מיץ פטל

בוא תפנה אותנו בדיוק למקום הנכון. יש כאלו בכל מני שפות. אני מניח שאם בפורום מסויים בעולם מישהו רשם שניסן אלמרה זה הרכב המושלם והמליץ על קארספורום כהוכחה - זה מבחינתך משהו מדעי.

היית צריך להחליף מורה מזמן. מיותר להגיע למסקנה אחרי הפעם ה 20. עשה זאת בהקדם. מצער, אך המורה שלך מרוויח מהכשלון שלך. זה לא אומר שאתה כשיר. את זה תבחן עם מורה חדש.

סע בדרכים עקלקלות

ברור זו התייחסות לא ראויה אם היא לא מבוססת על הוכחה כלשהי. אפילו אישית.

אז תוכל להגיד על המלצת היצרן שהיא לפחות עומדת במינימום אבל זה לא מוכיח שהיא הטובה ביותר. יתכן שזה גם משהו בהעדר מידע רציני אחר. זה מאוד שונה מבדיקות לצמיגים או דלקים שניתן להתקל במבחנים.

יש למישהו הפניה למקום שעשה בדיקה מקצועית שמשווה שמנים? ולא גבבת פורמים. מיתוג זה יופי אבל זה לא מוכיח הרבה.

חוץ מעניין ציון התקנים וצמיגות על בסיס מה את מסתמך? ועוד קובע שיש לחליף אחרי 3,000 ק"מ...

כתבתי על זה - "פאסט". היו לי... זה לא תמיד מספיק ולכן שיפרתי הערכות. חשבתי שאזכה לתגובות/ביקורת על "תולעים". אבל זה לא פורום שטח... אז לפחות חלק יזכו להכיר.

אכן הרכב מצוייד בערכת פאנצ'ר = משאבה ומיכל דבק. לא הסתפקתי רק בה - והיו לי 2 פאסטים. בגלל שהמסמר או בורג השתחררו - הצמיג התרוקן לגמרי - ולכן המשאבה החשמלית נדרשה ל 5-10 דקות למילוי לטווח הנדרש. 3 מיכלי הפאסט לא עזרו. מה שדרש ניפוח בתדירות גבוהה. ולכן משאבה של תחנת דלק הייתה נחוצה - כי מצב "צמיג מרוקן" ממלא בה אוויר תוך זמן מאוד קצר. בעקבות האירוע הוזמנה ערכת תיקון הכוללת כלים מתאימים + "תולעים". וכמובן נרכשו פאסטים חדשים.

יום שישי האחרון - כ 200 ק"מ מ"בסיס האם" - אירוע צמיג שמחייב שימוש במשאבה. סטטיסטיקה פרטית - למעלה ממחצית משאבות האוויר בתחנות אינן פועלות! מדובר באיזור הדרום - בעיה מרכזית בבאר שבע. הרבה תחנות אבל משאבות לא תקינות. האם יש תקן שמחייב תחנת דלק להציע את השירות? האם יש חובה לתחזק ברמה מסויימת? היכן מתלוננים על אי תקינות - גורם פיקוח. ברמה הצרכנית - יש מקום לתת לזה במה. לא חסרות מכוניות שאין להן גלגל ספייר והבעיה מעצימה שבעתיים. מכירים את הבעיה?

עוד כוח אבל זינוק איטי יותר. כנראה דחפו לאותו נפח סוסים קטנים יותר

מכל הבחינות? ממש לא!

סיפור בן כמעט 20, לא על פגם נסתר אלא על פער. חבר שרכש את הספורטיבית שלו ושיתף אותי במפרט ההזמנה, מגיע גאה לאסוף אותי מהעבודה עם הכלה היפיפיה. מיד שאני פותח את הדלת אני שם לב לעובדה מוזרה - בניגוד מוחלט למקובל על מושבי הספורט היפיפיים אין לוגו של ריקארו. בחוסר נעימות רב אני מחמיא ומתלהב אבל מוסיף ש"מוזר, עד היום תמיד נתקלתי בכיתוב ברור". בלילה החבר מתקשר ואומר לי - "ירדתי עם פנס ונשכבתי מתחת למושב ואתה צודק זה לא ריקארו..." מפה לשם.. החבר עבר על המפרט בו צויין בפירוט שהמושבים שהוזמנו הם ריקארו וגם הג'אנטים BBS אך גם פה הסתבר שקיבל משהו אחר. היבואן ניסה להציע טיפולים חינם ואחר כך פיצוי כספי - אך החבר הפגוע והעקשן הצליח לגרום להחלפת המושבים והג'נטים למה שהובטח בהזמנה.

40%+70%=? מה זה BMW23i? וולוו 242 - נדירה מאוד = 2 דלתות לגבי השאלה בכותרת - בית ספר לנהיגה "אבנר" - אסקונה 1983, סדאן, 1.3S ידני.

הדבר הכי חשוב נעשה - עלה לפורום ויצר עניין אצל כמה עשרות מומחים. את השאר יעשה הטבע - הוא יתנפח על בבון מסוכן ממנו ויחטוף...

חייב לציין שמערכת ה 3 WAY של הפורום (ביקר+קלמנגר+דני כהן) חביבה לקריאה. כל אחד הצבע והמאפיינים המדוייקים שלו. ;-)

בכל זאת גילוי נאות ניתן. יש מקרים שאפילו זה לא קיים.

יכול לקרות גם מהצטברות פיח.

כל בעיה שקשורה לשיפוץ הייתה קרוב לודאי צצה - אחרי 50,000 ק"מ... תמיד לפני שיפור כדאי לודא שהמנוע במצב תחזוקה נאות.

לא מבין את העוקצנות של השאלה שלך? ככה מגיעה מהחברה. זה גם ממש לא לטעמי. אבל המכונית כנראה מדהימה.

עם איזה צמיגים עשית את ההקפה הזו? כמה ק"מ עשתה המכונית עד היום?

תודה על השיתוף. מכונית חלום. מצד אחד כתבת מערכת הרמן קרדון מעולה מצד שני החלפת את ה HU?

ברור שיהיו תגובות על מנוע עם 150 כ"ס... רק מניח את זה פה.

זה מקרה קלאסי של פייק-ניוז. נותנים לאזרח להבין שישלם פחות... וזה לא יקרה. והתוצאה יותר הרוגים.

יש קשר בין מה שכתבת לבין טסט פעם בשנתיים? רשיון משלמים גם אם לא נגשים לטסט. וברור שאני בעד הורדת מיסים. באופן גורף