במבליק

באאוטלנדר יש מגרעת מיוחדת שלתוכה אמורים להכניס את השלט \ מפתח. ניסיתי וזה לא עזר.

אתמול חניתי צמוד לבית רוה"מ החדש (מול משרד החוץ בירושלים) עם אאוטלנדר בעלת מפתח חכם. הרכב נפתח לי חלק אבל לא הצלחתי להניע באמצעות הכפתור. מסתבר שאין מעקף מכני. רק לאחר שלושת רבעי שעה משהו השתחרר והצלחתי להניע. מאז נסעתי ברכב לפחות עוד עשרה פעמים והכל עבר חלק. זה הזכיר לי שלפני כשנתיים באחת מהפעמים שחניתי צמוד למשרד רוה"מ עם הוורסו, השלט רחוק לא עבד לי והייתי צריך להיכנס ידנית לרכב. ייתכן שיש באיזור משבש תדרים שעובד באופן לא רציף.

בששת השנים האחרונות היו לי וורסו (2013,2016) וכעת אני עם אאוטלנדר (2019). אכתוב לך בקצרה את ההבדלים שלכאורה מעניינים אותך. הוורסו: רחבה יותר - יש מקום אמיתי לשלושה אנשים בספסל האמצעי, המושבים האחוריים רחבים אבל פחות במימד האורך. המזגן מעולה ומקרר היטב אחורנית, דווקא לנהג המזגן פחות מוצלח בגלל השתקפות חום מהפאנל הקדמי. יש שפע של תאי איכסון ושלושה מקורות חשמל. לאורך הגג יש 2 מוטות נשיאה שאפשר לאלתר אליהם קשירה של חפצים. האאוטלנדר: ארוכה יותר אך פחות רחבה, בספסל האמצעי יש מקום לשתי מבוגרים ולילד מצ'וקמק באמצע. בספסל האחורי המרווח נוח יותר בגלל רוחב הכיסאות ומימד האורך שגדול יותר (עדיין יישבו שם עם הרגליים באוזניים בגלל הרצפה הגבוהה). משום מה מיקמו בספסל האחורי את קשירת חגורות הבטיחות ב"שלושת רבעי כיסא" דבר שמאוד מציק. המזגן מעולה בכל המקומות (2019 - כולל יציאה לספסל האמצעי). מורגש מאוד מחסור בתאי איכסון (מצד שני תא המטען מרגיש גדול ושימושי יותר - יחסית) ויש רק שתי מקורות חשמל. למוטות בגג לא ניתן לקשור דברים ללא הוספת גגון ייעודי. שתי הרכבים סוחבים מצוין ואת העליות מים המלח לירושלים בהרכב מלא ניתן ללא הרבה מאמץ לעשות על 120 קמ"ש. צריכת הדלק בשתי המכוניות די דומה. באאוטלנדר יש הרבה תוספות בטיחותיות של היו קיימות בוורסו (ייתכן בגלל הפרש השנים). הכיסא באאוטלנדר היה לי נוח יותר (ייתכן שזהו עניין סובייקטיבי) ומקבלים כבונוס נהיגה גבוהה יותר. אשמח לענות על שאלות נוספות.

צודק, טעיתי. היה זכור לי שקיבלתי את המנוע החלש יותר, בדקתי והתברר שזה היה מנוע 1.6

לא מכיר קשקאי אבל לאחרונה היה לי למשך חודש וחצי טוסון 2017 מהשכרה (נראה לי שהיה לי מנוע 1.2) נתחיל דווקא מהסוף, מה שהכי מעניין אותך, עשיתי עם הרכב 1,200 ק"מ ברובם בין עירוניים (רגועים ובלי מזגן - סוף החורף) ויצא לי צריכת דלק של 8.44 ק"מ לליטר. לשם השוואה, באאוטלנדר שכעת יש לי, בנסיעה דומה ועם תפוסה מלאה של 7 נוסעים הגעתי בינתיים לצריכה של 10.46 ק"מ לליטר (כולל מזגן פועל כמעט תמיד). מעלות: בעמדת הנהג יש תחושה מאוד רחבה ויש את התחושה שאתה נוהג בג'יפ (עמדה גבוהה, מכסה מנוע רבוע וגבוה). תא מטען נוח וענק מראות צידיות מהטובות ביותר שיצא לי להשתמש. חסרונות: כסא הנהג הרגיש לי חסר תמיכה צידית - אבל ייתכן שבעלי גוף שונה משלי ירגישו אחרת. במושב האחורי, הכסא האמצעי מאוד צפוף ואין שום אפשרות לשים עליו אפי' בוסטר. המנוע מאוד מאוד רועש ומעל 90 קמ"ש כבר קשה מאוד לשמוע את הדיבורים ברכב. לוקח לרכב הרבה זמן לצבור מהירות ואם בכל זאת החלטת ללחוץ על דוושת התאוצה תוכל לדעת שהגעת למהירות לפי הרעש ו\או שעון הדלק... אני מדגיש שלמיטב זכרוני היה לי את מנוע ה-1.2 וייתכן מאוד שבמנוע הגדול יותר הנתונים יהיו שונים.

שים לב שהם מכוסים באותיות הקטנות בחוזה. אל תשכח את מה שעבר פותח האשכול המקורי. אני מראש הרמתי ידיים אבל דואג להזהיר את כל מכירי וידידי. הם הרוויחו לקוח אחד, אבל ממורמר שדואג לספר זאת לכולם.

כנראה של הסברתי את עצמי מספיק טוב. בחוזה ובנספח לחוזה כתוב שהתשלום ייגבה בעשירי לחודש (שאז אני מקבל את המשכורת). בניגוד לכתוב ומבלי לתאם מראש, הם גבו את התשלום בראשון לחודש. למזלי אני קבוע מחזיק יתרה גבוהה בחשבון הבנק. אני מאמין שאנשים אחרים היו יכולים להסתבך בגלל זה.

אני חתמתי לאחרונה עסקת ליסינג פרטי תפעולי באוויס. הכל נעשה בטלפון ובמייל. התשלומים יורדים באמצעות הוראת קבע. לדבריהם "ההלוואה" יושבת אצלם ולא תופסת אובליגו מהאשראי ו\או מהבנק (אני כבר לא יודע אם אפשר להאמין להם). אני ממליץ לקרוא על חוויתי מול אוויס ולקחת בחשבון שלא להאמין לשום דבר ממה שאומרים לך בטלפון ו\או מתחייבים לך בחוזה.

מסתבר שאוויס ממשיכים לעשות מה שמתחשק להם מבלי קשר בכלל למה שסוכם ויותר גרוע, מבלי לעדכן מראש שהם משנים דברים. שימו לב מה כתוב בחוזה: וזה מה שסוכם ונכתב בנספח לחוזה: וזה מה שבוצע בפועל (הסכומים בסדר, חלקית עבור החודש שהסתיים וחודשי מלא עבור החודש המתחיל): למזלי אני מחזיק קבוע יתרה בבנק כך שלא הייתה לי בעיה עם ההורדה הלא צפויה הזו (המשכורות שלנו נכנסות ב-10 לחודש), אבל אני מעריך שאנשים אחרים היו יכולים להסתבך עכשיו עם "אין כיסוי". אני כבר לא מאמין לשום דבר שכתוב בחוזה ובטח לא לשום מילה שהנציג הבטיח לי. אני מרגיש שאין לי שום מושג איזו הפתעה מחכה לי מחר ובמקום שהליסינג התפעולי של אוויס ייתן לי רוגע נפשי הוא גרם בדיוק ההפך.

הבטיחו בטלפון בתוך שבועיים - 10 ימי עבודה (זה היה לי קריטי והדגשתי זאת כמה פעמים בשיחת הטלפון) כתבו בנספח לחוזה 25 ימי עבודה וסיפקו בפועל לאחר 35 ימי עבודה. אני מסכים שהיה יכול להיות גרוע יותר (בחוזה עצמו הם מכסים את עצמם עד 90 יום).

עדכון: ביום חמישי 18.04.19 יצרו איתי קשר והודיעו לי שהרכב מוכן ואפשר לקבל אותו ביום ראשון חוה"מ פסח (21.04.19) - לאחר 35 ימי עסקים. תהליך המסירה היה קצר ולעניין - קח מפתח, תחתום כאן וכאן, סע לשלום... לסיכום אפשר לומר שזו כבר פעם שניה בחודשים האחרונים שאצל אוויס אני נתקל בשירות סופי טוב שתחילתו רצוף בתקלות ושירות גרוע וחבל. אשתדל לפרט בהמשך הדרך מקרים שיהיה לי בהם קשר מולם.

מבלי לחוות דעה מאחר ואינני מתמצא בנושא. לגבי נורת לחץ אוויר בצמיגים (גם ברכבך הישן) האם מילאת אוויר גם בגלגל הרזרבי? בד"כ הוא הבעייתי וגם הוא משדר למחשב הרכב.

למפרע, אני מסכים איתך ב-100%. אני למדתי זאת לצערי בדרך הקשה וזו הסיבה שהעליתי זאת על הכתב - כדי להזהיר אחרים. אין לי פה הפסד כספי גבוה (מלבד התשלום על שכירת רכב הביניים והעובדה שבכל נסיעה אישתי יחד עם אחד מהילדים צריכה לנסוע במקביל בתח"צ). אני בכל מקרה תכננתי לשלם את הסכום שעליו חתמתי. הפריע לי אי הישרות בנוגע לזמן הספקה כשזה משהו שעלה כמה פעמים בשיחות הטלפון והיה ידוע לנציג שזה מאוד חשוב לי, וכתוצאה מכך אי הנוחות הרבה בנסיעות עם רכב בעל חמישה מושבים כשאני חייב רכב בעל 7 מושבים.

החוזה ניתן לי מראש והיה לי זמן לעבור עליו, אלא שהוא קשיח ולא ניסיתי אפילו להתדיין עליו. הפריע לי שבזמן הבירורים הנציג אמר לי בטלפון בערך בנוסח הזה: האאוטלנדר ובמיוחד ברמת הגימור הזו ובצבע הזה הינו רכב נפוץ. תן לי רגע ואבדוק, כן, אני רואה שהוא קיים במלאי ותוכל לקבל אותו בתוך שבועיים משפט זה זה שנאמר כמה פעמים בווריאציות שונות גרם לי שלא להתייחס לאמור בחוזה מאחר שהבנתי שהוא דיפולטיבי (ובייחוד שבנספח נאמר במפורש עד 25 ימי עסקים - שהבנתי שהוא רוצה לקחת לעצמו מרווח טעויות כמקובל). אם הייתי יודע שבברוטו זה ייקח לפחות חודשיים (הבנתי שכבר אין סיכוי שאקבל את הרכב לפני הפסח) בשום פנים ואופן לא הייתי חותם על החוזה. הייתי מחפש חברה אחרת או ממשיך עם רכב החברה שהיה ברשותי.

בחברה נורמלית שאכפת לה משביעות רצון לקוחותיה - אתה צודק. במקרה של אוויס הם אפילו לא הסכימו לקחת אחריות על ההטעיה. הנוסח שקיבלתי מהם היה "אני בודק אחזור אליך בתוך שעה" (אף פעם לא חזרו אלי) ובהמשך משהו מהסגנון "אין לך מה להתקשר, כשהרכב יהיה מוכן ייצרו איתך קשר ממחלקת המסירות".

מאז החתימה על החוזה אני נמצא עם רכב גישור מהשכרה של אוויס (ייתכן שהמחיר יחסית מוזל אבל הוא הרבה יותר יקר מהתשלום החודשי שאני אמור לשלם על האאוטלנדר) הבעיה היא שהרכב שניתן לי הוא בעל 5 מקומות ולא הסכימו לתת 7 מקומות. כל המחירים בחוזה הנ"ל לא כוללים מע''מ

אני מודע לכך שחתמתי על החוזה ועשיתי טעות שלא עברתי על כל האותיות הקטנות ועכשיו אין הרבה מה לעשות. אבל ברגע שנציג המכירות אומר לך כמה פעמים בטלפון שהרכב הזה, בצבע הזה, הוא קלאסי וקיים במלאי ואקבל אותו בתוך שבועיים, ובדף ההזמנה כותבים לך שתקבל אותו בתוך 25 ימי עבודה, אתה פחות שם לב לסעיף הזה בחוזה. אני רוצה להדגיש, בתחילה רציתי להזמין סקודיאק אך נאמר לי ע"י הנציג שזהו רכב שצריך להמתין לו כשלושה חודשים ורק לכן ירדתי ממנו ולקחתי את האאוטלנדר שהובטחה לי הספקה בתוך כשבועיים, הדגשתי לנציג כמה פעמים שאני בעקבות העסקה מחזיר את רכב החברה בעל 7 המקומות שברשותי וחשוב לי לקבל את הרכב כמה שיותר מהר. הסיבה שהלכתי לליסינג היא מאחר ובכל 21 שנות הרשיון שלי מעולם לא היה לי רכב משלי, תמיד הוא היה רכב חברה. רציתי לבצע את המעבר "לעולם הפרטי" בהדרגה באמצעות רכב ליסינג תפעולי פרטי שאמור לתת לך שקט נפשי. היום לאחר שהתברר לי שבכל שיחות הטלפון הנציג מכר לי את מה שרציתי לשמוע ולא את מה שחתמתי עליו בפועל, ולאחר שיום לאחר החתימה השירות שניתן לי היה גרוע ביותר, איבדתי את השקט הנפשי בנושא. אני כבר לא סומך עליהם שבאם ח"ו תהיה בהמשך תקלה וכדו' אקבל שירות. ולנציג היקר אני אומר, אם היית אומר לי בהתחלה שזמן ההספקה הוא למעלה מ-30 ימי עסקים (בפועל כבר כחודש וחצי - גם בסופ"ש הרכב בשימוש), בטוח שלא הייתי מזמין אצלך את הרכב, אבל היה לך לקוח רגוע שנפרד ממך מתוך הבנה ומכובדות. עכשיו אמנם הרווחת לקוח שבוי, אבל לקוח ממורמר שיודע שניצלו את התמימות שלו ודפקו אותו. על כל המשתמע מכך.

לצערי הרב רק עכשיו אי רואה את השרשור הזה.. גם אני "אכלתי אותה" עם אוויס. חתמתי איתם על עסקת ליסינג פרטי. בטלפון הבטיחו לי אספקה בתוך כשבועיים, בנספח לחוזה כתוב שהאספקה תהיה בתוך 25 ימי עבודה, אבל.. בחוזה עצמו, מתחבא בתוך אחד מ-20 הדפים סעיף שמציין שהאמור בנספח הינו מועד משוער בלבד והאספקה תתבצע בתוך 90 יום!!! (אני עכשיו כבר אחרי 30 ימי עסקים מעת ביצוע ההזמנה ועדיין לא ניתן לי תאריך יעד). גם לי אמרו בטלפון (כמה פעמים) שביטול העסקה כרוך בקנס מסוים ולא הזכירו כלל את העובדה שזה תלוי גם בהסכמתם. על כל שאלותי ענו רק בטלפון ובשום מקרה לא במייל (ועכשיו אני גם מבין למה, על אף שכל שיחותי מוקלטות). יום לאחר חתימת החוזה, השירות הופך להיות גרוע ביותר. לא עונים למיילים, בטלפון לא מספקים מידע אלא רק משהו כללי "תחכה שייצרו איתך קשר ממחלקת הזמנות", ובכל התקופה לא יצרו מיוזמתם קשר אפילו פעם אחת על מנת לעדכן ו\או להתנצל על האיחור. לצערי, מסתבר שהחוזה תפור מכל הכיוונים כך שלא פשוט לבטל את העסקה. לא נותר לי אלא לספר את מה שעברתי ושכל אחד יעשה עם זה כהבנתו.

היה לי אותה הבעיה בשברולט קרוז (כתבתי על זה כאן) הבנתי שמדובר במראה בתקינה אמריקאית. אכן זוועת עולם, גם אני פחדתי לנהוג ברכב. אם מותר, הייתי ממהר להחליף.

אני גר בירושלים, בחניה (ציבורית) מתחת לבית שלי ננטשה מכונית לפני כחצי שנה. פנינו לעירייה כמה פעמים בנושא והם הגיעו ושמו לו על החלון התראות. אתמול בערב הגיע רכב גורר מלווה בניידת משטרה ולקחו את הרכב.

הרכב שקיבלתי הוא רכב מצי ההשכרה, אני חתום עליו ומשלם עליו בהסכם שכירות לחודש.

היום, לאחר אין סוף שיחות טלפון לסניף בירושלים, רמת גן, טבריה ולמוקד הארצי, שיחות שבכולן נאמר לי שאין רכבים פנויים, התחלתי לדבר בצורה קצת יותר תקיפה ואז העבירו אותי למנהל סניף ירושלים שהצליח למצוא בשבילי רכב. לא רק זאת, כשהגעתי להחליף רכב הוא ביקש ממני שאבחר מתוך כמה רכבים שהיו בחניון כדי להיות בטוח שהריח משביע את רצוני ואף קיבלתי שדרוג (ליונדאי טוסון - אשתדל לכתוב עליו בבוא היום בנפרד). בסופו של יום אפשר לומר שמתי שכבר קיבלתי שירות, הוא היה מעולה. לשאלה איך הסכמתי מראש - בימי חיי נהגתי על לפחות 50 כלי רכב, אף אחד מהם לא היה שלי ומעולם לא קיבלתי רכב מסריח מסיגריות. הייתי בטוח שאם אסע עם חלונות פתוחים הריח יעבור. מסתבר שזה עזר חלקית... אני הצטננתי וכמעט ולא מריח כלום, אבל בני משפחתי ואלו שאני מסיע אותם במסגרת תפקידי העדיפו לנסוע במוניות. ולעיקרו של אשכול, היום החזרתי את הרכב לאחר 5 ימים ובערך 650 ק"מ. הרכב בכללותו נוח ושקט. את מבחן כביש הבקעה הוא עבר בהצלחה מרובה, הרכב יציב מאוד על הכביש ובכל פעם שרוצים לעקוף מישהו - שריקה קטנה וכל הסוסים פותחים בשעטה אל האופק. לעומת זאת ביציאה מכביש בגין (ירושלים) אל העליות של הולילנד (האטה ממהירות גבוה לבערך 40, פניה טריקית ימינה ומיד שמאלה ואז עליה קשה מאוד) נראה שהסוסים קיבלו סחרחורת ולקח להם קצת זמן להבין מה רוצים מהם. בסה"כ הימים שהרכב אצלי ובנסיעות שרובן בין עירוניות, רגועות וללא פקקים, הרכב עשה ממוצע של 12 ק"מ לליטר. בעיני לא מספיק מרשים, בוורסו עם הרכב מלא (7 נוסעים) הייתי עושה בנסיעות דומות 11.5 ק"מ לליטר. ציפיתי ליותר (ובמיוחד עם אפקט כיבוי המנוע בכל עצירה).

לאחר שנים רבות עם רכבי חברה, עם סיום החוזה על הרכב הנוכחי, החלטתי לעשות ליסיניג פרטי תפעולי באמצעות אוויס. עד לקבלת הרכב הקבוע קיבלתי מהם כרכב גישור שברולט קרוז 2017 מהשכרה. אכתוב את התרשמותי מהרכב בעיקר בהתייחס לטויוטה וורסו שליוו אותי בשנים האחרונות. מעלות: שקט מאוד סופג את פגעי הכביש בצורה די מוצלחת (הרבה יותר טובה מאשר הוורסו) תחושה של רכב רחב תא מטען גדול דלתות כבדות ומאסיביות אולי בגלל נדירותו, הרכב משום מה משדר יוקרה וכל מי שראה אותו היה בטוח שהוא שייך לקטגוריית "רכב מנהלים" (מהצד הוא די דומה למאזדה 6) צובר מהירות מהר מאוד. חסרונות: כל דבר שרוצים לעשות צריך להוריד את העיניים מהכביש (גם כדי לראות מה המהירות הנוכחית) שום דבר לא נמצא מול העיניים למראות יש שטח מת ענק שפול טריילר יכול להתחבאות שם בלי שתראה אותו (המצב כ"כ גרוע שיש לי תחושה שהמראה השמאלית ברכב הספציפי היא לא מקורית). בגלל מבנה הרכב, מהחלון האחורי לא רואים כמעט כלום. מערכת כיבוי והתנעה לא ניתנת לכיבוי ומצד שני פועלת בצורה מאוד לא אופטימלית (לדוגמא, הגעת לרמזור אדום הרכב שלפניך עוצר ואז מתקדם קדימה מטר, המנוע שלך כבר הספיק להיכבות ועכשיו כשאתה מצמצם רווחים המנוע נדלק ולא מתכבה שוב. דוגמא נוספת, עצרת לעלות נוסע, הרכב מתכבה, ברגע שהעברת ל-P המנוע נדלק שוב ולא מתכבה יותר). החלונות יורדים אוטו' עד הסוף אבל כדי להעלות אותן צריך לחיצה רציפה. הרכב מאוד נמוך וכבר קרה לי שבזמן הכניסה התגרד לי הראש במפתן הדלת (ייתכן בגלל שאני רגיל לוורסו הגבוהה) צג המידע של הנהג מכיל סימולים שונים מאוד קטנים ובצבע אחיד וקשה לשים לב במבט חטוף מה קורה שם (ייתכן שאחרי הרבה זמן כשמתרגלים לרכב זה יהיה טוב יותר). חסרון בולט שהיה לי ברכב הספציפי - וזה כבר בעיה של אוויס, קיבלתי רכב מסריח מאוד מסיגריות במידה כזו שמתי שאני יוצא מהרכב הבגדים שלי ספוגים בריח. כבר כמה ימים שאני רודף אחריהם שיחליפו לי רכב אבל לטענתם אין כרגע שום רכב במלאי... אם הרכב היה שלי ומישהו היה מחזיר לי אותו ככה הייתי מגדיר אותו כ"טוטלוס" ומחייב אותו ברכב חדש (או לפחות ב"רימון ריח").

בהשוואת 2 הרכבים הנ"ל בשימוש 7 מקומות: האאוטלנדר מיושן אבל גדול (יחסית), הניסן חדש אבל צפוף מאוד מאחורה.

בתור אחד שלצערי מעורב במקרה ומסיבות מובנות אני לא רוצה לפרט. הן ישבו שניהן בספסל שאליו חדר מעקה הבטיחות וד"ל.