עליו שהוא מאוד מרווח. חסרון עיקרי שטווח הבטריות שלו נמוך יחסית.

אני עם מאזדה 6 - אין בכלל מקום להניח את את המחזיק, רק בפתח המיזוג. גם לי נפל כל הזמן. קשרתי אותו לתריסים של פתח המיזוג עם חוט ברזל עדין (דומה לזה שסוגרים איתו שקיות) מאז יושב מצויין.

אולי זה... גם זה טסלה

לפני כשנתיים קניתי את החומר הנ"ל בהמלצת הפורום. מעלות: אכן מפנה את המים במהירות - כמעט אין צורך להשתמש במגבים, גם לא בגשם שוטף. חסרונות: עובד רק במהירויות גבוהות (~70 קמ"ש ומעלה). במהירויות עירוניות פחות מגיע לידי ביטוי. כנראה שרק אז הרוח מספיק חזקה לזה. חסרון גדול וייתכן שאני טועה - שמתי לב שבכל פעם שאני מורח את החומר ובעיקר לאחר שהחומר "דוהה" החלון סופח אדים בצורה מוגזמת. אי אפשר להתחיל בנסיעה במשך כמה דקות עד לאחר שהמנוע מתחמם והאוויר מחמם את השמשה. סיכום, לדעתי שווה מאוד רק למי שנוסע הרבה בכבישים בין עירוניים פתוחים (מהירויות גבוהות) אגב, עובד מצויין גם על משקף הקסדה של אופנעונים.

זה לא נציג, זה מנהל שנתן תאריך שלישי לאחר שהנציגים אמרו כל אחד תאריך אחר (לפי החתימה \ לפי הקבלה בפועל) ושחזר בו רק לאחר איום בתביעה.

מאחר והם לא יודעים את הקוד של הקודנית (ואני מעולם לא נתתי להם בשום סיטואציה שהייתה), אני מרשה לעצמי לתת להם את המפתח כדי להביא \ לסדר דברים במכונית.

אני משאיר את הקודנית נגד הילדים. בצעירותי אחד מחברי לקח את הרכב של אבא שלו באמצע הלילה ללא רשותו (ובלי שהיה לו רשיון), עשה תאונה ונהרג. מאז יש לי טראומה מהנושא וחוץ ממני ומאנשי השירות (מוסך וכדו') אף אחד לא יודע את מספר הקודנית.

אני מכיר רק את הליסיניג תפעולי פרטי של אוויס (AVIS Express) ואני בהחלט ממליץ שלא להתקרב אליהם אתן דוגמא קטנה ממה שעברתי אצלם. שים לב לתכתובת המיילים ההזויה הזו: כמובן שבעקבות מייל זה הם הפסידו אותי בתור לקוח וכך אני גם ממליץ לאחרים (היו לי עוד כמה דברים הזויים איתם שאולי בהזדמנות אכתוב על כך פוסט נפרד, אבל זה היה מבחינתי השיא)

שים לב שמסוף 2015 הגיע דגם חדש, הסימן הבולט: אנדברקס (בלם יד) בכפתור חשמלי.

הייתי בדילמה בדיוק כמו שלך, את ה-B4 הורדתי בגלל שהבנתי שיש בעיות בתיבת ההילוכים ובגלל שהבנתי שתחזוקה של 4X4 הרבה יותר יקרה (כולל חיוב החלפת צמיגים בכל ה-4 במקרה של כשל באחד מהצמיגים). אתה צודק שה-6 יותר ארוכה, מצד שני 10 סמ' זה בערך האורך של משקפיים ממוצעות, זה מה שישנה? אני קניתי בסוף 6 סטיישן (מוזר, אבל קצת קצרה יותר מהרגילה, באותם מימדים כמו ה-B4). שים לב לטבלה המצורפת:

אתה יכול לנסות למצוא את המק"ט באתר הזה

לפני כשבועיים רכשתי רכב ואת הבדיקה ביצעתי בקומפיוטסט. כחלק מהבדיקה וכלול בתשלום, קיבלתי מהם גם את כל הדו"חות הנ"ל (לאחר חתימה של המוכר ושלי)

בינתיים הספקתי לעשות רק תדלוק אחד. מקווה שבהמשך הסטטיסטיקה תתאזן (מנסיון בערך לאחר 4 תדלוקים מקבלים ממוצע אמיתי לכל אורך התקופה) קח בחשבון שה-6 כבידה יותר מה-3. תודה לכל המברכים. נקווה שבאמת תמיד נגיע בשלום וברוגע וניסע ברכים עקלקלות (ישר זה משעמם...)

לא ניסיתי אבל זה בהחלט רכב רחב (זה היה אחד מהשיקולים המרכזיים שלנו) 2 דברים טובים שבינתיים יש לי לספר על שרות מאזדה, 1. הגעתי ל"מוסך אדיב" בירושלים לשם קבלת הצעת מחיר ליישור קו, הייתי בלי הרכב ובכלל לא היה ברור שאגיע אליהם לטיפול. תוך כדי הזכרתי שיש לי התרעה על בטריה חלשה בשלט, במקום החליפו לי בטריה ללא עלות. 2. את הרכב קיבלתי ללא ספר רכב, התקשרתי למשרדי היבואן ותוך כמה ימים קיבלתי את הספר במוסך הקרוב אלי (בדואר פנימי) גם זה ללא עלות. לא מובן מאליו ובמיוחד שבהחלט הייתי מוכן לשלם עבור הפריטים הנ"ל.

לאחר שנים רבות עם רכבי חברה הגענו אשתי ואני למסקנה שחבל על הכסף ומפסיקים עם זה. שנתיים וחצי האחרונות הלכנו על ליסינג תפעולי פרטי דרך חברת אוויס (אוויס אקספרס) והשירות שקיבלנו היה גרוע ביותר (אולי אעלה בהמשך פוסט על כל מה שעברנו איתם). החלטנו שאין ברירה ועושים את מה שרוב האנשים השפויים עושים – קונים רכב משלנו. בשלב הנוכחי של החיים יוצא שאנו כמעט לא משתמשים ב-7 מקומות ולכן הוגדר תקציב של כ-85K עבור רכב 7 מקומות וכ- 60K עבור רכב 5 מקומות. בגלל מצב השוק החלטנו לנסות להתפזר על כמה סוגי רכבים: בגזרת 7 מקומות הדרישות היו אמינות בלבד ועלו לגמר: טיוטה ורסו ומיצובישי אאוטלנדר. בגזרת ה-5 מקומות הדרישות היו אמינות, גדול, ו-VFM מיטבי. עלו לגמר: מאזדה 6 וקיה אופטימה. ההתמקדות הייתה סביב שנתונים 2017 -2016 מנפלאות השוק, מסתבר שמאזדה 6 עולה זול יותר ממאזדה 3 ו\או טויוטה קורולה. החל מסוכות התחלתי לדגור על לוחות יד 2 ומיום ליום השוק הפך להיות משוגע יותר ויותר, הרכבים הטובים לא נמצאים או נחטפים בתוך שעות בודדות וברכבים השבורים המחירים לא מפסיקים לעלות... לא אלאה אתכם בסיפורים על הרכבים שראינו ("הרכב שמור לחלוטין, מתוחזק ברמה גבוהה, רק קצת לכלוך מהילדים", מגיעים ורואים רכב עם כסא אמצעי ללא ריפוד כלל ועם ספוג קרוע, קרע בריפוד הגג ובריפוד כסא הנהג ועם רעשים צורמים מהמנוע "זה טופל בשבוע שעבר, אם רוצים שלא יהיו בכלל רעשים צריך להחליף את המצערת" וכך עוד כמה סיפורים פיקנטיים). באחד מהימים עולה מודעה על מאזדה 6 סטיישן 2016 (לא זה מה שחיפשנו, אבל למה לא, בטיולים אפשר לישון בבגז') במצב פנימי חדש לחלוטין ובמצב חיצוני סביר לגמרי. הרכב נמצא בקצה השני של הארץ, חור נידח, ואני היום כבר בלי רכב. אשתי מתעקשת שבכל זאת אתקשר, אולי הוא במקרה מגיע לאזור המרכז ויהיה אפשר להיפגש. מתקשר לבן אדם, הרכב טופל כל חייו רק במוסכי יבואן ונראה די טוב. אבל... במחשבה שניה הוא לא רוצה למכור ומוחק את המודעה מהלוחות. עובר שבוע והרכב שוב עולה ללוח, אני תופס אותו כ-10 דקות לאחר פרסום המודעה ומזכיר לו שכבר דיברנו לפני כשבוע. בונוס 1: מוודאים פרטים אחרונים וקובעים להיפגש בעיר מרכזית באמצע הדרך. בונוס 2: המוכר כנראה לא מודע למצב השוק ומבקש מחירון משוקלל והפחתה של תיקונים שצריך לעשות. בסופו של דבר הושקע על ידי ברכב מחיר מחירון משוקלל (מחיר קניה + 4 צמיגי ברידג'סטון + שכפול מפתח + 2 תותבים קדמיים + תושבת מנוע). הרכב עבר על ידי יישור קו מלא במוסך מאזדה בירושלים (כמפורט) ומרגיש עכשיו כמו חדש. המעלות: נוח מאוד, יציב מאוד על הכביש, סוחב ברמה שלא הכרתי מהרכבים האחרונים שלי (מנוע 2,000 אבל בהחלט מספק), בעל נוכחות הן חיצונית והן פנימית (מהשנתון הזה יש רק 9 כאלו על הכביש). חסרונות: כשיוצאים לעקיפה וכדו' מרגיש שלוקח לרכב כמה שניות לאסוף את הסוסים כדי לפתוח בדהרה (מהירה מאוד), בדגם הספציפי חסרים לי הדלקת נורות אוטו' ומערכת לשמירת מרחק (מתלבט אם להתקין מובילאיי) לאחר 400 ק"מ (בערך חצי עירוני וחצי בין עירוני) צריכת הדלק הייתה 1 ל-9.5 ק"מ. גרוע יותר מהאאוטלנדר והוורסו שהיו לי וציפתי לשיפור ניכר. אבל בגלל הנסיעה הנמוכה שלי (כ-8K בשנה) זה לא כ"כ משנה. אשתדל להמשיך ולעדכן בהמשך ו\או לענות על שאלות ככל שיהיו.

הרכבים שהיו לי מחברת אופרייט ליס טופלו במוסכי יבואן (הרכב הנוכחי מאוויס טופל במוסך ככל הנראה מורשה). האמת היא ששום חברה לא יודעת לספר לך מה באמת עבר על הרכב. אספר לך מקרה אמיתי מחיי, אני וחבר הצוות שלי שנינו בערך באותו גיל, שנינו קיבלנו רכב חברה מאופרייט ליס, הרכב שלי ננהג באלף קילומטרים הראשונים בעדינות וגם אח"כ נשמר בצורה פדנטית כאילו זה היה הרכב הפרטי שלי, הילדים לא אכלו ברכב והרכב נשטף מדי שבוע ידנית (בכל זאת זה הרכב שאליו אני נכנס בסוף היום כדי להגיע לבית רגוע). לעומת זאת אצל חבר הצוות שלי הרכב היה "פח זבל" על גלגלים, מהיום הראשון הוא "קרע לרכב את הצורה", כשהילדים נרדמו ברכב הוא היה משאיר את הרכב פועל עם מזגן מתחת לבית כדי לא להעיר אותם (דלק חינם...) וכשהרכב עבר תאונה הוא טיפל בו בוואדי ג'וז כדי שלא יצטרך לתת דו"ח לקצין הרכב. ברכב שלי רק אני נוהג, ברכב שלו חצי משפחה נהגה. בסופו של דבר שתי הרכבים שלנו טופלו במוסך יבואן, אבל מעבר לזה חברת הליסניג לא יכולה לדעת מה באמת עבר על הרכב.

שמחתי לעזור 😄

יום ראשון 18:06, בפקקים של שרי ישראל ירושלים

מעבר לעובדה שיציאה באמצע כרוכה בתשלום קנס, תבדוק טוב שבאמת אפשר לצאת, באוויס לדוגמא מופיע בחוזה שמותר לך לצאת באמצע התקופה ובתנאי שהם מאשרים את זה... תשלום חודשי בלי הפתעות - בעיקרון אתה צודק, זה רכב חדש ולא אמורות להיות בעיות. בפועל אם יש בעיות כל שהן אתה משלם אותם (אצלי נשבר תופסן חגורת הבטיחות, מסתבר שזו בעיה ידועה של אאוטלנדר ומאחר והרכב לא טופל ע"י אוויס במוסכי היבואן לא היה "רצון טוב" של היבואן והייתי צריך לשלם 700 ש"ח תיקון). שים לב שיבואן טויוטה גם עושה ליסינג פרטי לרכבים שהוא מייבא בתנאים מאוד טובים (לא הכרתי את זה, התחדש לי במקרה בעת הטיפול ברכב במוסך). גם יבואן מיצובושי \ יונדאי עושה ליסינג אבל שם לא יצא לי לברר לעומק את התנאים. לדעתי אם כבר ליסינג, עדיף לעשות אצל היבואן.