stum

על מה אתה מדבר, לפני שלושה חודשים בערך קיבלתי מכתב מדואר ישראל לבוא לאסוף חבילה. לא היה לי מושג מה זה היה כי לא הזמנתי כלום. הלכתי לאסוף את החבילה, מסתבר שזה מהצבא הזמנה לטקס סיום מילואים. ההזמנה הייתה ללפני שנתיים וחצי. וזה חוויה אישית, לא מישהו ששמע ממישהו ששמע. אני אישית. בוא נגיד, רוב הסיכויים שהוא אכן שלח, אבל אם זה בדואר רגיל ... חפש ת'דוור.

לצערי השבוע נוכחתי שזה לא נכון, יום שבת, שבוע שעבר בלילה שברו לי את המראה. באתי בבוקר התבאסתי ותיקנתי אותה זריז כי מיהרתי לעבודה. לפני יומיים שברו לי שוב את אותה המראה, שוב במהלך הלילה. בבוקר נסעתי לפירוק, קניתי והרכבתי במקום וטסתי לעבודה. לא מאחל לאף אחד להגיע בבוקר לרכב ולראות מראה שבורה. המראה הייתה מקופלת. החופש הגדול הזה מכה. מצד אחד, יש 2 אלטרנטיבות הראשונה היא לישון באוטו עם לום ברזל, ובמקרה הטוב לשלם פיצויים או להיכנס לכלא. השנייה זה להחנות במקום אחר, עד יעבור זעם. בינתיים אני מעדיף להיות חכם מאשר צודק. לא יודע אם זה יחזיק מים אם יגעו בה עוד פעם.

במצטבר, ב5 שנים אחרונות: אלטרנטור. צובר לחץ בגיר. חוץ מזה לא הייתה שום תקלה משביתה ברכב בן 9, אוטוטו 10. הכל סטנדרטי גם אם הולך משהו, קל למצוא או להזמין מחו"ל במחירים זולים. צריכת דלק של 1 ל 14.7 משולבת, ביטוח ואגרה שנתית זולים מאוד. נכון יש דברים מציקים ולא הכל מושלם, מצד שני, במשך 5 שנים, הרכב משרת אותי יופי, אין קרקושים, 6 כריות אוויר, במצטבר, לי, לא הגיע ל2,000 שקל תיקונים (להוציא הוצאות שוטפות, כמו בכל רכב, שפה הם מאוד זולות) מזכיר שמחירון הריאלי של הרכב הוא סביבות ה15 אלף שקל. מישהו מכיר רכב בטווח מחירים הזה, משנת 07 ומעלה, שייתן לך את אותו הערך לשקל ? לא הרבה אם בכלל.

תעשה חיפוש בפורום (או שתסתכל בעמוד הזה, למטה, המערכת מציעה לך נושאים דומים - יש המון נושאים דומים בנושא) כעקרון הגיר הזה ידוע כבעייתי ואין דרך יפה להגיד לך את זה. שים לב שלפני חצי שנה, היתה קריאת שירות בנושא, האם ביצעת ? קיבלת מכתב ? http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4742861,00.html במידה וכן, תחזור למוסך שבו בוצע ודרוש תשובות. במידה ולא, שווה לבדוק עם מוסך מורשה עם נדרש לבצע ואם כן, לך על זה. להגיד לך שזה יפתור את הבעיה ? לא בטוח, אבל זה לא שיש לך אלטרנטיבה. בכתבה יש מספר טלפון, תבדוק איתם טלפונית מחר בבוקר. http://images1.ynet.co.il/PicServer4/2015/12/22/6709454/670944612910100632567no.jpg

יש רכבים במצב מעולה, ביד 2 שאפילו במחירון מינוס 10% לא ימכרו. ויש רכבים שבורים אחרי תאונה, שימכרו גם מעל המחירון. הונדה סיוויק, טויוטה יאריס, סיאט לאון, גולף, אלו רכבים שלדעתי, נמכרים מעבר למה שהם שווים. סיטרואן C4, פיג'ו 208, רנו מגאן, אלו רכבים שלדעתי שנמכרים מתחת למה שהם שווים. דעתי, אינה דעתך, ואינה דעת מויישה השכן מלמעלה, וטוב שכך, אחרת היה רק רכב סוג 1 של רכבים על הכביש. המחיר תלוי בהמון דברים, לאו דווקא נוסחא שקבע מישהו שטוען שהמחירון שלו לא "מנופח" בכדי להחזיק ציי רכב מלפשוט את הרגל. ישנם הפרמטרים המשמעותיים שיגרמו לסגירת עסקה לאו דווקא קשורים ישירות למחירון. - ביקוש \ היצע. - קנייה אימפולסיבית (אחרי חודשים של חיפוש רכב, או צורך בטווח הקרוב לרכב) - צורך בכסף נזיל בטווח הקצר (החזר חובות אחרי פשיטת רגל של עסק לדוגמא) ועוד ועוד ועוד. שורה תחתונה, שוק של קונים, המוכר יכול לדרוש כמה שבא לו, הוא יקבל בדיוק, אבל בדיוק, כמה שהקונה מוכן לתת, ומה שכתוב במחירון זה או אחר לא רלוונטי. כשאתה בצד הקונה, זה מעודד, כשאתה בצד המוכר, זה לא נעים לשמוע אבל זאת האמת.

אני עם האוטו הזה 5 שנים, שנת 2007 גם, שבוע שעבר פעם ראשונה נכנס להחלפת צובר לחץ נוזל. התקלה עם הגיר שלא עובר לאוטומט, כבר הבנתי מזמן איך זה קורה ולמה זה קורה. כשאתה מניע ישר ומתחיל לסוע בלי לתת זמן סוויטצ' - הגיר יתקע במצב ידני, מה שיפתור את זה זה בדיוק זה: לכבות את הרכב, להרים סוויטצ', להטות את ידית ההילוכים שמאלה כדי שיעבור לאוטומט, להעביר לניוטרל ולהחזיר לראשון - ועכשיו להניע . מעכשיו התופעה תעלם. בנוגע לכיבוי הרכב - קח בחשבון שהעברה של ידית ההילוכים לניוטרל חייבת להתבצע אחרי כיבוי המנוע, אחרת הוא יצפצף. בגדול חייבים לכבות את הרכב כשהוא משולב על הילוך ראשון, ולהניע אותו כשהוא על ניוטרל אחרת הוא יצפצף (דינג דינג דינג דינג דינג). אין אפשרות להנמיך את ווליום הצפצופים. או להפסיק אותם. בכלל. הכנסה לרוורס לפעמים תבוא בDELAY עם חבטה מסויימת שההילוך משתלב (לא מפריע לתפקוד אבל מטריד). Kobii אם יש לך נזילה מהרובוט אתה לא תדע על זה עד שיום בהיר אחד הוא פשוט לא יעביר הילוכים יותר. אצלי שרד ככה מהיום שהבאתי אותו מקרסו עד ללפני חודשיים, 5 שנים ו130 אלף קילומטר. צינור הנשם של המנוע גם אצלי קרוע ומטפטף שמן, וגם אצלי יש תקתוקי (צירצורים) מכיוון המנוע \ אלטרנטור. היום בדיוק היא סגרה את ה 200,000 קילומטר (צילמתי ווידאו!), כ130-140 מהם שלי אישית. השבוע החלפתי לה 4 צמיגים (FALKEN ZE-914 175\65\15) עלה לי 940 לרביעייה, טריים מינואר 16). בתוכנית להחליף לה מצבר השבוע (כבר לפחות 5 שנים המצבר הזה לא הצצתי בתאריך מעבר לאבק, שבהם הוספו מים פעם אחת) כמה אפשר.. מגבים החלפתי לה לפני שנה, ואיכשהו הם עדיין תקינים (עלו בערך 40 שקל, לפס גומי הארוכים האלו) לטסט הקרב ובא. יש חיישן חגורה שמתריע כל הזמן כאילו החגורה לא מחוברת, שצריך לטפל בזה (כבר שנתיים שאני דוחף את הארנק בין החגורה לקליפס כדי לתת "קונטרה" לחגורה שתלחץ על החיישן שיבין שהחגורה כן מחוברת). ב5 שנים האחרונות נתנה עבודה ונסעה המון, נגררה פעם אחת, לפני שבוע לטיפול בצובר לחץ של הגיר.

הרבה קילומטראז' לרכב יחסית לשנתון. הרכב עצמו: חסכוני מאוד בדלק. נוח. אמין (על הנייר). מרווח יחסית לסופרמיניז תחזוקה מאוד זולה: - ביטוח (לא גניב) - קבוצת שווי 1 (הכי זול) - חלפים (יש הכל מהכל בפירוקיות הדגם מאוד נפוץ) - טיפולים (כל מוסך יכול לטפל הכל סטנדרטי) יש ISOFIX חסרונות: לא בטיחותית יחסית (2 כריות אוויר בדגם הזה), מה כן - יש ABS ו ESP רכב חלש והאצה חלשה (וזה כשהרכב חדש, לא בן 6): - 65 כוח סוס למשקל עצמי של 1,030 קילו (ב5,500 סל"ד) - 0 ל100 ב 14.5 שניות - מהירות מרבית 155 קמ"ש למי הייתי ממליץ ? למי שרוצה לקנות רכב זול לאחזקה (סטודנטים).

טכנולוגיה 1on1. כמו שאתה, תסגור את הדפדפן . נתק את המודם מהחשמל חכה חצי דקה חבר אותו שוב. לאחר מכן תפעיל גוגל כרום. שיעלה תקיש את רצף המקשים Ctrl + Shift + N. גלוש ליד2 והקם משתמש חדש. שאתה שם דגש לא לשים פרטים כלשהם שכתבת בהודעה בעבר. כולל טלפון. בהצלחה.

כל הכבוד אתה כבר חודש וחצי מחפש. אני כבר התייאשתי וכרגע סוחב עוד קצת עם הטרנטה שמחירים ירדו קצת \ היא תשבוק חיים, הראשון מבין השניים. ההיא בקרסו עדיין שם לפי מה שאני ראיתי. שווה בדיקה במידה וזאתי לא הולכת. מזכיר שעוד שבוע המחירון שוב צונח.

מבחינת איתוראן זה עניין שבשגרה מסתבר. ממליץ לכל אחד, לפנות קצת זמן ולראות את ה Playlist הבא בYoutube, רוב הסיכויים שלא תפסיקו לראות אחרי הסרטון הראשון וגם לא אחרי העשירי.. מה שגורם לאי נחת, זה שהמטרה שלהם היא להחזיר את הרכב נטו, לא לתפוס את הגנבים. הם מעדיפים שהגנבים יברחו (מקור פרנסה), לא ירדפו אחריהם, העיקר שהרכב יחזור.

זה פחות או יותר מילה במילה מה שאתה צריך לקרוא:http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?567824-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9C-5-%D7%A9%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%97%D7%96%D7%A7%D7%AA-%D7%92%D7%A8%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%95-07-%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%95%D7%98%D7%99%D7%AA-1-4L לי אישית, 5 שנים גרנדה 07 רובוטית, 199 אלף קילומטר, כ130 אלף מהם שלי אישית, וחוץ מ2 אלטרנטורים, והתקלה של הגיר שאני מושך כבר שנה חמישית, שום בעיה. לפני חודש הגיר סופסוף שבק חיים, אבל עד אז, העלויות אחזקה נמוכות מאוד. 1 ל14.5 ממוצע צ.דלק. טיפולים זולים מאוד. וביטוח 2,300 חובה+צד ג' בחברה גדולה ומוכרת.

מצטער שאני מקפיץ שבוע אחרי, אבל 4,500 שקל לטיימינג ? קראתי נכון ? קנית את הרכב, עשית טיפול גדול וטיימינג, ועוד החלפת זוג גלגלים, עוד נשאר לך משהו בעו"ש אחרי הרכישה הזו? היום חודשיים אחרי הרכישה, אובייקטיבית, יש משהו שחסר לך ? איך הצריכת דלק ? התנהגות הגיר ?

לפרטי המחירון הוא 77 וגם את אלו קשה מאוד למצוא. פלואנס פחות או יותר אותו מחיר כמו המגאן רק שהשנייה מעט מאובזרת יותר וסטיישנית מובנת ההעדפה למגאן... פלואנס תיהיה עדיפה אם אתה מעוניין בידנית לדעתי אין מגאן סטיישן דיזל ידנית.

.זה הבעיה בין הנפוצות בגיר הזה... אם תשים לב בדשבורד נדלקת נורה צהובה של גיר.. אם אני לא טועה זה במנוע קר בדר"כ וההילוך שנתקע הוא שלישי.. קיצר כנראה שסתום בגיר המקולל הזה עלות של כאלפייה או קצת יותר למיטב זכרוני.

מתן הלוואת 100% שהערובה להחזר היא הנכס עצמו נשמעת בעייתית רק לי ?

ספארק החדשה - נכנסת בול בתקציב. (בהגדרת מיני אבל קצת יותר גדולה ממיני) http://www.carcost.co.il/deals/deal/334

שמע זה רכב שנראה מעולה. המגרש לעומת זאת נראה כמו מעבר רפיח

שווים ? כנראה שכן, תלוי בכיס של כל אחד ואחד. השוואה: http://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=8848&compare-version[]=13149

לא יודע לגבי רנו פלואנס ספציפית, אבל מניסיון עם 2 שמשות שהחליפו ברכבים שונים זה נושא קצת בעייתי. הבעיה מתחילה בזה שיש לך ביטוח שמשות שתעדיף להשתמש בו מאשר לממן בעצמך החלפה, ואז מה שקורה, שלא אתה משלם, ולכן יכולים לשים לך איזה שמשה שהם בוחרים, ואז איכות ההרכבה \ איכות השמשה עצמה, תיהיה הזולה ביותר שיוכלו למצוא. זה יכול להתחיל מאי אטימה ומי גשם יכולים להיכנס לך לרכב, או שפתאום תתחיל לשמוע רעשי רוח שעד עכשיו לא היו, עד לזה שהשמשה החדשה נשרטת מכל אבן הכי קטנה. כמובן שצריך לסייג ולהגיד שכל מקרה לגופו אבל בגדול, אם לא אתה משלם על השמשה, בעייתי לבוא בדרישות לשמשה איכותית ומקום איכותי שירכיב אותה... הבעיה הגדולה ביותר אבל, זה כמו שאמרו, סינון קרני שמש, לא רק שפתאום חם ו"בוהק" בתוך הרכב, אם יש לך משקפי ראייה לדוגמא, שהופכות כהות בשמש, אתה פתאום תשים לב שהמשקפיים מתכהות בתוך הרכב, אתה תשים לב להבדל - הרכב פתאום מואר יותר ותוך כמה חודשים תראה פתאום שהעור שלך בידיים שחום יותר (כאילו הלכת לים), אין ספק שזה החסרון הגדול ביותר ..

כרגע הוצאת 500₪ שחסכו לך 60,000 ₪. כל הכבוד. לענייננו, לא קל בכלל למצוא מגאן 13 דיזל שלא נבלה ועוד ברף התחתון של הטווח מחירון שלה ..

בוא, עזוב חארטות שאנשים פה זורקים לאוויר - קח עצה ממישהו שקנה פעמיים מקרסו. קח לבדיקה. תאמין לי. אם לא במכון - לפחות אצל מוסכניק שאתה מכיר.

באותו נושא, בהנחה שצ'מפיון לא ישחררו כמות תלונות של לקוחות על תקלות בגיר DSG במהלך השנים, מעניין אם ישנו בעל מוסך \ עובד מוסך VAG שיהיה מוכן לשתף מנקודת מבטו, אם התקלות במצמדים והמכטרוניקס שהולך, אכן נפתרו מ2013 כמו שטוענים באולמי תצוגה של VAG. למיטב בדיקתי,כמות תלונות בפורום פה ובפורומים בחו"ל - כמות הפוסטים של אנשים שמתלוננים על זה אכן ירדה, אבל לא כולם נכנסים לפורומים להתלונן לפני כניסה למוסך, מעניין לקרוא דעה מנקודת מבט של בעל מקצוע שמתעסק בזה יום-יום.

לי אישית המרווח פחות חשוב, הצריכת דלק איכות הנסיעה והאבזור הם הטובים ביותר שאפשר להשיג בסכומים האלו

במדינה שבה עולים כל שנה מאות אלפי כלי רכב חדשים על הכביש, התחרות גדולה מאי פעם ורק הולכת וגדלה, במקום לגבות מיסים ולתת אפס תמורה, ראוי היה שיקדמו אימוץ מלא של חוק הלימון של ארה"ב, סינגפור וכו'. https://en.wikipedia.org/wiki/Lemon_law לצערנו, אנחנו עדיין לא שם, בעיקר בגלל בעלי אינטרסים כאלו ואחרים. ברגע שיבואנים מסויימים, ששמם חוזר שוב ושוב בתלונות לקוחות, מתעלמים \ מחרטטים עד גמר תקופת האחריות הבמילא נמוכה \ מנסים את שיטת המצליח \ מעייפים את הלקוחות, פה המקום של המחוקק להתערב ולחייב את היבואן, גם אם לא בא לו, להחליף את הרכב או לפצות את הלקוח מבלי שהלקוח יצטרך להתמודד עם סוללת עורכי דין של משרד יוקרתי כזה או אחר. עד שזה יקרה ... מר פותח השירשור, רק יכול להציע לך, לגשת למוסך רון בת"א, שדי ידוע כשם דבר ברכבי VAG, צבר המון ביקורות חיוביות פה, מאנשים שיש להם מושג או שתיים ברכבים ובעלי מקצוע, על מנת שתקבל תמונה קצת יותר ברורה למצב הרכב שלך - גם אם זה יעלה לך כמה שקלים לפחות דתע מול מה אתה מתמודד.

לפני כ-שבועיים הייתי בקרסו בחיפה ומסרו לי שבמהלך חודש יוני, אמורים להסתיים חוזי ליסינג על המגאן סטיישן ויכול מאוד ליהיות שיצוצו בלוחות יותר ממה שהיו עד עכשיו, במידה ומה שמצאת לא יתאים, עוד קצת סבלנות אמורה להשתלם. אחרי שהתייאשתי גם אני מלמצוא את הרכב הזה, השבוע כמעט וסגרתי על C4 דיזל ידנית, רצה הגורל ולא הגענו להסכמה (על 3000 ש"ח הפרש) מניח שעכשיו גם אני מאלו שמחכים להזדמנות רכישה של מגאן 13.