lior2321

איזה רכב? שנה? ק"מ? האם עשית בדיקה לפני רכישה על חשבונך או שהציגו לך בדיקה קיימת? האם ממגרש מקומי או מחברה מוכרת?

אני עדיין מגיש שם תלונות על מודעות כי מישהו מריץ דירה למכירה עם תמונות של דירה שפרסמתי שם לפני 4 שנים מתלונן, אחרי שבועיים המודעה נמחקת ועולה שוב...פעם פנטהאוז, פעם דירת 5\4 חדרים, היה הכל.

שלום לחברי הפורום - אולי מפה תגיע הישועה קצת רקע: אלנטרה 2017 88 א"ק יוצאת ליסינג לשעבר...עברה טיפול 90 במוסך ועל הדרך הוחלפו גם מצתים ותושבת מנוע עליונה הרכב אחרי 3 מוסכים (כולל מורשה), ללא תקלות בסריקה בבוקר (לא קשור שקר עכשיו - היה גם בקיץ) עד שהמנוע מתחמם האוטו עצלן, לא זז. צריך לרמוס את דוושת הגז כדי שיזוז ואז מקבלים הרבה רעש סל"ד ותגובת נסיעה מאוחרת. המנוע מגיע לתחום עבודה ואז התופעה נעלמת אבל לוקח לזה הרבה יותר זמן מהרגיל. אין רעידות בעמידה אך רעש המנוע נשמע יותר מחוספס. כמה אנשים בדקו את האוטו כולל בנסיעת בוקר קרה אך למי שאין הרגשה של האוטו בפעילות אופטימלית קשה להבחין בדקויות ובשוני. כמה תיאוריות שעלו - ניקוי מצערת, החלפת חיישן כלשהו, מצבר

סורי, לא חביתה ולא טמאגו - טופו סקין מטוגן או כיסון טופו כחובב ראמן מושבע אין דומה בארץ, ניסיתי את רובם. למדתי להכין באסיה ומ YOUTUBE .מכין מלא אבל זה הרבה עבודה * פשרה טובה - תזמין מחו"ל את הראמן המוכן פרימיום של 7ELEVEN, יש להם שת"פ עם 4 מקומות הראמן הכי מפורסמים ביפן וזה ממש מיוחד ומולץ. מומלץ לבדוק ב YOUTUBE

חחח + חחח + חחח היבואן לוקח אחריות רק על קוד תקלה אחד ספציפי מכמה אפשריים שכולם סופם יהיה כשל של הגיר הרציף עד דגמי 2015, רק אם טיפלת אצלו בלבד ועוד כל מיני תנאים שלא באמת תוכל לממש בלי להשאיר עוד סכום לא מבוטל במוסך. אני טיפול אחרון שכלל בכלל החלפת בלמים בלבד עשיתי במוסך אחר בגלל הצעת מחיר מוגזמת. מוסך מורשה ומוכר. בכל זאת ניגנו לי על זה בכינורות ולא לקחו אחריות למרות שאת הכשל הראשוני בגיר (החלפת חיישן בשיטת מצליח) דחפו לי אצלם (עדכון תוכנה ב 900 שקל שאמרו שיעזור). מזכיר שהאוטו אומנם 2014 אבל עשה רק 65 א"ק. למוסך הזה אנחנו לא מתקרבים. גם ברכבים של העבודה ביקשו על 2 ריקולים שלהם כסף על התיקון, לא שילמת על הדרך דחפו לאוטו כל כך הרבה תוספים שהוא נוסע על קריז. יכול להיות שזה תפוח אחד רקוב, לא יודע. את 2 הדודג'ים של החברה העברנו השנה לסילברדו למרות הראם 2500 החדשה. אין לא כוח וזמן להתעסק עם זה...העפנו את הקרוסאובר הנבלה בטרייד ליונדאי תוך הפסד ויש כרגע עו"ד שבודק את המקרה.

יודע לספר מהחוויות שלי ושל חברי בלבד - קיבלנו מהאוטו הזה את כל הגזר יש מלא מידע באינטרנט על הבעיות בגיר שוק חזק? יד2 מפוצץ ברכבים למכירה במחירים נמוכים, תשווה לרכבים אחרים מאותו שנתון שעלו אותו דבר שהיו חדשים ותבין כמה הוא בעייתי

תכלס - 2 הרכבים לא בסדר האפור השלים סיבוב תוך כדי מעבר לנתיב הנגדי ונוסע מהר מידי לתנאי הראות שלו. מהירות תגובה אפסית אבל רואים שהבלמים הופעלו הרבה לפני התגובה של הרכב הלבן. הלבן מתפרץ בנקודה שיש לו 0 ראות בה ולא משנה התקנות ולמי יש זכות קדימה כשמישהו מולך כבר התחיל תהליך קשה לעצור. נראה שהרכב הלבן לא נסה לבלום אלה להתחמק וזה לא עזר לו. נראה 50\50

הדגמים הראשונים מאוד בעיתיים 2013-14 עשו סקרמבל מהר לסדר כמה דברים ואפשר לראות את ההבדלים בין הדגמים בגלגלי מגנזיום של הרכב (הכסופים המלאים הרגילים לעומת האפור כהה הגדולים יותר) היו בשנים האלה גם כמה ריקולים של מחלות ילדות תחילת דגם. יש הרבה תביעות בנושא (תרשום "גיר סוזוקי" בגוגל) והיצרן לוקח אחריות - היבואן מתנהל בשיטת מצליח וצמצם את התקלה לקוד מאוד ספציפי למרות שהגיר עדיין הלך על תקלה אחרת. אני ועוד חבר סבלנו קשות מהבעיה ובביקורים במוסך גילינו שאנחנו לא לבד. פתחתי על זה מספר תגובות ואפשר לבדוק. אני לא ממליץ על הקרוסאובר מנסיון אישי. הבנתי 2015 ומעלה יש שיפור. המתיחת פנים הרשמית כבר עברה למנוע טורבו וגיר 6 הילוכים רגיל וכבר חיסלה את הבעיה.

הגיר הרציף של הסוזוקי לא אמין בכלל ויש לו חיים מאוד קצרים בשנים הראשונות של הדגם שמתיישבות על התקציב שלך

תבדוק בחלופי, לא יודע אם באיוניק יש בגודל מלא או קטן אבל יש מצב שגם עליו יש חיישן (ככה היה לי בטויוטה ושיגע אותי עד שעליתי על זה)

אישית אחרי רכישת 2 רכבים ממגרשים וחיפושים נרחבים ראיתי הרבה סיפורי זוועה אפילו אני שוקל לעשות פוסט תמונות "השבחה" כי יש הרבה מראות קשים במגרשים ה"השבחה" של רובם כוללת צביעה שטחית בכל המרכב להעלים סימני פתיחת דלתות ושפשופים קלים - על הדרך גם מתלכלכות הגומיות, החלונות, הפנסים והגלגלים שלא מכוסים כראוי אם בכלל. שאיבת אבק, ספריי סקאי והשלמת חלקים מרכבים אחרים - מגן תחתון, סמלים, טאסות, פלסטיקים שבורים בפנים וכו רכב אחרון שקניתי (יונדאי אלנטרה) ביקשתי לקבל ללא השבחה וקיבלתי שובל לצביעת 2 הפגושים לאחר הקניה וגם את זה אני מתלבט אם לעשות אחרי שראיתי את המוסך

אומנם בתא המטען אין את צורת האצ'בק הנוחה כמו בסוזוקי אבל הגודל שלו יותר ממספיק ויש לו אחלה נפח. כן, הריקולים היו בדגמי 2015 ומטה אך בעיית הגיר לא נפתרה עד מתיחת הפנים שסוזוקי עברה לגיר רגיל ולא הרציף. הדגם החדש בא גם עם מנוע אחר אז כבר מדובר במשהו שונה לגמרה שאני לא יכול להעיד לגביו.

אני בדיוק אחר מעבר מסוזוקי קרוסאובר 2015 לאלנטרה 2017 מבחינתי אחרי כמה שנים עם הסוזוקיא אין מה להשוות למרות שהוא היה של האישה ובקושי נסע אני סבלתי מכל רגע, התדמית אמינות של סוזוקי נכשלה בגדול פה מבחינתי - 3 ריקולים (הגה, כריות אוויר ומושב) שאחריהם היה יישור קו של תקלות שנגרמו מעבודה לא נכונה של המוסך. האוטו אמנם היה מספיק מרווח וחסכוני בדלק אך בסוף הגיר החזיר את נשמתו לבורא. למרות שהיצרן האריך אחריות ל 10 שנים היבואן לא מכבד את זה בלי מלחמות שלא היה לי זמן וכוח לעשות בקורונה והרכב הועף לליסינג (תוך גילוי נאות כמובן) ועברנו לאלנטרה. על אמינות של נבלת ליסינג ימים יגידו אבל מבחינת היום יום אין מה להשוות בכלל בין הרכבים. גם בגרסת הליסינג האלנטרה יותר מאובזרת מהסוזוקיא, יותר מרווחת, מזגן מאחורה לילדים זה בונוס משמעותי. הרכב יותר חזק והגיר 6 הילוכים ה"טיפש" עדיף משמעותית מהרציף הרועש של הקרוסאובר. בטריידאין של היבואן בסוכנות סוזוקיא יש מלא קרוסאוברים משתזפים בשמש שמחכים שמישהו יסכים לקחת אותם. יחד איתי במוסך ב 2 פעמים שונות בזמן אבחון התקלה היו עוד 2 בעלי קרוסאובר שקיבלו את הבשורה המרה + חשבון להחלפת גיר מפירוק של 8-12 אלף שקל + הבטחה מהמוסך שזה אחריות לשנה בלבד והגיר המוחלף גם יכול להיות תקול...לקחתי את עצמי והתגרשתי מהרכב הזה! לקחתי על עצמי הפסד רק כדי לא להתעסק עם זה יותר.

הסיפור בהמשכים הכי מעניין, מחכה לכל פרק

ואני ישאל שאלה - נראה לכם שמוסך ההסדר ליסינג שזכה במכרז לטיפול הכי זול כן שם את השמן המתאים? מניסיון שלי התשובה היא BIG FAT NO כל תרבות האחזקה הזאת חולה ומתבוססת על שיטת מצליח בפילוסופיה של להחזיק את הרכב בחיים עד שיגמר החוזה, ימכרו אותו להבא בתור עם הבטחת שקר כלשהו לאחריות מורחבת V/I/P שלא יכבדו ברוב המקרים.

השאלה איפה העץ נטוע (גזע) אם בשצ"פ צמוד לחניה? ערוגה ברחוב? כל דבר ציבורי הכתובת היא 106 של העירייה, מנסיון שלי אפילו טיפלו בכאלה גברים בצורה מהירה וחיובית (ב"ש). אם העץ הוא בשטח הבנין גינון הוא באחריות הועד. גיזום נקודתי של עץ בעיקר ענפים שמהווים מטרד או סכנה זה דבר פשוט, יש מסורי ענפים עם מקל מאריך כמעט לכל גנן.

אצלי דבוק על המדף מתחת לשמשה האחורית כי אי אפשר על השמשה לא להרוס את ההשחרה. עובד סבבה ובלתי נראה

קודם כל תבדוק את מספר המנוע האמיתי לאמת את החששות שלך מציע לקחת את הרכב למוסך שאתה מכיר לבדיקה או לבדיקת רכב חליפית מטעמך במידה והחששות שלך נכונות יש לך עילה לתביעה נגד מכון הבדיקה של הקניה, הם כבר בטח יזרקו לך את הסוחר כדי לנפנף אותך

מקווה שזה עוזר, זה סקיצה סכימתית ואפשר עם קצת השקעה לסדר את זה יותר טוב לא נראה משהו לא פתיר...צריך להביא קבלני מיזוג לקבלת הצעות מחיר

טויוטה קורולה 2014 - מזגן מגיע לקור אחרי הנעה ממש מהר, השחרה בחלונות+מזגן האוטו תמיד קר סוזוקי קרוסאובר 2014 - היתרון היחידי של האוטו הזה היה המזגן, חזק ומקפיא הונדה סיוויק 2012 - תמות מחום, מזגן לא מקרר עם הפקדים הכי מעצבנים בעולם יונדאי אלנטרה 2017 - מזגן מעולה עם פתחים מאחור, רועש מאוד דודג' ראם 2016 - מזגן מפלצת (והאוטו שחור) עם פתחים גם מאחור

רואים את הרמזור מתחלף לירוק, בתמונה רואים מספיק מהרמזור של נהג המשאית לראות השהוא אדום

אחד הדברים היותר חמורים שראיתי פה יש את כל הפרטים פה לשים לנהג הזה סוף! אסור לוותר הוא חי עכשיו רק בזכות ערנות

הקיר לא עד גובה הגג במרפסת כדי למנוע מהמרפסת להיכנס למנין השטחי בניה בהיתר חלל שסגור בקירות נחשב שטח ולכן משאירים "חריץ" כדי למנוע חזית סגורה מבחינת שטח מחיה כל עירייה מחשבת אחרת את הארנונה של המרפסת ומאז שינוי חוק המרפסות הם אחת מעל השניה וזה יותר טוב לדייר שרוצה לסגור "סגירת חורף" פריקה יכולה לאטום מרפסת לחלוטין, הסגירה בין השכן במרפסות אפשרית (לא חוקית אם לא מחומר פריק) ותלויה באישור 2 השכנים.

הם עשו עדכון היסטרי זריז לטפל בריקולים שקטים שהיו להם (משהו עם כיסא הנהג וההגה או כרית אוויר) ב2015 לפני מתיחת הפנים עם הטורבו - ההבדל הויזואלי היחידי שאני מכיר הוא מגנזיום אפורים גדולים ושונים בעיצוב. לא יודע אם זה כלל טיפול גם בתיבת ההילוכים אבל כל רכב שאני ראיתי במוסך עם בעיה כזאת היה מתחילת הדגם 2013 או 2014 אחרי מתיחת הפנים הדגם קיבל תיבה רגילה ובין לבין יצא הויטרה שהיה עם אותו מנוע כמו של הקרוסאובר כבל גם עם תיבה רגילה ולא הרציפה הבעייתית.

סיפור שלי לפני מספר חודשים, סוזוקי קרוסאובר 2014 עם 65 א"ק נדלקה אותה מנורה נכנסתי למוסך מורשה שעשה בדיקת מחשב, חירטט משהו על חיישן חום שנשרף בגיר ואיפס את התקלה ועדכן את המערכת - 900 שקל בשיחה בצד אמר שזה עניין של זמן - חודש במקרה הגרוע או חצי שנה במקרה הטוב הגיר הולך וזה תסמין ראשון מרגע העדכון תוכנה האוטו לא הרגיש אותו דבר, קופץ ובועט בכל האצה והאטה ותכלס ה"תיקון" שלו החזיק 3 שבועות עד שהרגיש שהרכב כל רגע הולך להיתקע. המכונאי ברוב חוצפתו אומר לי שגם אם אני יחליף גיר לחדש או מפירוק זה עניין של זמן כי כולם תקולים והם נותנים אחריות של שנה וכלום לא מבטיח שלא ילך הגיר שוב. איבדנו אמון ברכב, במוסך וביכולת של המוסך לתקן את התקלה בבדיקה באינטרנט יש המון מקרים של כל בגיר הרציף של סוזוקי ובמתיחת פנים הוא הוחלף. היצרן האריך את האחריות לגיר ל 10 שנים...היבואן לא מכבד אותה בטענה שזה רק קוד אחד ממש ספציפי. בביקור הראשון והשני שלי במוסך היו עוד 4 אנשים כמוני עם הבעיה שבמוסך ממש דאגו להפריד בינינו ולבוא לכל אחד אישית בצד ולטעון שזאת פעם ראשונה שהם נתקלים בבעיה. הייתה לי אפשרות להתמודד עם זה משפטית ותקשורתית אבל בגלל הקורונה וגנבה של הרכב השני החלטתי להעיף אותה, כמה שיותר מהר ולהשאיר את השם סוזוקי והמוסך הבזוי הזה מאחורי. עשיתי סיבוב פירוקיות ופניתי לכל המוסכים לקבל את הצעת המחיר הזולה ביותר בסוזוקי רצו 12 אלף על החלפת גיר (מפירוק) מצאתי במוסך שאני סומך עליו גיר מפירוק עם עבודה 6500 פניתי לצערי לחברות הליסינג תוך כדי חשיפה של הבעיה, למרבה הפתעתי לא שחטו אותי יותר מידי במחיר והגענו להסדר. אומנם תוך כדי התפשרות מצידי יותר ממה שתכננתי אבל עדיף אוטו שעובד מנבלת סוזוקי בחניה.