yd b-4

כנס לפורום אסתיטקה ודיילניג שם המקום המתאים.

לדעתי השקעה בצילינדר "מאובטח" יותר היא בזבוז כסף. בפעם היחידה שהזמנתי פורץ לבית וראיתי במו עיני איך עם מברגת אימפקט סינית תוך 3 דקות הוא פורץ את המנעול הבנתי שזה בולשיט. כששאלתי אותו לאיזה סוג להחליף הוא המליץ לי על הזול. לדבריו ביקר יקח לו סך הכל עוד 2 דקות עבודה לפרוץ.

ניסיתי בטווח מחירים הזה מה שתמצא יגרום לך בשימושים הראשונים לדמיין שזה נעים. ולאח"מ להבין שזה מציק. עם היקרים יותר לא ניסיתי.

תרסיס דוחה יתושים חובה! וממיר מתח פשוט( קניתי ב25 דולר מאלי) מיטיב עם איכות החיים.

הקדמה- המלצה לרוני גמזו. שפר את המידע באתר משרד הבריאות לא צריך להיות עו"ד ולנחש מה צריך לעשות בכל מקרה. אז כך הבת שלי נסעה באוטובוס כשהתברר מאוחר יותר שאחת הילדות היתה חולת קורונה מאומתת. אציין כי מכיון שאני יודע מי החולה אני יודע בוודאות שהבת שלי לא ישבה לידה והן היו עם עם מסכה. (הקו פועל לפי התו הסגול). במקרה כזה הילדה חייבת להיכנס לבידוד?

כמצטרף חדש למועדון הצרפתיות (הכי סולידי בעולם גרנד פיקאסו 2015) אחרי עשור עם יפניות. ההשוואה עולה מאליה הסובארו או ההונדה הרגישו הרבה יותר חסונות ומוצקות. מחיקת כיתוב מלחצנים הפלסטיקה למשל שבפיקאסו מגלה סימני שחיקה (פנלים בצבע מט מתקלפים ומבריקים ולא זה לא רק אצלי) ריפודים שנראים פגיעים מאוד -והרכב שלי שמור עם ק"מ נמוך, וסה"כ בן 5. בסובארו בנות עשור + המצב היה טוב יותר. שלא נדבר על חלקים שמעולם לא שמתי לב לקיומם כמו מצערת ומכסה שסתומים שהלכו לעולמם בטרם עת....... קיצר זה לא אגדה אורבנית. איכות גבולית +עומס מערכות וטכנולוגיה באירופאיות+עלויות אחזקה לא זולות= אמינות לא גבוהה שגוררת בתורה ירידת ערך שגוררת בתורה גריטה עקב חוסר הגיון כלכלי בתיקון.

במקום זה קניתי של דקו (סיני למהדרין) עם 100 חלקים ב100 ש"ח. וכיון שהוא הגיע לאחר 100 ומשהו יום אליאקספרס החזירו לי את הכסף. לשימוש פעם ב... כלי בחינם זה עסקה משתלמת:)

ואוו חתיכת השקעה. כמה יצאה הצביעה אם אפשר לשאול. ואגב תצלם את הרכב מכמה כיוונים. אני חושב שאם תעשה הכהייה חלונות האחוריים (חוקי לגמרי) זה יראה יפה. ופרום דייטלינג ממתין לך

יש לכם המלצה לאיש מיזוג מומלץ בדרום?

תנסה לבטל חיוב באשראי ותקנה ממקום נורמלי.

ה- שפריצרים זה של B4 הם לא מתיזים סילון אלא תרסיס מאוד יעיל שמתפזר היטב. נשגב מבינתי למה לא כל היצרנים עוברים לזה. כרגע אני עם גרנד פיקאסו 2015. (אגב גם בזו יש מצב שירות) השפריצרים שלה מקבלים ציון 10- הם פשוט לא מתיזים את המים לגובה מספק (יש כיוון זה על הגבוה ביותר-מישהו ציין פה פעם שיש אפטר מרקט משופרים בדיוק בגלל הבעיה המגוכחת הזו) שלא נדבר על כך שעם שמשה אדירה כל כך ציפיתי לפתרון יעיל גם לניקוי שלה לא משנה מה תעשה חצי מהשמשה תישאר מלוכלכת.

טוב בגלל העניין שאתה עושה לי בשרשור הקורונה. אני יעשה לך סיכום קצר. צבע רכב ( מה שנראה לעין לא צבע יסוד) בנוי משתי שכבות. שכבת צבע (כחול/אדום/שחור) שיכולה להיות גם מטאלית. ומעליה שכבת לכה שקופה מבריקה- שהיא נותנת את הברק וההגנה לצבע שמתחתיה. הלכה הזו נשרטת עם הזמן מכל דבר. גרגרי אבק שנמרחים על הרכב בשטיפה. שטיפה אגרסיבית במטאטא או במברשות במכונות שטיפה. ואפילו גרגרי אבק/חול שמתחככים ברכב בזמן נסיעה. לשריטות העדינות (הן ממש מיקרוניות) האלו קוראים "סרווילס'.תוכל להבחין בהם בשמש ישירה כשהרכב נקי. זה נראה כמו מעגלים של שריטות עדינות על כל המשטח. מו כן הלכה מתחמצנת ונפגמת עם הזמן וכך הברק גם נפגע. מה שגרום בתורו לעמעמום הברק כי האור נשבר. מה עושים? הטיפול היסודי הוא "פוליש" שזה טיפול שמסיר את שכבת הלכה הפגומה וחושף שכבת לקה "נקיה" (פוליש צריך לדעת לעשות והוא יכול לגרום לנזק כבד ביד לא מיומנת או בציוד אגרסיבי שים לב!) לכל רכב יש עובי שונה ללכה וחוזק שונה - נדמה לי שדיברת על מרצדס בד"כ בגרמניות הלכה מאוד קשה מה שנותן עמידות גבוהה לסרווילים אבל מצריך עבודה קשה בפוליש. אחרי פוליש אפשר לשים אוטם צבע או וקס להגנה ול"תוספת" ברק. על לכה פגומה זה לא יוסיף הרבה אם בכלל. (ואני מנחש שבגלל זה כך ענו לך באוטוסטור זה פשוט בזבוז כסף ואנרגיה) כמובן שאחרי כל התהליך הזה צריך לשמור על המצב הקיים ולשטוף בצורה שלא תפגע שוב בלכה- על זה כבר כתבו לך. יש דרך קצרה נוספת- כיון שאי אפשר לעשות פוליש בלי חשבון (בסוף הלכה תאכל לחלוטין -הרכב צריך צביעה) יש חומר שנקרא "גלייז" שזה בעצם ממלא את הסרוולים כמובן באופן חלקי. וממש משפר את הברק והמראה "הרטוב" של הרכב. ניסיתי בעקבות ההמלצות כאן SRP (לא נמכר בארץ קניתי מאיביי) על רכב שחור מפוצץ סרוולים השיפור היה דרמטי-גם אם רחוק ממושלם. (חייב מכונת פוליש ליישום) אם הרכב שלך במצב סביר . תעשה ניקוי עם פלסטלינה+ גלייז+ אוטם אמור להיות שיפור גדול מאוד. אממה לא נראה לי שאתה הטיפוס של עשה זאת בעצמך כמה שעות לשפשף את הרכב . אם אתה כבר הולך לבעל מקצוע תעשה את התהליך כמו שצריך עם פוליש. והרכב אמור לחזור לברק שיצא מהחברה . האמת שאם תלך לבעל מקצוע טוב הוא אמור לצאת טוב יותר ממה שהוא יצא מהחברה!!!! בהצלחה

טוב עדכונון למרות שאישרתי את ההחלפה המוסך ממש שכנע אותי לא לעשות את זה. לטענתו המזגן מספיק טוב ואין סיבה לעשות שינוי כזה במערכת ללא צורך ברור. הוא גם טוען שאי אפשר להחזיר את המצב לאחור (לא ברור לי למה) . בקיצור נתקעתי עם הגז החדש:) לשואלים מה המטרה בזה. מילוי גז בגז החדש היא באזור ה1000ש"ח!!!

פיקאסו 2015 המזגן לא מקרר מספיק. עלות מילוי גז חדש באזור ה1000שקל!! לעומת 250 בישן. לאחר ששאלתי על הנושא במוסך אוף דה רקורד אמר לי (מוסך מומלץ מאוד בפורום ולמרות שלדבריו הוא לא אוהב קומבינות ברכבים) שאפשר להחליף לגז הקודם וזה עובד היטב.ההחלפה הזו לדבריו די נפוצה רק שזה לא חוקי. עשיתי שיקול שבדיקות על דליפות וכ'ו יעלו לי כמה אלפים עם הגז החדש. ואישרתי החלפה מה אתם אומרים שמעתם על דבר כזה? תקין?

לי בפיקאסו יש אדפטיבית ללא יכולת עצירה (קיים רק ברמת גימור אקסלוסיב=לטעמי שווה את ההפרש במחיר). ועם כל זה זה פיצ'ר שימושי מאוד בנסיעה בינעירונית חסל סדר התעסקות עם הבקרת שיוט/גזברקס. נועל מהירות הגיונית וזהו. אם היתה מערכת מת'קדמת יותר לזחילת פקקים ושמירת אקטיבית של נתיב זה היה ואוו. היום יש שתי דברים שאני לא אוותר עליהם ברכב הבא. קיילס ובקרת שיוט אדפטיבית נורמלית. אבל אשתי למשל אפילו לא מנסה להבין את המערכות האלו ואני מניח שיש המון כמותה. (אפילו במערכת העזר לחנייה היא לא רוצה להתמש לך תבין....)

במידה ויש לך אפשרות לדעת בכמה ק"מ היא קנתה אותו וזה באמת 1000ק"מ לך על "הגרוע" ביותר הוא שימש כהדגמה. תחשוב אם שווה לך הנחה של 15000 ביד שניה על זה שנסעו בו 1000 ק"מ. לטעמי סופר משתלם גם כך הרכב לא חדש) מה כן לבדוק השמועה אומרת שאת ההתקנות היבואן מנסה/מתלמד על רכב ההדגמה. שים לב אם יש קרקושים או רווחים בפלסטיקה. אם לא סע לשלום....

ורסו- אגדית . שלא תבין לא נכון היא אמינה וסחירה ואני ממש לא מזלזל בשתי הדברים האלו. אבל בין זה לבין להנות כל יום המרחק עצום. בספורטאג' אין 7 מקומות כפי הידוע לי. ובכלל צריכת דלק זה פרמטר חיוני רק למי שנוסע הרבה. אין הגיון לקנות רכב יקר משמעותית בשביל לחסוך פרוטות בדלק. שגם כך ישרפו בירידת ערך.

אם שימושיות חשובה לך C4 פיקאסו מושלמת. אני לא יכול לחוות דעה על אמינות כי יש לי אותה חודש. אבל הרכב מאובזר מאוד ומרווח בטירוף. לטעמי העיצוב נאה והמנוע מספק. אמינות? מקריאה בפורום ובעוד מקומות עולה שהרכב אמין מה שבטוח שהוא זול משמעותית מהורסו ושות' שהן פחיות ממונעות ביחס לC4 ומתומחרות בהרבה יותר. לקחתי סיכון מחושב שגם אם אתקל בבעיות אמינות כנראה זה לא יהיה בגובה ההפרש בקניה. לגבי ירידת ערך עתידית לא נביא אבל אומרים שהירידה החדה כבר בוצעה. לשיקולך.... באופן אישי ממליץ לקנות מלובנסקי טרייד עם אחריות (לא עשיתי זאת אבל זה היה נותן שקט נפשי לשנתיים וזה נחמד) 2015 את הדגם הפשוט אתה יכול למצוא ב50000 בלי בעיה, לרכב טוב ומטופל.

לא נראה שהבחור הולך לעשות את זה לבד. מה שאתה צריך זה דייטלר טוב. כמה אלפים והרכב יהיה נוצץ כמו מראה.

תבדוק איזה רמת גימור היא. יש הפרש במחיר ובאבזור ותבדוק אם המושבים נוחים לך לי ממש לא.

קניתי מטופפ קולור בספריי והיה מעולה התאמה מושלמת. המיקום לא אמור להטריד אותך יש משלוחים

יש לי את המערכת ברכב. ועד כה (הרכב אצלי חודש) לא נתקלתי בשום מצב שהמערכת אותתה על רב שאני לא ראיתי. פשוט צריך לכוון את המראות כך שאתה לא רואה את הרכב שלך בכלל אלא רק בהסטת ראש. ואז אין שום שטח מת

קרה לי שמכרתי את הרכב ולא הספקנו לעשות העברת בעלות.מסרתי לקונה את הרכב בתמורה לכסף וסוכם שהעברת בעלות תתבצע בהמשך (מעשה מטופש להחריד אני יודע) רציתי לבטל את הביטוח וכמובן קיבלתי הודעה שבלי העברת בעלות אי אפשר. אחרי חצי שעה התקשרתי והודעתי שלא הצלחתי למכור, והרכב אצלי. ו בא לי לבטל את הביטוח כי מתחשק לי. הפקידה ניסתה להתווכח אבל בסוף ביטלה אותו. תנסה גם.....

הבלאדיו TM לדעתי נחמדות ותו לא. מה שכן סוללה מחזיקה זמן רב. ולמחיר שלהן (קניתי ב90 ש"ח) הן שוות. השאלה האמיתית מה רמת הסאונד שאתה מחפש.

סליחה על השאלה המפגרת. אתה מקציף קודם את השמנת המתוקה?