shachar187

מבחינת המרצה יש אישור לDSG. אשמח לדעת אילו מנועים משודכים לDQ250, מבחינת הספק (מומנט,קג"מ) וסלד. ברשת ראיתי אזכור למנוע 3.2 V6 ומצאתי את זה:https://www.auto.co.il/car/962 ומשהו שהוא טיפה אופ-טופיק, המונח S-TRONIC הוא מונח שיווקי בלבד לאאודי?

במסגרת לימודי התואר אני נדרש לעשות פרויקט תכן מכני על גיר אוטומטי ובחרתי לעשות אותו על הDSG. כמובן שקראתי וראיתי סרטונים על הגיר והבנתי איך הוא פועל, אני צריך מידע קצת יותר הנדסי ואת זה לא ממש הצלחתי למצוא. תרשימים של הגיר, מימדים כלליים ומימדים של החלקים, חומרים וכדומה. אשמח מאוד אם יש למישהו גישה למידע כזה והוא יוכל לשתף, זה מאוד יעזור לי. עדיפות למידע על DSG6, אבל לא חובה. תודה רבה מראש לעוזרים.

אני מבין למה היצרן ירצה לשים את זה, אבל בעיני זה פשוט מכוער. ברכבים זולים עוד ניחא, אבל בסביבת מחיר של 100 אלף וצפונה - אי אפשר לשים משהו קצת יותר נאה?

נראה מזעזע.. וחישוקי טאסות צריכים להעלם מהעולם כמה שיותר מהר

מפתיע מה שאתה אומר לגבי יחידת ההנעה של הקאמיק שכן לא מדובר ביחידה חדשה ורוב הביקורות עליה די טובות. אפילו כשהיא הייתה אופציה לקארוק אמרו שהיא מוצלחת.

נהנתי לקרוא, תודה רבה. קצת היה חסר לי השוואה למתחרות, לפחות מאלה מבית (קאמיק וארונה). ובאופן כללי, כמעט ולא רואים פה מבחנים השוואתים וזה נורא חבל.

באסה רק שהטנק שלי מלא ולא הולך להתרוקן בזמן הקרוב

ראיתי שנאמר פה שיש עריכה עד 30 דקות מרגע כתיבתה, למה? לפעמים אתה נזכר ששכחת להוסיף משהו לפוסט שפתחת ועברה חצי שעה ואז אתה צריך לכתוב עוד הודעה. ומה לגבי עריכת כותרת של נושא, אפשרי?

מרשים מאוד. הלוואי עלי האומץ וידע לעשות כזה פרויקט.

עם ההגבלת תנועה ל100 מטר, נראה שנצטרך ללכת על האופציה השניה. יש סיבה לכיסוי הרכב פרט לשמירה עליו חיצונית? כי אין כיסוי ואני מחנה אותו ברחוב.

לאור המצב הנוכחי, הרכב שלי נשאר כבר כמה ימים בחנייה ולולא תזוזה. בהנחה והמצב הזה הולך להימשך עוד לא מעט זמן, איך שומרים עליו כדי שדברי גומי לא יתייבשו וכדומה. כל כמה זמן להניע אותו וכמה לנסוע?

הכתיבה שלך ממש מעולה. אם היה לי את הממון, ישר הייתי הולך לסוכנות מרצדס הקרובה ומשכיב את הכסף על השולחן רק בגלל הכתבה הזאת.

אם כבר, אקשר את הפוסט הזה לדיווח פה על הורדת מחירים בפורשה בעקבות ירידת מטבע החוץ. אם פורשה יכולה, למה שאר היבואנים לא? כשערך המטבע עולה הם יודעים להעלות את המחירים יופי יופי...

לא מזמן היה פה פוסט על מוסכים שנושאים את המותג בוש - bosch car service והם מתחייבים ל35% פחות במחיר וללא התפשרות על האיכות, אולי תבדוק שם לפעם הבאה. לטפל אצל מוסכי היבואן זה לשלם כמה מאות שקלים יותר ולא בהכרח לקבל את התמורה.

אאודי השאירה את הבקרים הפיזיים לתפעול המזגן בA3 החדשה.

איך ממנוע של 2 ליטר קוניגסג חילצה 600 כ"ס? זה פסיכי

מי שחושב כמוך לא יקנה אאודי. לא כלרכב יוקרה חייב לנקר עיניים ולהיות בומבסטי. אני דווקא אוהב את העיצוב של אאודי, בעיני הוא מאוד אלגנטי וגרסאות הספורט שלהן בכלל נראות מצוין וקרביות. ויש עוד אנשים אחרים שאוהבים את אאודי ואת העיצוב שלה, כי היא ממשיכה למכור.

חייב לציין שקודם כל, ממש נהנתי לקרוא את המבחן. לגבי המפלץ, מאז שהתחלתי ללמוד בצפון תל אביב התחלתי לראות אותו לא מעט ובהחלט הוא נראה כמו סוג של סטיישן על סטרואידים. הדגם החדש נראה טוב יותר ולפי התמונות מאוד מאוד איכותי בכל מה שקשור לפנים הרכב.

רק יכול להעיד שאני רואה הרבה יותר בעלי מכוניות יקרות שמרגישים צורך לצאת מהרמזור בפול גז או לזגזג מלא בין הנתיבים. וגם רואה את זה אצל בעלי לאון.

מה זה אומר מבחינת פורום אוף טופיק? עדיין יהיה סגור וידרוש בקשה מיוחדת? כי במצב הנוכחי הרבה נופלים בין הכסאות (אהמ...אני...אהמ) ואין הרשאה לכתוב שם.

כנראה שלא יהיו. שער היורו והדולר ממזמן בירידה ומחירי המכוניות נשארו זהים. היבואנים רק יודעים להעלות מחיר כשהשער עולה, אבל כשיורד? מה פתאום.

מודה שגם לי לא ברור למה עשו מותג נפרד. במיוחד כשבינתיים הדגמים שלהם זה דגמי סיאט.. אם כבר מותד נפרד, היו צריכים מלכתחילה להציע דגמים יחודיים. לגבי הקופרה לאון, מה הקטע שרק הסטיישן מוצעת בAWD והשאר רק עם הנעה קדמית? ואשמח גם להסבר לזה שהסטיישן מקבלת קצת יותר כוח סוס.

אין הגיון כלכלי בקניית רכב חדש. זה נטו רצון בתקווה גם יכולת. ההורים שלי קונים רק רכבים חדשים. למה? בעיקר כי המצב בבנק מאפשר להם. בנוסף לזה יש איזה שקט נפשי שהוא ברובו פסיכולוגי. אני קניתי רכב יד2 כי לא היה בידי את הממון להוציא 80-90 אלף על רכב ועדיין להשאיר לי סכום מכובד בצד לדברים אחרים. אני מרוצה מהקנייה שלי ומרוצה מהרכב. יכלתי לקנות גם רכב יותר זול או אחד כזה שהביטוח שלו יהיה יותר זול. אבל הרכב זה לא רק עניין של כסף ורק ברזל על 4 גלגלים שאמורים להניע אותי ממקום למקום. אתה כבר מוציא כלכך הרבה כסף, תרצה שגם תהיה לך הרגשה טובה. ולא לנהוג במשהו שאתה לא אוהב או במשהו שמעורר בך חששות (גם אם הן לא באמת קיימות).

אז למה בחרו ללכת על רובוטי? לא יכלו לקחת תיבה אחרת שתשפר את צריכת הדלק ופליטת מזהמים?

למה לא דוחפים טורבו לרכבים האלה? בכמה זה כבר ייקר את העסק? 15.8 שניות למאה קמש בדגם עם המנוע ה"חזק" זה איטי להחריד.