במבליק

יש לי 6 סטיישן 2016 אצלי בינתיים קצת יותר משנה ואמינה לחלוטין (טיפול שנתי, דלק, מים לווישרים ואוויר לצימיגים וזהו. אהההה גם עץ ריח מדי פעם) ביצועים - גרסת הסטיישן קצת שונה מהגרסה הרגילה ובכל זאת, הרכב יושב מצויין על הכביש, עולה את העליות מים המלח בהרכב מלא מבלי למצמץ, עקיפות של משאיות בכביש הבקעה נעשות במהירות רבה. הרכב שלי מצוייד במנוע 2.0 והוא בהחלט מספק. בגרסאות הסדאן יש גם מנוע 2.5 והבנתי ששם מדובר במטוס קטן (לא ניסיתי). נוחות - זה עניין סובייקטיבי. הרכב מרגיש די נוח, אבל בירושלים של לאון כשאתה צריך לתמרן מבור לבור קשה לי לענות על זה חד משמעית. הרכב משדר יוקרה גם בפנים וגם מבחוץ. בתאוצה לוקח לו חצי שניה להבין מה אתה רוצה ממנו אבל מיד אח"כ הרכב משגר את עצמו קדימה במהירות רבה. ממוצע דלק אצלי הוא 11 ק"מ לליטר (80% נסיעות עירוניות). ל-@farkash7 יש רכב דומה לשלי ולמיטב הבנתי הוא החליף מערכת סטריאו.

ואל תשכח לומר לאבא תודה. הוא אוהב אותך!

בהמשך לתאונה אתמול בכביש 6. לפי התמונות נראה שהיו 6 אנשים ברכב בעל 5 מקומות (CX30?). מעבר לעובדה שנראה שההרוגים היו אלו שהיו ללא חגורת בטיחות ולכאורה גם כאן הוכח שחגורות מצילות (הרכב בכללי נראה די שלם, אחד מההרוגים היה על הכביש במרחק ושאר הנוסעים נפצעו בינוני) עניין אותי לדעת מה ההשלכה הביטוחית לכך, הן מבחינת הפיצוי \ טיפול בהרוגים ובפצועים והן מבחינת שיפוץ הרכב. האם רק לאדם אחד אין ביטוח (הקל \ הקשה מביניהם) או שלאף אחד אין ביטוח (כי הייתה חריגה מהפוליסה?)

איך אני יכול לדעת מה קוד הצבע ברכב שלי?

אהבתי את הצביעה של החלק האחורי של הפס השחור. יצא ממש יפה. את כבל הטעינה החשמלית מכניסים לתוך הדלק? 🙂

נראה לי שראיתי כאן לאחרונה שרשור על פרסומת שעבורה פירקו רכב לגורמים. הערכה הייתה שמדובר ברכב שאח"כ יושב בתצוגה (מספר הרישוי בפרסומת ובתצוגה התאימו). לגבי שאלתך השניה - יש לגבי זה חוק (כמדומני עד נזק של 5% הם בכלל לא צריכים לספר לך)

אני לא מבין בזה ולא יודע. אבל לפי מה שאתה מתאר, המשותף לשתי הסיטואציות שתיארת הוא ש"האף" של המכונית עולה. ייתכן שיש בעיה ב"פתיחה" של הבולמים.

היה לי רכב בליסיניג פרטי מאוויס אקספרס, כמעט נפלתי אצלהם בשתי פרטים (הרגיש לי כמו עקיצה מכוונת) 1 . נאמר לי שההחזרה בסניף בו קיבלתי את הרכב (קינג דיויד). בפועל כשהגעתי לסניף נאמר לי שעלי להחזיר את הרכב בקצה השני של ירושלים (בית הכרם) בחניה תת קרקעית עלומה ולא משולטת (לקח לי שעה נסיעה בין המקומות וכמעט איחרתי). 2. כשהגעתי, סירבו לקבל ממני את הרכב בגלל שלא פתחתי קריאת שירות בנושא (דיברתי איתם כמה פעמים בשבועות שלפני ובאותו היום ואף אחד לא אמר לי שעלי לפתוח קריאת שירות). אדגיש, הגעתי לסניף מנומנם, החבר'ה ישבו ושיחקו בפלאפונים אבל סירבו לקבל אותי כי אין להם כרטיס פתוח במחשב וזה לא התפקיד שלהם לפתוח. התקשרתי למוקד שירות הלקוחות (הארצי) ואמרו שאין אפשרות לפתוח עכשיו כרטיס מאחר ובעוד שעה הסניף נסגר ולא יספיקו לטפל בי. רק לאחר שעשיתי בלאגן הנציג המקומי הסכים ליצור קשר עם הנציג הארצי שפתח לי קריאת שירות מיידית. התהליך עצמו של החזרת הרכב לקח בערך 5 דקות (הרכב היה שמור ומלוקק), חניה, צילום מכל הכיוונים, כמה חתימות וזהו (נאמר לי שבדיקה מקיפה של הרכב נעשית ע"י שמאי בימים שלאחר מכן). לגבי ריג'קטים ברכב, לא היו אצלי, אז אני לא יודע לומר.

באופן אישי, כשחיפשתי מכונית עבורי ו\או עבור אנשים אחרים, נטיתי להתעלם מהמודעות בתשלום. הרגיש לי שאם בן אדם משקיע כסף במודעה, כשהוא יכול לפרסם בחינם, כנראה שמסתתר שם עוקץ מסויים.

מנסיון, אם אתה מנסה לישון במקום לא מוכרז, פקח של רט"ג עלול במקרה הטוב להעיף אותך באמצע הלילה ובמקרה הרע אף לקנוס אותך. לפחות בחופשים אני רואה אותם מסתובים הרבה במקומות המועדים. אם אתם זוג עם אוהל קטן ושומרים על פרופיל נמוך (כולל הסתרת המכונית) אתם תמיד יכולים להתחבאות באיזו חורשה. מצד שני, לא יודע כמה זה נעים לישון לבד, בודד, באמצע השום מקום כשברקע שומעים את יללות התנים והצבועים.

כפתור הנעילה הפנימית נמצא בכוונה במקום שאין אליו גישה בזמן נסיעה

נראה לי שיש כאן עירבוב בין שתי דברים. נעילת ילדים זה משהו שבכל המכוניות שהכרתי היה מופעל ע"י כפתור פיזי הנמצא "בבטן" הדלת. אין לזה גישה משום מקום אחר מלבד הגעה פיזית לכפתור והזזתו. הנעילה הזו מונעת את פתיחת הדלת מבפנים. נעילה מרכזית - קיימת ברוב המכוניות, מאפשרת לנהג לנעול \ לפתוח את כל הדלתות בלחיצה על כפתור אחד שנמצא לידו. נעילה זו נועלת את הדלתות מבחוץ (מניעת כניסת אורחים לא קרואים באמצע הנסיעה). ילד שירצה לצאת מבפנים החוצה באמצע נסיעה יוכל לעשות זאת גם כאשר נעילה זו מופעלת.

הר מירון: 1. חניון הפיתול (שנה שעברה היה בשיפוצים. לא יודע מה המצב השנה) מעלה: מרחק הליכה מציון הרשב"י כך שיש שירותים \ חנויות במרחק הליכה. חסרון: החלק החיצוני קרוב לכביש. בחלק הפנימי יש לפעמים רעש מכיוון הציון \ הולכי רגל. 2. חורבת חממה (צמוד לבי"ס שדה מירון). מעלה: מקום גדול עם אוויר מעולה (ישנו שם בשנה שעברה בשיא החום, כשהיה 40 מעלות ביום והיינו צריכים שמיכות). חסרון: המקום הפך להיות מוכר ובחופשים די מלא. מרחק נסיעה ממקומות ישוב (בנית את האוהל ונזכרת שחסר לך משהו, אתה קצת בבעיה). בשתי המקומות יש רק מים זורמים (ברזים) ותו לא.

תבדוק באתר של מאזדה את מספר הרישוי שלך (צירפתי תמונה מדגמית מהרשימה שמופיעה שם)

לפני כשבוע נתקלתי, כהולך רגל, בשיירת ראש הממשלה ביציאה מירושלים. לניידת המובילה היה לסירנה תוסף של באסים שממש הרעיד את האזור. נראה שזה משהו חדש שגורם להרגיש בהם כבר מרחוק ודואג שהמכונית מקדימה תרצה לפנות את השטח כמה שיותר מהר.

לא מכיר את ה-CX5 אבל יש לי מאזדה 6 ואני יודע שהם תואמים. אצלי מסובבים את כפתור כיוונון המראות 180 מעלות וזה סוגר את המראות. לא ידוע לי על משהו אוטו'.

יש לי כזה ברכב. לא ראיתי בזה שום יתרון. אני רואה מספיק טוב את ה"אף" וידע להעריך את המיקום גם ללא החיווי.

גילגולו המודרני של הטויוטה פריוויה

הגיע הזמן לסיכום קצר מיד בסיום הקניה נכנסתי לפנצ'ריה סמוכה והחלפתי את 4 הצמיגים שהיו ממותג סיני ושחוקים לגמרי לבריג'דסטון (להבנתי אלו צמיגים תואמים למקור שאיתו הרכב הגיע). סה"כ 1,800 ש"ח (המוכר השתתף בסכום של 1,000 ש"ח) יתכן שהיה אפשר להשיג זול יותר, אבל ממיקום הקניה ועד לביתי בירושלים הייתה נסיעה ארוכה מאוד ופחדתי לנסוע עם הצמיגים השחוקים. כשבוע אחרי, הכנסתי את הרכב ליישור קו שכלל החלפת מיתלים קדמיים, תושבת מנוע ושכפול מפתח נוסף (קיבלתי את הרכב עם מפתח בודד. התהליך כולל את מחיקת כל המפתחות הקודמים) - קוזז בעת הקניה ושולם למעשה ע"י המוכר. סה"כ 2,775 ש"ח. לפני כחודש הכנסתי את הרכב לטיפול שנתי + העברת טסט ע"י המוסך סה"כ 2,048 ש"ח. אני יודע שהיה אפשר לחסוך בהוצאות אבל: קיבלתי רכב שתמיד טופל במוסך יבואן ואני מעדיף להמשיך זאת. לגבי הטסט, הזמן שלי גם שווה כסף וכך כשהרכב ממילא היה במוסך לטיפול קיבלתי אותו חזרה יחד עם טסט. כך גם הייתי רגוע שהוא בטוח יעבור. לדעתי, בטיפול במוסך לא יבואן, הייתי אולי יכול להגיע לחיסכון של כ-1,000 ש"ח בכל טיפול, אבל זה בחישוב שנתי ואם בגלל זה יש לי כעת ראש שקט וכנראה שזה גם יעזור בעתיד למכור את הרכב - זה שווה לי. צריכת הדלק לאחר כ-4,000 ק"מ, שברובם המכריע נסיעות עירוניות בתוך ירושלים, 10.68 ק"מ לליטר. הכי טוב שקיבלתי לאחר נסיעה בין עירונית 12.21 (מדידות לפי תדלוק). הרכב מאוד שקט ונוח וזה הרכב הראשון שיש לי שאני מוצא את עצמי לפעמים מכבה את המוסיקה ונהנה לשמוע את השקט של המנוע ותיבת ההילוכים. שוקל כרגע לבצע החלפה של יחידות הפנסים הקדמיים ליחידות של הגרסה הבכירה יותר (ראיתי מולי בכביש רכב זהה לשלי שעשה את זה). אם מישהו יודע עלויות וכדו' אשמח לשמוע על כך.

בטויוטה וורסו שהיו לי זה היה נראה בדיוק אותו הדבר (העלתי בזמנו תמונות באחד מהשרשורים כאן)

אני בד"כ ממלא על האמצע (בדוגמא הנ"ל 34) חצי מהנסיעות 5 אנשים וחצי נהג בודד. האם אני טועה? עדיף אחרת?

אתה לא מכיר אותו, זה מישהו ממש כשרוני. אפילו הפאשלות שלו הן לפי הספר 🙂

אני גר באזור שבמשך היום קשה מאוד למצוא בו חניה בגלל אנשים שעובדים באזור וחונים אצלנו. פניות ודיונים מול העיריה לא העלו דבר (אחד מבעלי העסקים באזור מקושר מאוד לעיריה והם נותנים לו מה שהוא רוצה). רציתי לברר מה קורה אם בטעות נשפך למישהו צבע אדום לבן על קטע מהמדרכה ואני חונה שם. מה הסיכונים בזה? דו"ח - לכאורה אני יכול לטעון שהתימרור נעשה באופן לא חוקי (להבנתי יש ועדה מיוחדת שצריכה לאשר תמרורים) מחיקה ע"י העיריה - העלות שווה את הזמן עד שימחקו. מה עוד יכול להיות?