מיץ פטל

משתמש ב SONAX אקסטרים לריפודים - מיועד לאלקנטרה. ממליץ.

זו נקודה מאוד חשובה בעיני. מחלקות השיווק מודעות לכך. אני משער שספורטיביות אשר נחשבת כערך חיובי ברכב, משום מה מתורגמת לתחרותיות. ואז נתון של 0-100 מבטיח לך שתנצח בתחרויות שתבחר. חלקן אגב בפרלמנט עם החבר'ה ולא על הכביש. "שלי עושה ב 4.8 ש'...". ניהוג/התנהגות כביש/תקשורת לעומת זה, זה איזור מאוד מחקמק. בחוויה היומיומית הוא מאוד אישי. משהו בינך לבין המכונה. משהו שהחוויה היא כמה אתה מוציא מהסיטואציה והתהליך. רוב הזמן לא מול אחרים. קיים קושי להסביר ולזכות להערכה מאחרים. בעייה. שלא להוסיף, שאלו שמקדשות את התכונות האחרונות, מקריבות באיכות חיים. משהו שגורם לאורח שיסע איתך להרים גבה. ובנוסף אתה אולי נאלץ לחיות באופן תדיר עם מאזניים שחלק גדול מהזמן מוטות לצד של סימני השאלה ולא של סימני הקריאה. חלקן גם מביכות בהגדרתן כספורטיביות בכך שממש לא מחמיאות ב 0-100.

כל עוד אתה מודע לכך שאתה שרוט ואתה מתייחס לכך בהומור עצמי החיים קצת יותר טובים... הרבה אנשים מוציאים כספים ומבזבזים זמן על דברים שלאחרים אינם הגיוניים.

האמת אלו 2 מההודעות שהכי נהניתי לקרוא בחודשים האחרונים. זה ממש עלי.

איזה אולספייס יש לך? 2.0 או 1.5?

פות"ש, מתקבלת אצלי לפחות התחושה שאתה עדיין לא מצליח להגדיר לעצמך ממה אתה נהנה בנהיגה. בסוף, בתקציב נתון ותוך כדי הכנסת המון הגיון כלכלי, לא תצליח למצוא מכונית חדשה (אפילו יחסית שתתכלל הכל). לכן סדר עדיפויות חייב להיות. ועל משהו מתפשרים. בסדרי העדיפויות של מי שמחפש הנאמה מנהיגה בד"כ תמצא את הפרמטרים הבאים: כוח, ניהוג, גיר, סוג הנעה. בנוסף, יש קוים שחייבים להיות שם בהיבטי פראקטיקה/נוחות. לעבור מ BRZ (ידנית, אחורית, ניהוג) לטסלה (כוח) זה לגיטימי לחלוטין - אבל לנסות להסביר שאלו טעמיך, זה מוזר, אלא אם אתה עדיין בחיפוש מה אתה אוהב. מה בעצם הטעם שלך. זה סבבה לגמרי ואולי ה BRZ לא הדליקה אותך מספיק למרות הכל...

כמו שהדברים נראים כרגע: מתחילת 2025 שינוי בנוסחת מיסוי המס הירוק. עלויות הובלה ימית עולות - במיוחד לישראל. גרעון שיחייב העלאת מיסים - מע"מ סביר ביותר. אנחנו עלולים להתגעגע למחירים האלו... הלוואי ואני טועה.

רכב בן 20 - הבלאי ותחזוקה לא מספיק טובה יכולים לגרוע הרבה. אם יש סנטימנט שכל כך משבש את ההגיון (זה בסדר את לא ראשון ולא אחרון) - ממליץ לעשות יישור קו איכותי שיחזיר הרבה חיים לרכב. אתה תהנה מזה.

^התרשמתי - יש וישר! מה עם שפריצרים?

גם אם נכנסה לפעולה, האפקטיביות שלה אינה כזו שיכולה לנצח את חוקי הפיזיקה בדגש על משטח חלקלק. קרי, כשאין במה להאחז...זה אבוד.

אולספייס רק אם באמת צריך את המושבים הנוספים. לא רק כשיש מעל 5 נוסעים אלא גם אם יש ריבוי נסיעות עם 5 נוסעים. מעבר לכך מיותרת לחלוטין. יותר משקל אומר פחות דלק, ביצועים ובלימה, התנהגות כביש פחות טובהו בלאי גבוה יותר (בלמים, צמיגים ומערכות הינע) ואתגר גדול יותר בחניה. חלילה לא נגד האולספייס או חושב שמשהו פגום בה. פשוט היא לא פתרון יעיל אם לא משתמשים בערך הנוסף שלה. הטיגואן בחירה טובה ואיכותית.

אתה צודק - אבל תיארת את הדרך ואני את התוצאה. אם אלו הלא מעט שינויים מכניים. דיינו. תהנה מהרכב. יש ממה. מאחרוני הפורמט שכה יחסר.

ברמה המכנית, מעבר ל 20 סוסים בקצה, מה עוד? אכן מכונת נהיגה. גרסת ה CUP שהגיעה לארץ אינה שונה מבחינת קשיחות מהטרופי.

מכיר טוב את ה CUP. אין הבדלים מהותיים. לחבר ממש קרוב יש כזו מעל 4 שנים.

לא הגזמת בכלל... מילא היית מוסיף מחקר שמנקה את שאר היבואנים וחברות הרכב מכל קשר עם סין או ציר הרשע. במה כבודו נוהג?

השאלה היא לגבי פגם נקודתי או פוליש לכל הרכב?

מרגיש לי שזה אירוע ששווה ציטוט. הדגשה שלי. בכל מקרה תהנו וסעו בדרכים טובות.

אין ספק שהמעבר מפונטו לטסלה זו טיסה לחלל. לסופר אפונים יש נוסחאות כדאיות בהרבה יותר. בוודאי גם יותר מג'יפ אמיתי (שם תגלה פתאום בדיילי, צריכת דלק, רעש צמיגים וחוסר נוחות בנושאי חניה) בכל אופן - חלילה לי מלבקר. אני לא מתווכח עם מה שגורם להנאה ואינו על חשבון אחרים.

משתמש בקיט wireless. התוכנה מעודכנת. כשהכל תקין, הקארפליי מתחבר מהר מאוד. הבעיה היא שלאחרונה נתקל מדי פעם במסך שחור או בסנכרון לא מוצלח עם WAZE. בטלפון תקין אבל על המסך הוא קופא או לא מסונכרן טוב. הגרסה של ה IOS עדכנית גם האפליקציות. כיבוי / איפוס של המערכת HU ברכב בד"כ פותר את הבעיה. לחילופין כשהבעיה היא ב WAZE, כיבוי והדלקה של האפלקציה גם מסייע. מכיר רכב אחר מיצרן אחר שחווה לאחרונה בעיות דומות. גם עובד עם אייפון ב wireless אבל כחלק ממערכת אפטרמארקט. לכן החשד שמשהו בעדכוני האפליקציות או גרסת ה IOS האחרונה, דורש תיקון. בעיות שיבושי ה GPS בארץ מוכרות ואני לא חושב שיש קשר במקרה המתואר. לפני שחוזר לחיבור חוטי ובודק אם מקור הבעיה הוא ברכיב ה wireless: יש איזה קסם שמוכר למישהו? אולי הגדרות שאני מפקשש.

עברתי עכשיו על כל השרשור. אחד היותר טובים... ממליץ למי שהגיע רק לחגיגת הסיום (וגם לאחרים) וגם לפות"ש

סיכום מושקע ומעניין. תודה על כך. אין פתרון שנכון לכולם. ברגע שאתה קונה רכב שהעלות שלו גבוהה יחסית לאמצעיך והוא לא דיילי, יש סיכוי טוב שהמאזניים ישנו כיוון. אצלך זה קרה די מהר. מאחל לך שבעתיד יתאפשר לך לממש את התוכנית להחזיק רכב סופשים כפי שציינת. וכמובן יהיה נחמד להמשיך לעקוב.

לא צריך לפרק בקומת קרקע. סוגרים ראשי, ואז פותחם ברז/ים בקומת קרקע שירוקן/ו את תוכן הצינור.

על זה עניתי לך. התייחסות לצריכת המים הנה אקסטרה. בין היתר כי היא משקפת תפיסה דומה. אגב. ציינת ברז - מי משתמש בו? והחלפת ברז סטנדרטי זה עלות של 100-250 ש"ח. לא משהו שמצדיק ריב דיירים.

עד השעון ציבורי. מהשעון פרטי. ועדי בתים ובעלי דירות עם ערבות הדדית ירחיבו זאת למה שעד הדירה ציבורי. מבחינת חיוב מים, זה די פשוט. אתה משלם מהשעון שלך והלאה. תאגיד המים לוקח אחריות עד השעון של הבנין. במקרים של נזילה, יש מנגנון של זיכוי אם הצריכה המשותפת/ציבורית עד התיקון עלתה בלמעלה מ 50% על הממוצע והוכחת תיקון.

רכב זה לא פסל ולא כתם דיו על נייר. בלי לנהוג לא יודע לשפוט. ההשקעה העיצובית מרשימה. יש מי שדף נתונים ו 0-100 מטים את המאזניים. לשבת בתא נוסעים עם השראה עיצובית ואיכויות של נוחות ואקוסטיקה יכול להסב הנאה. וגם עניין איכויות הנהיגה והנסיעה הן לא רק (שוב) תאוצה. ברור לי שאני בדעת מיעוט. מוכן לשלם גם הרבה יותר מעוד 50,000 על משהו נחות בעיני הרוב, אם לי הוא עושה טוב.