shachar187

הפיג'ו 508 נראית כמו יצירת אומנות מוקפדת לא משנה מה תשים לידה. לעניינו, אני פשוט חסר מילים בנוגע לעיצוב של הסונטה. לא כי היא יפה, ממש לא. אבל גם לא לגמרי מכוערת.. לא יודע איך לאכול אותה..עיצוב מוזר ולא מגובש. אם הייתי מחפש רכב מהקטגוריה הייתי בוחר בבחירה הבנאלית והולך על הסופרב, העיצוב המאופק הרבה יותר מדבר אלי.

העציב אותי לקרוא את הפוסט הזה, הרגשתי כאילו זה חבר קרוב שנקלע לחובות. אשכרה פיתחתי רגשות לעמוס? אני לא פה הרבה זמן, אבל נהנה כאן מכל רגע. מרגיש שאני יכול לשאול פה כל דבר, אבל באמת כל דבר (אהמ..אוף טופיק) ולקבל את התשובות הכי טובות שיש. כאילו כל אחד פה הוא בר סמכא. מצטרף לתמיכה.

זה שובר כחלק מתביעה יצוגית, לא בגלל העיניים היפות שלי. בכל מקרה, אתקשר מחר לצ'מפיון בכדי להבין מה האותיות הקטנות. בקשר לטיפול עצמו, האם אני צריך להכין את עצמי להוצאות כבדות כמו החלפת שרשרת טיימינג?

כתוב טיפול או חלפים. מגב נכנס תחת הקטגוריה של חלפים?

מישהו?

נכון שהרכב מאובזר מאוד וגם די גדול, אבל כשיש את הGLB שהרגע פבל כתב עליו ביקורת מאוד מחמיאה ושמחירו מתחיל ב350 (ואני מנחש שיהיו הנחות), למה שמישהו יקנה סובארו? הסובארו יותר מרווח ובטוח עם הרבה יותר מחזיקי כוסות, אבל שמר ישראל ישראלי יוציא 300 אלף שקל על סובארו? אין מצב כזה.

גיר רציף - עושה שימוש ברצועה ולא בגלגלי שיניים. חד מצמדי - גיר ידני רגיל אבל עם רובוט לתחושת האוטומט דו מצמדי - בנוי כמו גיר ידני אבל עם שני מצמדים ועם רובוט פלנטרי - אוטומט רגיל (ההגדרה הכי פשוטה לישראל ישראלי)

איך מרווח הראש בשורה השלישית? מפתיע אותי שאמרת שזה סביל לשבת שם כי בביקורת של carwow די רואים שאין מקום לראש ובהחלט לא מקום אידיאלי למבוגרים, או לגבוהים מ 1.69. על מרווח מצומצם ברגליים עוד ניחא, אבל כשהראש צריך להיות כפוף זה כבר לא ממש נוח.

יש עוד סרטונים שמדברים על כך שיש חשש לזיוף או חוסר אמינות/דיוק בדיווח של SSC בנוגע לשבירת השיא. משלבי נמסר שהם יבצעו הרצה חוזרת של שבירת השיא.

אז ה-R היא הגרסה החזקה ביותר והקלאב ספורט היא הספורטיבית ביותר?

היי, יש לי מצ'פיון שובר 250 ש"ח ותוהה על לבזבז אותו. מכיוון שהרכב לא מטופל שם, חשבתי פשוט לקנות מגבים. גם ככה החורף בדרך וצריך להחליף. בעוד כחודש/חודשיים אני צריך להכניס את הרכב (איביזה 1.2 2014) לטיפול, כרגע המונה עומד על כמעט 109 אלף ק"מ והרכב יהיה בן 6. טיפול אחרון בוצע: שמן מנוע, מסנן שמן, מסנן אוויר, מסנן מזגן. פלאגים הוחלפו ב 68 אלף ק"מ. שמתי לב לאחרונה לשריקה בבלימה, אז אני מנחש שהגיע הזמן גם להחליף רפידות (הוחלפו ב45 אלף ע"י בעלים קודמים). אשמח לפירוט להחלפה של בלאי שוטף והאם יש דברים נוספים שצריך להחליף כמו שרשרת טיימינג (שמעתי כל 5 שנים או 120 אלף) או רצועת אביזרים וכדומה.

תתחיל לחפש מקום עבודה אחר בזמן שאתה נשאר לעבוד איפה שאתה כרגע. נשמע שאתה מחפש משהו ספק זמני, ספק קבוע עם טיפה גמישות ללימודים. לא חסר מקומות כאלה, זה לרוב נקרא "עבודה של אחרי צבא". שירות לקוחות, תמיכה טכנית, מכירות אפילו עוד תפקיד פקידותי בחברה עם שם נחמד לקורות חיים. חרף הקורונה, עדיין מחפשים אנשים למשרות כאלה. בגלל דמי האבטלה שהוארכו עד יוני 2021, אנשים לא ממש הולכים לעבוד בעבודות כאלה כי השכר נמוך ועדיף להם להישאר בבית. אם תבוא לראיון עבודה למשרה כזאת ותראה אפילו טיפה מוטיבציה, כנראה שיקחו אותך.

@lm007 סיימתי במכללת אפקה עם ממוצע 80+. ולגבי ההסבה, לא למדתי מכונות סתם כי רציתי. למען באמת, ללמוד תעשיה וניהול היה המשך ישיר של המגמה בתיכון ולא טרחתי בכלל לבדוק אופציות אחרות. אחרי ששמעתי על הנדסה מכנית ולמדתי עליה קצת יותר, נרשמתי לתואר הזה. אם רק הייתי רוצה משהו עם משכורת גבוהה ותנאים טובים הייתי הולך ללמוד מדמ"ח.

הצפון רחוק או הדרום הרחוק. אני גר במרחק 15 דקות מכפר סבא ומוכן להרחיק ל60-70 ק"מ מהבית, זה נראה לי בתחום הסביר. יוקנעם, רחובות, רמלה..אני באמת לא מחפש משהו צמוד לבית. משכורת של 8 נטו זה אחלה והלוואי ואמצא משהו כזה. אבל משרות של פס ייצור נגיד, זה משכורת מינימום פחות או יותר. אם לא תהיה ברירה, אלך לכיוון הזה. ושוב, ידעתי שלמצוא משרה ראשונה זה קשה (גם לפני הקורונה) זה לא האישיו. אלא ההיצע המועט והחשש שזה לא הולך להשתפר בקרוב וכשלא ידוע מתי המשק יתאושש. רק היום סיימתי שיחה עם קרוב משפחה שעובד באלביט והוא סיפר לי שהחל גל שני של פיטורים.

לא יודע אם אני חווה עוד משהו רגיל של בוגר תואר ללא ניסיון או שהקורונה משפיעה חזק על המצב. לפני כחודש בערך סיימתי סוף סוף תואר בהנדסת מכונות, תואר פרקטי סך הכל. לצערי, לא עבדתי במהלך התואר. אבל מה שהיה היה ואין מה להתבכיין על זה ואין מה לתרץ..עכשיו הזמן לחפש עבודה. רק שיש בעיה אחת, אין משרות! ואני לא מגזים שאני אומר שאין משרות, באמת מרגיש שאין. נכנס לאתרי דרושים, מבצע סינון של וותק (ללא ניסיון או ניסיון של 1-2 שנים) ומקבל עשרות בודדות של משרות. וזה בפריסה ארצית כן, לא סיננתי לפי מיקום אפילו. אז אני עובר על המשרות, חלקן רחוקות מדי וחלקן דורשות ניסיון של 3-5. מפה לשם, נשאר עם כמה משרות בודדות שיכולות להתאים לי. לינקדין,פייסבוק טלגרם - אני שם. אבל קשה לעקוב אחרי כלכך הרבה קבוצות ופרופילים אישיים אז לא ממש יוצא מזה משהו. מדבר עם אנשים בתעשייה וגם הם מודים שהמצב לא משהו ושגם אצלם יש פיטורים של עשרות עובדים. אז הנה אני, בוגר צעיר וחסר ניסיון, בשוק קורס ועם מלא מפוטרים וותיקים שלא יודע מה לעזאזל לעשות ולא יודע איך הוא יצליח למצוא ככה עבודה. ברור לי שלמצוא את העבודה הראשונה זה לא פשוט גם לפני הקורונה, אבל ביום שהשוק יתאושש יחזרו אליו כל המפוטרים שיש לי ניסיון רב עלי וידע נרחב הרבה יותר משלי שלא משאיר לי הרבה סיכוי. כרגע אני חי אצל ההורים וכביכול הכל נחמד וסבבה, אבל יש לי עתיד כלכלי לדאוג לו, יש לי רצון לעזוב את הבית ויש לי רצון להשקיע גם בתחביבים ובדברים שלי. ובאמת שהכל נראה שחור.. ואיכשהו, כשאצלי הכל נראה קודר וחסר עתיד, אני לא מפסיק לראות דרושים להייטק (גם במשרות תכנות וגם באדמיניסטרציה) שמיד מעלות לי מחשבות לעשות הסבה או משהו בסגנון. לפני שהתחלתי את התואר הייתי רשום לתעשייה וניהול ועברתי למכונות בגלל החשש של חוסר תעסוקה וכי שמעתי מהרבה אנשים שמדובר בהנדסה נורא כללית ואפילו לזה אני רואה משרות. זה שלוקח למצוא עבודה ראשונה אני יודע, זה לא מה שמדאיג אותי. מה שמדאיג אותי שהוא שאין לאן לשלוח קורות חיים. תוהה האם המצב בהייטק גם לא פשוט וכמות המשרות לא באמת משקפת את המצב. האם אני סתם נכנס ללחץ מוקדם מהרגיל ובסך הכל אני חווה משהו די רגיל לבוגר טרי? בקיצור, אשמח להרגעה.

חייב לציין שרמת הכתיבה שלו באמת הייתה נמוכה, די ילדותית אפילו. @פבל בגלל זה כבר יש פחות סקירות ופעילות במגזין?

בדקתי איתה ואי אפשר למתוח את התקציב. i10 מתחת ל2014 ירדה מהפרק כי אכן מיושנת ולא מהווה שדרוג ביחס לגטס. מה בדבר פיקנטו בשנתונים נמוכים? חלל הפנים עדיין נראה יחסית מודרני.

מאיזו סיבה? הדגם עבר איזו מתיחת פנים בשנתון הזה או משהו?

הרכב מיועד לנסיעות בעיקר בעיר אבל עם גיחות בינעירוניות, צריך להיות אוטומט, אמין וחסכוני ככל הניתן. הרכב יחליף גטס 2006 שחלפו ימיה. מיקרה - הבנתי גיר פחות אמין. פיקנטו/I10 - לא מצאתי בעיות, אבל נראה לי שתקציב הזה השנתונים נמוכים יותר. תקנו אותי אם אני טועה ספייס סטאר - נשמעת כאופציה מעולה, אבל מי שאמורה לקנות את הרכב פחות מתלהבת ממנה. נהגה בה בעבר ולא אהבה אותה כלכך, היא לא זוכרת למה. אופציות נוספות שכדאי לשקול? תודה מראש

הגבתי לאותה הודעה ספציפית ולאותו כותב ספציפי, לא לכל המלל פה. המעשה אתמול היה יפה והוא נבע כתוצאה מאוזלת היד של המשטרה ושל בתי המשפט. אין לראות במעשה הזה קריאה לעידוד דברים שכאלה כי בפעם הבאה זה באמת יכול להסתיים במוות.

אתה סתם מחפש לזלזל. שורה תחתונה, הם עשו מעשה יפה ותרמו. מה אתה עשית חוץ מלשאול מה היה קורה אם זה היה בשכונה עוינת? גם אם דניס חי בשביל לייקים (והוא חי), למה זה מוריד מערך המעשה? טרוני לעומתו, כן אכפת לו מבעלי חיים ועובדה שהוא זה שבפועל עשה (בעוד דניס רק מצלם). וגם בצילומים מהשטח שם, רואים איך טרוני מדבר על כל נושא התעללות עם ההמון שהיו שם, עם ראש עיריית בת ים ועם השוטרים. רואים שלבנאדם באמת אכפת. הם לא הרביצו לו והם לא פרצו לו לבית. הפחידו את הבנאדם למוות, זה כן. שלפחות יחיה בפחד... זה יותר ממה שהוא יקבל ממערכת המשפט בארץ.

למה שהתגובה שלהם תהיה זהה לסיטואציה אחרת בה התעללות מתרחשת במקום עוין/מסוכן? אני לעולם לא אבין את הביטול של מעשה אחד ע"י הצגה של מעשה אחר שלא נעשה או העלאת ספקות כאלה ואחרים במעשה עצמו. הם היו קרובים לאזור, הם יכלו לעזור - הם עזרו. אם זה היה בפרדס דכה, כנראה שהיו חושבים פעמיים ומערבים משטרה.

כצליאקי, גם אני מוצא את הקמח כמיותר 😅

עצוב מאוד.. משתתף בצערך. ממש נהניתי לקרוא כמה הקבריולט שימחה את אביך ואז בום - המציאות מכה בנו. קשה.. שלא תדע עוד צער

@d3one אתה יכול לרכוש PERL מאתר CARPRO ISRAEL