מיץ פטל

אגב פח זבל. האם גם דו מושביות נדרשות לכך? אין בכלל מקום לדבר הזה...

לא הייתי מחליף לפני איתור של הבעיה. יתכן מקור נוסף לרעש. גם מהברקס למשל. לגבי מורכבות ההחלפה - לא יודע להגיד - הייתי מחפש ב גוגל/סרטון יוטיוב.

בהחלט יכול להיות מיסב של נאבה. לא חייב להיות בגלל תאונה. החלפת נאבה ביאריס כדוגמא זה משהו כמו 2,000 ש"ח. ממליץ על מוסך שמתמחה בטויוטה. יכול להמליץ על רייכמן בבני ברק.

התופעות שתארת בהחלט יכולות להיות קשורות. ניסית להחליף קדימה-אחורה לראות שהרעש שינה מיקום?

כבוד על הסיקור ההיסטורי והסדר כרונולגי. הייתי שם מטורבו מספר 1 שנרכש בגני התערוכה בתערוכת הרכב מידי רוני אהרונוביץ. אם נתעלם מהיסטוריה קדומה (שהיא די מביכה בעיניים עכשויות) של ג'ו קריידן וחוברת "הרכב", או שם דומה, בסופו של דבר מה שהגביל את העיתונות המקומית היא היותו של השוק שלנו קטן ומרוחק וחסר פוטנציאל אמיתי. כשהפוטנציאל נמוך וללא מסורת מוטורית אמיתית - אי אפשר להגיע רחוק. עניין רב נוצר מדי פעם בגלל אמוציות ומלחמות אגו ולא בגלל ענייני רכב. לצעירים באותם שנים הפרסומים המקומיים היו באר שואבת. עם כניסת האינטרנט וחשיפה לחומר מחו"ל הסוף של העתונות הישראלית נגזר(ג'ורנלים מחו"ל קניתי אצל "יאיר" , אבל היה צריך לסוע לשם וזה היה יקר מאוד. או בקיצור לא ממש נגיש. האינטרנט סגר את הפער הזה) .

^ברור, מה הם החיים בלי קצת סבל ?

האמת, שבלי קשר לנושא השרשור, 2 פסקי הדין מעניינים וכדאי להכיר את התייחסות בימ"ש לנסיבות הפניה.

הרשתות והמסכים שינו את העולם לטובה וגם מאוד לרעה.

מניח שהצילום הצמוד אינו מקרי. וההימור שלי הוא שנשארת עם סמל הפרופלור אבל חזרת בשנתון לאחור... תודה על השיתופים המעניינים. ממתין לעידכון.

מה הקטע עם המספרים לא באמצע? מישהו חושב שזה יפה? זה חוקי? (זכור לי שהיו מכוניות שהיצרן כך תכנן מראש את מיקוח הלוחית, השאלה היא בעיקר לגבי אילו שלא) ובלי קשר צולמו יפיפיות. תודה.

אני לגמרי מסכים. אך התייחסותי הייתה להקשר שנכתב כאן בו הוצגה פורשה כמכונית שמגיעה ללא צורך בשיפורים, או כמתוכננת ומוגשת מהיסוד כמכונית ספורט. הפורשה היא חלום לחובב ההגה, אבל שיווקית היא מזמן פונה לקהל עשיר, שופוני שמקפיד על סטייל. אין בזה רע. אבל זה מיקוד שמוכן להקריב תכונות טהורות של רכב ספורטיבי על חשבון יוקרה וסטייל.

עדיין, ללא נתונים על כמה על הכביש ללא LSD, וכנראה שיש לא מעט כאלו, אז גם פורשה מתפשרים במה שחברנו הגדיר "כבסיס של הבסיס".

זו אמירה כללית נכונה וברורה. אבל בהקשר של מכונית שתוכננה מראש כמוביל מנהלים/משפחות וכד' יש ויתורים בסיסיים גדולים יותר בהיבט הספורטיבי לעומת כזו שתוכננה מראש להיות ספורטיבית. (אשתדל מאוד מכאן לא להגיב למה שאינו על הM2, מרגיש שזה חטא לשרשור המהנה הזה. )

בפניה טלפונית, חלק מהמוסכים דורשים קביעת תור, אבל אם אתה מגיע ספונטנית בשעה מוקדמת תגלה שבכל זאת יקבלו אותך.

פשרה לגמרי? הבסיס אינו פשרה - משקל קל, מרכז כובד נמוך, הנעה אחורית, חלוקת משקל. אלמלא כל הדברים האלו שלא ניתנים לשיפור - הן לא היו נרכשות וזוכות לכל מקצי השיפורים. וזו בדיוק הנקודה בין מה שתוכנן מלכתחילה כרכב ספורטיבי לאחר שתוכנן מראש עם שיקולים פראקטיים (זו פשרה!)

2 הפיסקאות הראשונות שלך על סף קריאת מחשבות שלי. בדגש על חווית הקארטינג. (וזה כהמשך להתייחסות שצרפתי בתגובה קודמת עם לינק ל EVO, בה מיאטה ללא שרירים וכמויות של גומי זוכה לפודיום)

בהקשר של משקל, תכנון מראש כרכב ספורטיבי, ובאמת בלי ניסיון לגנוב את השרשור - ממליץ לראות את הסרטון והדירוג בסיום. https://www.evo.co.uk/ecoty/207450/evo-car-of-the-year-2024 שימו לב למיקום של המיאטה מול כל המפלצות.

יש דברים שהם תנאי סף מהמודעה העיקרון הוא שאם המוכר לא בא לי טוב - לא ממשיך

מוט מייצב - קל יותר להראות לך בבדיקה את הבעיה - חופש וכד' ואף לשחזר את הרעש. ממיר קטליטי - בד"כ אי תקינות תתבטא במנורת מנוע דולקת.

תושבות מנוע וגיר בדקת?

יש רכבים שהאגזוז קצת רוקד עד שהוא מתחמם, בגלל שגומיית הידוק קרועה או יבשה.

יש בלי סוף התראות בטיחות - סטיה מנתיב, פנצ'ר, התקרבות מסוכנת לרכב שמלפנים, רכב בשטח מת ועוד. יש התראות שירות - טיפול, לחץ אוויר, מסנן מערכת איוורור, נוזל לוישרים, מפלס נוזל קירור ועוד בהחלט מבחינתי כל המרבה הרי זה משובח. בוודאי לפרמטרים שיכולים להאריך חיי מנוע - טמפ' שמן למשל, וגם לחץ. היום עם צגים דיגטליים אין שום סיבה של חוסר בנדל"ן ברכב או עלויות להקפיץ הודעות מסוג זה. לחלק מהאצ' ספורטיביות יש מצב חיווי עפ"י בחירה שמשקף נתונים כמו טמפ' גיר, שמן מנוע, לחץ שמן ועוד.

^זה נראה כדגם PRO

בשלב שהילדים כבר עצמאיים/לא בבית - וזה קורה, הדילמה בין משאית חשמלית סינית למיאטה או BRZ, היא תשובה לסלוגן של אלפא - זה שאתה נושם לא אומר שאתה חי.

זו מסקנה מעניינת. אולי הייתי מנסח אותה אחרת. שמי שבוחר לדיילי רכב עם מראה מעורר השראה, זוכה לתגמול מוחשי מוגדל.