stum

אם-כבר, עזוב מגרשים פרטיים ולך על המגרשים הגדולים. כלל זהב זה שאין אמון באף סוחר או סוכן רכבים. כל מה שאומרים תגיד כן, סבבה, ותבדוק בעצמך. כמעט בכל מגרש שתקח רכב מליסינג יגידו שזה היה ליסינג נהג יחיד, תבקש מסמך שמוכיח זאת, ותכווח שלרוב אין להם מסמך כזה - הבדיקה לפני קניה שלהם לא שווה כלום. גורנישט. להתעלם ממנה כאילו לא הייתה ולקחת את הרכב למכון בדיקה (לא זה שהם ממליצים לך עליו) על חשבונך, כדי לקבל מושג מה באמת יש לרכב. גם במגרשים גדולים, הסוכן מכירות לאו דווקא יודע מה עבר על הרכב או מה ההסטוריה שלו, הבטחות וסיסמאות באוויר לא שוות כלום, מה שמובטח לך בעל פה על ידי הסוחר, צריך להיות כתוב בחוזה, לא כתוב ? לא קיים. אחריות שמציעים ומתגאים בה, לא תמיד שווה הרבה, ותווכח שגם במגרשים גדולים של יבואנים, יכולים לשלוח אותך למוסך של חאפר שלא יצליח לפתור את הבעיה ויגיד לך "זה מה אני יכול לעשות". בקיצור שה"אחריות" הזו, לא תיהיה מה שיחליט אם כן או לא על רכישה ספציפית. אם אתה קונה רכב מאותו דגם שהיבואן (שבבעלותו המגרש) מייבא, שים לב שהם בכיף יכולים לארגן לך טיפולים ותיקונים בתוך העסקה, כתלות במיקוח, מה שלך יעלה הרבה יותר, כשהכסף כבר יועבר אליהם, תתפלא איך מיקוח קטן יכול לארגן לך שהמגרש יבצע עבורך טיימינג או טסט שעוד מעט מגיע זמנו, ללא עלות, העיקר קח את הרכב. כל העצות הנ"ל מתייחסות דווקא לקנייה ממגרשים של יבואנים גדולים, מניסיון אישי , פי כמה וכמה למגרשים פרטיים.

מגרש בנתניה. יד רביעית. 30,000 קילומטר. סיאט איביזה. לא הבנתי מה זתמורת ***זתומרת = זאת אומרת *** הרכב שנת 2011 - אבל הוא מהצורה החדשה של 2013 ? עזוב, השוק מוצף ברכב הזה וחבל שתבזבז את הזמן שלך על דברים כאלה. נגיד יד ראשונה לא עשה הרבה קילומטראז', נגיד יד שנייה גם לא יד שלישית ורביעית גם לא ? מה ? הסבתות העבירו ידיים אחת בין השניה בבית אבות ? חבל על הזמן שלך, חפש אחד יותר נורמלי, מפרטי עם עדיפות ליד ראשונה, שאשכרה החזיק את הרכב ויודע עליו משהו - דרך אגב, תבדוק הצעת ביטוח מקיף עליו לפני שאתה רוכש ..

אם פונטו - קח ידנית, הרובוטית היא חד מצמדית ולא נעימה (יחסית לאוטומט רגיל, או רובוטי מתקדם עם 2 מצמדים). אם אתה מחפש רכב אוטומטי, רובוטי חד מצמדי לא צריך להיות ברשימה שלך הוא יותר קרוב לידני מאשר לאוטומט. ספציפית לגיר של הפונטו, אני עם 2007, ואני יכול להגיד לך שאמין הוא לא, ולמרות שהשיפורים שעבר, עדיין פה ושם רואים בפורומים בחו"ל שיש בו בדיוק את אותם הסימפטומים שאני חווה עם ה07' אחד-לאחד. אני מחזיק את הרכב כבר שנה חמישית, ואם אוטומטית זה דרישה שלך, והרגע אתה מסיים מערכת יחסים עם רכב, במיוחד אם זה בגלל בעיות בלחץ שמן בגיר, אני יכול רק להמליץ לך חד משמעית, זה לא להיכנס להרפתקאה הזאתי.

כמה ידיים יש לרכב ? ואם זה מגרש אני מציע שתבדוק את הרכב (אין מצב שאתה מוותר על בדיקה שלך) רחוק ככל שאפשר, אם אפשר, בעיר אחרת..

אם ב"מצאתי" אתה מתכוון לרכב הכסוף שיושב כבר חודשיים ביד2 של הבחור מבאר-שבע. שים לב שרמת הגימור היא Access זאת אומרת הכי בסיסית, בלי הרבה אבזור, 2 חלונות חשמל, בלי מולטימדיה מקורית, וכו'.. הטסט הוא עד מאי, זאת אומרת שעוד חודשיים וחצי אתה תצטרך להכין אותו ולשלם את האגרה. הגיר הוא גיר מיושן בעל 4 הילוכים שמסרס את הרכב (מאוד מרגישים שחסר חמישי), אמינות סבירה, לא מעבר, בדגמים החדשים של הרכב הזה כבר נפתרו מהגיר הזה והחליפו בגיר נורמאלי ואמין של 6 הילוכים תוצרת יפן. כמובן שכל זה, תלוי מחיר ותלוי בדיקה + הסטוריית טיפולים, אבל אם הכל סביר, לא רואה סיבה לא לרכוש את הרכב, נראה די מציאה בהסתכלות על הקילומטראז' (אישית לא הייתי משלם 65 עליו אבל לשיקולך). אני כבר כמה חודשים עוקב אחרי השוק של הפיג'ו 208 ונראה שבזמן האחרון יותר ויותר 208 עם הגיר המיושן קופצות בלוחות, כנראה שאנשים פשוט רוצים לשדרג לגיר החדש והמנוע טורבו שיש בדגמים החדשים .. שים לב שגם בסוף 2015, (כנראה שעדיין קימות עוד בסוכנויות 0 ק"מ), מכרו את הפיג'ו 208 בגרסא הידנית ברמת האבזור הזו, ב67 אלף. אם אתה סגור על הרכב, קח אותו לנסיעת מבחן במיוחד במהירות של 100+, בדיקה לרכב, תוריד קצת מהמחיר על הטסט הקרב ובא, ויאלה תתחדש. חוץ מפורומים בחו"ל לא שומעים פה על תקלות מיוחדות בדגם הזה, מצד שני, הוא כולה איתנו מסוף 2012 - תחילת 2013...

אבל אתה תמכת בטענה שהגבייה של מס רשות השידור הולכת לפיתוח הכבישים לא ? וכשמציגים לך את המספרים תכלס, פתאום זה כבר לא מסתדר עם הנחת המוצא שלך אה ? עזוב, גם אותי דופקים גם אותך דופקים, אני פשוט מתלונן על זה במקום לנגב את פה ולהגיד תודה.

רמת הכבישים בארץ לא מגיע לרמה של רוב המקומות במערב אירופה. והתושב פה משלם מיסים הרבה יותר גבוהים ומקבל הרבה פחות תעשו לי טובה. על אותה מאזדה 3 שאתה קונה פה ב14 משכורות, בצרפת וארה"ב אתה צריך 6 משכורות. המדינה עשתה רק שנה שעברה,קצת פחות מ10 מיליארד (מילארד זה 1,000 פעמים מיליון שקל, 1,000 חביבי, 1,000) ש"ח, עלות כביש עוקף קריות כולו, מגיע לפחות או יותר 1.8 - 2 מיליארד שקל. רכבת העמק התחילה עוד מ2005, וסה"כ הפרוייקט מוערך ב 4 מיליארד שקל, תכנס לזה גם את כל פרוייקט המטרונית של חיפה והקריות (1.59 מיליארד, יאלה נעגל, 2 מיליארד) והגעת ל8 מיליארד שקל, אז רק בשנה האחרונה מימנת גם את עוקף קריות כולו, וגם פרוייקט רכבת העמק שרץ במשך 11 שנים כבר, והמטרונית עם עודף שנשאר לך של 2 מיליארד שקל לבורקסים, וזה רק ממס הרכישה של 2015, לא אגרות, לא מעמ , לא חלפים לרכב, לא מצלמות מהירות, כלום, מס רכישה נ-ט-ו. אם בעובדות עסקינן... תודה לכולם על התגובות*

בחידוש רשיון האחרון שקיבלתי לפני מספר שבועות עדיין חוייבתי ב145 ש"ח עבור רשות השידור. עפ"י הטבלה של משרד התחבורה: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&id=1069:agrot-rechev-risayon&Itemid=182 בקנס השנתי שלי חוייבתי גם על הקנס השנתי, וגם תוספת של 145 על רשות שידור. לא אמרו שיפסיקו לחייב אותנו גם על הפח הזה ? אם בטסטים עסקינן עוד שאלה קטנה, אם מעכשיו ברכבים של 2016 ומעלה, אין צורך להגיע 3 שנים לביצוע טסט, האם זה אומר שהקילומטראז' לא ירשם ? משמע, ב2019 יצאו לשוק יד2 המון רכבים שנסעו "רק" 1,000 קילומטר ב3 שנים ? ובכלל, אם ביטלתם את החובה לטסט, על מה ולמה צריך לשלם אגרה ? אם בעל הרכב גם ככה שילם לכם מס רכישה עצום, לא פרופורציונאלי בעליל, בקנייה הראשונית, לא יכולתם לספוג את ה3,000 שקל בשלוש שנים הראשונות ?

הפונטו חלשה, והרבה פוסלים אותה בגלל שהיא עגלה. גם במנוע 1400. בוא, זה לא שלא תוכל לסוע גם על 140, ואין עלייה שלא תעלה, אבל זה לא רכב לצאת ראשון ברמזור. במחיר של רכב חלש - עלויות אחזקה (טיפולים, חלפים ביטוח) ודלק זולות משמעותית מהאלטרנטיבה. בידני הרכב יהיה די אמין, גם בתחזוקה "לא נאותה" נקרא לזה, כמובן שיש יוצאים מהכלל.

אני די בטוח שזה אותו רכב, כי אני כבר חודשים מסתכל כמעט כל יום, והרכב הזה היה היחידי מסוגו באתר שלהם במשך תקופה, אז כשראיתי שהוא "שמור" די הופתעתי, לאחר מספר ימים, הרכב נעלם מהלוח, ולאחר שבוע בערך ראיתי את אותו רכב חוזר לאתר, רק שהפעם כתוב שהוא "יד שנייה", עם אותן התמונות. והאמת אני לא רואה פסול בזה שהרכב חזר לסוויטצ', אם הבן אדגם התחרט כי דיזל לא מתאים לו, או שהוא רכב גדול לו מדי, אין עם זה בעיה, אבל לרוב הקונוטציה שעולה, זה שברכב יש תקלה שסוויטצ' לא מספרים לך עליה, וזה מחשיד. בדיקה סרוקה, הייתה מורידה את החשש הזה לדעתי. בלי קשר, הקונספט הוא גאוני, וביום שראיתי אותו ידעתי שזה עסק שיצליח כי זה ב-ד-י-ו-ק מה שצריכים בארץ. מישהו שאתה יכול לתת לו למכור לך את הרכב, גם אם בעלות מסויימת. אז נכון, עכשיו כדי לתת את הרכב לסוויטצ' שיבדקו אותו אתה שם 300 שקל, ומשלם עוד 5% במכירה, אבל עדיין זה משתלם להרבה מאוד אנשים, ואם הייתי רוצה למכור את רכב, סביר שהייתי פונה אליהם.

הייתי בהתלבטות דומה לאחרונה, ויתרונות קל למצוא, אז רק אדגיש את החסרונות שחייבים לקחת בחשבון. לא הבנתי למה מציעים לך פאביה אם בגרסאת הבסיס הידנית (היחידה שבתקציב שלך), כוללת אבזור ברמה מעליבה, ללא מולטימדיה (מקבל רדיו מסכן עם תא ריק מעליו במקום), ללא בקרת שיוט, 2 חלונות חשמל בלבד, ללא HILL HOLD, פשוט אבזור שאומר "בוא תשלם לנו 80 אלף שקל ותגיד תודה שנתנו לך ארבע גלגלים כיסא ומנוע". לדעתי, כמעט כל דגם מתחרה עדיף. אם אתה הולך על DSG יש אבזור מעולה אבל גם המחיר מטפס ואז המתחרות הם בסטנדרט אחר לגמריי. לגביי האיביזה, חוץ מזה שכל יומיים יוצא מבצע חדש, וכבישי הארץ מלאים ברכב הזה ככה שירידת ערך היא מטורפת בלשון המעטה, שים לב שגם הביטוח לרכב הוא מאוד יקר ובדר"כ יציעו לך הצעות סביב ה 6 - 7 אלף שקל לשנה כי הרכב מאוד גניב (וזה יהיה טיפשי לא לעשות מקיף לרכב כזה). ה208 התחילה להיכנס לליסינג אם תשים לב תראה אט-אט עוד ועוד רכבים על הכביש, כאלה עם לוגו של חברות כאלה ואחרות, בדומה לרנו קליאו החדשה שאוטוטו ה3 שנים מאז ההשקה שלה יעברו והשוק יוצף ברכב הזה, אז גם לשיקולך.

האמת שהשבוע בדיוק חשבתי על זה שחבל שהם לא מעלים טופס בדיקה סרוק לאתר, נשמע משהו סביר בשנת 2016, זה היה מונע בזבוז זמן גם מצד המוכר וגם מצד הקונה. לא שהייתי סומך מי יודע מה על הבדיקה שלהם, אבל באין אפשרות לבדוק את הרכב לפני קנייה, וזה שהם מציעים 5 ימים להתחרט, שזה סיכון די גדול מבחינתם, הייתי מצפה שבדיקה סרוקה באתר תיהיה אמינה יחסית. באותו נושא, יש להם רנו מגאן סטיישן כחולה שם, שכבר נמכרה למישהו בעבר וחזרה למכירה אצלם "ללא שם" (במקום הרנו מגאן של X, שהיה כתוב שם לפני, עכשיו מופיע "רנו מגאן 2013") ולמעשה היא כבר שבועות נמצאית באתר, ללא דורש (מפתיע). אדם שקצת יושב על האתר שלהם, מחפש דגם ספציפי, רואה שמישהו קנה מאותוה דגם, התחרט והחזיר אותו, אפילו לא ייטרח להסתכל על הרכב הספציפי הזה, מחשש לגיטמי שפשוט לא מספרים לך משהו. אחרת מה האינטרס של קונה להפסיד ימי עבודה, להפסיד את 200 שקל תיאום הגעה, (לא ברור מה לגבי ה2.5% (מינימום 1,750 שקל) דמי תיווך שהקונה שילם), ולהחזיר את הרכב אם הכל "תקין". העלאת טופס סריקה של בדיקת הרכב מצידם היה שולל את הספק על הסף.

מחיפוש דווקא נראה שהם הגיבו בפורום לפני שלוש שנים תראה את שתי התגובות האחרונות פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?477375-%D7%90%D7%9C%D7%A4%D7%90-159-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2011-%D7%993700-%D7%A9%D7%A7%D7%9C-X-12-%D7%AA%D7%A9%D7%9C%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%90%D7%9E%D7%99%D7%AA%D7%99-%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%AA-%D7%A0%D7%99%D7%95-%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%91

הבעיה בגיר לא נפתרה לגמריי, אלא רק פחות חמורה. להגיד חד משמעית שאתה תעשה שיפוץ גיר - לא יכול קבוע דבר כזה, אני לא קורא בקלפים, אבל הסיכון הוא מאוד גבוה ולכן ממליץ בחום, לקחת את זה בחשבון אם אתה קונה את הרכב. אבל כל זה לא משנה, ברגע שאמרת שאתה אוהב להיות הראשון ברמזור פה הסאגה נגמרה, רכב הבא. מלבד דלק, הכנה לטסט אגרה ביטוחים - רכב צורך תחזוקה, יש טיימיניג, יש גלגלים שצריך להחליף,מצבר, שמנים פילטרים, ברקסים, אטמים למיניהם שמתייבשים עם הזמן, מגבים , אורות, וכו'.. וזה לפני התקלות הבלתי צפויות שתופסות אותך יום בהיר אחד בבוקר. וזה נכון לכל רכב, שוב, נכון שבעתיים לרכב שנמצא כמעט עשור על הכביש.

עגלה, כמה שאתה חושב שרכב אחר הוא עגלה, זה יותר. בוא, בשביל הסקרנות עשיתי בפועל מאפס למאה, לפני חודשיים שלוש, והגעתי בחישוב לא מדוייק עם סטופר בטלפון למעל 17.5 שניות, ואם הייתי מודד כמו שצריך זה בטוח היה יותר גבוה, עזוב, עגלה של סופר. אם אתה מחפש בטיחות, חסכון בדלק, חלפים זולים, ומרווח, לך עליו, רק קח בשכלול העלות העתידית שלך, שיפוץ גיר. אם אתה אוהב להיות ראשון ברמזור, הרכב לא בשבילך. חבל על הזמן שלך -חפש רכב אחר - תעדיף ידני אם לא מפריע לך. בכל מקרה, אם אתה לא תוכל לעמוד בכמה אלפים לשנה לתחזוקה (כשאני הייתי חייל אין מצב שהייתי יכול לעמוד בזה), אולי שווה לחשוב פעמיים על כל הקטע הזה של להחזיק רכב, במיוחד בשנתונים ישנים.

אני כרגע מחזיק גרנדה פונטו 2007 רובוטית ב5 שנים האחרונות עם כ 195K על הקילומטראז' בקצרה לשאלותיך: 1. צריכת דלק בפועל בין 1:14 עד 1:15 משולב הרוב עירוני (מחוץ לעיר תגיע גם ל1:17 או יותר) 2. אמינות טובה חוץ מהגיר. 3. חלשה מאוד. עגלה. הגיר הוא רובוטי חד מצמדי, מוצלח יחסית באופן פעולתו, הרבה פחות באמינותו. (יש או זה או ידני, אין משהו אחר, בטח שלא אוטומט רגיל) פה נתתי פחות או יותר חסרונות ויתרונות ממליץ לך לקרוא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?585075-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%A2%D7%9C-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%95-%D7%92%D7%A8%D7%A0%D7%93%D7%94&p=4922653&viewfull=1#post4922653 לקרוא לרכב "אוטומטי" זה מחמאה. אם נהגת בעבר על רכבים אוטומטיים, אתה תשנא אותו. אם זה הרכב הראשון שלך, אין לך רף ציפיות או מקור השוואה אז לא תיהיה לך בעיה להתרגל. קח בחשבון שמבחינת ירידת ערך אין לו עוד הרבה לאיפה ליפול, אז תקנה בזול תמכור בזול. ההבדל בגרסאת 07 ל08 ומעלה, בגיר הרובוטי שב2007 - הם פחות אמינים, וזה שופר ב2008 ומעלה. כמעט כל רכב שתלך לראות או שעבר בעבר שיפוץ גיר או שאתה זה שתצטרך להעביר לו שיפוץ\החלפה, או שתיהם (עלות של בין 3,600 ל 9,000 תלוי איפה הולכים לעשות). בגרסאות של 07' אין ESP (אם אני לא טועה מ2008 הכניסו אותו) ומכאן אין HILL ASSIST, ככה שאתה תשחק הרבה עם הנד-ברקס אם תקלע לפקק בעליות (הוא מדרדר בעמידה, זה לא אוטומט). זהו בגדול ..

בכל מקרה אחרי בדיקה,אתה הולך עם הטופס למוסך ומבקש הצעת מחיר על התיקונים.. אחרת איך תדע כמה לבקש להוריד ואם הרכב בכלל שווה קנייה ? אז לעבור 10 דקות באחד הסניפים של הבנק שלך, באזור במכון, להוציא צ'ק זה לא מה שישבור אותך ולא אותו.. אתה יכול להוציא צ'ק בנקאי מכל סניף של הבנק שלך (הם ייצרו קשר עם הסניף שלך במקום לאשר את זה) במידה והכסף נזיל בחשבון שלך יכול להיות אפילו פשוט יותר.. מצד שני אתה יכול גם לדבר עם הבנאדם, להסביר לו את המצב, כדי שידע שזה מה שאתה הולך לעשות, להוציא 90% בצ'ק בנקאי ו10% מזומן או משהו בסגנון ואז תיהיה יותר חכם לאחר הבדיקה, רק שוב, הגיוני וחשוב להודיע גם למוכר עוד לפני יום הבדיקה, שזה מה שאתה הולך לעשות, וגם את הסיבה, אחרת זה נראה מחשיד וסתם מלחיץ.. ממליץ בחום אם בחרת באופציה השנייה, שברגע ששמת לו את המזומן ביד, לבקש ממנו שיספור. אדם חכם אמר לי פעם - כ.ס.ף = כסף סופרים פעמיים.

אז... למה ללכת על רכב חדש ? מה רע ברכבים בני שנתיים שלוש ? הלוואה מהבנק במקום ממתווך, פלוס לא תפסיד את נפילת הערך שהיא הוצאה בפני עצמה... להתחייב על 1600 בחודש ל5 שנים הקרובות (לפני ביטוח, לפני דלק, לפני טיפולים, לפני ירידת ערך) זה לא קצת, מה יקרה עם מחר מחרתיים נופלת לך הזמנה לחתונה של קרוב משפחה ביד ? מה אם הולך המקרר באותו חודש ? והמכונת כביסה\מייבש ? הלוואות צריך להחזיר ורכב חדש זה משהו שרוצים לא משהו שצריכים, אם כרגע לא ניתן להגיע למקדמה, אפשר או לחכות עד שכן יהיה ניתן - או לקנות משהו פחות גרנדיוזי בן שנתיים שלוש, לא יקרה כלום ..זו דעתי בכל אופן אם אתה מתעקש, בכל מקרה, תמיד אפשר ללכת לבנק לבדוק לגבי הלוואה (אפילו כמקדמה לרכב) ולראות מה הריבית שמציעים לך .. תעשה שיעורי בית לפני.

אם לא אתה שילמת על הבדיקה, הטופס הזה וממחטת אף משומשת, שווים פחות או יותר אותו דבר. גם מסוכניות "מוכרות של יבואן" כבדהו וחשדהו. מניסיון. חכה לתוצאות האמיתיות ואיתם יהיה יותר קל לתת לך תשובות

גם לי נראה תשלום חודשי קצת יותר גבוה (בדר"כ הם לא מעגלים את הסכום החודשי, וזה יוצא משהו כמו 279 לחודש או משהו בסגנון). אבל הסכום בגדול די הגיוני כי תחשוב שI10 פרימיום חדשה 2016 היום אתה משיג 0 ק"מ ב 68. הגיוני שרמת הבסיס תיהיה זולה יותר.. אז הסכום די סביר.

חיפוש של PEUGEOT 208 creaking בגוגל העלה לא מעט פוסטים שמתלוננים על זה, ושהסוכנות לא יודעת מה לעשות עם זה, כמובן שמדובר על סוכניות בחו"ל, ורכבים בחו"ל(רובם מייצור 2013) אבל הרכב אותו רכב. נראה שיש משהו במה שהבחור אומר מתוך מבחן ארוך טוווח ל208 "WhatCar?" שזה מגזין רכב מאוד פופולארי באירופה: http://www.whatcar.com/car-news/october/1214898

במחיר הזה (שזה הנחה ד"א - המחירון הוא 89) אתה תקבל את הגרסה הבסיסית ACCESS, כדי לראות איך הרכב נראה תסתכל בסוויטצ' https://switch.co.il/cars/peugeot/2008 בנוסף יש סקירה של ICAR לרכב הזה ביוטיוב הייתי במקומך הולך על משומשת בת שנה עם רמת אבזור ACTIVE שבה כבר יש הרבה יותר, באותו מחיר. בגדול המנוע הוא אותו מנוע של ה208 1.2 ללא טורבו (82 כ"ס) שזה קצת חלש (למרות שהוא כבד מה208 רק ב 70 קילו) יד2 מלאה ברכב הזה יחסית לפיג'ו, אז או שהוא ממש סחיר, או שאנשים פשוט לא אוהבים אותו, בכל מקרה, אם לקנות כזה, הייתי אישית הולך על משומשת, במקום לקחת ב84 (עוד תוסיף לזה את מה שהביטוח רוצה, ואגרה כמובן) תמצא אחת משומשת בת שנה או פחות, במחירון של יד 2 (נכון להיום) 79 וחצי לגרסאת ACTIVE (והיד עוד נטויה בהתמכחות) עוד באחריות ועם כל הנ"ל עליה כבר. בכל מקרה, תמיד אפשר לקחת נסיעת מבחן כדי להיות בטוח.

יש כאן בפורום הסבר על התקלה הזאתי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?455457-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D-(%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99-%D7%95%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%97%D7%A6%D7%99%D7%9D)-%D7%91%D7%92%D7%99%D7%A8-AL4&p=3648750&viewfull=1#post3648750 אם יש לך זמן פנוי, זוג ידיים ימניות ולא מפחד מסיכונים, הבנאדם העלה פרוייקט שלם של איך לעשות ומה לעשות כדי לתקן את זה, זה לא פשוט, אבל אם בא לך ..

והוא צודק, גם אם המחירון הוא 100 אלף שקל וזכותו לדרוש 200 אלף שקל, ולמכור רק לאנשים עם שפם. ככה עובד שוק חופשי. אם הוא ימצא מישהו עם שפם, שיתן לו 200 אלף שקל, זה כבר סיפור אחר, אבל לדרוש, הוא יכול לדרוש מה שבא לו.

כשאומרים "האוצר עושה קופה" או "הממשלה העלתה" זה לא אפקטיבי. צריך להשתמש בשמות מפורשים. כמו משה כחלון, אישר העלאה של מס הבלו, או מר בנימין נתניהו נתן אישורו להעלאת המס לדוגמא. להגיד הממשלה אישרה, זה לזרוק אחריות אישית מהבנאדם שחתם על המסמך שאפשר לפקיד להוציא מסמך בתפוצת מיילים. זה שהממשלה דופקת את מעמד הביניים זה לא חדש, לא היום לא אתמול ולא לפני 20 שנה, זה שלא קם האחד שיסיר את המיסים המטופשים האלה, גם אם זה המצע שעליו הוא נבחר, זאת הבעיה. אם יקום מתמודד, שיצהיר בפומבי, ויתחייב בכתב, שהוא מייצג מפלגת נישה שבאה להסיר את מכס (שנועד להגן על ייצור מקומי, אבל איזה רכבים אנחנו מייצרים פה בדיוק שצריך להגן עליהם?) ומס הרכישה מרכבים חדשים, ויאפשר ייבוא כולל של כל רכב שעומד בתקינה אירופאית ללא סינדול ובירוקרטיה, ויעיף את מס הגזל שקוראים לו בלו, לא מעניין אותי מאיזה צד במפה הוא מגיע, אני שם לו פתק. זה שיש 100% מס על רכישת רכבים כאילו זה מה שיעצור את הביקוש לרכבים, זה לא בסדר, אבל צריך שבתקשורת יקדחו עם הש-מ-ו-ת של האנשים שמאפשרים את זה. אחד אחד. ולא לזרוק "הממשלה" , זה לא מקדם אף אחד לשום מקום. זו דעתי בכל אופן.