אז בהמשך להודעתי הקודמת בשירשור, נפגשתי היום אחה"צ עם asafasaf להחלפת נוזל הגיר (אלטו ידנית).
מדובר בפעולה פשוטה, שכל חובב רכב שהחזיק מפתח ראצ'ט בחייו יוכל לבצע.
אסף כרגיל עזר מאוד, בידע ובכלים, הסביר כל פעולה וכל שלב, ועשה זאת עם חיוך ובכיף. ממש לא מובן מאליו.
הגישה לאגן הנוזל היא מתחת לרכב, בצידו השמאלי (צד הנהג ). חובה להעמיד את הפינה על בוק, למען יאריכו ימיכם.
לאגן פתח מילוי ופתח ניקוז (תמונה 1). יש לפתוח קודם את פתח המילוי (כדי שלא נישאר עם אגן ריק ונגלה שבורג המילוי לא נפתח, וגם כדי למנוע ואקום) ולאחר מכן לפתוח את פתח הניקוז, ולתת לנוזל לצאת. בשלב זה יש להוריד את הרכב מהבוק, כדי שיהיה מקביל לקרקע וכל הנוזל ייצא. לכל מי שמתלבט האם ההחלפה הכרחית, מספיק לראות איך נראה השמן הישן לעומת החדש, שהוא מן הסתם יותר צלול ובהיר (תמונה 2). פתיחת הברגים מתבצעת עם מאריך 3/8 (ריבוע).
לפני מילוי הנוזל, יש לנקות את פקק הניקוז ממעט הג'יפה והשבבים שנדבקו אליו. אסף מרח גם מעט טפלון נוזלי על ההברגה, לאטימה טובה עוד יותר (תמונה 3).
בהיעדר מברג מומנט, סגרתי את הבורג עד להידוק בינוני +. אין צורך להתחרע עליו, אבל לתת מספיק לחץ.
יש להעזר בצינור באורך מטר בערך, צינור מזגן או צינור גינה, להכניס את קצהו לפתח המילוי ולמלא.
מסיימים, סוגרים, משלבים את כל ההילוכים כשהרכב מדומם, מכינים קפה, מודים לאסף וחוזרים הביתה.