shachar187

לא רואה הבדלים עצומים או כאלה שמצדיקים את הבדלי המחיר בין המותגים. תשווה את הקארוק לטיגואן, קאמיק לT-ROC או פאסט לסופרב ותגיד לי מה דעתך. אולי פרט להבדלי מידות בין הקארוק לטיגואן, סקודה ממש לא נופלת הרחק מאחור. ובקשר לאהבתך לטיגואן, חיפוש בקבוצות הפייסבוק יעלה לך לקוחות עם תלונות על קרקושים בלתי פוסקים ברכבים חדשים מהחברה ובלי התקנות מקומיות. משהו שעוד איכשהו הייתי מוכן לקבל בסיאט, אבל לא במותג שמתיימר להיות הראש הרשימה ובטופ של היבואן.

אני לא אתייחס להאם גיר ידני מהנה או לא, כי בקושי נהגתי על אחד. אבל אשמח להבין למה אוטומטי דורש התעסקות ומבטים דחופים על הסלד. בנהיגה מנהלתית משהו, מהבית לעבודה, למה שיהיה אכפת לי באיזה הילוך בדיוק אני נמצא והאם מחשב הגיר מעביר מהר מדי או מוקדם מדי ולא שומר על תחום סלד יעיל? אני לא מחפש לשמור על קצב מהיר, לרוב בכלל אני מוגבל במהירות ע"י שאר התנועה וכשכן נדרש להוריד הילוך כשאני בעליה אז אצלי הרכב עושה את זה מצוין. אני נוהג על DSG7, וכן הוא ממהר להעביר הילוכים במישור אבל כשאני צריך לבצע עקיפה או סתם נמצא בדרך ההררית, אז הגיר יודע מה לעשות. במקיסמום אני מעביר אותו למצב ספורט וזהו.

בחיי שהונדה לקחו כמה צעדים אחורה עם העיצוב של הג'אז. הקודמת הייתה נראית הרבה, הרבה יותר טוב. הנוכחית פשוט סתמית

קצת סוטה מהנושא, אבל יש לי שאלה. לאורך שנות קיומו של הגיר הידני האם היו איזה שינויים/שיפורים משמעותיים? אני מנחש שאופי הפעולה נשאר זהה ולא הרבה השתנה, סך הכל כמה גלגלי שיניים. אבל בכל זאת סקרן.

שמח אבל שהפוסט הזה גרם לי להשתמש לראשונה בפיצר של גיפים

היי, במידה ויש כאן מגייסים/מעסיקים - אשמח מאוד אם תוכלו להעיף מבט בקורות החיים שלי ולתת לי עצות לשיפור.

נשמע כמו משהו שצריך לעשות בכל חוף.

תלוי מאוד איפה את נוהג ואיך. אני עם 1.2 טורבו ומשיג בממוצע 16.5 ק"מ לליטר. היו גם פעמים של 14.. מספיק שאתה יוצא יחסית חזק ביציאה וצריכת הדלק עולה. תנסה לנהוג ביותר מתינות ולעזוב את הגז כשאתה צופה שהתנועה מאטה או עוצרת מאשר להמשיך לנסוע כרגיל ואז ללחוץ על הבלמים חזק.

אצלי מותקנות מצלמות שמשקיפות על פתח הבית ועל החנייה וכמובן הרחוב גם נכנס לפריים. אין בזה כל בעיה

140 אלף לרכב בקטגוריה שלו זה הרבה, גם אם מאוד מרווח מאחור. האטקה שהוזכר בכתבה, מתחיל ב143 וסיאט די גמישים עם המחירון שלהם. נוסיף את הבעיה לגבי הגיר שלי נשמע כמו דיל ברייקר, ולא מקבלים חבילה כזאת מוצלחת או משהו שיהיה שווה את המחיר. לחיוב אגיד שהרכב נראה מאוד נאה מבפנים, שילוב הצבעים וריפוד המושבים בהחלט מוצלחים. בגרסת הבסיס הכל אפור וקודר או שיש קצת צבעים?

לדוד שלי יש ילדים סביב הגילאים של הילדים שלך ולאחרונה קנה בריכה סדר גודל (אינני זוכר במדיוק) 2.5*4.5 ובעומק 80 ס"מ. קשה לי לחשוב על משהו קטן יותר שהם יהנו בו. יש לי במשפחה מישהו שגם מחזיק בריכה עגולה קוטר 3 מטר, אבל זה משמש מבוגרים שסתם רוצים לשבת במים ולא יותר. ילדים צריכים מרחב, אז כדאי לך לשקול את זה. בנוסף, חפש בשוק היד השניה. יש שם מציאות וזה יוזיל לך משמעותית את המחיר.

ממליץ לך לבדוק ב"מטיילים מצייצים" בפייסבוק. תקבל לא מעט המלצות

היה רעיון לטוס בקיץ,בערך לחודש, אבל בגלל הקורונה זה לא יצא לפועל. פשוט כבר שילמתי את האגרה, הם הודיעו שחרף הביטולים וחרף המצב תוקף האגרה נשאר שנה, אז אני רוצה לסיים את זה בהקדם. אז כן, כרגע אני פשוט מגיע בשביל להוציא ויזה על מנת שיהיה לי. אין לי תכנונים קרובים.. את הלימודים אני מסיים בספטמבר ומקווה שעד אז תהיה לי כבר עבודה מסודרת בתחום. אומנם כרגע אני עובד באותו מקום כבר שנתיים ויש תלושים, אבל זאת "סתם" עבודה. כמו מלצרות כזה, אין לי באמת התחייבות למקום. גם שלי נדחה ממרץ, פעמיים. שבוע שעבר נכנסתי שוב למערכת וקבעתי לסוף החודש. מקווה שזה לא יבוטל.

מחלטר בעבודה בסופשים כדי להכניס קצת כסף. אני סטודנט ומסיים ללמוד בקיץ. חייב לציין שהתגובות שלכם נורא מרגיעות. רוב הזמן שמעתי שזה תהליך די ארוך ובסופו גם רוב הסיכויים יוצאים בלי ויזה.

כמובן שמומחיות,מקצועיות וידע עולים כסף. לא זאת הייתה מטרת הדיון. אלא להבין ממה נובע צורת התמחור ולמה עבור כל תהליך יש זמן עבודה ועלות עבודה מוגדרת מראש שלא בהכרח תואם את המצב בפועל. יכול להיות שבאותו סרטון יש חשמלאי מאוד מקצועי שעושה את זה כבר בעיניים עצומות ועבור מישהו אחר זה היה לוקח 40 דקות...אולי.

השבוע ראיתי בפייסבוק סרטון מעמוד של מוסך באשר לתיקון תקלה. משך התיקון - 15 דקות. לא היה שם פירוק מיוחד ולא שימוש בכלים מיוחדים, אלא חיבור של רכיב חשמלי לצמה. עלות עבודה - 290 ש"ח. אני לא בא בביקורת כלפי המחיר או בדרישה להוזלה שלו, אלא מבקש לדעת איך מתמחרים עבודה. בעבר שמעתי על "עלות שעת עבודה" או "עלות שעת יצרן" ומה שהסבירו לי זה עובד כמו תשלום בחניון - עלות שעת עבודה או חלק ממנה עולה X. בין אם התיקון ערך 10 דקות או שעה שלמה, התשלום זהה. ובהנחה וזה נכון, למה זה ככה? למה לא לתמחר לפי סוג העבודה ומשך הזמן שהיא באמת לוקחת? ואיך בכלל מחליטים ששעת עבודה עולה 290 ולא 350 או 400? זה סתם מספר שרירותי שאמור להיות באמצע? לא יקר מדי ולא זול מדי?

מתי אתה אמור לסיים את לימודך כהנדסאי תוכנה? ואומנם איני מגיע מעולם ההייטק, אבל שמעתי כבר על מקרים שהעסיקו האנשים ללא תואר אלא ואפילו ללא ניסיון אלא על בסיס פרויקטים אישיים בלבד. נכון שזה מקרים בודדים, אבל חשוב שתדע את זה. לדעתי ובגלל שכרגע אתה עדיין לומד, אני ממליץ לסיים את הלימודים, לעשות פרויקטים ולנסות את מזלך בשוק העבודה. אחר כך, לבדוק את ההתאמות שלך ללימודים אקדמיים. גם נשמע שאתה מאוד לא סגור על מה אתה רוצה כי ללמוד משהו טכנלוגי זה מאוד כללי... תרפרף קצת באתרים של מוסדות לימוד ותראה לאיזה מסלול אתה הכי מתחבר

וזה סימן טוב אם אני יוצא משם מהר? תוהה מה ההגדרה שלהן לקבוצות סיכון...

אם אתה אומר שאתה גרוע במתמטיקה בגלל התיכון, לא הייתי ממהר לקבוע את זה. לפעמים ההבנה שלנו בתחום כלשהו או הפחד מתחום כלשהו נובעת לא מעט בגלל אותו מרצה או מורה שלימד אותנו.

אחרי שהקורונה ביטלה לי פעמיים ראיונות שנקבעו לי, נקבע לי עכשיו עוד אחד בסוף החודש. את כל התהליך ומילוי הפרטים עשיתי בעצמי ולא ע"י גורם שלישי שישלמתי עבורו. מבחינת טפסים שאולי אצטרך להציג בפניהם, יש לי אישור לימודים וגם תדפיס עם החסכונות שלי. איזה עוד טפסים כדאי להביא? ואשמח לדעת על מה בדיוק אני נשאל שם ואיך למקסם את הסיכוי שלי להוציא ויזת תייר. התכנון היה לטוס בקיץ אבל בגלל הקורונה זה לא ממש יקרה וכרגע אין לי כרטיסים מוכנים או הזמנה במלון.

יש כבר חיוב בפירוט אשראי אבל ההזמנה מופיעה כמבוטלת. תוך כמה זמן מופיע זיכוי? ולפי מה שהבנתי מדבריך, אין חשש לבצע את ההזמנה שוב? ביטלתי אותה כי היא עלתה 100$ ורק אז נזכרתי שעדיף לי לפצל אותה כדי להימנע ממיסים.

היו פה פוסטים על העלמת ריחות רעים ואני זוכר משהו על פיזור נקודתי של אבקת כביסה או נוזל כביסה. אני מנחש שבטח שמים כמות קטנה בתוך כוס או משהו..רק ככה זה נראה לי הגיוני. תנסה לחפש פוסטים בנושאים כאלה ואולי משם תבוא העזרה.

צריך זמן לזה, שכרגע אין לי ממש. והכוונה לא הייתה שעכשיו תתחיל לחפש בעיות, אלא בפעם הבאה שיש טיפול תקופתי תסתכל על התהליך. וזאת סתם המלצה כמובן. אין שום פסול לתת את הרכב לטיפול ובזמן שהוא על הליפט לשתות קפה.

ברוך הבא לפורום. נורא יפה לראות כבר בהתחלה את האהבה שלך לרכב. בגלל שעסקת בעיקר בחיצוניות ופחות בקטע המכני, ממליץ לך להעיף מבט בפורום דיטיילינג. בנוסף, מצטרף להמלצה שתלמד את המכניקה של הרכב ותעזר באנשים יודעי דבר, זה מאוד יתגמל אותך ואני חושב שגם מאוד תהנה. אני באופן אישי הייתי מת לרכב פשוט וזול שכזה כדי ללמוד.