במבליק

מנצל"ש אוטובוס אגד ברחוב הנשיא השישי ליד הסינמה סיטי בירושלים שלא בא לו לעמוד בפקק לפניה ימינה וחותך על פס לבן מתוך הנתיב הישר תוך כדי דחיפת המכוניות שעומדות בתור. זה משהו שרוב האוטובוסים עושים שם קבוע מדי יום בשעות אחה"צ הפקוקות. אם רק הייתי מקבל 5 ש"ח על כל תמונה כזו הייתי עכשיו מליונר.

מצד שני זהו רכב יקר להשכרה ומשמש בד"כ לטיולי משפחות. לא בדיוק הסגנון הקלאסי של צעיר ש"שוחט" את הרכב.

אני לא ממש מתמצא בזה (אבא שלי קנה לפני כשבוע אוריס ולכן אני מודע לדברים, אבל אני לא מתמצא בפרטים הקטנים) תוכל לברר ישירות מול טויוטה - אני משום מה לא מצליח להטמיע את הקישור לאתר של טויוטה. תעשה חיפוש ל-"תכנית הארכת האחריות לסוללה היברידית" ותגיע למידע בנושא.

זהו רכב יחסית מבוקש וקשה מאוד למצוא אותו בק"מ נמוך כמו שלך. יש אחריות על המצבר למשך 5 שנים \ 100,000 ק"מ. אם הרכב טופל במוסך מורשה, יש אפשרות לבצע בטיוטה "הארכת אחריות" למצבר למשך שנה נוספת (עד 10 שנים) ו\או 15,000 ק"מ (למיטב זכרוני העלות היא 300 ש"ח לשנה). החסרון, מחייב להמשיך לטפל במוסך יבואן.

אבא שלי בדיוק קנה עכשיו כזה רכב (יד שניה מליסינג). במסגרת החיפושים הגענו למישהו פרטי ממודיעין עילית שמנסה למכור רכב המתאים לתיאור הנ"ל. ירדנו מהרכב לאחר שהתברר שכמה ימים אחרי התאונה החלו בעיות עם הבטריה הראשית של הרכב (שנמצאת בתא המטען) ובעקבות כך הוחלפה הבטריה. ככל הנראה אזור הבטריה חטף גם הוא מכה שאין לדעת מה המשמעות שלה לטווח הרחוק (אחרי הכל, לכאורה זהו מרכז האנרגיה של הרכב). ייתכן שאנחנו סתם חוששים, אבל אני חושב שבזה אנו מייצגים את הישראלי הפשוט שמעדיף שלא להתקרב לכזה רכב.

בטויוטה ורסו זה גם נראה כך. מצ"ב קישור להודעה שעלתה כאן בעבר בפורום בנושא זה https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?596147-טיוטה-ורסו-2015&p=5043466#post5043466

בירושלים, כבישים קצרים ומאוד מאוד תלולים (גם להליכה ברגל): העליה לקבר שמואל הנביא רח' ישראל אהרון פישל בחלקו הסופי

היה לי ורסו 2013. הורסו רחב יותר מהמאזדה כך שמקבלים בספסל האמצעי 3 מקומות אמיתיים מול 2.5 מקומות במאזדה. באורך, המאזדה ארוכה יותר ב-12 ס"מ מהורסו אבל תא המטען (שבשניהם כמעט לא קיים) הוא באותו גודל (158 ליטר במאזדה 155 בורסו). בורסו ניתן להזיז כל מושב בנפרד אחורה \ קדימה ולהרוויח כך יותר מקום. הורסו מגיע עם מוטות נשיאה מובנים בגג. אני הוצאתי מהוורסו 1 ל-8 בנסיעה עירונית ו- 1 ל-12 בבין עירונית (בכל המקרים נסיעה נורמלית בלי נסיון לחסוך) אחי עם מאזדה 5 טוען שיוצא לו בנסיעה עירונית 1 ל-6. המזגן בוורסו מקרר טוב אבל יש בעיה, בזמן שהשמש קורנת על הדשבורד, משהו בזוויות מפנה את החום אל הנהג ואז בעמדת הנהג לא כ"כ מרגישים את המזגן. בשני המקרים מדובר ברכבים אמינים מאוד וללא תקלות ידועות. שים לב שהורסו שודרגה בשנת 2013 ואם יש באפשרותך, פחות מומלץ ללכת על השנתונים הקודמים. תוכל לחפש באתר את מה שכתבתי בזמנו באריכות על הרכב.

מאז שיש לי את הורסו עם מצלמת וידאו אחורית + חיישני רוורס (שחברת הליסינג החליטה להוסיף) שמתי לב שאני בכלל לא שם לב לחיישנים, הם אמנם מצפצפים אבל זה בסה"כ רעש רקע. המצלמה פשוט מעולה ובחניות מאתגרות אני מעדיף להיכנס ברוורס בגלל שאני רואה את הכל "על המילימטר". אם אתה מקבל מצלמה, בעיניי, החיישנים מיותרים.

טויוטה ורסו 2013 ו-2015 , מזגן סביר, במהירות אוורור גבוה - רועש מאוד. יש בעיה בזוויות של הדשבורד כך שבזמן שהשמש נמצאת בזווית על דשבורד מוקרן חום רב אל תא הנהג. בכסאות מאחורה וכשנמצאים בצל בכסאות מקדימה מזג האוויר סביר. קאמרי 2012 - מזגן מקפיא אתה צודק. אבל אם אני אקרא כאן שחמישה אנשים שונים אומרים שבמכונית X המזגן מקפיא \ לא שווה כלום, זה בהחלט ייתן לי אינדקציה מסויימת

חדשה - כולל מזגן לאחור

אני בעוד חודשיים אמור לסיים עם הוורסו וכבר התחלתי לחפש יורשת מתאימה. מאחר ואמינות ושמירת ערך לא מעניינות אותי, חשבתי די ברצינות על הספייסטורר מתוך הבנה שאני אתרגל במשך הזמן למוזרויות. אבל כנראה שאני לא אקח אותה בסוף בגלל שבגרסה הנמוכה אין בכלל מערכות בטיחות (אפילו לא מצלמת רוורס...). כרגע אני חושב די ברצינות על האאוטלנדר (לא שיש הרבה אופציות בטווח מחירים הנמוך)

הייתי מציע לך לבדוק קודם כל שאתה בכלל מתחבר לסיטרואן. העיצוב הפנימי שונה לגמרי מכל מה שאתה מכיר והכל דורש התעסקות רבה (הפעלת המזגן מתוך המולטימדיה וכדו'). באחד מהשירשורים שהיו כאן בימים האחרונים טענו שהמושב לא כ"כ נוח לנסיעות ארוכות. אני כן יודע לומר שבנסיעה אתה מרגיש (פסיכולוגית) מרווח ענק וזאת בגלל החלונות הענקיים וזה פלוס ענק (תרתי משמע).

גם לי יש ורסו 2016 ומצטרף למה שנאמר. המזגן קיים רק מקדימה אבל מקרר מאוד מהר גם לאחורה. "בתא הנהג" בזמן שהשמש "פועלת" מאוד חם, כנראה בגלל זווית לא מוצלחת של לוח השעונים שמקרין את החום אל הנהג (שמעתי את זה גם מאחרים בעלי וורסו). אני נוסע 80% בתוך העיר וממוצע הדלק שלי הוא 9.3. בתוך העיר אני בד"כ מגיע לבערך 8.5 לליטר ומחוץ לעיר בסביבות ה-12 (רכב ליסיניג, אני ממש לא מנסה לחסוך בדלק אבל גם לא משתולל). אחי עם מאזדה 5 מספר על צריחת דלק (הטעות בכוונה) של בערך 6 ק"מ לליטר.

עברתי במקום בסביבות השעה 17:30. הרכבים עדיין היו במקום ואנשי מז"פ עבדו עליהם. בתעלה הצמודה למדבר, קצת לפני הג'יפ, היו "זרוקים" שני רכבים שהיה נראה שברחו לשם בזמן התאונה. היה בדיוק גורר שניסה לחלץ אותם החוצה (תעלה עמוקה)

מאחר ואני גם חושב על הרכב הזה (מסיים ליסינג על הורסו בעוד 4 חודשים). אשמח לשמוע עד כמה המושב האמצעי גרוע(?) ביחס לורסו. וכן עד כמה המזגן יעיל לכלל הרכב.

בורסו אין מיזוג אחורי

יש גם מרצדס ויטו (סביב מודל 2008 ) אני לא מספיק מכיר את הרכב כדי לתת עליו חוו"ד. עריכה: מסתבר שיש כנראה במקסימום רק 8 מקומות

במחירים של לגו היום יכול להיות שכבר שווה לקנות את הבוגאטי האמיתית

שים לב שגם הפיג'ו ועוד יותר הסיטרואן הם רכבים מאוד "מוזרים" בפנים. ממליץ לך לבדוק באולם התצוגה לאיזה מהן אתה מצליח להתחבר יותר.

סיטרואן ספייסטורר (1.2 C4) היא הכי זולה מכולן (שווי שימוש 3,720) והיא הרבה יותר מרווחת מהאוטלנדר (שווי שימוש 4,338 ). הפיג'ו ממש דומה לסיטוראן מבחינת גודל (אחיות חורגות) אך היא הכי יקרה מבינהן רק בגלל העיצוב (שווי שימוש 4,514). גילוי נאות, עדיין לא יצא לי לבדוק או לראות מבחן דרכים על הסיטרואן בגרסת ה-1.2 ועד כמה הורדת נפח המנוע משפיעה על המכונית.

איזה שנה? בורסו שאצלי (2016) נהיה חור בשטיח הנהג באיזור מנח עקב רגל ימין. החליפו לי את כל השטיחים ברכב בחינם במסגרת אחריות יצרן

את אותיות ה-ABC למיטב ידיעתי כולם מכירים ובכל מקרה קל מאוד ללמוד אותם. התירוץ הישראלי היה שזה יחייב שינוי מערכות רבות ולעיתים אף ידרוש כתיבה מחודשת של מערכות (VARCHAR במקום INT) דבר שיגרום לעלויות כבדות מאוד למשק הישראלי. ייתכן שהטכנולוגיה הערבית לא מספיק מפותחת ולכן אין להם את השיקול הזה, או שזה פשוט לא איכפת להם. זכור לי מילדותי, לפני פרוץ ה"שלום", שלרכבים הערבים היה מספר ירוק עם אות בעברית שזיהתה את מקום המגורים.

תתווסף אות אחת בסוף מספר הרישוי. הרישוי החדש יהיה בעל מספר בודד, מקף ואחריו 4 מספרים, מקף נוסף ואז אות לטינית. המספר הראשון, ככל הנראה, מסמל את האיזור שאליו שייך הרכב: עזה (1, 2, 3), ג'נין וטובאס (4), טול כרם וקלקיליה (5), רמאללה ויריחו (6), שכם וסלפית (7), ירושלים ובית לחם (8 חברון, דורה ויאטה (9). מקור: http://www.jewishpress.com/news/eye-on-palestine/palestinian-authority-adding-alphabet-to-their-license-plates/2018/07/08/

צולם הבוקר בכניסה לכספות של בנק ישראל מה שמעניין, נראה שהחלון הקדמי לא ממוגן. ייתכן שזו מרצדס רגילה שהלבישו עליה כספת מאחורה