Dark Muse

בן אדם, אתה חי בסרט.

הוא צודק, הפיג'ו מגיעה עם המנוע 1.6 ותיבה AL4 מיושנת. הדגמים החדשים של ה- 208 שצפוים להגיע ישנו את התמונה לרכבים האוטומטים עם מנועי 1.2 טורבו ותיבת הילוכים חדשה בעלת 6 יחסי העברה.

מן הסתם שאם אמרתי לו לחכות לדגם החדש, זה משהו שצריך להגיע בקרוב ולא בעוד חצי שנה. רמת החומרים בידנית בפיג'ו החדשה צריכה להיות משופרת. שיחליט בעצמו אם שווה לחכות או לא. בנוגע לפיאסטה - בחו"ל הפיאסטה נמכרת עם מנוע אקו-בוסט וזו הסופר מיני הכי מוצלחת שיש על פי דעת רבים. בארץ לא מוכרים את זה מסיבה לא ברורה, לכן הייתי פוסח עליה לגמרי. יש אופציות עדיפות.

נשמע מופרך קצת... אף אחד לא אומר לו שהבעיה לא אמיתית, אלא שההתנהלות אולי לא נכונה.

בעשר אלף שקל ובמכונית בת 13, אמינות זה עניין של מזל.

יש לך מלא אופציות - החל מאיביזה ופאביה ועד פיג'ו 208 (לדעתי כדאי לחכות לדגמים חדשים) וסוזוקי סוויפט ועוד ועוד...

תבדוק עלות חלפים לכל רכב. בגילאים הללו מתחילות תחלואות הגיל וייתכן ותצטרך להשקיע סכום לא מבוטל בתחזוקה (בלאי טבעי של גיל הרכב, אני לא מדבר על תקלות שעלולות לצוץ שזה גם סביר). החלפים של פיג'ו יותר יקרים ממה שידוע לי. מה גם שהגיר האוטומטי של פיג'ו די גרוע, לא יודע איך של הפונטו.

אני שואל מי צילם את התמונות, כי יכול להיות שפותח השרשור מצלם לנו "שחזור", או שזה התמונות האותנטיות שצילמו הפקחים. בכל אופן, עדין לא הבנתי למה להחנות, אפילו לדקה בשביל הורדת נוסע, דווקא מול חניית נכים? עריכה: אני בעצם מבין למה, אם באמת אלו האפשרויות היחידות להוריד מישהו ברחוב מגודר. יש קצת נבזיות מצד הרשויות אם באמת בכך מדובר (כשהאדם היה ברכב מונע וזה היה לעצירה רגעית). למרות שהפרעה בתנועה תמיד אפשר לתת אני מניח...

היום על כל דבר אתה מואשם בגזענות. כתבת רמדאן שמח - אתה גזען. אמרת לנהג מונית לא, תודה - אתה גזען. הייתי מתלונן נגדו אם יש לך את הפרטים.

תקפידי לנסוע בנתיב הימני ביותר בכל אופן.

לוקחים סיבוב לאט יותר סתם סתם, אסור להגיד את זה.

אני אספר לך סיפור שקרה לי: אצלי נדלקה מנורת צ'ק אנג'ין ובסריקה זה היה מצערת. איפסו את התקלה. לאחר כמה זמן זה קרה שוב, הפעם ניסו לנקות מצערת. בסופו של דבר זה קרה שוב רק שהפעם גם האוטו התחיל להתחרפן (טורים והתחממות). בסריקה זה שוב פעם הראה מצערת וחיישן חמצן. בנתיים אני מחליף את המצערת (בתקווה שהחיישן בסדר כי הוא חלק יקר מאוד). מה שאני מנסה להגיד לך זה, שחודשים טובים ורבים נסעתי כביכול עם מצערת שהביאה תקלת צ'ק אנג'ין וכביכול הכל היה בסדר, עד השבוע. עם המזל שלי, בידיוק שעצרתי בצד הדרך כדי לתת לאוטו להתקרר בדרך למוסך, בהנעה הבעיה עם הטורים נעלמה כאילו לא הייתה (האוטו נסע רגיל, לא יכולתי להראות במוסך את התקלה בפועל חוץ מנורת המנוע בסריקה). מכוניות הן דבר מוזר לפעמים, אבל תמיד כדאי לבדוק.

אם הצביעה לא איכותית אז סביר למדי

מעניין, פיג'ו כל כך מעט.

אני שואל בתמימות: מי צילם את זה? זה צילום של הרכב על ידי הפקח בהתאם לדוח שקיבלת?

בפיג'ו 206 זה נורמלי

יבשים במעט זו הגדרה סובייקטיבית. תעלה תמונות יהיה אפשר לשפוט. בעיקרון אם הצמיגים מלאי בשר אז אין בעיה אולי מבחינת השחיקה. אם הם יבשים זה משהו אחר. אם אתה רואה סדקים רבים על הצמיגים אז כדאי לחשוב על להחליף.

אני נהנתי לנהוג בפיקנטו יותר מאשר בסוזוקי סוויפט על אף שהן בקטגוריות שונות. הפיקנטו הרגישה הרבה יותר מהנה לנהיגה (באופן יחסי). היא קלה מאוד בעירוני ובסך הכל לאוטו שהוא מיני, היא מרווחת. היא מגיבה טוב (לא הכי זריזה, אבל לא רעה). נהגתי בה לא פעם אחת, בבין עירוני ובעיר ככה שיש לי דעה מאוד מגובשת עליה ותמיד היא מרגישה לי מכונית טובה למדי. בנוגע לחסכון בדלק - אני מניח שהיא לא הכי חסכונית בקטגוריה. הדיבור על שבירת המפרקת בבאמפר זו הגזמה פראית. לא הרגשתי משהו כזה בכלל. אולי היא לא רכה אבל בטח ובטח שלא צריך להיסחף. תוסיף על זה אגב 7 שנות אחריות ויש לך בחירה מנצחת.

תודה.

שלום לכולם, היום בבוקר נסעתי והכל היה מושלם. אחר הצהריים כשהנעתי, נדלקה נורת מנוע (עם ההודעה המוכרת של anti pollution) והסל"ד לא ירד לסביבות ה-900 כפי שהוא עושה בדרך כלל. הוא התחיל גם לקפוץ בין 1200 ל 1700 סל"ד בעמידה (עם קלאץ' לחוץ או בניוטרל), כשהוא "נופל" ל- 1200, המנוע מרעיד את האוטו כמו במכה קלה. בנוסף בהילוך בנסיעה איטית כשהסל"ד נמוך, לעיתים הורגשה גם כן מכה קלה, למרות שהסל"ד היה יציב. היו לי בעבר צ'ק אנג'ין עם ההודעה הזו והכל התנהל כרגיל (בלי תופעות חוץ מהנורה), אבל אף פעם המנוע לא התנהג ככה. לשמחתי הצלחתי לנסוע הביתה, אך בפקק שמתי לב לעוד תופעה מוזרה: 1. השמן התחמם לקצת יותר מ- 120 מעלות בפקק קטן ברמזור, והחום מנוע עבר ממש בקצת את קו ה-100. גם המזגן שבד"כ מייצב את הטמפרטורת חום מנוע על 90, לא השפיע. רק כשנסעתי שניהם ירדו לערכים של קצת מתחת ל-90 תוך דקה בודדת. 2. המזגן כשפועל מייצב את הסל"ד על 1500 (בעמידה), עם קפיצות מתונות לעיתים רחוקות. חייב לציין שהמצערת עברה ניקוי יסודי במוסך לפני כחודשיים-שלוש (בעקבות ההודעה על anti pollution שהופיעה פעמיים, אבל לא גרמה לשום תופעה). בסריקת מחשב בעבר זה הראה על בעיה במצערת. המוסך אמר שצריך להחליף מצערת אבל ניקה לי אותה רק כדי לראות שהכל תקין. בלי קשר, האוטו בעמידה רועד טיפה, ממש טיפה. נאמר לי שזה ייתכן בגלל מזריקי השמן אבל שזה לא משהו שיכול להשבית את הרכב. אני צריך לציין שהאוטו בנסיעה (נסעתי איתו כך הביתה 20 ק"מ) נסע בצורה חלקה ומהירה, חוץ מהתופעות שציינתי. אני מודע לכך שצריך לעשות סריקת מחשב והכל, אבל מישהו חווה או יודע למה עליי לצפות בתקלה שכזו? ממש תודה מראש.

יש לי חבר שעבר תאונה לא קשה במיוחד אבל כן נפתחה כרית האוויר. הרכב הוגדר כטוטאל לוס אבל לא היה נראה נזק רציני כמו בתאונות קשות במיוחד (אם אני לא טועה הוא החליק וקיבל מכות צד). אני חושב שלא כדאי בלי קשר להסתכן עם ה"אולי" הזה.

יש כלל בחיים שכל דבר זול משמעותית ממה שהוא אמור להיות, צריך לעורר חשד. אני לא אומר שלא יכול להיות כמובן מצבים שהכל טוב והמחיר זול, אבל כן חשוב להקפיד לבדוק. אני כשחיפשתי רכב, הלכתי למחיר זול במעט ממחיר מחירון, לא כאלו שנמכרו במחירי שחיטה (זה מבחינתי היה סינון ראשוני).

מה יש להגיד? זה כלב שמירה שמוריד עלויות ביטוח. לגבי החתולים, שם מסקנטייפ בצורת ריבוע על המכסה מנוע. הם יעדיפו להיות בתוך גבולות הריבוע מאשר שם בפנים.

דומה לדיאטסו מאטריה

נשמע טוב, אבל תבדוק את האוטו גם במכון בדיקה וגם במוסך כמובן.