Dark Muse

שלום לכולם! בעבר פרסמתי הודעה על כך שיש קצת "הזעה" ואיבוד נוזל קירור וחשבתי שאני קרוב לראש מנוע. מילאתי נוזל קירור ועקבתי. נוזל הקירור ירד מקו המקסימום לקו המינימום (אחרי חודש בערך), היום מלאתי שוב ולקחתי כמה תמונות מתא המנוע. לפני הטסט במוסך שאלו אם ביצעתי ראש מנוע לאוטו והתשובה שלילית, זה נאמר כיון שהיו כתמי חלודה לבנה, כפי שאפשר לראות בתמונה השניה, במן חיבור של הצינור שמוביל מהמנוע לרדיאטור. כמו כן ישנה הזעה לכל אורך הבלוק. בפקק השמן אין כתמים לבנים, הכל נקי. אציין שהאוטו לא מתחמם (הוא התחמם פעם בגלל בעיה במצערת, אבל לא הגיע לקו האדום, עצרתי בצד לפני שזה קרה, מכסה המנוע היה רותח), נוסע שקט וטוב. הרדיאטור הפנימי והחיצוני הוחלפו בשנה וחצי האחרונות. השאלה היא פשוטה - כמו מה זה נראה, אם אפשר לדעת, מהתמונות? האוטו כבר לא שווה הרבה, ואם יש פה פוטנציאל לתיקון גדול אז אני אקנה כבר משהו חדש. אני רק רוצה להעריך מה יכול להיות העניין, גם מתוך סקרנות. תודה!!

אם אתה נוהג 15 שנים ורק השנה זה נראה לך מוגזם, זה יכול מקרי לגמרי. לי זה קרה כמה פעמים אבל לא פגע בשמשה. כמובן שמוזיקה בווליום גבוה מעלימה את התופעה

זה לא שיש פה הרבה אופציות אתם יודעים. כל הסופר-מיני נעות בטווח של 12-10 שניות מאחד למאה. גרסאות הספורט שלהן בסביבות ה- 6. לצערנו אין משהו ביניים. חייב להיות או 100 או 200 כ"ס, למה אין איזה 150 כ"ס עם מחיר שפוי לאוטו קטן ידני?

אין 208 טורבו ידנית לצערנו, מלבד ה GTI שזה לא מה שהוא מחפש.

אני גם משחק DIRT Rally. אני משחק את זה עם מקלדת, ידני ועם כל העזרים הממוחשבים מכובים. מציע לך לעשות גם כן. ראלי (גם במחשב) לא נוהגים בחיים עם יד אחת על ההגה, אלא אם כן המחשב עושה לך חצי מהעבודה. בהתחלה זה נורא קשה, אבל זה שווה את זה. אני עוד השתפשפתי עם Richard Burns Rally האגדי. יש לציין שזה אולי היורש הכי טוב של המשחק הזה (עדין early access).

למה לא מייבאים סוויפט ספורט?

אתה צריך להסתכל על זה בעלות שנתית, לא חודשית. אוטו יד2 בו תצטרך לטפל, יתן לך חודשים שלא תוציא גרוש מלבד דלק וביטוח (במידה ואתה לא לוקח הלוואה). אז יכול לבוא חודש שבו תצטרך לעשות טיפול X ולהוציא אלפי שקלים. בסופו של דבר, 1000 שקל בחודש זה 12000 שקל בשנה, משהו שלא סביר שתוציא על טיפולים אלא אם משהו גדול יקרה. לקנות אוטו חדש זה כמעט תמיד יקר יותר.

בעולם אידיאלי אין לזה צורך. אבל בישראל לא יודעים באמת לעשות כיכרות, אנשים חותכים ונכנסים לנתיבים בתוך, בכניסה וביציאה מהכיכר. כל דבר שעוזר לנהג אחר מאחורה/צד לדעת מה אתה הולך לעשות, יכול אולי למנוע מעשה מטופש מצידו.

GOLF GTI או R ידנית.

עוד קצת וקונים פורשה...

היא תצטרך להימכר בסביבות ה 130 כדי להוות תחרות לפיג'ו 208 GTI ולפולו. מה גם שפורד פיאסטה ST בכלל לא נמכרת בארץ (אלא אם כן אני אשמח לטעות).

אם רכשת רכב יד-2, ועברו עשרות אלפי ק"מ מאז הטיימינג האחרון, ואין שום הוכחה שאכן נעשה טיימינג - תשקיע קצת ותעשה ישור קו וכך תדאג לראש שקט.

כן, רק רציתי להירגע קצת. אני אגש למוסך שמטפל בי ואעקוב! תודה רבה אסף ויגאל

כבר החליפו אטם מכסה שסתומים לפני שנה האמת שהייתה לי בעיה במצערת והאוטו התחמם (לא הגיע לקו האדום, אבל אחד לפני) כמובן שעצרתי בצד כדי שיתקרר. מאז זה ככה. המצערת תוקנה והכל. השאלה אם בגלל בורג אחד שחסר, יכול להיות שההצמדה רופפת במעט וזה כל הסיפור? השמן והמים לא מעורבבים צריך לציין.

אני אנסה להיות ברור. איפה שמוקף באדום, יש על קו החיבור רטיבות קלה. יש מן "חלודה" שנראית כמו לשלשת ציפורים, יבשה, כאילו נזלה למטה על צינור מתכת שיורד משם בצד הימני, אבל הרטיבות בקו החיבור כפי שסומן נראית כמו מעט שמן, אם כי קשה לומר במדוייק. בצד הפנימי שקרוב יותר לנהג, בקצה השמאלי, חסר בורג כמו שמוקף בירוק.

היי, לפני הטסט עשיתי לאוטו בדיקה ובמוסך ראו שיש מן ירוקת קצת על המתכת שם. שאלו אותי אם אני מאבד מים ועשיתי ראש מנוע באוטו, אמרתי שלא. עברתי טסט הכל היה בסדר, ואז נשרפה לי נורה שלשום. היום כשהחלפתי נורה, ראיתי שמסביב לחיבור המתכת של המנוע (אני מניח שהראש מנוע) יש רטיבות. אין נזילה גדולה אבל יש רטיבות ספק מים ספק שמן. נסיתי לראות אם גם בצד הפנימי של מסגרת החיבור יש, וראיתי שחסר בורג! זה שמצמיד את הראש לגוף המנוע, בצד השמאלי קיצוני. אין לי מושג איך... האם ייתכן שבגלל חוסר בבורג, יש קצת בריחה של נוזלים? בנוסף - נניח והגרוע מכל מגיע - כמה לדעתכם יעלה לעשות ראש מנוע, פלוס הפתעות שיתגלו כאשר יפתחו את הראש מנוע, במכונית משנת 2004 עם קרוב ל-150 אלף ק"מ. אשמח לדעתכם.

אני הראתי תעודת ביטוח בסמארטפון האמת שאני כבר לא זוכר איפה שמתי את המקור. לפותח השרשור - מזל טוב. אין כמו לעבור טסט. במכוניות ישנות זה תמיד נס גלוי XD

דעתי היא שאת פונה לקהל הלא נכון. דווקא סביר שבפורום, רוב המשתתפים נוהגים כמו שצריך. כדי להילחם בבריוני כביש, פרחות וערסים בעיקר, צריך שוטרים (גם סמויים) שלא יתביישו לעצור ולתת להם דוחות על נהיגה בריונית. כמות האנשים שחותכים ונדחפים לנתיבים היא פשוט מגוכחת במדינה הזו, כנ"ל כמות משתמשי הסלולארי שמזגזגים לנתיבים אחרים. רק מכות כואבות בכיסים והידיעה שזה מה שעלול לקרות לחלאות האלה, יביא לשינוי. שמו אכיפה באיילון על הנתיב הציבורי והופה, רואים אותו ריק בבוקר. רק ככה.

כל הכבוד

בטסלה זה לא היה קורה.

אני עשיתי נסיעת מבחן ב 208 וההגה לא הפריע לי בכלל. אני מניח שזה עניין של מיקום נכון של המושב + ההגה ואולי מידות גוף שונות כמו שנאמר, כדאי באמת לבדוק זאת לפני רכישה. אגב, באתר של פולקסווגן יש פולו GTI ידנית. לא יודע אם הם באמת מוכרים את זה, אבל שים לב שהמחיר שלה די אטרקטיבי ביחס לאחרות.

תכלס הפתרון הכי טוב זה לקנות מערכת טובה

אני מבין אותך מצד אחד, אבל מצד שני כמו שכתבת - קשה יהיה להשיג את התחושה של הפיג'ו 206 XS. מה גם שאם הרכב שלך שמור ומטופל, בשביל מה לחפש צרות אחרות (אלא אם כן זה באמת בכיון של שידרוג משמעותי).

מה עם איזה דירט ראלי? מישהו בעייסק?

אם אין לך בעיה מכנית באוטו לאחר בדיקה מקיפה של מוסך, הרעיון הכי טוב זה פשוט לא להתעסק בשטויות האלה.