shachar187

כמו בשיר של ישי יריבו - המחפש תמיד מוצא. לפעמים זה יקרה מהר, לפעמים קצת יתעכב אבל חשוב לקנות משהו שאוהבים ומרוצים ממנו. ובסוף יצאת גם עם אחלה רכב. אוסיף משהו לגבי חוסר השמירה של ישראלים על הרכבים שלהם. לרכב שלי אני דואג ומקפיד שיהיה נקי ונעים (בדיוק היום נקיתי את החלל הפנים לאחר חזרה מטיול בצפון),שוטף בעצמי וגם מנסה להימנע כמה שיותר מסימני דלתות. לעומת זאת, אחי מתייחס לרכב שלו כחתיכת פח שרק צריכה לנסוע. בעוד אני מתעצבן עליו שבתוך כלום זמן הספיק לשפשף את הרכב,לאבד חתיכת פלסטיק חיצונית ושטיח גומי התשובה שלו זה - כולה פח,כולה פלסטיק,כולה שטיח. מבאס להגיד, אבל אני לא הייתי קונה רכב מאחי וכנראה שיש עוד הרבה ישראלים כמוהו. נראה לי רק חברי הקהילה פה ועוד כמה בודדים יודעים לשמור על הרכב שלהם.

מודה שלא ראיתי את כל הסרטון וזה למה: 1. מלכתחילה קשה לי עם ביקורות רכב שאורכן יותר מ-20 דקות. אולי התרגלתי לcarwow, אבל באמת שאני לא רואה הסבר לדבר כלכך הרבה. 2.ברגע שהדיבור נהיה טכני, אני מאבד ריכוז. לא כי קשה לי להבין את התוכן אלא כי אני מעדיף דברים כאלה בכתב. זה כמו שבלימודים המרצה יכול לדבר ולא אבין דבר, אבל אם יכתוב את זה על הלוח אבין ברגע. ואני לא היחיד דרך אגב, בcarwow הקשיבו לביקורת הזאת והוסיפו טקסט בסירטון ברגע שמדברים על נתוני המנוע. 3.כריזמה, כריזמה, כריזמה. אם יש משהו שמשותף לכל סרטון ביקורת ישראלי זה חוסר כריזמה. אפילו דאג דמיירו שדי אוכל את הראש, מצליח להעביר 25 דקות של קורק ופיצ'רס בצורה סבילה. 4. בהתחלה זה היה נראה נורא מבטיח ואז הגיע סט השוטים שארך יותר מדי זמן וכשיש משהו שמרגיש לך פאשלה כבר בהתחלה, זה מוריד עניין. כמו שאם תגיד משהו מפגר לבחורה בתחילת ההכרות ותשרוף את עצמך, אין דרך חזרה. כל הדברים האלה נאמרו בתור חובב רכב שאוהב לצרוך תוכן על רכבים ובלי ידע טכני עשיר כמו פבל או רומן. ולמרות כל אלה, תמשיך לעשות את הסרטונים האלה ותמשיך להפיץ אותם אבל תמיד תשאף להשתפר. גם בשביל הצופים וגם בשבילך. תראה סרטונים ישנים של chrisfix או engineering explained, וההתקדמות שהם עשו זה משהו לא יאמן. פעם הסרטונים שלהם באמת היו קשים לצפייה.

יש חנות בשם אוטו סיטי בכפר סבא, אבל בספק אם יש את מה שאתה רוצה בשביל יונדאי גטס. סך הכל לא מדובר ברכב עם שוק לתוספות כאלה ואחרות, ולדעתי כל מה שתוסיף לה יראה טיפה מגוחך כי זה גטס..

סבבה, תודה רבה על העזרה

נראה שהUBER באמזון לא במלאי ולא ידוע מתי יהיה. אצל הקוראיני גם כתוב שאין פעילות עד הראשון ביולי ובאוטוסטור אין מלאי גם. בכל מקרה, איך המגבת הזאת של הקוריאני? https://www.ebay.com/itm/2pcs-of-Hybrid-Microfiber-drying-towel-Atop-Korea-2HB/324016184538?hash=item4b70de9cda:g:pFgAAOSwRqld-aot

תודה על העדכון. אני צריך כבל מיקרו usb אז אעשה הזמנה לאנקר.

קודם כל, תודה על המענה. אז ככה, הכיוון שלי כזה: IRON-X 0.5L - לניקוי הפח ולא לג'אנטים. יש לזה שיטת עבודה כלשהי או פשוט לרסס על הפח (יבש או רטוב?) ולשטוף? פלסטיקה וצמיגים - או PERL או Koch Chemie לפי ההמלצות שלכם. אחליט לפי עלוית. שני המוצרים מתאימים גם לפלסטיקה חיצונית ופנימית? ניקוי ג'אנטים - אשאר עם הסונקס שנותן תמורה טובה למחיר. שמפו - המקסי מאוד זול ביחס לכמות, מה בדיוק ההבדלים עם סבון איכותי יותר כמו הRESET שהוזכר? QD - אלך על הPW. @yogev20 מה שיש בHI LED זה המהול או הגרסה הקודמת? בהנחה וזה המהול, עדיין ממליץ על המוצר? דבר אחרון, אין לי הגנה על הרכב (אוטם או ווקס) יש המלצה לאחד כזה שקל לישום ויעבוד טוב עם PW? נ.ב מגבת יבוש איכותית שניתן לקנות בארץ? הוופל שיש לי לא כלכך מספקת וגם בא לי משהו יותר שעיר, נקרא לזה ככה חחח

@GTאי האם יצא לך לרכוש כבל חדש והבעיה הסתדרה? זה קורה גם אצלי ואני רוצה לוודא לפני שאני מזמין ANKER.

היי, כבר עומד להיגמר לי כל מוצרי הטיפוח ובמקום לקנות את אותם הדברים שוב, בא לי לשנות ולנסות מוצרים אחרים. אלו מה שיש לי: ג'ל לחידוש צמיגים Meguiar's Endurance QD - סונקס BSD ניקוי ג'אנט - סונקס שמפו Chemical Guys Maxi-Suds II תכשירים ברמה הכי בסיסית אבל עושים עבודה טובה. האמת שחוץ מהג'ל שהייתי שמח לבדוק אחרים, אני די מרוצה עם שאר הדברים. מה שכן, אני רוצה לשפר את איכות השטיפה ולהתחיל להשתמש במוצרים נוספים שיתנו לי ניקוי טוב יותר ואפקט ברק טוב יותר. וגם אשמח להמלצה ספציפית על תכשיר לפלסטיקה פנימית. אין לי בעיה עם הזמנות מחו"ל. תודה מראש

חושב שראיתי אותם למכירה בHI LED בכפר סבא. לא יודע אם זה המוצר המהול או לא, אבל אתה יכול להתקשר לבדוק.

אני מצטרף להצעות על הג'וליה. רכב ספורטיבי מחד, אבל לא הארדקור מאידך. מתיחת הפנים שדרגה אותה משמעותית ולדעתי אתה חייב ללכת לראות. במקסימום, העברת שעה באולם תצוגה ממוזג וקפה חינם.

7000 שקל לרכב עם נסועה די נמוכה ומצב שנראה מאוד שמור, דיל לא רע בכלל.

אם נתעלם מכפתורים שקשורים לתפקוד תקין ונהיגה על פי חוק כמו איתות, אז אני מניח שזה לחצני הווליום שמאחורי ההגה (איביזה).

הייתי מבוטח בAIG לפני כמה שנים וכמובן שבהתחלה אמא שלי נרשמה כנהגת עיקרית מה שהוזיל מאוד את עלות הביטוח. בתום שנה כשרציתי לחדש, שאלתי את הנציגה לגבי המהות של נהג עיקרי כי הרכב די עבר לשמש אותי והאם זה משנה מי רשום בסעיף הזה. אם זיכרוני אינו מטעה, ואל תתפסו אותי במילה כי עברו כמה שנים, אם הייתי רושם את אמא שלי כנהגת עיקרית למרות שהרכב משמש בעיקר אותי זאת גם הייתה סיבה מבחינתם להתנער מפיצוי ואולי אפילו הוזכרה המילה הונאה, אבל לא בטוח לגבי זה.

בעניין הפייסבוק, יש לי לייק על העמוד שלכם כבר תקופה ארוכה אבל בקושי רואה פוסטים ממכם בפיד. פייסבוק פשוט לא מציגים לי אותם. למה זה ככה? אינני יודע.

אני רכשתי את הרכב שלי מאוטודיל, טרייד יבואן + אחד מהבכירים בסניף הוא בעלה של מישהי שעבדה איתי וקיבלתי יחס מועדף משהו, ועדיין העדפתי לקחת את הרכב לבדיקה מטעמי. הבדיקה יצאה נקייה כפי שאמרו באוטודיל וגם בטיפול הראשון שעשיתי לרכב נאמר לי כי מצבו מצוין. ולמרות כל אלה, גם אם ארכוש רכב פעם נוספת, אלך שוב לבצע בדיקה עצמאית. עדיף להוציא כמה מאות שקלים ולהיות בראש שקט ולדעת שקנית משהו טוב, מאשר לאכול אותה אחר כך. ונכון שזה עצוב שמגרשים עובדים על לקוחות בעיניים, אבל בעולם כמו שלנו צריך לדעת טוב יותר ולא להיות תמים.

ראיתי גם את זה, על המסמך הזה התבסס האתר שהצגתי מקודם. ככה כתוב מסמך של משרד התחבורה: מה שלא ברור, זה איך מודדים את הרוחב. האם סימון עצמו, הקו, נחשב כחלק מרוחב החניה.

לפי זה - הרוחב הוא 2.3 https://architecture.org.il/info_hokim_hanaya.php החניה היא מצד אחד רכב, מצד השני מדרכה. גם אם חונים הכי צמוד למדרכה, עדיין נורא קשה ולצאת מהעבר השני אם קיים רכב חונה. אבא שלי כל הזמן יוצא לפני שחונים. ומדובר בסקודה קארוק, לא איזה רכב רחב בצורה יוצאת דופן

אוקי..מקווה שאלו יהיו שאלות שיותר יעזרו לך גודל תא מטען - כמובן כמה ליטרים, השוואה למתחרות בקטגוריה, האם קיימים אביזרי עגינה והתרשמות כללית בסןף. ספסל אחורי - האם יש מספיק מקום להסיע 3 מבוגרים מאחור בצורה נוחה/סבירה? האם ניתן להזיז את המשענת קדימה ואחורה? recline בעצם.

אדאג להבא למקורות איכותיים עבור הוד רוממותו. ואומנם לא בדקתי כל פרט ופרט סטטי שנאמר בוידאו הזה, אבל לא נראה לי שהם מומצאים. סך הכל מדובר בראיון שמעניין לשמוע.. מוזמן להעביר את זמנך בצורה אחרת

כבר תקופה שאני חש שהחניה אצלנו בבית צרה והיום החלטתי ממש למדוד אותה. החנייה היא אבני שפה כאשר הקווים עצמם הם גם אבני שפה כמובן והמידות הן כך: רוחב בין הקווים (מדידה מהחלק הפנימי של קוי ההפרדה) - 1.8 מטר רוחב מהחלק החיצוני של הקווים - 2.2 מטר. בהנחה ורכב צריך לחנות כמובן בין הקווים ולא עליהם ובידיעה שרוחב חנייה מינימלי הוא 2.3 מטר, נראה לי שהחניה צרה בכחצי מטר. האם אני צודק? בנוסף, החניה היא חניית נכים אבל לא מדובר בנכה גפיים (תו נכה משולש) האם במקרה כזה הרוחב צריך להיות 3 מטר? לסיכום, בין אם היא צריכה להיות 2.3 או 3, למי פונים במקרה כזה? לעיריה? כי ראיתי אזכור באינטרנט לפנות לעו"ד מקרקעין או חברה שמתמחה בליקוי בניה, אבל החניה אינה פרטית אלא שמורה כחניית נכה וכמובן נבנתה בצורה לא תקינה.

לא יודע אם היה פה בין כל העמודים, אבל סרטון מעניין.

ומה רע בסוכך איכותי? יכול להעיד שאצלי ברכב, סוכך בשמשה הקידמית מוריד בצורה מאוד מאוד מורגשת את הטמפ' בתוך הרכב. מעבר לזה, יש לי השחרה בחלונות.

יש פקקים שאכן יש להם קצב התקדמות כלשהו. אבל לפעמים אני נתקע בפקקים שזה באמת עצור וסע. בדרך שלי יש עומס שנוצר לפני כיכר ובגלל מתן זכות קדימה הפקק מתקדם ונעצר כל רגע.

קודם כל, מצטרף למחמאות בנוגע לכתיבה שלך ושל שאר הצוות - הסיקורים פה הם הסיקורים שאני הכי נהנה לקרוא by far. אפילו בפוסט הזה, הצלחת להצחיק אותי עם המשפט הזה הקלילות זאת מגיעה גם למבחנים וזה משהו שאין במקום אחר. בגלל זה אני גם מאוד אוהב את מאט ווטסון, הסרטונים שלו הם לא סתם קריאה מדף נתונים. יש אצלו הרבה בדיחות ושנינות כזאת שמוסיפה המון עניין. ואם כבר מאט ווטסון, אם בכוונתם לעשות סקירות וידאו אז שיהיו כאלה. סקירות הוידאו שמציעים הערוצים הישראלים די משעממות אותי ואני לא צופה בהן בכלל...